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Internacional, Reseña

Desenmascarando los mitos sobre los combustibles líquidos

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Consejos de Primax para un consumo inteligente

Ya sea para ahorrar dinero o por simple costumbre, hay muchos mitos y creencias populares que rodean el uso de combustibles líquidos y el proceso de reabastecimiento en las estaciones de servicio. Desde Primax Colombia, expertos en la comercialización de combustibles derivados de hidrocarburos, nos ayudan a separar los hechos de la ficción.

Mito: Es mejor cargar combustible en las mañanas Verdad: Aunque realizar el tanqueo en las mañanas puede reducir ligeramente la evaporación del combustible, el ahorro potencial es tan mínimo que no justifica madrugar.

Mito: Las gasolinas premium son siempre las mejores opciones Verdad: Las gasolinas premium suelen tener un mayor octanaje, lo que les brinda beneficios como un mejor rendimiento del vehículo, una mayor vida útil del motor y menores emisiones contaminantes. Sin embargo, no todos los automóviles necesariamente requieren gasolinas de alto octanaje.

Mito: Los vehículos automáticos consumen más combustible que los manuales Falso: El consumo de combustible depende más del estilo de manejo que del tipo de transmisión.

Verdad: Conducir a mayor velocidad aumenta el consumo de combustible La velocidad y la forma de conducir tienen un impacto directo en el consumo de combustible. Circular a velocidades más altas o con marchas cortas eleva el gasto de combustible.

Mito: Conducir en marchas altas a baja velocidad, ahorra combustible Falso: Esta práctica puede aumentar el consumo, ya que obliga al conductor a pisar más el acelerador para mantener la velocidad, provocando que se inyecte más combustible.

Verdad: No dejar que el tanque se vacíe completamente Cargar combustible cuando el tanque está a la mitad o tres cuartos de su capacidad ayuda a evitar daños en la bomba de combustible.

Mito: Inflar demasiado los neumáticos ahorra combustible Relativo: Mientras que un neumático desinflado aumenta el consumo, un exceso de presión no necesariamente trae beneficios, ya que depende de la carga del vehículo.

Mito: Evitar el uso del aire acondicionado ahorra combustible Relativo: A velocidades de ciudad (máximo 60 km/h), apagar el aire acondicionado puede ahorrar combustible. Sin embargo, a velocidades más altas, la turbulencia generada por las ventanas abiertas produce un efecto de frenado que aumenta el consumo.

Mito: La espuma generada al cargar combustible se cobra como líquido Falso: La espuma no afecta el volumen final dispensado, por lo que no se cobra como líquido.

Recuerda que el estilo de manejo y el mantenimiento adecuado del vehículo son clave para optimizar el consumo y cuidar el medio ambiente.

Nacional

PREOCUPACIÓN POR PROYECTO DE SOBRETASA A COMBUSTIBLES

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Redacción Colombiabus

AL PROYECTO LE QUEDAN POCAS SEMANAS PARA SU TRÁMITE

Cuando la Corte Constitucional estudió una acción de inconstitucional, que dejó sin efecto a la fijación por decreto de la base gravable para estimar la sobretasa a los combustibles líquidos, emitiendo su sentencia C-030 de 2019. En ella se argumentó que no existía precisión suficiente y clara para definir la base sobre la cuál establecer la sobretasa, y adicionalmente, le otorgó al gobierno un plazo de dos años para presentar un nuevo proyecto que permitiera subsanar el error.

Esta disposición impidió a diferentes entes territoriales, obtener recursos para financiar obras de infraestructura y otros desarrollos, aunque también, disminuye el impacto sobre la estructura de costos de los transportadores de todas las modalidades, pues afecta el insmo más importante de la operación: el combustible.

Sin embargo, los dos años de plazo que concedió la Corte Constitucional, están por vencerse y por ello, se ha radicado ante el congreso un proyecto que propone una nueva base de cálculo y una nueva justificación para establecer la sobretada, en un momento crítico, no solo por la emergencia económica y social del país debido a la pandemia, sino que también puede hacer parte de las reivindicaciones de los transportadores.

El documento del proyecto propone que, para la tarifa general, la tasa para municipios y distritos sea de $940 para gasolina corriente y $1.314 para gasolina extra. En el caso de departamentos las tarifas serían de $330 en corriente y $562 para extra. Para el caso de Bogotá, se plantea un valor de $1.270 y $1.775, respectivamente. La sobretasa al ACPM para consumo en municipios zonas de frontera se liquidará con una tarifa de $204 por galón para el producto nacional y $114 por galón para el producto importado, mientras que en el resto de zonas del país, se propone una tarifa general de $301.

Un pulso entre transportadores y entes territoriales, mientras los ponentes del proyecto esperan que sea aprobado antes del 20 de junio, fecha límite que fijó la Corte Constitucional.

Les invitamos a consultar el proyecto, sus ponentes y su justificación en el siguiente enlace:

P.L.625-2021C-SOBRETASA-A-LA-GASOLINADescarga