BASADO EN UNA PLATAFORMA PROBADA EN MERCADOS DE ASIA
Redacción Colombiabus – Quantron AG
Quantron AG, es un fabricante alemán que nació en 2019 de la separación de la muy conocida Haller GmbH, dedicada a la venta y soporte de vehículos comerciales, además de prestar servicios de operación logística. Ya en 2010, antes de la división en compañías diferentes, se había logrado vender su primer bus eléctrico.
Ahora Quantron se suma a ese creciente número de compañías, que buscan participar en el mercado de buses eléctricos y soluciones cero emisiones aplicadas al transporte. Por eso, en una ceremonia virtual presentaron su primer autobús de baterías, el Cizaris 12EV, que está orientado a los servicios urbanos. Adicionalmente, se espera que para 2023 se estrene el Cizaris 12H, propulsado por hidrógeno.
El nuevo Cizaris 12EV, aprovecha las sinergias del fabricante alemán con la firma EV Dynamics, localizada en Hong Kong. La compañía asiática ha aportado su conocimiento para desarrollar una plataforma con componentes probados en Asia, principal mercado de los buses eléctricos durante varios años. En las instalaciones de Quantron, localizadas en Augsburg-Gersthofen (Alemania), se desarrollan los trabajos de de diseño típicos de la marca, así como las adaptaciones específicas de cada cliente.
Las ventas están inicialmente orientadas a los mercados de Europa del Este, Medio Oriente, Escandinavia y el sur de Europa, según Quantron. Y añade: «Debido a los requisitos especiales del mercado alemán, como las especificaciones VDV en cuanto a la estación de trabajo del conductor y otros sistemas, el lanzamiento al mercado en Alemania, Austria y Suiza se producirá en la segunda mitad de 2022».
El conjunto de baterías y generador de potencia, son provistos por CATL en litio/hierro/fosfato, donde Quantron también es el distribuidor europeo de CATL. Por su parte el propulsor eléctrico, es un motor central síncrono de DANA, correspondiente a la familia TM4, que se ha utilizado en miles de autobuses durante varios años.
Los paquetes de baterías solo montados en el techo de CATL, entre 242 y 424Kwh de capacidad, se cargan rápidamente con 65 a 150 kW de corriente continua (CC) en dos a cinco horas. En el ciclo medio-pesado eSORT 2, esta energía es suficiente para rodar entre 220 a 370 kilómetros, a una tasa de carga de servicio del 10%, según los expertos de Quantron.
El motor central Dana/TM4 montado en el vehículo y refrigerado por agua basado en el principio síncrono permanente (PSM) es atractivo debido a sus bajas velocidades y su eficiencia particularmente alta en comparación con los motores asíncronos. Tiene una potencia de 145/245 Kw (nominal/máxima) y un par motor máximo de 1.055/3.329 Nm, que se transmiten sin cambios de marcha. Con la introducción de la versión de pila de combustible, se utilizará un sistema de propulsión todavía más potente.
Una unidad de aire acondicionado/bomba de calor Valeo altamente eficiente con una capacidad de refrigeración de 33 kW proporciona el clima adecuado a bordo. Por supuesto, los filtros antivirales, así como una cabina de conducción cerrada, se encuentran entre las posibles opciones de equipamiento adaptadas a los respectivos países.
El puesto de trabajo del conductor del CIZARIS está montado sobre una plataforma elevada para lograr la mejor altura. Cada conductor encontrará la posición óptima en los asientos ajustables de alta calidad provistos por ISRI o Grammer. Un grupo de instrumentos completamente digital de Actia proporciona información sobre todos los procesos importantes y mensajes de estado, que se pueden leer de manera óptima en todo momento, al igual que los monitores de espejo de cámara de alta resolución.
El autobús eléctrico está equipado con los últimos sistemas electrónicos de seguridad, como ABS/ASR, EBS 5.0, ECAS de producción europea, mientras que los asistentes de giro y de atención, también se pueden adaptar a pedido. Y se garantiza una protección contra incendios óptima en el compartimento trasero, en los módulos de batería y otros componentes de alto voltaje por medio de detectores de fuego.
