Luego de su presentación en el 24 encuentro nacional de transporte especial y de turismo acoltés en agosto de 2025 en el departamento del Quindío, por parte de volvo group colombia, el primer volvo b320r es carrozado por AGA autobuses y autocares en la ciudad de Duitama en Boyacá con su modelo forever conquistando un nuevo segmento de vehículos que tomó fuerza en el sector del turismo y las distancias medias, un hito para la industria nacional y una señal de evolución para el segmento mediano.

Por: Eduardo Cárdenas

Es un hecho que marca un antes y un después, donde la ingeniería sueca y el sello de la industria Boyacense en un mismo proyecto materializado que busca conquistar nuevas categorías de mercados; se trata del primer volvo b320r que se carroza en territorio nacional, una plataforma mediana que permite crear vehículos más compacto que busca mayor eficiencia y seguridad para el pasajero donde sus medidas van desde los 10.5 a los 13 metros de largo, que permite tener un máximo de peso bruto vehicular de 19.500 kg, frenos de disco en sus cuatro esquinas con
funcionamiento neumático o sistema de aire con distribución de frenado electrónico EBD y sistema antibloqueo de frenos ABS, propulsado por un motor compacto y calibrado para una operación mixta y es el D8K de 8 litros con seis cilindros lineales que permiten desarrollar 320 caballos de fuerza, característica que marca un antes y un después en la ingeniería de los motores puesto que hace algunos años para poder desarrollar está potencia se requieren motores de 10 litros en adelante lo que se traduce en mayor economía y eficiencia, motor que se acopla a una caja Volvo I-Shift de séptima generación con 12 velocidades, controlada mediante botonera.

Gracias a múltiples sensores, la transmisión realiza cambios de manera inteligente, optimizando la entrega de torque y reduciendo el desgaste en frenado y aceleración. Una mención especial merece la función “M” (Maintain), diseñada para mantener una sola marcha durante situaciones de esfuerzo continuo como ascensos prolongados, lo cual proporciona control total sobre la motricidad.

El conjunto se complementa con un retardador de cuatro puntos, uno de los sistemas de seguridad activa más valorados por conductores en carreteras de montaña, y con tecnologías de frenado que también marcan diferencia. Sumado a esto, el chasis incorpora control de estabilidad, y un sistema de catalización que garantiza el cumplimiento estricto de la normativa ambiental Euro VI, asegurando no sólo mejor calidad del aire, sino también un funcionamiento más limpio, eficiente y silencioso. Controles de computadora en el volante, tablero de instrumentos digital de volvo que lo pone en igualdad de características tecnológicas frente al volvo B460R.

Toda una novedad que nos trae Volvo al territorio y una nueva opción para el segmento mediano del transporte, demostrando los avances tecnológicos en pro de la seguridad característicos de la marca que enfatiza en la eficiencia frente a sus competidores que no rompen la barrera de los 9L para la generación de esta cantidad de potencia como lo son los 320 Ph, demostrando la versatilidad y modernismo de la maquinaria destacando la eficiencia de combustible, confort y robustez operativa.

Por su parte AGA autobuses y autocares planteó su modelo Forever adecuado a la situación del chasis, donde conservando los 1200 mm de altura acorta la distancia a aproximadamente 11 metros y acomoda el espacio propuesto para 41 pasajeros con silletería robusta, entretenimiento ambiental, conectores en cada puesto, baño de puerta corrediza que permite optimizar el espacio, vidrios panorámico vi partido, puerta de conductor, puerta pantografica de accionamiento
vertical para el acceso de pasajeros, iluminación interna en led con luces de penumbra en un tono verde, iluminación halógena exterior pero con la opción de que sea led y semi división cabina que permite que los pasajeros vean de mejor manera el camino y el paisaje. Cuenta con camarote a petición del cliente y una bodega pasante dividida en dos espacios para acomodar volúmenes moderados de equipaje, acceso a diferentes componentes del chasis amplios y de fácil acceso respetando los requerimientos técnicos específicos para un buen funcionamiento.
Un vehículo que llega para transformar el segmento mediano donde la combinación de chasis volvo y carrocería AGA representan un golpe de autoridad en el portafolio de vehículos medianos en Colombia con opciones de mejor calidad y desempeño.

EL FUTURO EN EL TRANSPORTE DE TURISMO Y MEDIANAS DISTANCIAS
La llegada de este modelo no sólo es una novedad técnica: es una señal de cómo evolucionará el transporte de turismo y distancias medias en los próximos años. Los operadores demandan vehículos cada vez más eficientes, seguros y versátiles, capaces de mover grupos con comodidad
sin entrar en las dimensiones y costos de un bus de carretera de gran porte, en especial de vehículos que se adaptan fácilmente a la topografía de la nación donde poblaciones con acceso complicado podrán tener la esperanza de mejorar el confort a la hora de viajar.

En el caso de los transportadores podrán tener la posibilidad de gozar de los beneficios de una plataforma de motor posterior como el volvo B320R, sumadas a carrocerías nacionales que ya dominan el arte de adaptar diseño a necesidades concretas, Colombia se posiciona para recibir una nueva era de buses medianos con estándares internacionales de seguridad, versatilidad y confort; aportándole a los procesos de actualización automotriz más equitativos y equilibrados con la realidad de las condiciones de algunos transportadores que se aferraban a modelos que no cumplen los estándares actuales para la operación.