Más que un legado norteamericano el típico bus con torpedo, un clásico con mucha clase
National Bus Sales lleva más de 30 años ofreciendo servicios de personalización sobre autobuses existentes, convirtiéndolos en verdaderas limusinas de lujo. Buscando la conveniencia de sus clientes, decidieron lanzar una alternativa de movilización con un autobús al estilo cutaway, famoso en los Estados Unidos, pues toma como base camiones de motor adelantado para convertirlos en autobuses.
El Ultra Coachliner es un autobús de 45 pies, es decir, 13,7 metro de largo, con un peso bruto vehicular máximo cercano a las 12 toneladas. En este caso, el vehículo se basó en el chasis de tonelaje medio del camión Freightliner M2, con una interesante modificación en la suspensión trasera que ahora es neumática. Especial atención merece el salón de pasajeros, en el que se instalaron 56 asientos de lujo, portapaquetes e iluminación LED.
“Los autobuses Ultra Coachliner pueden tener todo el lujo de un autocar de motor trasero, pero operan con aproximadamente la mitad del costo de un autobús tradicional. Tienen menores tiempos de mantenimiento dada su simpleza mecánica, consumen un 40% menos de combustible y al estar montados sobre plataforma Freightliner, tienen miles de centros de servicio en todo el país para un mantenimiento conveniente”, afirma Mike Curtis, gerente general de National Bus Sales.
El Ultra Coachliner DLX de National Bus Sales está equipado con un motor Cummins L9 capaz de entregar hasta 360HPyestá acoplado a una caja automática Allison 2000 series. Está equipado con el sistema de alimentación de combustible XPI que reduce el consumo y emisiones, llegando al nivel más bajo vigente por la EPA, gracias al sistema de post tratamiento de gases mediante aditivo DEF (urea).
