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Volvo Buses entregará a Goiânia los primeros biarticulados 100% eléctricos del mundo

La capital del estado de Goiás en Brasil será pionera global al incorporar 21 autobuses eléctricos Volvo BZRT a su sistema BRT, marcando un paso histórico hacia la descarbonización del transporte público.

Redacción Latinobus

Volvo Buses anunció la recepción del primer pedido a nivel mundial de autobuses biarticulados 100% eléctricos, que operarán en el sistema BRT de la Gran Goiânia, Brasil. Se trata de un acuerdo alcanzado con GreenMob Capital, empresa de inversión del Grupo HP especializada en proyectos de movilidad urbana, mediante el cual se incorporarán 21 autobuses Volvo BZRT: 16 articulados y 5 biarticulados.

André Marques, presidente de Volvo Buses Latinoamérica, destacó: «Con gran satisfacción anunciamos esta importante venta de uno de los principales sistemas BRT de Brasil. La ciudad de Goiânia da un paso importante hacia la descarbonización del transporte público al adoptar autobuses eléctricos de alta tecnología con características de seguridad excepcionales».

Los vehículos forman parte del primer lote de chasis eléctricos articulados y biarticulados fabricados en el complejo industrial de Volvo en Curitiba, Brasil. La versión biarticulada ofrecerá capacidad para 250 pasajeros, mientras que la articulada podrá transportar 180. Ambos modelos garantizan cero emisiones de CO₂, niveles de ruido muy bajos, puertas laterales dobles y aire acondicionado, asegurando una experiencia de viaje más sostenible y confortable.

En materia de seguridad, el Volvo BZRT está equipado con tecnología de vanguardia. Incorpora cámaras para mejorar la visibilidad del conductor, sensores frontales y laterales para detectar puntos ciegos y proteger a peatones y ciclistas, así como sistemas de reconocimiento de señales de tráfico. El vehículo cuenta además con el sistema Volvo Dynamic Steering (VDS) para mayor maniobrabilidad y estabilidad, y está preparado para activar el sistema «Zonas de Seguridad», que utiliza GPS para reducir automáticamente la velocidad en áreas críticas como terminales, escuelas y hospitales.

La red BRT de Goiânia transporta actualmente alrededor de 12 millones de pasajeros al mes, con proyecciones de alcanzar los 17 millones. Con una extensión de 50 km, más de 50 estaciones y conexiones hacia Trindade, Goianira y Senador Canedo, este sistema se verá fortalecido con la llegada de la nueva flota eléctrica.

La entrega de los autobuses está prevista para 2025, convirtiendo a Goiânia en la primera ciudad del mundo en operar biarticulados eléctricos en servicio regular. Con 28 metros de longitud, estos vehículos serán los más grandes en funcionamiento diario a nivel global, consolidando a Brasil y a Volvo Buses como referentes en la innovación y sostenibilidad del transporte masivo.

El futuro de los buses biarticulados de Volvo en América Latina

Innovación y sostenibilidad en movimiento: Volvo inicia pruebas con buses eléctricos biarticulados en Curitiba, Brasil, y se prepara para extender el ensayo a Bogotá y Ciudad de México

Redacción Latinobus.

La electrificación del transporte ha comenzado a transformar nuestras ciudades, y Volvo está a la vanguardia de esta revolución. En Brasil, Volvo ha iniciado pruebas con su primer ómnibus biarticulado 100% eléctrico en la ciudad de Curitiba, marcando un hito en el transporte urbano masivo.

El chasis biarticulado de Volvo es el vehículo eléctrico más grande de su portafolio mundial. A pesar de su tamaño, mantiene la eficiencia y robustez características de su equivalente diésel, utilizando el mismo bastidor, ejes y suspensión. Equipado con el sistema de propulsión eléctrico de Volvo Group, el biarticulado ofrece una alternativa ecológica y eficiente para el transporte masivo de pasajeros.

Volvo Biarticulado Elétrico. Curitiba, 19/05/2024. Foto: Rodolfo Buhrer / La Imagem / Volvo

El motor eléctrico, situado entre el primer y segundo eje, asegura una óptima distribución de la carga, permitiendo un diseño interior completamente libre para los pasajeros. Con una longitud de 28 metros, este vehículo puede transportar hasta 250 pasajeros, convirtiéndose en una solución ideal para sistemas de Bus Rapid Transit (BRT). Según André Marques, presidente de Volvo Buses América Latina, “un BRT con estos vehículos puede transportar la misma cantidad de pasajeros que un metro, pero con costos significativamente menores y cero emisiones”.

Los buses eléctricos biarticulados de Volvo están equipados con dos motores de 200kW cada uno, sumando un total de 400kW, equivalentes a 540 HP. La caja de cambios automatizada de dos velocidades, basada en la reconocida transmisión I-Shift, mejora la capacidad del bus para superar pendientes y reduce la vibración de los componentes, resultando en un mejor rendimiento y una mayor vida útil del vehículo, además de un menor costo de mantenimiento.

Volvo Biarticulado Elétrico. Curitiba, 19/05/2024. Foto: Rodolfo Buhrer / La Imagem / Volvo

Con una capacidad total de 720 kWh proporcionada por hasta ocho baterías, el biarticulado eléctrico puede alcanzar una autonomía de hasta 250 kilómetros. El tiempo de recarga completa varía entre 2 y 4 horas, dependiendo del tipo y potencia de la estación de carga. Además, está disponible una opción de cargador en el techo para recargas rápidas en terminales BRT durante el recorrido diario.

Inicialmente, las pruebas se llevarán a cabo en Brasil, pero Volvo ya planea expandirlas a Bogotá (Colombia) y Ciudad de México, ciudades que también cuentan con sistemas de transporte BRT. Esta iniciativa no solo representa un avance significativo en la tecnología del transporte, sino también una firme apuesta por la sostenibilidad y la reducción de emisiones en nuestras ciudades.