GAZ Archives - Latinobus

1000 BUSES ELÉCTRICOS OPERAN EN MOSCÚ

Redacción Latinobus – Morgortrans Moscow

GAZ es un fabricante ruso de vehículos que comenzó su ruta en 1932 con un camión pensado para transportar 1.5 toneladas de carga. Desde ese entonces el constructor ha fabricado más de 18 millones de vehículos tanto comerciales (buses y camiones) como militares, que se venden en cerca de 40 países.

Desde 2017 ha estado trabajando en desarrollar autobuses eléctricos y en marzo de 2018 presentarían su primer modelo, pensado para atender rutas urbanas en la capital Moscú. También tienen lista una filial que se encargará del desarrollo de propulsión con tecnología de celdas de combustible de hidrógeno y un autobús con este mismo sistema, que ya está siendo sometido a ensayos.

Ahora la apuesta es con el bus eléctrico articulado, que empezará sus ciclos de pruebas en las rutas de Mosgortrans, operador de transporte público de Moscú. El innovador vehículo estará rodando hacia el noreste de la capital rusa, con un diseño más actualizado y que mantiene la misma propuesta de estilo del modelo Electrobus monocuerpo.

Además, el autobús eléctrico del Grupo GAZ se ha vuelto más conveniente para los pasajeros con discapacidades: la rampa automática para abordar sin esfuerzo se ha instalado en el autobús eléctrico moderno. El autobús eléctrico innovado también cuenta con puertas iluminadas para que los viajes diarios sean aún más cómodos y seguros. Este autobús eléctrico se convertirá en el segundo autobús articulado que saldrá a las calles de Moscú.

“Por instrucciones del alcalde de Moscú, Sergey Sobyanin, continuamos lanzando modos de transporte ecológicos que no contaminan el medio ambiente de la ciudad. Recibimos el nuevo autobús eléctrico articulado de fabricación rusa del Grupo GAZ para la prueba de manejo. Junto con el fabricante, analizaremos cuidadosamente todos los indicadores del innovador autobús eléctrico para asegurarnos de que los viajes diarios sean seguros y convenientes para los pasajeros. Después de la prueba, el autobús eléctrico se lanzará en el noreste de Moscú”, dijo Maksim Liksutov, teniente de alcalde de Transporte de Moscú.

Las pruebas del primer autobús eléctrico articulado de fabricación rusa comenzaron el 30 de diciembre de 2021. Es capaz de llevar hasta 135 pasajeros, un alcance de 90 kilómetros y una potente batería que tarda en promedio unos 20 minutos para cargarse. Para el confort de los ocupantes en esos días de temperaturas extremas, el vehículo cuenta con un calentador eléctrico que mejorará la experiencia, mientras transporta 1,5 más personas que un bus convencional.

En 2021, la administración de la capital de Rusia dejó de comprar autobuses diésel para el principal operador de transporte público de superficie. Hoy en día, la ciudad se centra en alternativas ecológicas y se mantiene al día con las tendencias del mercado mundial de vehículos eléctricos. A la fecha, 1000 autobuses eléctricos operan en Moscú.

TAMBIÉN INCLUYE NOVEDADES EN DISEÑOS Y DESARROLLOS

Redacción Colombiabus – GAZ International / William Marroquín

Comtrans es la feria internacional de vehículos comerciales más grande de Rusia, que aloja más de 400 expositores de 40 países en los pabellones de recinto ferial Crocus Expo en Moscú. Una de las marcas que reservó uno de los mayores espacios de la muestra ha sido el Grupo GAZ, con casi 90 años de historia en el desarrollo de automotores de carga y pasajeros en la nación y que exporta a más de 40 países.

Durante la muestra, ha preparado toda una serie de estrenos: 15 modelos de automóviles y autobuses de nueva generación, más de 100 nuevas soluciones de diseño: vehículos eléctricos y autobuses de hidrógeno, vehículos con servicios digitales inteligentes, autobuses de confort para pasajeros con movilidad reducida, transporte con sistemas de desinfección del aire para una mayor protección de la salud durante la epidemia, camiones con transmisión automática y sistemas ADAS, entre muchas novedades.

Los nuevo desarrollos, incluyen autobuses desde 22 hasta 85 pasajeros, marcando también la llegada de la tecnología de celdas de combustible, desarrollada junto al grupo Bauman. Las estrellas de la muestra de GAZ son el bus urbano CityMax H2 y la van GAZelle City, ambos propulsados por hidrógeno. También esta pareja cuenta con la opción eléctrica utilizando baterías, correspondiente a los E-CityMax 12 y GAZelle eNN para reparto en ciudad.

Asimismo, la generación CityMax cuenta con una nueva generación de autobuses urbanos con motores diésel Euro 6, que preparan una línea completa de pasajeros que en próximos meses deberá ampliarse, para brindar opciones de movilización desde los 70 hasta los 200 pasajeros, gracias a una plataforma modular que podrá ofrecerse en buses monocuerpo de dos y tres ejes, así como los articulados. También el Valdai City, un bus de piso bajo con capacidad para 32 ocupantes, ha sido exhibido en el pabellón reservado por GAZ.

La estrella, el CityMax H2, opera con hidrógeno, cuyos cilindros se encuentran en el techo del autobús. Además, el combustible de hidrógeno, que ingresa a la celda de combustible, reacciona con el oxígeno, seguido de la liberación de energía eléctrica y vapor de agua. La capacidad de la batería es de 70 Ah (en comparación, había 140 Ah en el bus eléctrico). Las baterías realizan las funciones de una fuente de energía eléctrica a bordo, cuya necesidad depende de las condiciones de conducción del vehículo. La reserva de marcha del autobús H2 permite rodar al menos 350 km, por lo que no se necesita más de un repostaje por día, incluso para las rutas más largas.

El Canal del Autobús en Latinoamérica