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TRANSMILENIO Y OPERADORES LANZAN PLAN DE EXCELENCIA EN SEGURIDAD VIAL

Redacción Colombiabus

COMPROMISO DE CERO ACCIDENTES

Desde 2017 Bogotá, Transmilenio y sus operadores han venido trabajando en una visión cero accidentes, que permita proteger las vidas en la calle y evitar los errores que pueden causar siniestros. Por eso en el marco de esa política, se ha presentado el Plan de Excelencia en Seguridad Vial que busca una mejor actitud tanto en la conducción, como los peatones con su entorno que permita diariamente regresar sanos y salvos a los hogares.

Visión Cero, significa cero muertes y cero heridos, poder evitar los accidentes en la vía por errores humanos, acompañados de un mejor diseño en las rutas. El Plan arranca con una buena base, pues se ha alcanzado una reducción del 35% en la cifra de víctimas fatales en siniestros presentados en el sistema masivo de la capital del país. “Todas las personas en la ciudad deben saber que desde Transmilenio salvemos las vidas de los bogotanos y que manejemos de la mejor manera posible. Los conductores del sistema son la primera cara y por ello tienen una gran responsabilidad en liderar esa tarea y debo agradecerles su compromiso, pidiéndoles el favor que sigan replicando la importancia de este Plan de Excelencia en Seguridad Vial” Indicó Felipe Ramírez, Gerente de Transmilenio.

Se ha hecho un análisis de la siniestralidad en los componentes zonales y alimentador, donde Transmilenio, los concesionarios y los conductores quienes deben liderar el cambio. Los operadores que diariamente dirigen los vehículos son la piedra angular de este Plan de Excelencia en Seguridad Vial, porque gracias a ellos las cifras de reducción de accidentes ha mejorado.

El PESVI, está pensado para que los operadores tengan una mejor calidad de vida. Se crean talleres de sensibilización entre los conductores para reducir prácticas inadecuadas y sus reincidencias, se desarrollarán programas de incentivos para los operadores sumándoles puntos positivos a las tarjetas de operación. También se podrán descontar puntos cuando observen campañas negativas y además los premios también podrán ser otorgados a los concesionarios que contribuyan a la seguridad vial.

“Este plan nos permite crear una conciencia de cuidado en la vía y alcanzar la meta de visión cero. Hace parte de los compromisos adquiridos el año pasado, este plan nos permite contar con una herramienta de seguridad vial, haciendo parte de una transformación que conduzca al bienestar de nuestros operadores” Manifestó Germán del Río, Gerente de Masivo Capital y representante de los concesionarios.

En el siguiente enlace presentamos el evento de lanzamiento con presencia de los operadores:

TRANSMILENIO Y SU OPERACIÓN BAJO LA NUEVA NORMALIDAD

Redacción Colombiabus – Prensa Transmilenio

CORRESPONSABILIDAD Y AUTOCUIDADO SERÁN CLAVES

Con el reinicio de muchas actividades y la eliminación de las restricciones que tenían los ciudadanos para moverse libremente por Bogotá, existe mayor ocupación del sistema de transporte público. Aunque las amenazas del Covid-19 siguen latentes, es necesario trabajar en conjunto con los operadores, autoridades y usuarios para hacer de Transmilenio un sistema seguro.

Transmilenio viene realizando una serie de acciones para garantizar la movilización de los pasajeros diariamente, y también mitigando riesgos de transmisión de enfermedades:

