Por: Hernando Tatis, especial para Latinobus
Tras el paso de los efectos generados por la pandemia el 2022 ha sido un año de impulso en materia operacional, alcanzando a la fecha un total de 95 millones de personas movilizadas, lo que representó un alcance a la fecha del 70% de operación con respecto a las cifras del 2019.
El 2022 ha sido bastante positivo para el transporte terrestre de pasajeros y seguimos viendo que las personas continúan confiando en este servicio y lo prefieren. A la anterior conclusión podemos llegar si analizamos únicamente los resultados del mes de noviembre de 2022, en el cual las operaciones se ubicaron en un 91% llegando a un total de 8,7 millones de pasajeros movilizados respecto al mes de noviembre de 2019 en donde se movilizaron un total de 9,6 millones.
Si bien al finalizar el primer semestre del año (Enero – junio de 2022) se obtuvo un rendimiento únicamente del 65% respecto al comparativo del mismo periodo en 2019. A partir del mes de julio comenzó un crecimiento significativo del sector con respecto al 2019 de la siguiente manera:
- En el mes de julio de 2022 se movilizaron 9,1 millones de pasajeros con respecto a los 12,6 millones que se movilizaron en el mes de julio de 2019, lo que represento que el sector operó al 71% en 2022 con respecto al mismo mes de 2019.
- En el mes de agosto de 2022 se movilizaron 8,5 millones de pasajeros con respecto a los 10 millones que se movilizaron en el mes de agosto de 2019, lo que represento que el sector operó al 84% en 2022 con respecto al mismo mes de 2019.
- En el mes de octubre de 2022 se movilizaron 9,1 millones de pasajeros con respecto a los 10,6 millones que se movilizaron en el mes de octubre de 2019, lo que represento que el sector operó al 86% en 2022 con respecto al mismo mes de 2019.
- En el mes de noviembre de 2022 se movilizaron 8,7 millones de pasajeros con respecto a los 9,6 millones que se movilizaron en el mes de noviembre de 2019, lo que represento que el sector operó al 91% en 2022 con respecto al mismo mes de 2019, lo que lo convirtió en el mejor mes del sector desde el paso de la pandemia.
La tendencia del incremento continuó mes a mes durante el segundo semestre del año con un 84% de promedio en los primeros 5 meses del semestre con respecto al 2019. Lo anterior sin duda alguna aumenta las expectativas de cerrar un año con mejores operaciones, y teniendo en cuenta esto, proyectamos que el sector cerrará con un auge mayor al 87% respecto las cifras del 2019 en este segundo semestre. Es por esto por lo que para el mes de diciembre de 2022 desde la Cámara de Transporte Terrestre de Pasajeros de la Asociación de la Asociación Nacional de Empresarios de Colombia (ANDI), como agremiación de transporte terrestre de pasajeros, proyectamos que el sector logre operar en un 95% con respecto a diciembre del año 2019, por lo que esperamos cerrar un año movilizando un total de 11,8 millones de pasajeros en diciembre desde las 49 terminales habilitadas del país.
Por otro lado, de las 49 terminales en el país, tres se encuentran con las cifras más altas, Bogotá con 10.572.386, seguido por Medellín con 10.313.758 y Cali con 9.174. 671. Estas cuentan con la participación del 31% respecto a las cifras totales del año, movilizando a 30,060,815 millones de pasajeros. La proyección de estos terminales para el mes de diciembre de 2022 es movilizar desde Bogotá 1.4 millones de pasajeros, Medellín 1.1 millones de pasajeros y Cali 900 mil pasajeros. Estas operaciones posicionarán al sector en un 95% de las cifras de movimiento de los terminales.
Esto demuestra la gran capacidad que tiene el sector para retomar las actividades y reactivar un modus operandi de grandes movimientos de pasajeros y despachos diarios los cuales a la fecha asciendan a 96 millones de pasajeros en lo corrido de este año.
Nota final: Los incrementos de las tarifas del servicio de transporte terrestre intermunicipal, serán inevitables, de acuerdo con el DANE en su Índice de costos del transporte intermunicipal de pasajeros (ICTIP) que permite la toma de decisiones por parte de entidades del gobierno y empresas privadas del sector, este indicador presento un incremento considerable del 10,75% en el tercer trimestre (julio-septiembre) de 202. Hay costos fijos con variación del 35% comparando el mismo periodo con el año 2021, con diferencias al promedio de hasta 40 puntos porcentuales.
El incremento es del 2,54% en comparación al segundo trimestre el 2022. Sin dudas el impacto será aun mayor al tener aun en consideración el incremento del 16% en los costos de mano de obra conductor(es) y ayudante(s), el cual seguramente se verá reflejado con su impacto en la publicación que hará el DANE del primer trimestre de 2023. ¿Y la Superintendencia se pregunta porque están aumentando las tarifas?
