Detectar y corregir fugas de aceite, sin importar el origen, bien sea de motor, tren motriz, amortiguadores o diferencial, es todo un reto porque suele tomar mucho tiempo, y muchas veces donde aparece la humedad no es el sitio donde se origina
Tan importante como detectar la fuente de la pérdida de aceite, es determinar qué tan crítica es la fuga, qué tan grave puede ser no corregirla en el momento adecuado o qué tanta “espera” podemos dar para realizar la reparación que necesita nuestro vehículo. Esta necesidad se hace mucho más latente, cuando de vehículos comerciales se trata.
En esta edición, daremos un repaso sobre algunos datos para diferenciar entre una fuga y una humedad normal producto del correcto funcionamiento de los sellos o los empaques.
En primer lugar, así parezca que exista una fuga, es posible que no lo sea. Una cierta cantidad de “exudación” es normal, e incluso necesaria, para el correcto funcionamiento de un componente, por lo que aunque lo ideal sería ver las partes mecánicas de nuestro vehículo perfectamente limpias, existen ciertas marcas de trabajo que denotan que la pieza funciona de manera correcta.
La marca en este amortiguador no se trata de un fallo de funcionamiento. Después de periodos de uso prolongados, pueden ser visibles algunos residuos de niebla de aceite.
Esta misma situación la encontramos en los retenedores y empaques en general que sellen lubricantes, aceites o grasas. Siempre que se evidencie una exudación donde podemos pasar los dedos y no nos quede el aceite en las manos (sino que se observe solo vapor), podemos concluir que el sello está trabajando correctamente.
En caso de falla, en MT Importadora de Autopartes se encuentran retenedores con aplicabilidad para vehículos pesados Volvo, Scania y Mercedes-Benz y que corresponden a diversas ubicaciones del vehículo como la caja de velocidades, el cigüeñal y el tren motriz.
En este otro caso, se ve una clara pérdida de aceite que dejaría los dedos impregnados en caso de ser tocada. Acá sí es nece-sario cambiar el componente a la mayor brevedad.
En el caso de los retenedores del cigüeñal, si se observa la carcasa del volante y se aprecia exudación que no evidencie goteo, no necesariamente significa que haya una fuga.
Para todos los casos anteriores, llevar el vehículo a servicio técnico especializado y usar piezas de recambio de calidad, es clave para una marcha segura, lo mismo que para la larga vida para su inversión. En próximas ediciones, traeremos este y más consejos para el correcto mantenimiento de su vehículo de la mano de MT Importadora de Autopartes.
Acá puede apreciarse una mancha que deja una evidencia clara de pérdida de aceite. El lubricante puede sentirse al tacto, contrario a las exudacio-nes de trabajo normal.
