LA EMPRESA SALE DE SU ESCENARIO INTERURBANO
Por William Marroquín – Especial para Latinobus
Otro concurso de rutas que está activo es el CR-MT-006-2022 que también fue publicado por el Mintransporte finalizando 2022. En este se están sometiendo a licitación cinco corredores, dos de ellos orientados a comunicar Casanare con el corazón boyacense, la capital del país y la región del Valle de Tenza, otro para reforzar las frecuencias entre Mocoa y Florencia; mientras que el último para mejorar la comunicación entre Siachoque y Sogamoso.
El lote No. 3 del concurso, orientado a conectar las capitales de Putumayo y Caquetá, llamó la atención de las empresas de la región y sólo Transportadora El Triunfo, con sede en Bogota y conocida por su actividad en servicio de cercanías, uniendo la capital del país con las ciudades vecinas de La Calera y Mosquera; llegaba a un terreno sobre el papel desconocido.
En este corredor también se presentó la misma situación que ya se ha comentado en las rutas regionales del Cauca y Nariño, o las de larga distancia como Pereira – Ipiales o Cúcuta – Ipiales, con exclusiones por las inconsistencias en los anexos que forman parte de los requisitos básicos de participación, y la más recurrente, la relacionada con el patrimonio líquido que permita garantizar la solvencia financiera de las compañías.
Hace escasos días, el Ministerio de Transporte publicó en la plataforma SECOPII del portal Colombia Compra Eficiente, los resultados del Informe Preliminar de Evaluación, que siguieron dejando sorpresas:
Teniendo en cuenta que algunas compañías, también se habían postulado para el concurso CR-MT-005-2022 terminando excluidas, ese mismo resultado se reflejó para la competencia por la operación del corredor Florencia – Mocoa. Todas las compañías de la región, perdieron y quedando el resultado servido a Transportadora El Triunfo.
Si no se presenta ningún cambio, no hay reclamaciones ni objeciones al resultado de la evaluación preliminar, El Triunfo entraría en una nueva era, pues pasará de las rutas de cercanías en Bogotá a las distancias medias y en una zona lejos de su mercado natural. Cabe recordar que los proponentes que deseen presentar sus observaciones a la calificación, tendrán hasta las 23:59 del 23 de agosto de 2023 para hacerlo, a través de la plataforma SECOPII.
Habrá que esperar un tiempo más, para que el Ministerio de Transporte publique el Informe de Evaluación Definitiva, junto con el acta de adjudicación. El ganador deberá operar por lo menos durante el primer año de operación en el nivel de servicio básico y con van de máximo 9 pasajeros, después de ese término, podrá cambiar tanto de vehículo como de servicio.
De momento está previsto que la fecha de inicio de operación sea el 01 de diciembre de 2023 y el ganador tendrá ese derecho inicialmente durante cinco años, que se podrán ampliar por el mismo término y por una única vez, de acuerdo con lo dispuesto en la normatividad que reglamenta las reglas de juego de estos concursos.
Les invitamos a consultar un extracto del Informe de Evaluación Preliminar, que publicó el Ministerio de Transporte que muestra la distribución de horarios inicial:
- Daimler Buses eleva la eficiencia
- MARCOPOLO TRANSFORMA 3 MIL BOTELLAS DE PET EN TELA SUSTENTABLE PARA LOS ASIENTOS DEL G8 TEC
- MARCOPOLO DA UN PASO MÁS EN SU ESTRATEGIA DE EXPANSIÓN EN EUROPA Y PARTICIPA EN LA FIAA 2026
- Así fue Unidad Gremial
- ¿Taxista sin ser taxista?
- Thermo King y Volvo Trucks son los primeros en ofrecer el control de las unidades de refrigeración a través del sistema de infoentretenimiento
