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Solaris anuncia su llegada a Canadá y gana su primer contrato por 107 trolebuses

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El Contrato tiene opción para 407 trolebuses adicionales

Hace un año y medio, Solaris anunció que su Plan Estratégico 2023-2026 incluía la entrada de la empresa en el mercado norteamericano, con una propuesta de valor centrada en los autobuses cero emisiones (ZEB). Solaris ha alcanzado recientemente otro importante hito en la ejecución de su estrategia, al firmar su primer contrato para la entrega de trolebuses en Canadá, con TransLink en Vancouver.

El primer contrato de Solaris en Canadá contempla la entrega de 107 unidades de trolebuses de 12 metros. El acuerdo también incluye opciones para hasta 201 unidades de trolebuses de 12 metros y hasta 204 unidades de trolebuses articulados de 18 metros. Las primeras entregas a Vancouver están previstas para 2026, con entregas continuas hasta 2027.

Hasta la fecha, Solaris ha entregado más de 5.500 vehículos cero emisiones, incluidos autobuses eléctricos de batería, autobuses de hidrógeno y trolebuses, que operan en más de 30 países. Solaris es el líder del mercado europeo de trolebuses, con más del 60% del mercado en 2024 y casi 2.500 vehículos entregados.

En 2017, el Solaris Urbino 12 eléctrico (autobús eléctrico de batería de 12 metros) fue galardonado con el título de Autobús del Año, y en 2024, el Solaris Urbino 18 hidrógeno (vehículo de celdas de combustible de 18 metros) fue seleccionado como Autobús del Año 2025 en Europa.

En Europa, la marca Solaris es ampliamente reconocida por la calidad y el rendimiento superior de sus vehículos cero emisiones, incluidos los trolebuses. Por ello, el objetivo es llevar esta misma tecnología probada en el servicio a las autoridades de transporte canadienses, apoyando la transición hacia el transporte cero emisiones en ciudades de Europa y América del Norte, desarrollando y entregando los productos más fiables e innovadores.

De propiedad del consorcio español CAF y con planta de producción en Polonia, Solaris ha vendido más de 25.000 autobuses en 33 países y ruedan por cerca de 850 ciudades.

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Nova Bus asegura un pedido de 80 autobuses eléctricos para Toronto

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La compañía fortalecerá la transición hacia un transporte más limpio con vehículos producidos en Québec.

Redacción Latinobus

Nova Bus, filial de Volvo Buses, fabricará 80 autobuses eléctricos modelo LFSe+ para el distrito de York, en Toronto, Canadá. Las entregas están previstas para 2026 y se realizarán desde su planta en Saint-Eustache, Québec. Este contrato representa un paso significativo en el compromiso de York con la sostenibilidad y la descarbonización, alineándose con su objetivo de alcanzar emisiones netas cero para 2050.

El modelo LFSe+ destaca por su tecnología avanzada y adaptabilidad, incorporando sistemas de carga duales: un pantógrafo aéreo y conexión por enchufe, que garantizan flexibilidad frente a distintas infraestructuras. Equipados con baterías modulares de hasta 564 kWh, estos autobuses ofrecen alta eficiencia energética, asegurando autonomía para operaciones prolongadas y optimizando recursos.

Este pedido se suma a un récord alcanzado en 2023, cuando Nova Bus recibió un contrato histórico de 339 autobuses eléctricos para agencias de transporte en Québec. Según Paul Le Houillier, presidente de Nova Bus, esta nueva alianza no solo reafirma su liderazgo en soluciones de transporte público sostenible, sino que también subraya el creciente interés global por alternativas eléctricas en el sector.

La producción local en Saint-Eustache refuerza el compromiso con la innovación tecnológica y el empleo en la región. Este avance consolida la posición de Nova Bus como líder en la transición hacia un transporte público más limpio y eficiente, estableciendo las bases para un futuro sostenible en ciudades como Toronto.

Internacional

BAE SYSTEMS PROVEERÁ MÁS DE 500 SISTEMAS DE PROPULSIÓN ELÉCTRICA A FLOTAS DE BUSES EN CANADÁ

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LOS BUSES ESTARÁN OPERANDO EN ONTARIO

Redacción Latinobus – Secco Comunicaciones

BAE Systems, líder en propulsión eléctrica, ha sido elegido por la Comisión de Tránsito de Toronto (TTC) para proporcionar más de 335 sistemas de propulsión eléctrica para su nueva flota de autobuses de tránsito híbridos con capacidad de cero emisiones. Esto se agrega a un pedido de 165 sistemas Series-ER (Electric Range) adicionales para el cercano Mississauga Transit (MiWay), que proporciona a las agencias de tránsito de Ontario tecnología de nueva generación para reducir el uso de combustible y permitir operaciones de cero emisiones sin infraestructura en todas sus flotas.

El sistema Series-ER de BAE Systems ofrece importantes capacidades de cero emisiones para ayudar en la transición de una agencia de tránsito a una operación total de cero emisiones. Series-ER cuenta con los componentes de próxima generación de la compañía que utilizan materiales avanzados y un diseño compacto y liviano para aumentar la eficiencia eléctrica. Los pedidos de la flota de Ontario amplían la huella de la tecnología de la empresa a más de 15.000 autobuses de tránsito en todo el mundo.

“Seguimos apoyando a TTC y MiWay con tecnología limpia que promueve nuestro compromiso compartido con el transporte sostenible, nuestro sistema de propulsión eléctrica brinda a las agencias de tránsito una solución confiable, eficiente e innovadora para que las flotas continúen en el camino hacia cero emisiones”. Mencionó Steve Trichka, vicepresidente y gerente general de Power & Propulsion Solutions en BAE Systems.

El sistema Serie-ER incluye un motor eléctrico, almacenamiento de energía a bordo y controles inteligentes para crear un sistema de energía de accesorios y propulsión eléctrica limpio e integrado para los autobuses. Además, los autobuses contarán con la función comprobada de arranque y parada del motor y la tecnología de geoperimetraje de BAE Systems, lo que permitirá que un autobús híbrido eléctrico cambie automáticamente al modo de autobús completamente eléctrico al ingresar a las zonas verdes designadas. El sistema utiliza recuperación de energía avanzada y un cargador a bordo para brindar una operación de cero emisiones sin la necesidad de una carga conectada a la red.

BAE Systems tiene 25 años de experiencia en el desarrollo y despliegue de sistemas de propulsión eléctrica y accesorios para autobuses de tránsito. La tecnología Series-ER de la compañía es parte de esa base, ya que ayuda a las agencias de tránsito a cerrar la brecha hacia cero emisiones, sin requisitos de infraestructura para la carga de vehículos. La producción y el soporte de servicio para los sistemas Series-ER se llevarán a cabo en las instalaciones de la compañía en Endicott, N.Y.