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OPTIMAL EV DESARROLLA MINIBÚS ELÉCTRICO EN EE.UU.

Redacción Colombiabus – Optimal EV

LAS BATERÍAS SON SUMINISTRADAS POR PROTERRA

Optimal Electric Vehicles, ingresa a la fabricación de vehículos eléctricos, con su nuevo autobús tipo S1LF de piso bajo para distancias cortas. El S1LF está desarrollado sobre una plataforma de chasis Ford E450 de diseño casi específico, que se ha optimizado completamente con la carrocería del vehículo y logra una baja altura sin arrodillamiento de suspensión. El S1LF totalmente eléctrico contará con una rampa de entrada para permitir el acceso a personas en condición de movilidad reducida y que se desplacen en silla de ruedas, el minibus está concebido para un peso bruto vehícular de 7.250Kg sin reducción en la capacidad de carga.

El S1LF sólo se ofrecerá en la versión eléctrica de baterías y contará con un sistema eficiente y potente, fabricado en Estados Unidos por Proterra, una de las compañías líderes en electromovilidad en Norteamérica. Los acumumladores cuentan con 113Kwh de capacidad de energía con refrigeración líquida, que alimenta un sistema de transmisión de eje trasero totalmente eléctrico y sin emisiones. El vehículo está diseñado para permitir más de 200 kilómetros de autonomía y puede cargarse completamente en aproximadamente dos horas con la carga rápida de CC opcional.

Optimal Electric Vehicles, LLC. es una división de Optimal, Inc., una empresa de ingeniería que sirve a fabricantes de automóviles como proveedor de servicios de ingeniería por más de 33 años. El S1LF integra años de experiencia en diseño y optimización automotriz, ingeniería y simulación CAE (Ingeniería asistida por computador) de Optimal, para ofrecer confiabilidad, seguridad y alto rendimiento en los vehículos con un sistema eléctrico de alta eficiencia totalmente integrado instalado en fábrica. El grupo de ingeniería de Optimal se ha centrado en el diseño de vehículos eléctricos y soluciones de electromovilidad desde 2015. El S1LF debutará en la APTA EXPO 2021 en marzo del siguiente año en Anaheim (California), y el S1LF es el primero de varios vehículos eléctricos comerciales previstos de Optimal-EV para su uso en una variedad de aplicaciones.

GREENLINK AGREGA 6 e-BUSES CON SUBVENCIÓN ESTATAL

Redacción Colombiabus – Proterra

EL OPERADOR HA CONFIADO EN EL PROTERRA CATALYST E2

Greenlink operador de transporte norteamericano de la ciudad de Greenville (Carolina del Sur) agregará seis autobuses eléctricos a su flota utilizando una subvención federal cercana a los US$5,3 millones, recibida del Programa de Subvención de Bajas o Cero Emisiones de la Administración Federal de Tránsito. Greenlink fue la única agencia en Carolina del Sur que recibió los recursos subvencionados durante el año fiscal 2020. El programa de subvenciones de bajas o cero emisiones, soporta la financiación de autobuses e infraestructura de tránsito para la compra o arrendamiento de autobuses de cero emisiones o bajas emisiones, así como instalaciones de apoyo para recarga.

Los fondos permitirán a Greenlink comprar seis autobuses eléctricos de batería Proterra Catalyst E2 de 35 pies (10,7 metros de longitud), junto con el equipo de carga asociado para satisfacer las demandas de pasajeros vinculadas a las mejoras de servicio descritas en su Plan de Desarrollo de Tránsito (TDP) actual, un comunicado de prensa de la ciudad de Dijo Greenville. La flota actual de Greenlink incluye cuatro autobuses eléctricos Proterra Catalyst E2 de 40 pies (12,2 metros de largo), que se compraron con fondos Low-No otorgados en 2017 y se entregaron en junio de 2019.

Los nuevos autobuses de 35 pies proporcionarán una mejor maniobrabilidad, permitiendo a Greenlink utilizarlos en rutas con calles más estrechas, según el comunicado. Greenlink recibió 58 cartas de apoyo para su solicitud de subvención y un compromiso financiero local por un total de $ 1,000,000.

Esta donación proporciona a Greenlink el capital necesario para implementar frecuencias de 30 minutos en sus rutas existentes, Actualmente, las rutas de Greenlink operan a frecuencias de 60 minutos con un autobús en cada ruta, dijo. Gracias a la expansión de la flota, Greenlink podría asignar dos autobuses a cada ruta, reduciendo a la mitad el tiempo de espera de un cliente en una parada de autobús. Greenlink ofrece 12 rutas fijas a destinos en todo el condado de Greenville. Todos los autobuses de Greenlink son accesibles para dispositivos de movilidad, y cada autobús de Greenlink está equipado con un portabicicletas para facilitar el viaje a los ciclistas.

Greenlink es el sistema de transporte público de Greenville, operado por la Ciudad de Greenville, bajo contrato con la Autoridad de Tránsito de Greenville. Greenville Transit Authority fue creada en 1974, por ordenanzas de la ciudad de Greenville y el condado de Greenville, de conformidad con la Ley de la Autoridad de Transporte Regional, adoptada originalmente en 1973 y modificada posteriormente.