  1. El Sistema está operando con el 100% de su flota disponible, tanto en el componente Troncal (2.236 buses y 787 alimentadores) como en el Zonal (6.277 buses).
  2. Se realizan labores permanentes de limpieza y desinfección de buses. Desde el mes de marzo se han realizado 595.812 procesos de lavado y desinfección en buses troncales y 688.541 en buses zonales.
  3. Se realizan procesos de lavado y desinfección de estaciones en jornada diurna y nocturna, los 7 días de la semana. En total, se han realizado 858 proceso de lavado diurno con cierre de estación y 759 nocturnos fuera de horario de servicio.
  4. El Sistema cuenta con un Equipo de Atención en Vía compuesto por cerca de 600 personas, enfocado en difundir las buenas prácticas dentro del Sistema y tips de autocuidado para prevenir el posible contagio del covd-19.
  5. Se hace regulación de filas para ingresar a buses y estaciones por parte del Equipo de Atención en Vía.
  6. Instalación de 33 lavamanos portátiles en portales y estaciones y la habitación de los 134 lavamanos fijos de los baños de las estaciones para uso gratuito (a la fecha se han realizado 4.466.700 usos).
  7. Entrega de 203.700 tapabocas gratis a los usuarios en portales y estaciones.
  8. Se han repartido 60 galones de gel antibacterial en alianzas de responsabilidad social.
  9. Se instalaron 1.181 vallas tipo concierto para regular el acceso a los portales y estaciones con mayor afluencia de usuarios.
  10. Instalación de stickers en el suelo para demarcar la ubicación de los usuarios al interior de las estaciones.

Sin embargo, la colaboración de los usuarios es vital y por eso Transmilenio recuerda aplicar las siguientes medidas:

  1. Utilizar siempre el tapabocas de manera correcta, cubriendo nariz y boca.
  2. No hablar al interior de los buses ni consumir alimentos en el Sistema.
  3. Mantener abiertas las ventanas de los buses, aunque haga frío. Estos siempre salen del patio con las ventanas abiertas.
  4. Respetar las filas de abordaje e ingresar de manera organizada a los buses.
  5. Atender las recomendaciones de ingreso escalonado por horarios al Sistema y evitar las “horas pico”.
  6. Si la ruta que espera viene con alta ocupación, esperar el siguiente.

El Sistema cuenta con 7.477 paraderos zonales y 3.500 puntos de acceso al componente troncal, razón por la cual la colaboración de los usuarios es fundamental, pues, por la complejidad y envergadura del Sistema, es imposible tener personal en cada uno de estos puntos verificando las buenas prácticas.

Con la nueva normalidad más personas están saliendo a las calles e incrementando el número de usuarios en el sistema, aunque hasta el momento no se ha alcanzado el 50% de ocupación. No obstante, Transmilenio ha seguido realizando el monitoreo continuo de la ocupación hora a hora, cuya información puede consultarse en el sitio web oficial http://www.transmilenio.gov.co

MASIVO BOGOTÁ CANCELÓ EMISIÓN DE BONOS PARA FINANCIAR BUSES

Redacción Colombiabus

BID INVEST TAMPOCO DESEMBOLSARÁ RECURSOS

La emisión de bonos prevista para financiar la compra de los buses articulados del operador del sistema troncal de Transmilenio Capital Bus, ha sido cancelada. Los 260 buses Scania biarticulados y propulsados con gas natural vehicular, habían sido suministrados por el ganador del contrato de provisión para el Portal de las Américas, Masivo Bogotá, durante los procesos licitatorios para la renovación de la flota de las fases I y II de los buses articulados de la capital del país.

Esta era la segunda ocasión en que los ganadores de los contratos de provisión, salían a buscar financiación para la compra de los autobuses. Cabe recordar que en Julio de 2019, ya se había realizado con éxito una emisión de títulos, por parte del concesionario de provisión de los patios de Portal 80 y Portal Norte Si18, como originador de la Titularización de Transporte Masivo Sostenible de Bogotá y conocidos como TMAS-1. En esa oportunidad, los bonos fueron estructurados por la Financiera de Desarrollo Nacional y la banca de inversión Bonus, colocados en el mercado de capitales a través de Alianza Valores y administrados por Deceval. En su momento, la emisión alcanzó un valor de $131.350 millones y tuvo una demanda 3 veces superior en los mercados de capitales.

