BUS TEMSA T45, LA APUESTA TURCA PARA EL MERCADO NORTEAMERICANO

La multinacional turca también tiene presencia y hace parte de la tradición de exigencias en el norte del nuevo continente

Foto; Komtrans.bel 

En Busworld North America 2023, la empresa turca Temsa mostró la última actualización de su modelo de autobús turístico. El TS45, un modelo de 13,7 m (45 pies) diseñado específicamente para el mercado estadounidense.

La carrocería del TS45 ha sido significativamente modificada en términos de aerodinámica, incorporando el avanzado motor Cummins X12 con tecnología Clean Diesel, y 455HP. EI autobús está equipado con sistemas de seguridad ABS, control de tracción y control de estabilidad, así como ayudas electrónicas a la conducción como sistema de advertencia de cambio de carril y monitoreo de presión de neumáticos.

En los últimos dos años, Temsa ha duplicado su participación en el mercado estadounidense en el segmento de autocares de turismo y carretera. Además, la empresa ha comenzado a desarrollar activamente su red de servicios y planea ingresar también a los mercados canadiense y latinoamericano.

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La feria también fue el escenario para promocionar el recientemente presentado autocar eléctrico de la compañía. El TS45E ha sido probado en Silicon Valley en California y en otros lugares durante los últimos dos años. Tiene una autonomía de hasta 250 millas, con un tiempo de carga de solo cuatro horas y un diseño exclusivo, acorde a las necesidades del mercado norteamericano, incluyendo un paquete de baterías con configuración especial reglamentaria.

“Hemos integrado la tecnología de accionamiento del un sólo pedal, que también hemos desarrollado internamente. Conectado a la batería, este pedal asegura tanto la aceleración como la desaceleración del vehículo, a incluso su detención, cuando las conductores dejan de presionarlo”, dijo Fatih Kozan, director de Temsa North America.

Agregó que la tecnología aumenta la autonomía del vehículo hasta en un 15% a la vez que reduce los costos de mantenimiento de los frenos y los tiempos del estadía en el taller, puesto que las partes eléctricas están muy cerca entre si, y otros elementos del modelo son idénticos a los usados en la versión Diésel.

Foto: Sustainable bus