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FRANCESA PROPARCO Y LA FDN REITERAN APOYO A LA ELECTROMOVILIDAD EN COLOMBIA

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GREEN MOVIL RECIBE RECURSOS POR 150 MILLONES DE DÓLARES

Redacción Latinobus – Proparco France / William Marroquín

En la sede de Proparco en París, se llevó a cabo la ceremonia de firma del proyecto Green Móvil. Un nuevo acuerdo de financiación para buses eléctricos en Bogotá, celebrado un año después de haber apalancado una flota de 259 vehículos del proyecto Electribus. En ese proceso licitatoriorio realizado en noviembre de 2019, se adjudicaron la provisión y operación de las Unidades Funcionales 4 (Fontibón-Puente Grande) y 5 (Usme).

Electribus Bogotá Fontibón II entregó 126 móviles al operador Gran Américas Fontibón, mientras que Electribus Bogota Usme I se adjudicó la provisión de 133 vehículos eléctricos que están a cargo de E-Somos Alimentación. Estas dos proyectos hicieron parte de las primeras licitaciones de buses eléctricos en la capital colombiana, con padrones y busetones BYD integrales construidos en China y enviados al país por vía marítima para empezar sus rutas en 2021.

Ahora, Proparco y la Financiera de Desarrollo Nacional (FDN) reiteran su apoyo a la movilidad limpia en Colombia. Este nuevo proyecto en Bogotá, se orienta a otorgar créditos en moneda local por el equivalente a $150 millones de dólares a la sociedad conjunta formada por la multinacional francesa de movilidad Transdev y la colombiana Fanalca.

En ella tienen a cargo la provisión de 406 vehículos eléctricos asignados a rutas zonales de Transmilenio en la localidad de Fontibón. Este proyecto comprende 271 busetones BYD BC89S1 para 50 pasajeros y 135 padrones BYD BC11S01 de máximo 80 ocupantes. A diferencia del proyecto financiado en 2021, estos vehículos fueron carrozados localmente por Marcopolo en las instalaciones de Superpolo en Cota y operados por Green Móvil.

El año pasado, Financiera de Desarrollo Nacional (FDN), otorgó un préstamo a Electribus para financiar la primera flota de buses eléctricos en la capital colombiana, atendiendo unidades funcionales que habían sido adjudicadas a Egobus y Tranzit, liquidadas en 2017 y 2019. El objetivo era reducir significativamente los contaminantes del aire y mejorar la calidad del aire en Bogotá, de acuerdo con los planes de la capital para 2036 de transformar el 100% de su flota de transporte público en tecnologías ecológicamente sostenibles.

El proyecto “Green Móvil” es la tercera intervención de Proparco en el sector del transporte urbano en Colombia y confirma su compromiso con la transición hacia la movilidad eléctrica, una fuerte orientación estratégica del Grupo AFD. Este nuevo proyecto, con el financiamiento de 406 buses eléctricos e infraestructura asociada, contribuirá a que Bogotá sea la ciudad con mayor número de buses eléctricos en circulación en América Latina y el Caribe a finales de 2022.

“Green Móvil es el segundo proyecto de buses eléctricos en Colombia financiado por Proparco, luego del proyecto “Electribus” en 2021. Con Green Móvil, Proparco se complace en continuar apoyando la movilidad limpia en Colombia, junto su socio Financieria de Desarollo, al financiar una flota de más de 400 buses eléctricos. Bogotá, y más ampliamente Colombia, está asumiendo un compromiso sostenible con la movilidad limpia y respetuosa con el clima”.

Por su parte, Francisco Lozano, presidente de la FDN, dijo que “como banco de desarrollo de infraestructura, este financiamiento es muy importante porque no solo es un proyecto que contribuirá a la movilidad de Bogotá, sino que también es social y ambientalmente proyecto responsable, alineado con nuestra política de apoyo a proyectos de infraestructura sostenible.” mencionó Philippe Serres, Director Regional de Proparco.

El compromiso financiero de Proparco respalda una próspera asociación franco-colombiana entre Transdev, líder francés en operaciones de transporte público y servicios de gestión, y Fanalca, una empresa colombiana especializada en los sectores automotriz y transporte. Veinte años después de su primer compromiso para operar una línea del componente troncal de Transmilenio, se constituye el proyecto Green Móvil.

