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MARCOPOLO LAUNCHES ITS NEW VIAGGIO 800 FOR RENTAL SERVICES IN BRAZIL

Colombiabus newsroom – Marcopolo S.A.

UP TO 52 PASSENGERS CAN CARRY THE MODEL

With the changes caused by the pandemic in the transport sector, the continuous charter segment of passengers has strengthened during the last year to the detriment of sectors such as the highway that expect better times. The charter sector grew 80% compared to the previous period, helping Marcopolo, a leader in the Brazilian production of bus bodies, maintain vehicle production rates in the country.

In the first five months of this year, the company produced 688 vehicles for the sector, representing 62% of the market share. Given these figures, in order to maintain its leadership in the segment and add more value and innovation to vehicles, Marcopolo launches the Viaggio 800 bus. The model sets a new quality standard for the market, as it combines strength, comfort, design and reliability differentiation, in addition to ensuring the best cost-benefit ratio.

In the last 90 days, the company presented the product individually to each customer, having already sold more than 100 units. Of these, the first six units are already being delivered to the client Piccolotur / SP, one of the continuous and occasional charter companies with the longest tradition in Jundiaí and the region. It also operates in the Campinas region and part of Greater São Paulo, serving companies from various segments.

The new Viaggio 800 will be produced at the Caxias do Sul plant and was developed to meet the specific demands and characteristics of the Brazilian continuous charter segment and also of the foreign market. Among the differentials is the width of 2,600 mm, which provides more comfort and interior space for the passenger. Regarding the length, in the configurations of 48 to 52 seats, the total measurements are from 12,400 mm to 13,500 mm, respectively.

Naturally, it can complement the portfolio of large capacity vehicles, but designed for short journeys, or commuter transport thanks to the 800 mm height of the hold, designed for not very bulky luggage.

With a bold, modern design and light lines that embody Marcopolo’s DNA, the Viaggio 800 was developed for different front-engine chassis options, as well as ensuring quick and easy maintenance. The model has a front headlight assembly, with three round headlights and DRL, LED turn signals and fog lights (optional), to ensure greater light efficiency and driver safety.

The model has a new interior finish in the driver’s cabin, more modern and of high quality, and a new total separation wall, with a door in position that guarantees better access to the passenger room. The lighting is fully LED and, to ensure passenger comfort, two options are offered for the Executive model seats, with a new design and specially developed foam headrests to mold the biometric characteristics of the passengers.

MARCOPOLO LANZA EN BRASIL SU NUEVO VIAGGIO 800 PARA SERVICIOS DE ALQUILER

Redacción Colombiabus – Marcopolo S.A.

HASTA 52 PASAJEROS PUEDE TRANSPORTAR EL MODELO

Con los cambios provocados por la pandemia en el sector del transporte, el segmento de chárter continuo de pasajeros se ha fortalecido durante el último año en detrimento de sectores como el rodoviario que espera tiempos mejores. El sector de fletamento creció un 80% con respecto al período anterior, contribuyendo a que Marcopolo, líder en la producción brasileña de carrocerías para autobuses, mantenga las tasas de producción de vehículos en el país.

En los primeros cinco meses de este año, la empresa produjo 688 vehículos destinados al sector, lo que representa el 62% de la cuota de mercado. Ante estas cifras, con el fin de mantener su liderazgo en el segmento y agregar más valor e innovación a los vehículos, Marcopolo lanza el autobús Viaggio 800. El modelo establece un nuevo estándar de calidad para el mercado, ya que combina fuerza, comodidad, diferenciación diseño y confiabilidad, además de asegurar la mejor relación costo-beneficio.

En los últimos 90 días, la empresa presentó el producto individualmente a cada cliente, habiendo vendido ya más de 100 unidades. De estas, las primeras seis unidades ya se están entregando al cliente Piccolotur / SP, una de las empresas de chárter continuo y ocasional con más tradición en Jundiaí y comarca. También opera en la región de Campinas y parte del Gran São Paulo, atendiendo a empresas de diversos segmentos.

