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Mercedes-Benz Autobuses impulsa la modernización del transporte de personal en Mexicali

Globbus Electro Movilidad y TPM incorporan 15 nuevas unidades LO 916/48 con tecnología Euro V para brindar un servicio más seguro, eficiente y sustentable.

Redacción Latinobus

Como parte de un esfuerzo por transformar la movilidad del transporte de personal en Mexicali, Mercedes-Benz Autobuses, junto con su distribuidor Velocity México, realizó la entrega de 15 unidades modelo LO 916/48 a las empresas Globbus Electro Movilidad y Transportes de Personal en Microbuses (TPM). Esta entrega forma parte de una alianza estratégica que busca elevar los estándares de seguridad, confort y sostenibilidad en una ciudad clave para la industria y el desarrollo económico de Baja California.

Los nuevos autobuses, que transportarán diariamente a más de 1,300 personas, están equipados con carrocería Toreto Ayco y cuentan con un motor de 4 cilindros que cumple con la norma de emisiones Euro V. Además, incorporan aire acondicionado, sistema esencial para operar de manera eficiente en las altas temperaturas que caracterizan la región.

Con capacidad para 35 pasajeros y una sola puerta de acceso, estas unidades están destinadas a fortalecer el servicio de transporte de personal en Mexicali, brindando mayor comodidad y seguridad a los usuarios. Mercedes-Benz Autobuses destacó la participación de MJcold, proveedor del sistema de aire acondicionado, como un actor clave en el éxito del proyecto, al ser el único capaz de ofrecer un rendimiento óptimo en las condiciones climáticas extremas del estado.

Para TPM, esta adquisición representa un paso más en su misión de ofrecer un servicio de transporte seguro, puntual y confiable. Sergio Andrés Rebollar, Director General de TPM, expresó: “Desde 2013, en TPM hemos tenido una misión clara. Hoy, gracias a la confianza de nuestros clientes y al compromiso de nuestro equipo, contamos con una flotilla de 100 unidades y brindamos servicio a 15 importantes empresas en Mexicali”.

Desde Mercedes-Benz Autobuses, José Luis Cardoso, director de Ventas Red y Corporativas, resaltó el valor humano de esta alianza: “Cada autobús es un enlace entre personas, oportunidades y sueños. Hoy, al entregar estas llaves, estamos contribuyendo a conectar vidas, fortalecer la economía local y construir un futuro más móvil y próspero para todos”.

Finalmente, Rodolfo Cabañas Vildósola, director General de Grupo Velocity, reafirmó el compromiso con el acompañamiento posventa: “Este es un compromiso que va más allá de la entrega. Estaremos siempre cerca, brindando soporte técnico, mantenimiento preventivo y atención personalizada para asegurar que su flotilla opere al máximo rendimiento”.

Esta entrega refleja el impacto positivo de las alianzas público-privadas en el fortalecimiento del transporte de personal, un elemento clave para el desarrollo económico y la calidad de vida en ciudades en constante crecimiento como Mexicali.

RIO DE JANEIRO LANZA LICITACIÓN PARA RENOVAR 557 BUSES DE SU SISTEMA BRT

LA LICITACIÓN ASCIENDE A 90 MILLONES DE DÓLARES

Redacción Colombiabus – Prefeitura Rio de Janeiro / William Marroquín

La Prefectura de Río de Janeiro publicó esta semana, un aviso de licitación pública para la compra de nuevos autobuses, que harán parte de la flota de buses de tránsito rápido, BRT Rio, como se le conoce al sistema de esta gran ciudad brasilera, cuya población del área metropolitana supera los 12 millones de habitantes.

El valor estimado de la licitación asciende a casi 463 millones de reales, unos 90 millones de dólares y la fecha de apertura de propuestas es el 16 de marzo. En este proceso, se espera incorporar 557 autobuses articulados, que ayudarán a renovar gradualmente la flota de vehículos de la ciudad y mejorarán la calidad del servicio prestado.

Los buses deberán empezar a llegar a la ciudad entre octubre de 2022 y el segundo semestre de 2023. Habrá dos ofertas, donde la primera espera adjudicar la renovación de 307 vehículos en configuración articulada y superarticulada.

Otro aspecto importante, es que en esta licitación se ha decidido separar la selección de los concesionarios que proveerán la flota de los que se encargarán de operarla, un modelo que ha funcionado en los grandes sistemas masivos latinos como Transmilenio en Bogotá (desde 2018) y Red en Santiago, con el proceso más reciente. El concurso para adjudicar la operación de los vehículos, se publicarán en marzo de 2022 y los proponentes deberán entregar sus ofertas en Mayo.

La Prefectura de Rio de Janeiro, argumenta que el nuevo formato de concurso, que separa la provisión y la operación de vehículos, ya ha sido probado con éxito en otras ciudades del mundo y permitirá mejorar el servicio. “Las dos licitaciones representan un hito en la modernización del BRT y en la transformación del sistema de transporte público colectivo de la ciudad de Río de Janeiro”, dijo en una nota, la Secretaria Municipal de Transportes, Maína Celidonio.

EL DIÉSEL SIGUE VIGENTE EN RIO

Asimismo, la Secretaría de Transporte de Rio de Janeiro publicó la resolución 3495 con la que determina las especificaciones técnicas de los autobuses. Lo primero y más destacable, es que se podrán incorporar autobuses con combustible diésel y tecnología de emisiones Euro V (PROCONVE-7, en Brasil) y tres especificaciones de tamaño:

Tecnología de emisionesClase vehiculo BRTDimensiones y distribuciónCapacidad mínima de pasajeros
Diesel Euro VArticulado tipo AEntre 18 y 19 metros – 6X2130
Diesel Euro VArticulado Tipo BEntre 20 y 21 metros – 6X2 ú 8X2 (superarticulado)170
Diesel Euro VArticulado Tipo CEntre 22 y 23 metros – 8X2 (superarticulado)190

Otras especificaciones que ordena la resolución es la carrocería de piso alto, para adaptarse a las estaciones que ya tiene el sistema; también deben contar con sistemas de aire acondicionado, suspensión neumática, transmisión automática y retardador de frenos. Un elemento que deberán tener de serie los autobuses, es el sistema de alerta de colisión frontal y detección de peatones o ciclistas.

Entre las caracterísiticas deseables de seguridad que requiere la administración de transporte de Rio de Janeiro, se incluyen el control de tracción y el programa electrónico de estabilidad. Estos equipos, deberán estar complementados con los mecanismos para limitar la velocidad y el control de crucero adaptatativo, para guardar automáticamente la distancia respecto al vehículo que antecede. e