El proyecto de emisión de Masivo Bogotá, correspondía a la Titularización Transporte Masivo Sostenible de Bogotá (TMAS) – 2, por un valor de $310.000 millones, con con una tasa máxima de IPC + 4,5% y un plazo de 9 años, con vencimiento máximo legal de 12 años. Los títulos estarían respaldados por las retribuciones hechas por Transmilenio S.A. (TMSA) al concesionario de provisión de flota, las cuales a su vez están respaldadas por las Vigencias Futuras de TMSA comprometidas en el contrato de concesión 752, otorgado por Transmilenio a Masivo Bogotá, por un valor de $503.000 millones (según proyección en 2018).

Masivo Bogotá, como concesionario de provisión adquirió 260 buses biarticulados Scania, del modelo F340HA 8X2, propulsados con gas natural y cumpliendo la norma de emisiones EuroVI y carrozados en la planta de Marcopolo en Cota, con el modelo Gran Viale BRT. Estos furon entregado en dos grupos de 130 autobuses, los primeros en marzo de 2020 y los siguientes en junio del presente año.

La agencia internacional de calificación crediticia Fitch Ratins, que había otorgado en noviembre de 2019 la nota nacional de largo plazo AAA y con perspectiva estable, procedió con el retiro de la misma al conocerse que la colocación de los títulos no procederá. Asimsimo, BID Invest, brazo de inversión en el sector privado del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), que tenía previsto comprar parte de los títulos por un valor de $100.000 millones, tampoco realizará el desembolso.

De todos modos, la compra de los buses no se encuentra en riesgo, toda vez que fueron adquiridos a través de créditos suscritos con la banca internacional.

TRANSMILENIO AUMENTA CAPACIDAD DEL 35% AL 50%

Redacción Colombiabus – Prensa Transmilenio


LA DISPOSICIÓN INICIA DESDE EL 27 DE AGOSTO

Como lo anunció la Alcaldesa Mayor de Bogotá Claudia López, la capacidad permitida para el Sistema Integrado de Transporte Público pasará del 35% al 50% combinado en sus tres componentes: zonal, troncal y cable; medida que entrará en vigencia una vez firmado el decreto. Este porcentaje de ocupación abarca la totalidad del Sistema como conjunto, no se individualiza por buses, rutas o estaciones particulares.

Es importante aclarar que el 50% de ocupación hace referencia a la capacidad total del Sistema, no a la demanda promedio de un día hábil antes de la coyuntura del COVID-19. En un día hábil antes de la pandemia se movilizan en promedio 1.450.000 usuarios en el componente Zonal, 2.500.000 en el Troncal y 25.000 en TransMICable, pero la demanda no es constante a lo largo del día y está sujeta a las variaciones del movimiento diario, que se hacen evidentes con lo que se conoce como horas pico y horas valle.

Igualmente, esta medida hace alusión a que a lo largo del día, en ningún momento, se supere la ocupación del Sistema en 50%, no a un número máximo de pasajeros por día. En este sentido, es importante que los usuarios continúen esparciendo a lo largo del día las horas de ingreso al Sistema para no generar aglomeraciones en las denominadas “horas pico”. Para velar por la seguridad de los usuarios y colaboradores, TRANSMILENIO S.A. está operando con el 100% de flota, que corresponde a 2.236 buses troncales, 787 de alimentadores y 6.277 buses zonales.

Transmilenio y los operadores seguirán reforzando las acciones de bioseguridad que permitan proteger los usuarios, tales como:

-Lavado y desinfección diaria tanto de estaciones y portales, como de los buses.

-Instalación de lavamanos portátiles en estaciones y portales, además de entrega de gel antibacterial a los usuarios

– Campañas de cultura ciudadana e información a los usuarios dentro del sistema, además de alianzas de responsabilidad para fomentar acciones de protección y cuidado.

TRANSMILENIO SIGUE RENOVÁNDOSE

William Marroquín – Redacción Colombiabus

64 NUEVOS BUSES A GAS PARA EL SISTEMA ZONAL Y ALIMENTADOR

Masivo Capital, concesionario del sistema Transmilenio para las zonas de Suba Oriental, Bosa y Kennedy ubicadas al noroccidente y sur de Bogotá, respectivamente ha recibido 64 nuevos autobuses tipo padrón, listos para iniciar su operación a partir del 23 de junio. Este primer grupo hace parte de un lote de 320 autobuses que serán entregados gradualmente para incorporarse a la flota del sistema desde la fecha y hasta octubre de 2020.

