Los buses llegarán en el mediano plazo

William Marroquín – Especial para Latinobus

Una historia llena de hitos que permitieron el avance tecnológico en el transporte de mercancías y pasajeros, como el primer motor diésel de inyección directa, los primeros buses de tres ejes o los primeros trolebuses. Esas, son algunas de las cartas de presentación de MAN que hace su llegada oficial a Colombia de la mano de Porsche Colombia como su representante, para traer lo mejor de la ingeniería alemana traducida en precisión, confiabilidad, durabilidad, rentabilidad, seguridad, robustez y confort.

MAN llega a Colombia tras una cuidadosa planeación, orientada a ofrecer productos que se posicionarán en un segmento premium para transporte de carga de larga distancia 6X4, compactadores de basura, mineros 8X4, para que en un futuro cercano se extiendan a operaciones de mercancía en vehículos más ligeros y también en portafolio de pasajeros donde ya se vienen dando adelantos.

Una gran inversión

Porsche Colombia ha invertido cerca de 2 millones de euros para la etapa inicial de operación de MAN en el país, entre los primeros vehículos que sirven para demostración con potenciales clientes, repuestos para garantizar una alta disponibilidad de los automotores desde el primer día y gran sede que servirá de vitrina principal, talleres y oficinas de la marca.

Ubicada a las afueras de Bogotá, en el sector de Celta correspondiente al municipio de Funza, zona donde se encuentran una gran cantidad de fábricas, centros logísticos y bodegas se levantará el Forum MAN en Colombia. Son cerca de 3.000 metros cuadrados en total, de los cuales más de 2.500 se han destinado a la zona de talleres y servicios posventa, de un complejo que se espera, sea inaugurado oficialmente antes que finalice el año 2025.

Productos Premium

En Abril se anunció que vendrían los primeros tractocamiones, capitalizando ese cambio de mentalidad del transportador colombiano, que acepta cada vez más a los vehículos de carga con cabina adelantada sin trompa, la antítesis del camión de origen norteamericano que por décadas fue el arquetipo para la movilización de mercancías. Los cabezotes MAN TGS y TGX vienen con una alta combinación de tecnología, lujo, confort y conectividad para lograr máxima rentabilidad.

Ambos modelos tienen la misma base mecánica, el TGS tiene versiones con y sin litera, mientras que el TGX incluye dos dormitorios gracias a una mayor altura interior. Con motor Diésel EuroVI D2676 de 12.419cc, 520HP de potencia, 2.650Nm de torque desde las ¡950 revoluciones! y equipado con filtro de partículas DPF y postratamiento combinando SCR + EGR para máximo control de emisiones. El caballaje llega a las ruedas gracias a la transmisión TipMatic naturalmente automatizada, mientras que los frenos son de disco ventilados, agregando freno motor y retardador.

Como parte del equipamiento de seguridad activa, adicional al ABS + ESP, se incluyen las ayudas a la conducción como el frenado automático de emergencia (AEBS) + control de crucero adaptativo (ACC) con limitador de velocidad y alerta de desviación de carril (LGS). Estos sistemas se complementan con el asistente de fatiga del conductor MAN Attention Guard, preinstalación para alcoholímetro y airbag para el operador.

Los vehículos se ofrecerán con garantía de 5 años para toda la cadena cinemática y 2 años de servicios conectados, para una verdadera administración de flota. Esto en aras de lograr conducción eficiente, economía y reducción de costos gracias a la telemetría que entrega MAN.

Pasajeros en el mediano plazo

MAN no solo vino para atender el segmento de transporte de carga, la movilización de pasajeros también está en la mira de la marca alemana del león “Creemos que para comienzos del próximo año vamos a tener los primeros buses en el país, estamos revisando todos los segmentos y debemos recordar que el de pasajeros es muy diverso” manifestó Juan Felipe Bedoya, CEO de Porsche Colombia.

Por ello, los directivos de la compañía que vinieron tanto de la casa matriz como desde la coordinación regional ubicada en Chile estuvieron en conversaciones con grandes empresas consumidoras en buses de carretera y constructores de carrocerías, para ir activando los procesos y preparando la llegada de los chasises provenientes de Alemania que se acoplarán a las creaciones locales.

La estrategia tendrá en cuenta los chasis tanto de piso alto y bajo, así como eléctricos, que siguen en estudio por parte de la marca. MAN aprovechará también su gran espacio reservado en Busworld Europe en Bruselas, donde su eCoach eléctrico será uno de los autobuses que más expectativa ha generado.

Otro modelo que genera expectativa en el mercado colombiano es la furgoneta TGE, pues existe una oferta escasa de vehículos de pasajeros con su carrocería de origen tanto en el segmento microbús hasta 19 plazas, como en carga liviana para paquetería, distribución urbana e interurbana de corta distancia. “Empezaremos con el lanzamiento de la TGE en el medio oriente y África con Marruecos, a finales de 2025 se hará la presentación en Chile, estamos abiertos a más países y dependiendo su desarrollo podremos continuar con Colombia” indicó Daniele Leonardi, director del hub de MAN para Sudamérica.

Posventa a la medida del cliente

MAN quiere posicionar sus vehículos en un nivel premium y con un concepto de marca élite, lo que no debe interpretarse como lujo y modelos inalcanzables sino en inversiones inteligentes que se miden en kilómetros de servicio y productividad. Adicionalmente, para transmitir tranquilidad a los clientes y larga vida útil se anuncian 5 años de garantía en tren motriz y toda la cadena cinemática.

Para garantizar que los camiones y buses se encuentren operativos, Porsche Colombia tiene diferentes opciones para que la posventa sea lo más flexible y adaptable según las necesidades del cliente. Adicional a las vitrinas, como el MAN Forum que se encuentra en construcción, a partir del último trimestre de 2025 ya se podrá recibir soporte a través de un carro taller que ha sido equipado con herramientas, repuestos y podrá llevar el personal técnico para realizar cualquier intervención.

Para lograr un alcance a nivel nacional, las vitrinas de Volkswagen que también están a cargo de Porsche Colombia, también estarán en condiciones de atender las necesidades de soporte de los propietarios de MAN. No obstante, si el transportador no puede desplazarse a los talleres, podrá también contar con posventa inhouse en sus propias instalaciones, con técnicos certificados y recambios en consignación.

MAN, como marca de Porsche Colombia, tendrá el apoyo de Porsche Movilidad para brindar alternativas de financiación para sus clientes. Con sus aliados financieros, la marca está lista para brindar alternativas de adquisición competitivas, flexibles y adaptadas a cada negocio; teniendo también el apalancamiento directo gracias a los servicios financieros de Traton.

Una marca que los transportadores conocen y que esperaban verla en Colombia, ya inició su desembarque esperando conquistar a los transportadores de pasajeros y carga que saben que el valor es un aspecto que va mucho más allá del precio, y que las inversiones se miden en kilómetros y rentabilidad.