La Feria refuerza su papel como plataforma estratégica para anticipar el futuro del transporte de viajeros. Internacionalización, sostenibilidad y digitalización centrarán la propuesta de FIAA en su edición de 2026, que se celebrará del 22 al 24 de septiembre en IFEMA MADRID.

La próxima edición de FIAA, la Feria Internacional del Autobús y el Autocar, llegará el próximo mes de septiembre de 2026 en un momento clave para el sector del transporte de viajeros con carretera, que afronta el año con perspectivas sólidas y claras líneas de crecimiento. En un escenario marcado por profundas transformaciones y retos estructurales que consolidarán su evolución a corto y medio plazo, afrontando desafíos como la sostenibilidad, la digitalización, la renovación de concesiones, la captación de conductores, la adaptación a un marco regulatorio cambiante o el necesario equilibrio entre inversión y rentabilidad; un contexto en el que el sector necesita espacios de apoyo, análisis y cooperación.

“De cara a la próxima edición, FIAA evoluciona para dar respuesta a las necesidades reales y ser el principal aliado estratégico del sector”, explica David Moneo, director de la feria. “Nuestro papel es acompañar a los profesionales en un momento de cambio, facilitando el encuentro, el diálogo y el acceso a soluciones que ayuden a tomar decisiones informadas”

Según el informe El transporte público español, en el mejor momento de su historia, presentado por FIAA, España se ha consolidado con uno de los principales mercados del autobús más dinámicos de Europa, con un parque cercano a las 60.000 unidades y más de 4.300 nuevas matriculaciones en 2025. Esta fortaleza convive, sin embargo, con desafíos que marcarán la agenda de 2026.

“La fortaleza del sector no elimina la complejidad del momento actual”, señala Moneo. “Al contrario, obliga a abordar los cambios con planificación, coordinación y visión a largo plazo”.

Uno de los grandes desafíos para 2026 será la transición hacia flotas de bajas y cero emisiones. El impulso de los objetivos climáticos europeos y las políticas públicas de movilidad está acelerando la renovación de vehículos, pero también plantea retos técnicos, operativos y económicos. “FIAA permite analizar esta transición desde una perspectiva realista”, apunta Moneo. “La feria muestra distintas tecnologías y soluciones -electrificación, gas renovable, hidrógeno- para que cada operador pueda valorar qué opción se ajusta mejor a su realidad”.

La digitalización será otro eje determinante en 2026. La gestión inteligente de flotas el mantenimiento predictivo, la conectividad y el uso del dato se han convertido en factores clave para mejorar la eficiencia, la seguridad y la calidad del servicio. “En FIAA se podrá ver cómo la tecnología se traduce en mejoras concretas para las empresas”, explica Moneo. “La digitalización no es un fin en sí mismo, sino una herramienta para afrontar mejor los retos del día a día”.

A estos ejes se suman desafíos como el relevo generacional de conductores, la adaptación normativa y la presión sobre la rentabilidad en un contexto de elevada inversión. “Son cuestiones que no pueden abordarse de forma aislada”, subraya David Moneo. “FIAA actúa como un espacio neutral donde los distintos actores del sector pueden intercambiar puntos de vista y avanzar hacia soluciones compartidas”.

De cara a 2026, FIAA refuerza además su dimensión internacional, con el objetivo de conectar al sector español con otros mercados y atraer a fabricantes, operadores y profesionales internacionales. “La internacionalización de FIAA amplía las oportunidades para las empresas del sector y refuerza su competitividad”, concluye Moneo. “Queremos que la feria sea un punto de conexión global en un momento de transformación del transporte de viajeros”. 

La Feria Internacional del Autobús y el Autocar (FIAA), organizada por IFEMA MADRID, se celebrará del 22 al 24 de septiembre de 2026.

Fuente: http://www.ifema.es Feria Internacional del Autobús y el Autocar.

Fotografías: http://www.ifema.es/fiaa Feria Internacional del Autobús y el Autocar.