Este proyecto es particularmente relevante para el apoyo de Proparco a iniciativas privadas de desarrollo en Colombia, ya que contribuirá a fortalecer la transmisión de conocimientos y la cooperación entre empresas privadas francesas y colombianas. El proyecto contribuirá a los Objetivos de Desarrollo Sostenible – ODS #9 (industria, innovación e infraestructura), #11 (ciudades sostenibles) y #13 (cambio climático).

Proparco es una Institución Financiera de Desarrollo, en la que la Agencia Francesa para el Desarrollo (AFD) que tiene el 79,76% de participación; un 10,03% es propiedad de instituciones multilaterales de Sudamérica (Corporación Andina de Fomento) y África; 8,23% de bancos franceses (BNP Paribas, Crédit Agricole, Societé Genérale, BPCE IOM y BPI France) y el 1,98% restante pertenece a inversionistas institucionales, fundaciones y personas naturales.

Proparco promueve la inversión privada en Asia, África, Medio Oriente y Latinoamérica orientada a alcanzar los objetivos de desarrollo sostenible, apoyando proyectos que sean socialmente, económicamente, financieramente y sosteniblemente viables. Por su parte, la Financiera de Desarrollo Nacional (FDN), es el único banco de desarrollo de Colombia que se especializa en estructurar y financiar proyectos de infraestructura.

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COLOMBIA ES MODELO PARA ACELERAR ELECTROMOVILIDAD EN BRASIL SEGÚN ENEL X

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Redacción Colombiabus – William Marroquín / Techni Bus

LA ENTREGA DEL NUEVO PATIO DE E-BUSES EN USME ESTIMULA

Se entregaron 133 nuevos buses eléctricos para el componente zonal y alimentador de Transmilenio en Bogotá, asignados a la localidad de Usme, incluyendo un nuevo patio para la recarga de los vehículos. Estas unidades, hacían parte del último grupo de autobuses, que se adjudicaron en noviembre de 2019 y es además el cuarto electroterminal que entrega Enel X para garantizar el correcto suministro de energía para las rutas que serán atendidas en esta zona al sur de la capital colombiana.

Estos 133 buses, se sumaron a los 350 que habían sido entregados desde finales de 2020 para operación en las localidades de Fontibón, Rafael Uribe, Suba y ahora Usme. La nueva zona será atendida por el operador E-Somos alimentación, que recibió un nuevo contingente de buses BYD del modelo B13S01 en configuración padrón para 80 pasajeros y B9S01 como busetón de 50 pasajeros. Los buses estarán operando hasta el año 2035 según el contrato firmado con Transmilenio, donde E-Somos administrará el patio.

Un patio con la última tecnología para ser amigable con el ambiente, equipada con cárcamos elevados que fueron instalados sobre el edificio administrativo. Cuenta con 62 puntos dobles para las recargas de energía, zonas de alistamiento y mantenimiento, instalación de lavado con planta de tratamiento de aguas residuales, parqueaderos y otras instalaciones. Una obra que fue construida por Enel X – Codensa según las especificaciones de Transmilenio, con Terpel-Voltex como encargada de suministrar la energía. Se construyeron 20.500 metros cuadrados y se destinó un área de sesión ambiental de 4.000m2 para zonas de jardinería y arborización.

Experiencias como la Colombiana y en Chile, donde también se han desarrollado procesos de electrificación de flotas, impulsan a Enel X para llevar proyectos similares a Brasil, donde el potencial en transporte público urbano es muy grande, que de momento concentra todas las actividades en las ciudades de São Paulo (SP) y Salvador (BA). “Hoy nuestra estrategia en el área de la movilidad eléctrica urbana es ser un impulsor, llevar todo este concepto para construir proyectos interesantes en Brasil. Entonces, veamos los errores y los éxitos, lo cual es natural en iniciativas de esta magnitud. Estamos empezando a ganar una gran relevancia en el mercado latinoamericano ”, comenta Carlos Eduardo Cardoso de Souza, responsable del área Business to Government de Enel X .

