Unidad Gremial se convirtió en un espacio para reunir diferentes actores del transporte y poner sobre la mesa los principales desafíos que enfrenta actualmente la industria. El encuentro permitió abordar temas laborales, tecnológicos, empresariales y regulatorios, con conversaciones orientadas a fortalecer la productividad, la formación y las condiciones necesarias para una operación más eficiente.
Uno de los diálogos estuvo relacionado con los retos laborales, las oportunidades de formación y las nuevas dinámicas de empleo que pueden contribuir al desarrollo del talento humano. La capacitación aparece así como un componente estratégico para responder a los cambios tecnológicos y operativos que experimenta el transporte.
La supervisión, el control a la informalidad y el fortalecimiento de la legalidad también tuvieron un espacio relevante. El debate permitió revisar la importancia de mantener condiciones claras para la prestación del servicio y avanzar hacia una operación donde empresas, autoridades y trabajadores puedan participar dentro de reglas definidas
La inteligencia artificial fue otro de los temas centrales. De la mano del Dr. José Daniel Sánchez Quiñones, se exploraron alternativas para convertir esta tecnología en resultados reales, identificando oportunidades de innovación y generación de valor para las organizaciones. El enfoque estuvo puesto en pasar de la expectativa tecnológica a aplicaciones concretas.
Gobierno y sector empresarial también compartieron perspectivas sobre política pública, planteando la necesidad de sumar esfuerzos para avanzar hacia un transporte más seguro, sostenible y conectado. La conversación evidenció que las decisiones regulatorias y las capacidades técnicas de las empresas deben evolucionar de manera articulada.
El evento también fue escenario para presentar novedades de producto. AGA mostró City, su propuesta de autobús urbano desarrollada para cumplir los requerimientos de TransPiedecuesta. Se trata de una carrocería adaptable a diferentes plataformas y configuraciones, permitiendo responder a las condiciones técnicas definidas para cada operación.
Volvo presentó su sistema de seguridad activa SSA, integrado por radares, sensores y cámaras ubicados en diferentes zonas del vehículo. Estas tecnologías apoyan la conducción mediante la detección de actores viales, incluso en áreas de difícil visibilidad. El sistema incorpora funciones de frenado autónomo ante situaciones de emergencia y alertas de cambio involuntario de carril mediante señales visuales, auditivas y vibraciones en el asiento del conductor. También incorpora monitoreo de atención, con funciones destinadas a identificar distracciones y señales asociadas al cansancio.
Scania, por su parte, presentó Super, su nueva plataforma para buses de larga distancia, con actualizaciones tecnológicas y mecánicas. Entre sus novedades se encuentran un motor con un solo cuerpo de culata, una nueva caja de velocidades de 14 marchas y un clúster digital para la información del vehículo.
Con la participación de fabricantes de carrocerías, proveedores y representantes de chasises, Unidad Gremial mostró la diversidad de soluciones que actualmente convergen en el transporte. El encuentro funcionó como un punto de conexión entre tecnología, operación, regulación y negocio, evidenciando una industria que continúa incorporando herramientas y desarrollos para responder a las necesidades de diferentes mercados y escalas de operación, desde la operación urbana hasta servicios intermunicipales y de larga distancia.