Son buses Scania que cumplen la normativa de emisiones Euro VI gracias a su motor propulsado con gas natural vehicular que marcan un avance importante en la búsqueda para ofrecer un mejor ambiente en la ciudad. “Un bus hoy, contamina mucho más que 6.000 buses como los que estamos entregando hoy, nosotros nos hemos comprometido en esta administración para bajar en 10 toneladas el material particulado que Transmilenio emite al ambiente, estamos muy contentos de esta nueva entrega y le agradecemos a Scania, Busscar, Marcopolo y Vanti por toda su disposición” comenta Felipe Ramírez, Gerente de Transmilenio.

Fotos: Transmilenio Oficial

Dentro de estos primeros 64 buses de esta entrega, serán asignados para reforzar la operación de 9 rutas zonales en la localidad de Kennedy una de las más grandes de la capital, con 26 buses, y los servicios de alimentación del Portal Américas y la estación intermedia Banderas, con 38 vehículos, lo que beneficia de manera directa e indirecta a más de un millón de personas que viven en la localidad.

Los buses Scania corresponden al modelo K280CNG capaces de transportar hasta 80 pasajeros, con carrocerías Busscar Urbanuss Pluss S5 y Marcopolo Gran Viale BRT que cuentan con aislamiento del habitáculo del conductor para protegerlo de posibles agresiones físicas y la exposición al contagio del COVID-19 con diseño tipo cabina independiente, elevadores para facilitar la accesibilidad a las personas en condición de movilidad reducida y cámaras de seguridad. Son autobuses que cuentan con suspensión neumática con control de nivel electrónico, frenos ABS, controles de tracción y todos los sistemas de gestión de flota desarrollados por Scania para contribuir a una operación más eficiente y rentable.

Por su parte Vanti se ha encargado de desarrollar todo el sistema que garantiza el suministro del gas natural y las estaciones para reabastecer diariamente los autobuses, permitiéndoles una operación sin interrupciones y la máxima disponibilidad de la flota.

Foto: Transmilenio

Asimismo se espera que el próximo 27 de junio sean entregados otros 130 nuevos buses Scania biarticulados con motores a Gas Natural Vehicular y estándar de emisión Euro VI correspondientes al Patio Américas, y con esto se completarían 1.335 buses nuevos de los 1.441 previstos en la licitación celebrada a finales de 2018 para renovar la flota troncal de las fases I y II del Sistema. La entrada en operación del último lote, que corresponde a 106 buses biarticulados del patio de Usme, se dará antes de terminar el año.

También se entregó un nuevo parqueadero en el Patio Portal Américas, que permite el estacionamiento de 167 buses biarticulados con capacidad para 250 pasajeros cada uno. Su construcción tuvo una duración de 10 meses (excluyendo el inicio de la cuarentena) y hace parte de la renovación del Patio Portal Américas.

La renovación del Patio Portal Américas, además de las nuevas plazas de parqueo, contempla la construcción de una zona de mantenimiento, vías de acceso a estacionamiento y zona de mantenimiento, y un edificio para la parte administrativa; equipamiento que entrará en servicio durante el segundo semestre de este año. Esta obra tiene una inversión de 42 mil millones de pesos y comprende un área de intervención de 16.500 metros cuadrados de infraestructura.

Los detalles de la entrega de los nuevos buses padrones zonales, en el canal de Colombiabus en YouTube

“Continuamos con el proceso de renovación de la flota de Transmilenio con buses Euro VI que contaminan un 99% menos que los buses Euro II, accesibles, con sistemas anticolados, con plataformas de ingreso que permitan el acceso a personas en condición de discapacidad. Es una buena noticia para la ciudad no sólo en términos de seguridad y de ambiente, sino también de empleo. Los buses nuevos generan una demanda de 11.000 nuevos empleos de conductores que estamos incorpoorando en asocio con los operadores y Transmilenio”. Comenta Claudia López, Alcaldesa Mayor de Bogotá.