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Más de 400 asesores técnicos participaron en el proceso de selección que evaluó conocimientos avanzados, diagnóstico, habilidades prácticas y atención al cliente.

General Motors llevó a cabo en Bogotá la final del primer Concurso Nacional de Técnicos 2025, la iniciativa anual de la Universidad Chevrolet que reconoce a los mejores asesores técnicos de la Red Chevrolet y promueve la mejora continua en los procesos de diagnóstico, reparación y atención al cliente. La jornada se desarrolló el jueves 4 de diciembre donde los finalistas realizaron las pruebas decisivas tras varios meses de evaluaciones en todo el país.

Este año, más de 400 técnicos participaron en un proceso dividido en tres fases: una primera etapa de evaluaciones teóricas simultáneas en la red de concesionarios; una segunda fase con pruebas prácticas e interactivas; y una etapa final presencial en la que los 10 mejores técnicos del país enfrentaron escenarios reales de servicio y diagnóstico.

Este proceso permitió identificar a los técnicos más destacados de la Red Chevrolet, bajo criterios de conocimiento técnico, precisión diagnóstica, seguridad, uso adecuado de herramientas y capacidad de comunicación con el cliente.

Los tres primeros lugares, en ese orden, fueron para Diego Fernando Cardenas del concesionario Caminos en Pereira, seguido por James Eduardo Molina de Autoniza en Bogotá y, en tercer lugar, Ricardo Alfonso Sánchez de Coltolima en Ibagué, quienes se destacaron por su desempeño integral y su experiencia durante las pruebas finales.

“Para Chevrolet, marca de General Motors, este concurso es una demostración del compromiso que tenemos con el desarrollo de nuestra red de posventa y con la calidad del servicio que entregamos a nuestros clientes. Cada técnico que participa fortalece sus habilidades y trae mejores prácticas a los concesionarios, elevando los estándares de atención, seguridad y eficiencia en todo el país”, afirmó Carlos Galarza, Gerente Comercial Posventa & ACDelco de GM Colmotores.

Con este encuentro, General Motors reafirma su compromiso con fortalecer las capacidades técnicas de la Red Chevrolet y seguir elevando los estándares de servicio posventa en Colombia, asegurando intervenciones más precisas, seguras y alineadas con las expectativas de los clientes.

Como parte de su estrategia de cara a la implementación de la nueva norma, Chevrolet lanzó una ronda educativa en la norma Euro VI junto a la prensa especializada del sector

Prensa GMICA / Latinobus

Visita a planta programada por GMICA a la prensa especializada

Posicionándose como uno de los países que más ha avanzado en la transición energética en América Latina (según el Índice de Transición Energética, ETI, del Foro Económico Mundial), Colombia se une a la implementación de la regulación Euro 6 en Diésel, al exigir la normativa en el transporte de carga y pasajeros a partir del 1 de enero de 2023, siendo el primer país de Latinoamérica con habla hispana en introducir esta tecnología.

La norma Euro 6, introducida en Colombia por la ley 1972 de 2019 y reglamentada a través de la Resolución 0762 de 2022, es la sexta generación de una serie de calificaciones que le otorga la Unión Europea a los estándares diseñados para definir cuáles son los límites aceptables al medir las emisiones de vehículos alimentados con combustibles derivados de hidrocarburos. Cada normativa busca ser más rigurosa que la anterior, teniendo en cuenta las nuevas tecnologías disponibles para reducir las emisiones de partículas y gases contaminantes, mejorando así la calidad del aire de las ciudades y reduciendo las enfermedades respiratorias de la población.

Chevrolel NHR Euro 6. ideal para las aplicaciones de última milla.

La construcción de la ley 1279 del 2019 fue un esfuerzo de todo el país en el que estuvieron involucrados de manera activa la industria automotriz, el sector de hidrocarburos, el Congreso de la República y el Gobierno Nacional, trabajando en conjunto para posicionar a Colombia en la vanguardia de Latinoamérica hacia una mejor calidad del aire.

De acuerdo con Diana Ávila, gerente de mercadeo de Buses y Camiones Chevrolet, a partir del 1 de enero esta transformación será una realidad gracias a que el transporte de carga ha tenido una apertura hacia nuevas oportunidades para un sector que planea ser cada vez más sostenible ambientalmente. “Los nuevos estándares traen una ventaja por partida doble a la que vale la pena apostarle, ya que no solo ayuda a mejorar la calidad del aire, sino que estas nuevas tecnologías también permitirán tener un mejor control en las operaciones de las flotas de nuestros clientes, ayudándoles a optimizar los tiempos de mantenimiento”.

Las características internas de los vehículos Euro 6 seguirán intactas

Bajo este contexto, Chevrolet presentó una campaña formativa con la que espera brindar información sobre la norma Euro VI a su red de clientes y concesionarios del país, apalancándose en su nueva línea de camiones que incluyen la tecnología más reciente. Esta estrategia pedagógica ha sido llevada a cabo en Bogotá, Cali, Medellín y Barranquilla a través del programa “Expertos del Camino” con más de 200 transportadores, logrando una mejora en las aptitudes de los conductores en términos medioambientales, así como una correcta implementación de esta normativa a nivel operativo.

Chevrolet consolida su liderazgo en el mercado -con una participación del 40%- gracias a una amplia cobertura de soporte y respaldo a clientes, fuerza de ventas, entidades financieras y técnicos de la marca. Esta práctica da cuenta del compromiso de la compañía por hacer una transición completa de la normativa Euro IV y V a Euro VI, la más reciente y eficiente en la reducción de emisiones contaminantes, al involucrar y preparar a sus aliados estratégicos de manera clara y sencilla para la ejecución de la norma, cuya implementación será la bandera de Chevrolet en los vehículos de carga y pasajeros a Diésel para dar cuenta de la responsabilidad de la compañía contra el cambio climático.

Los nuevos motores contarán son sistema EGR, filtro de partículas y sistema SCR de postratamiento con Urea

La planta de Buses y Camiones Chevrolet ya está ensamblando las primeras unidades y está en sus últimas pruebas y análisis para iniciar una producción continua de esta tecnología, adaptada a todo el portafolio de productos para tener disponibilidad a partir de 2023, año en el que se realizará el lanzamiento oficial, garantizando a sus clientes una adopción tranquila, sin riesgos y con toda la garantía y respaldo que caracteriza a la marca.

Aunque la conformación definitiva del portafolio aún no ha sido revelada, pudimos conocer de primera mano los camiones de las líneas NHR, NLR, FVZ y FVR harán parte del nuevo menú Euro 6, y de acuerdo con lo conversado con los técnicos y área de mercadeo de la marca, los chasises de autobús de la serie N también se comercializarán en 2023.