El nuevo Viaggio 800 se producirá en la planta de Caxias do Sul y fue desarrollado para satisfacer las demandas y características específicas del segmento de chárter continuo brasileño y también del mercado exterior. Entre los diferenciales se encuentra el ancho de 2.600 mm, que brinda más comodidad y espacio interior para el pasajero. En cuanto a la longitud, en las configuraciones de 48 a 52 plazas, las medidas totales son de 12.400mm a 13.500mm, respectivamente.

Naturalmente permite complementar el portafolio de vehículos de gran capacidad, pero pensados para recorridos cortos, o transporte de cercanías gracias a la altura de bodega de 800mm, pensada para equipajes no muy voluminosos.

Con un diseño moderno y atrevido y líneas ligeras que imprimen el ADN de Marcopolo, Viaggio 800 fue desarrollado para diferentes opciones de chasis de motor delantero, además de garantizar un mantenimiento rápido y fácil. El modelo tiene un conjunto óptico frontal, con tres faros redondos y DRL, luces LED intermitentes y antiniebla (opcional), para garantizar una mayor eficiencia lumínica y seguridad del conductor.

El modelo cuenta con un nuevo acabado interior en la cabina del conductor, más moderno y de alta calidad, y un nuevo muro de separación total, con una puerta en posición que garantiza un mejor acceso a la sala de pasajeros. La iluminación es totalmente LED y, para garantizar la comodidad del pasajero, se ofrecen dos opciones para los asientos del modelo Executive, con un nuevo diseño y reposacabezas con espuma especialmente desarrollado para moldear las características biométricas de los pasajeros.

MARCOPOLO MÉXICO PRESENTA EL NUEVO VIAGGIO 800

Redacción Colombiabus

MARCOPOLO MÉXICO ACTUALIZA SUS BUSES DE CARRETERA

La nueva Generación 7, conocida en México como G7 Plus ahora ha llegado con un nuevo integrante que se une a ese proceso de actualización del portafolio de buses de carretera o foráneos como le llaman en el país azteca y que inició a finales de 2018 con la versión mexicana del New G7 estrenada en los modelos Paradiso 1200, Paradiso 1350 y Paradiso 1800DD.

2020 ha sido el año de completar la gama con los Paradiso 1600LD y en el otro extremo el Paradiso 1050 como modelo de entrada al bus de carretera más vendido en América. También la actualización llegó a los modelos más pequeños de la gama Viaggio, iniciando 2020 con el Viaggio 950 y ahora con el 800, el autobús que está en el primer peldaño de la escalera de todos las opciones que Polomex ofrece para los transportadores de México.

El Viaggio 800 fue concebido como un sucesor del famoso Allegro, que estuvo presente en el mercado internacional entre 1993 y 2007. A México llegó en el año 2001 para el segmento de cercanías (suburbano en ese país), turístico y de alquiler. Desarrollado en la planta de Nuevo León, con componentes, ingeniería y mano de obra 100% mexicanos, con una inversión de US$1 millón, que destaca también por su aspecto exterior, exclusivo para el país azteca.

El bus podrá ser carrozado desde 11 hasta 12,5 metros de longitud, que permitirán de acuerdo con las configuraciones de interior y asientos, transportar entre 38 y 50 pasajeros, una altura de 3,45 metros incluyendo la unidad de climatización y 800mm de altura de bodega. Se puede configurar con ventanas corredizas o totalmente selladas, lo mismo que su parabrisas que puede ser enterizo o bipartido. Adicionalmente, para garantizar unas adecuadas condiciones de bioseguridad, Marcopolo ofrece en el Viaggio 800 elementos de Bioseguridad como separación antifluidos para el conductor, dispensador de alcohol gel en la entrada del autobús, cámara térmica, medidor de temperatura y reconocimiento facial para identificar si las personas, al abordar, están usando tapabocas.

Orientado a competir con el Irizar i5 y los modelos de carretera de Beccar, el autobús de la presentación estaba carrozado sobre un chasís Scania, aunque para el país podrá recibir las plataformas MAN, Volvo, Mercedes-Benz y posiblemente DINA. Aunque el mercado de buses de carretera se ha contraído cerca de un 60% en México, las perspectivas iniciales de ventas, apuntan a colocar cerca de 100 unidades del nuevo Viaggio 800.