DURA COMPETENCIA POR GANAR LAS RUTAS LICITADAS

Redacción Colombiabus – William Marroquín

Antes que las rutas fueran ofertadas mediante licitaciones bajo la modalidad de Pliegos Tipo, definidas a finales de 2018, los procesos eran un juego cerrado donde los ciudadanos no podían conocer los postulantes, las etapas, los resultados preliminares y cómo habían sido elegidas las empresas para operar una determinada ruta.

Esto ha cambiado gracias al Decreto 1079 de 2015 y la Resolución 6184 de 2018, que definieron las reglas de juego para la licitación de corredores intermunicipales en el transporte de pasajeros, mediante una nueva modalidad de contratación. Al permitirle a la opinión pública tener conocimiento de los procesos, se ha despertado un gran interés por parte de toda la industria del autobús en Colombia, que ha estado muy pendiente de los tres concursos que el Ministerio de Transporte abrió en diciembre de 2021.

Otras rutas que han generado mucha expectativa, son las que el Ministerio sometió a licitación y que comunican a Bucaramanga con Neiva y Duitama. La primera estuvo atendida durante varios años, en la modalidad de convenios y por eso vimos a empresas como Rápido Tolima y Coomotor llegar a la capital santanderana, así como Omega y Copetran, conectarse con el Huila.

En el concurso CR-MT-003-2021, en el lote 5 se ofertó la ruta Duitama-Bucaramanga. El Ministerio de Transporte publicó los resultados a través del Informe de Evaluación Preliminar, que arrojó la siguiente puntuación:

En este concurso, Autoboy estuvo muy cerca de obtener puntuación perfecta y de hecho, en los aparados que tenían mayor incidencia en la calificación final como el Plan de Mantenimiento, Capacitación de Conductores y Segumiento en Ruta, que suman 50 puntos, no cometió ningún error. Adicionalmente, en el informe de Aclaraciones a los Requisitos Básicos de Participación, tuvo que realizar muy pocas correcciones a la documentación, lo que demostraba la buena preparación de la empresa boyacense.

Sólo la experiencia específica en el corredor, le restó puntaje para lo que hubiese sido una calificación perfecta. Lo mismo sucedió con Cootransbol, que ha sido la otra ganadora, a la empresa de Duitama le faltaron dos puntos para puntuación perfecta en el aspecto de Plan de Mantenimiento y menos de un punto en la experiencia específica.

LAS EMPRESAS HUILENSES SIGUIERON PERDIENDO EN SU TERRENO

Estas licitaciones han demostrado que por tradición o por nombre, no se gana, sino por la preparación que permite alcanzar los mayores puntajes. Los corredores que comunican a la capital del Huila han generado muchas sorpresas, pues se esperaba que las empresas de la región lideraran la competencia, pero se han visto relegadas a las posiciones de media tabla hacia atrás, muy lejos de las empresas ganadoras.

Esta situación que habíamos visto en el concurso por el corredor San José de Isnos – Bogotá, se ha repetido nuevamente en la carrera por la ruta Neiva-Bucaramanga, cuyos resultados provenientes del Informe Preliminar de Evaluación elaborado por el Ministerio de Transporte, publicamos:

En esta ruta, varias empresas no fueron capaces de hacer valer su experiencia y conocimiento sobre el corredor. Eso podría dejar entrever que uno de los apartados que incide en la puntuación, como lo es la experiencia específica, no ha sido tan determinante en estos concursos, pues la mayoría de rutas las están ganando empresas que nunca habían estado operando en los corredores a los que se postularon.

Los horarios para la ruta que operará la empresa con el mayor puntaje, quedaron así:

Estas tres licitaciones siguen dejando bastantes sorpresas y un número mayor de lecciones, que las empresas deberán tener en cuenta no sólo para participar en futuros concursos. Debe existir una construcción diaria de los procesos de control, de mantenimiento, de utilización de las herramientas de telemática y gestión de flotas, más allá de un simple GPS que ya no es ningún diferencial, sino lo mínimo para ubicar los vehículos.

Los interesados en hacer las observaciones, podrán presentar sus soportes antes de las 23:59 del próximo 16 de marzo.