Para ellos el modelo chileno se adapta muy bien a sus deseos, pues el gobierno aporta la garantía financiera. Enel X estaría en disposición de entregar una oferta integral, incluyendo en el modelo suministro del bus eléctrico apto para la ciudad, flota alimentada al 100% por batería, adecuación de patios, toda la infraestructura energética necesaria, infraestructura de carga, incluyendo conectores y la plataforma de carga para el mantenimiento predictivo, preventivo e integración con telemetría de bus.

Por todo ese esquema integral, el cliente pagaría una tarifa mensual por la prestación de los servicios, asegurando una viabilidad financiera para quien asume el costo. Esta iniciativa se enmarca dentro de las acciones más amplias que está llevando a cabo Enel X para impulsar la movilidad eléctrica en el transporte público. Además de los proyectos en Chile, Colombia y Brasil, Enel X está implementando otras iniciativas de e-bus en Perú (Lima), Uruguay (Montevideo), Estados Unidos, España (Barcelona) e Italia.

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126 NUEVOS BUSES ZONALES ELÉCTRICOS LLEGAN AL SISTEMA TRANSMILENIO

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Redacción Colombiabus – William Marroquín

UN NUEVO PATIO DE RECARGA TAMBIÉN FUE ESTRENADO

La renovación de la flota de buses que ruedan en la capital continúa y se verán durante 2021 varias entregas de nuevos vehículos zonales, parte de los grupos que se adjudicaron finalizando 2019 y también contingentes de la flota de 1002 que se licitaron entre 2020 y enero de 2021 también deberán estar presentes.

Ahora gracias al operador eSomos quien logró adjudicarse el contrato, BYD, Terpel Voltex, EnelX (Codensa) como firmas aliadas del proyecto, 126 buses eléctricos adicionales y un nuevo patio de recarga y mantenimiento de vehículos han sido entregados en la localidad de Fontibón, al occidente de Bogotá.

“Se nos olvida que el esfuerzo que realizamos los bogotanos y gracias a ese esfuerzo, tenemos la mayor flota eléctrica adjudicada de Latinoamérica y de cualquier país fuera de China, nos pone a la vanguardia del transporte público seguiremos trabajando, enseñando y aprendiendo de esta nueva tecnología que debe ser el futuro para la ciudad” Manifestó Felipe Ramírez, Gerente de Transmilenio.

Para garantizar la alimentación adecuada de las baterías de los autobues y asegurar la máxima disponibilidad de la flota, el nuevo patio Aeropuerto, cuenta con 59 puntos dobles de conexión, que permiten conectar dos autobuses independientes o reducir tiempos de recarga si se conectan las dos mangueras a un solo autobús. Los cargadores son de 150Kw de potencia, que permiten cargar completamente las baterías entre 2 y 4 horas, suficiente para permitir una autonomía de 260km, que cumple con lo dispuesto en el Anexo Técnico de condiciones exigidas por Transmilenio para una operación diaria.

Los 126 buses BYD B13S01 capaces de movilizar hasta 80 pasajeros, están pensados para tener una vida útil de 15 años, ruteros LED multicolor para facilitar la identificación de las rutas y los puntos de paso, cámaras de seguridad, plataforma elevadora para personas en condición de movilidad reducida, espacio para perros lazarillo y doble torniquete de acceso en puertas de acceso. Para hacer más amigable la experiencia de viaje, cuentan con puertos USB dobles para recargar dispositivos móviles, red WiFi para estar conectado a internet, pantallas multimedia de 24 pulgadas y sistema audiovisual para indicar novedades y puntos de parada.

Un trabajo diario que busca hacerse cada vez mejor con un equipo muy comprometido. “Estamos orgullosos de ser pioneros en la tecnología eléctrica, tengo la gran fortuna de escuchar el sentimiento de nuestro personal conductores, técnicos, administrativos todos los días y realmente hay una motivación gigante de todos a trabajar. Realmente lo que genera ese sentimiento es el aporte que estamos haciendo a la sociedad para el futuro”. Indicó Alejandro Osorio, Gerente General de E-Somos Fontibón.