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UNA NUEVA FLOTA DE BUSES VOLVO EURO 6 CRUZA LA CORDILLERA DE LOS ANDES

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Los vehículos viajaron desde la planta de Brasil, para ser entregados al sistema RED de la ciudad de Chile

Redacción Latinobus/camionesybuses.com.ar

La Red Metropolitana de Movilidad, el sistema de transporte de la ciudad de Santiago de Chile es considerado uno de los más modernos del continente y del mundo y para seguir siendo referente, los operadores del servicio decidieron adquirir nada menos que 566 buses Volvo para renovar y ampliar la flota. Las entregas se realizarán de manera paulatina y justamente una parte de este lote arribó recientemente al país vecino tras realizar una larga travesía desde Brasil hasta Chile, pasando por Argentina tras cruzar por la Cordillera de los Andes.

A pesar que en anteriores ocasiones los operadores del sistema habían optado por las carrocerías construidas por Superpolo en Colombia, en esta oportunidad los vehículos fueron fabricados completamente en Brasil, usando plataformas Volvo tanto brasileras como europeas.

El cruce de los Andes, realizado a través del paso Los Caracoles fue retratado por medios de prensa chilenos y la propia marca sueca. Los chasises Volvo fueron producidos en las plantas de Curitiba (Brasil) y Boras (Suecia), mientras que las carrocerías Marcopolo y Caio fueron fabricadas en las plantas de Caxias do Sul (Río Grande do Sul) y Botucatu (Sao Paulo). Para llegar a su destino final, los buses realizaron un impresionante recorrido de más de 2.700 kilómetros durante diez días. Incluso, si se realiza durante el invierno, el viaje tiene una duración que puede llegar a ser impredecible debido a las intensas nevadas. Los modelos escogidos fueron el Mondego de CAIO y el Torino de Marcopolo

En este caso, 93 unidades corresponden a buses articulados que cuentan con el chasis Volvo B8R, con piso bajo y motor trasero. Los otros 473 buses también son B8R pero del tipo convencional, con capacidad para 78 o 95 pasajeros según la carrocería. A nivel de equipamiento, cuentan con frenos de disco, suspensión neumática y el sistema de gestión de flotas Volvo Connect, servicio de gestión de zonas de seguridad conectadas, y motores Euro 6 entre otras características.

Al respecto, André Marques, Presidente de Volvo Buses Latinoamérica, afirmó: “Volvo tiene una larga trayectoria en el sistema de transporte público de Santiago. Nuestros buses son altamente reconocidos por los operadores y también por la población de la ciudad. Es un privilegio mantener la fuerte presencia de nuestra marca en esta renovación de flota”.

Según medios de prensa del país austral, el sistema de buses RED transporta a aproximadamente 6,2 millones de usuarios en los 32 municipios de la Región Metropolitana, más Puente Alto y San Bernardo, un área geográfica y urbana de aproximadamente 680 km2. En un día hábil, se realizan alrededor de tres millones de operaciones en los más de 6.000 buses del sistema.

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CAIO PRESENTA MÁS SOLUCIONES ANTICOVID PARA LOS AUTOBUSES

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Redacción Colombiabus – Caio Induscar

MÁS PROTECCIÓN ANTIVIRAL EN LOS AUTOBUSES

El fabricante paulista de autobuses Caio a través de su equipo de Innovación y Productos Especiales de Caio – OniPlus, reafirma su compromiso de presentar soluciones que satisfagan las necesidades del mercado y los usuarios, especialmente en este momento donde la seguridad es la respuesta.

Desde el inicio de la pandemia, la empresa ha puesto a disposición de sus clientes, elementos de bioseguridad, en el programa denominado Caio Protect. “Este conjunto de soluciones incluye a los fabricantes de autobuses Caio y Busscar, marcas comprometidas en hacer que la movilidad colectiva, tanto urbana como en carretera, sea más segura y confiable ”, manifiesta el Director Comercial del Grupo, Paulo Ruas.

Apoyabrazos, sillones, pasamanos y materiales encapsulados en PVC, reciben un aditivo durante el proceso de fabricación, que les brinda a ellos la propiedad antiviral, sin cambiar el diseño, apariencia (textura), durabilidad, limpieza y mantenimiento. de estos elementos.

Los materiales fueron sometidos a pruebas con virus de la misma familia que Sars-CoV-2, con un genoma de ARN perteneciente a la familia Coronaviridae, en las que se cuantificaron las actividades virales en muestras con y sin el aditivo antiviral. El informe resultante de las pruebas realizadas de acuerdo con la norma ISO 21702: 2019, prueba la reducción del 99,9% de partículas virales en los materiales producidos con el aditivo antiviral.

Caio Protect fue concebido a partir de estudios realizados desde el inicio de la pandemia, con un enfoque en el desarrollo de materiales y soluciones técnicas que cubran la nueva necesidad global. El conjunto de soluciones Caio Protect ya pone a disposición del mercado los siguientes elementos de bioseguridad.

Tejidos Antivirales para las zonas donde pueda haber contacto con los usuarios; kit de protección de la cabina del conductor, para separar al operador de los pasajeros; señalética de asientos y en pasillo; indicador de temperatura para realizar el tamizaje sin contacto; desinfectante de manos con activación automática y purificador de aire con plasma fotoeléctrico para eliminar agentes nocivos al interior de las cabinas, hacen parte de la oferta del constructor brasilero para garantizar confianza a los usuarios y transportadores, tanto en los modelos Caio urbanos y minibuses, como en los Busscar de carretera.