Daimler Buses prepara una actualización integral para su gama de autobuses de carretera, con cambios enfocados en el tren motriz, la electrónica, la seguridad y la gestión digital. Presentada en el marco de IAA Transportation 2026, la evolución incorpora nuevas generaciones de motores y transmisiones destinadas a reducir el consumo y mejorar la eficiencia operacional. Según la configuración del vehículo, el fabricante señala una disminución del consumo de combustible de hasta 6 %. La implementación en los vehículos Setra y Mercedes-Benz está prevista a partir de 2027.
Motores y transmisiones
Uno de los principales cambios está en las nuevas generaciones de motores Daimler Truck OM 470 y OM 471. La actualización combina un proceso de combustión optimizado con ajustes en la recirculación de gases y mejoras en el tratamiento de emisiones. El objetivo es mantener el desempeño requerido para servicios de larga distancia mientras se reduce el combustible utilizado en operación. El conjunto se complementa con nuevas transmisiones ZF. En algunos modelos se incorpora la TraXon 2, una caja manual automatizada, mientras que el Mercedes-Benz Tourismo podrá utilizar la automática EcoLife CoachLine. Estas transmisiones trabajan junto con estrategias electrónicas como TopoDyn, que adapta los cambios según la topografía, y Predictive Powertrain Control (PPC), encargado de anticipar las condiciones de la ruta para gestionar el tren motriz.
La electrónica como eje
La renovación no se limita al motor. Daimler Buses incorpora una nueva arquitectura electrónica que permite ampliar las funciones de asistencia, conectividad y diagnóstico. Entre los sistemas anunciados aparecen Active Drive Assist 2, Active Cross Traffic Assist, Active Sideguard Assist, Electronic Park Brake Control y Active Power Steering 3, dependiendo del modelo.
También se actualiza el puesto de conducción mediante una cabina multimedia digital e interactiva. La pantalla central reúne información del recorrido, consumo y estado del vehículo, mientras algunas funciones pueden gestionarse mediante voz. El sistema incorpora además información de tráfico, actualización de mapas y advertencias conectadas.
Datos para la operación
La estrategia se extiende a la gestión de flotas. Los servicios digitales permiten analizar consumo, realizar diagnósticos y centralizar información relacionada con el vehículo y el mantenimiento. De esta forma, la conectividad pasa de ser un elemento complementario a convertirse en una herramienta para controlar disponibilidad y costos operativos. La actualización llegará a integrantes de las gamas Setra y Mercedes-Benz, incluyendo ComfortClass, TopClass, el S 531 DT y los Mercedes-Benz Travego y Tourismo. En paralelo, Daimler Buses continúa ampliando su oferta eléctrica e híbrida, mostrando que la eficiencia del transporte no depende de una sola tecnología, sino de la integración entre propulsión, transmisión, electrónica y gestión de datos.
Para los operadores, el cambio representa una evolución técnica orientada a aprovechar mejor cada unidad durante su ciclo de operación. El foco está en consumir menos combustible, reducir tiempos improductivos y disponer de mayor información para tomar decisiones de mantenimiento y operación. Así, Daimler Buses plantea una actualización que combina eficiencia mecánica, asistencia al conductor y herramientas digitales, con tecnologías que comenzarán a incorporarse progresivamente desde 2027.