Más de 5.000 unidades vendidas en casi 4 años
Redacción Latinobus – William Marroquín / Secco Comunicaciones
Marcopolo, líder mundial en la fabricación de carrocerías de autobuses y uno de los principales en desarrollo de soluciones de movilidad para transporte de pasajeros, lanza sus autobuses de carretera Generación 8 en Australia. Estos vehículos llegan al país como una solución a medida para los operadores locales, diseñados para satisfacer las necesidades específicas del mercado con los más altos estándares de eficiencia e innovación.
El lanzamiento de la Generación 8 en Australia es un momento de orgullo para Marcopolo y Volgren, que desde 2014 es una filial 100% del gigante brasilero operación en el país. El llevar la exitosa familia G8 al mercado de Oceanía, consolida este autobús rodoviario como el producto global de la compañía, reforzando el compromiso de llevar productos de primera clase al mercado australiano.
La Generación 8 pensada para Australia, representa lo mejor del diseño y la ingeniería a nivel mundial, estableciendo un nuevo estándar en seguridad, confort y eficiencia.
De Brasil para el Mundo
Con más de 5.000 unidades en circulación en 24 países, la Generación 8 refuerza el papel de Marcopolo como referente en innovación, confort y seguridad en el transporte internacional por carretera. El lanzamiento de los autobuses Generación 8 en Australia continúa los esfuerzos de Marcopolo por fortalecer su presencia en otros continentes. Desarrollada originalmente en Brasil, la línea también se produce en Colombia, México y China, atendiendo las demandas específicas de estos mercados.
Justamente han sido las instalaciones de China, ubicadas en la provincia de Jiangsu las que han producido el modelo que se venderá en Australia, complementando los autobuses producidos por las 3 plantas de Volgren en Victoria, Queensland y Australia Occiental. La fábrica de China, ya envía los Audace y Endura, para transporte escolar.
Los modelos de la Generación 8 que se venderán en Australia podrán ser carrozados sobre los chasis Scania y Volvo, en configuraciones 6X2 para una alta capacidad tanto de pasajeros como de bodegas. El primer autobús vendido es un Paradiso 1300 de 15 metros de largo equipado con tomacorrientes USB-C, sanitario, climatización, cafetera e iluminación LED.
