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Carrocerías, Internacional

BUSSCAR BRASIL ALCANZA LOS 500 AUTOBUSES EXPORTADOS A CHILE

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A principios de agosto, Busscar alcanzó un hito importante: exportó el bus número 500 a Chile, todos producidos en la unidad de Joinville, SC. Desde las líneas El Buss y Vissta Buss.

El volumen exportado muestra cuánto trabaja Busscar para consolidarse en el mercado externo, buscando crecer cada vez más en Sudamérica, según Paulo Corso, su director comercial.

El vehículo conmemorativo que completa las 5 centenas exportadas al país austral fue un modelo de dos pisos, entregado a Vicherat y Pradenas LTDA (Vivipra), representante de la marca brasileña en el país andino.


Con motivo de este hito, se realizó una ceremonia en la sede del fabricante, en Joinville (Santa Catarina), con representantes de empresas de buses y retail, como Asec, Buses Biaggini, Bus Sur, Cejer, Cormar, Inverdom, Queilen Bus, Serena Mar y Turistur, quienes aprovecharon de la oportunidad de conocer el proceso productivo de Busscar.


El director comercial de la empresa, y el gerente de exportaciones, Fabien Accariès, entregaron una placa homenaje al gerente general de Vivipra, Christian Vicherat Hoffa, como forma de reconocimiento por los
cinco años de alianza con la marca en Chile. “Son 500 buses producidos para Chile, un hito que demuestra cómo Busscar se está consolidando en el mercado externo. Queremos crecer cada vez más en Sudamérica, manteniendo los clientes que ya están con nosotros y conquistando nuevos caminos”, dijo Corso.


“Estamos muy contentos de recibir representantes de Vivipra y empresas del país para celebrar este número y poder mostrarles un poco más de nuestra sede”, agregó Fabien Accariès.

Entre los modelos El Buss y Vissta Buss, ya se exportaron a Chile los siguientes: El Buss 320, Vissta Buss 340, Vissta Buss 360 y Vissta Buss DD.

Carrocerías

TRIBUNAL EN BRASIL AUTORIZA A CAIO SUSPENDER PAGOS POR COMPRA DE BUSSCAR ÔNIBUS

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Redacción Colombiabus – Diario do Transporte

LA OPERACIÓN COLOMBIANA ES AJENA A ESTA SITUACIÓN

No se había vuelto a hablar del proceso relacionado con la compra de los activos que quedaron de la liquidación de Busscar Ônibus en Brasil, cuyo cierre ocurrió a finales de septiembre de 2012. Se creía que las cosas continuaban con su curso normal, donde los inversionistas propietarios de Caio, el Grupo Ruas, venían realizando los pagos de la planta de Joinville, la maquinaria, los planos y el know-how como activos del cierre. La compra se acordó en 2017 y en su momento estaba valorada en cerca de 20 millones de dólares.

Sin embargo la pandemia ha cambiado el curso de la transacción y recientemente se interpuso un recurso ante el Tribunal de Justicia del Estado de Santa Catarina (Brasil), por parte del grupo responsable de la adquisición de los activos operativos y unidades industriales de Joinville y Rio Negrinho de la antigua Busscar Ônibus. Este grupo, conformado por socios de la carrocería de autobuses urbanos Caio, señaló que la situación actual derivada del covid-19 ha traído pérdidas impredecibles, negocios desistidos, caída de ventas y en consecuencia menos producción que ha afectado el flujo de caja, previsto para hacer los pagos relacionados con la compra de los remanentes.

En junio de 2020, el tribunal ya había decidido la suspensión y, el 9 de febrero de 2021, el grupo inversor confirmó la sentencia del juez. El tribunal catarinense informó que dados los riesgos y dificultades económicas de los controladores actuales, se acordó la suspensión, adviertiendo un posible riesgo de incumplimiento. El aplazamiento es retroactivo a la fecha de pronunciamiento del juzgado.

Al momento de producirse la decisión, los inversionistas de Caio, habían pagado cerca del 72% de los activos que se comprometieron a adquirir. Cabe recordar que esta operación no guarda ninguna relación Busscar de Colombia en Pereira, cuya sociedad es de capital 100% colombiano y que además mantiene los valores de diseño que han hecho famosa a la marca por casi 75 años, pues la familia Nielson sigue aportando a la carrocera risaraldense.