SE AGREGA UNA VERSIÓN DE 13,2 METROS EN CHASIS 4X2

Redacción Latinobus – Grupo Irizar / William Marroquín

Han transcurrido 15 años desde el lanzamiento del autocar i4 de Irizar, desarrollado en su momento para ser carrozado sobre chasises, que después aumentó en versatilidad con la aparición de las opciones integrales tanto en motorización convencional, como en la híbrida.

Un autobús que hasta la fecha, tenía tres opciones de longitud en el modelo híbrido, seis en integral (chasis y carrocería desarrollados por Irizar) y otras cinco disponibles para montar sobre chasis dependiendo la disponibilidad de los mercados, además de la más reciente, con motorización de gas natural sobre una plataforma Scania K320 CNG.

La nueva generación del Irizar i4, fue presentada en la feria Busworld de 2019, ahora se actualiza con destacables cambios orientados a reducir el peso de manera importante y mejorando el reparto de las cargas por ejes. El resultado es un vehículo que ahorra hasta 955 kg de acuerdo con las configuración elegida por el transportador.

El Irizar i4 es un vehículo versátil e ideal como autocar metropolitano de cercanías para transporte escolar, de empresas o uso discrecional. Las diferentes versiones de este vehículo (H, M, L) permiten obtener un equilibrio perfecto entre accesibilidad y capacidad de maletero en función de las necesidades de cada operador. Los pisos, lisos o rebajados, y los pasillos diáfanos subrayan la idea de adaptabilidad. Además, este vehículo se presenta en longitudes que van de los 10,8 m a los 15 m.

Un autocar altamente eficiente, sostenible y rentable que por su rediseño estructural y gracias a desarrollos de nuevas soluciones tecnológicas e innovadoras optimizadas, permiten un ahorro de combustible significativo hasta un 5% y, en consecuencia, mejoras en la reducción de emisiones de CO2.

Las soluciones implementadas contemplan, entre otras, el empleo de aceros de alta resistencia y materiales compuestos sustitutivos de los materiales estructurales tradicionales, así como nuevas butacas, optimizadas en peso, ofreciendo mayor espacio entre las mismas, las cuales apuntalan el confort y la experiencia del pasajero.

UN CATÁLOGO DE OPCIONES TODAVÍA MÁS GRANDE

Las innovaciones llevadas a cabo, han posibilitado la opción de ofrecer nuevas distribuciones de butacas que aportan versatilidad y adaptación máxima a las necesidades del cliente. La nueva gama del modelo Irizar i4 cuenta ahora con una nueva versión de autocar: un vehículo de 13,230m sobre un chasis 4×2, una capacidad máxima de 63 plazas de asiento (59+1 asiento para personas con movilidad reducida) que ofrecen un máximo de 34 plazas de pie y un volumen de maletero superior a 6 metros cúbicos.

Sus diferentes versiones (H, M, L) están enfocasas en la accesibilidad: la primera con pasillo central para rutas de media distancia, la segunda con piso totalmente plano para permitirle una mejor habitabilidad a las personas con movilidad reducida; y la última, con alta capacidad para ruta de paradas frecuentes, piso rebajado y muchos pasajeros de pie. Las puertas en sus diferentes opciones, de hojas simple (ancha y doble), permiten la instalación de elevadores que facilitan el acceso de las personas con movilidad reducida.

Como medidas de seguridad relevantes, opcionalmente, se integra un radar en la parte central de la delantera. Los faros delanteros Irizar, con opción Full-LED, aportan hasta un 30% más de iluminación, mientras que el resto de elmentos difusores de luz artificial, también son tecnología LED.

Esta última generación del Irizar i4 está disponible con sistemas de propulsión diésel, HVO y B100, híbrido y biogás o gas natural (GNC o GNL), en función de que sea versión integral marca Irizar o en combinación de chasis más carrocería.

Así, el Irizar i4 ofrece una amplia gama de opciones de configuración y sistemas de seguridad avanzadas, así como una excelente ergonomía y accesibilidad para el conductor, y se convierte en un vehículo altamente eficiente, sostenible, rentable, fiable y polivalente, que cumple sin duda, con las demandas del servicio metropolitano y de cercanías, del transporte escolar o de las empresas.