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VAN HOOL DE BÉLGICA CELEBRA 75 AÑOS CON LA NUEVA SERIE A DE AUTOBUSES CERO EMISIONES

YA CUENTA CON TRECE PEDIDOS INICIALES DE 162 BUSES

Redacción Latinobus – Van Hool NV / William Marroquín

El constructor belga de autobuses, autocares, remolques y vehículos especiales Van Hool ha sabido construirse una gran reputación en la industria del transporte de pasajeros en la Unión Europea, siendo también capaz de atender el mercado norteamericano. 75 Años de una compañía familiar cuyas riendas han pasado por Bernard Van Hool quien junto a su hijo Denis establecieron esos valores de calidad, fiabilidad y flexibilidad sin dejar escapar ningún detalle, que ahora Filip Van Hool lidera.

Aprovechando el regreso a los encuentros presenciales, en el marco de la European Mobility Expo celebrada en París, que reunió a más de 250 expositores y recibió a más de 11.000 visitantes, Van Hool presentó su nueva serie A, concebida en torno al transporte público respetuoso con el medio ambiente.

Esta serie A, es una gama completamente nueva de autobuses, disponible en 4 longitudes diferentes: dos monocuerpo de 12 y 13 metros, una articulada de 18m y la biarticulada de 24 metros; podrán contar de 2 a 5 puertas de pasajeros, de acuerdo con los tamaño y las necesidades de los sistemas de transporte de la ciudad a la que se dirijan. Asimismo, podrán ofrecerse en versiones eléctricas de batería, celda de combustible de hidrógeno y trolebús.

Con esta nueva gama A, la empresa aprovecha sus conocimientos y experiencia adquiridos en materia de autobuses de línea respetuosos con el medio ambiente para el transporte público urbano y regional. De este modo, Van Hool ofrece una respuesta a la cada vez más creciente demanda de las empresas de transporte público que se ocupan de «ecologizar» sus flotas.

El autobús nació con buen pie, puesto que antes de su lanzamiento oficial logró cerrar 13 órdenes, de un total de 162 autobuses. Van Hool es una empresa familiar independiente y fabricante de autobuses, autocares y vehículos industriales. La empresa, fundada en 1947, tiene su sede en Koningshooikt (Bélgica), la gran mayoría de los productos tienen como destino Europa y América del Norte. Van Hool tiene unos 3.500 empleados en todo el mundo, que trabajan principalmente en las instalaciones de producción de Koningshooikt (Bélgica) y Skopje (Macedonia del Norte).

SOLARIS GANA ORDEN ADICIONAL POR 16 BUSES TROLLINO BIARTICULADOS ELÉCTRICOS PARA ESLOVAQUIA

LOS BUSES SE ENTREGAN EN CONSORCIO CON SKODA ELECTRIC

Redacción Colombiabus – Solaris Bus & Coach

Solaris Bus & Coach en consorcio con Skoda Electric entregará 16 Solaris Trollino 24 biarticulados en Eslovaquia, al operador Dopravný Podnik Bratislava, de la capital del país. Este es el segundo pedido tan extenso de trolebuses Solaris de más de 24 metros que llega al mercado, con un valor de contrato que asciende a casi 17 millones de euros.

A mediados de 2023, el Solaris Trollino 24 hará su debut en las calles de Bratislava. Después de ganar una licitación, Solaris recibió un pedido adicional de 16 trolebuses biarticulados del operador Dopravný Podnik Bratislava (DPB). El mes pasado, el fabricante firmó un contrato para la entrega de 20 Trollino 24 para el concesionario checo DPP en Praga. La operadora eslovaca es, por tanto, otro cliente que opta por adquirir el vehículo más largo de la gama de Solaris.

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En noviembre de 2020, el operador DPB probó el trolebús de 24 metros en tráfico urbano, en todas sus rutas. Debido a los aumentos año tras año en el número de pasajeros, el transportista se vio en la necesidad de aumentar la capacidad para transportar ocupantes en algunos de ellos. Por lo tanto, el trolebús de gran capacidad ha resultado ser una solución perfecta para las metrópolis con un mayor tráfico de pasajeros.

El vehículo biarticulado fabricado por Solaris se presentó en 2019, durante Busworld Europa en Bruselas. Es accionado por dos motores de tracción de 160 kW cada uno y con sus baterías de tracción adicionales, el Trollino también podrá viajar sin ninguna fuente de alimentación externa. Al presionar un solo botón, el conductor podrá cambiar de la línea aérea al modo de conducción de batería de tracción.

Estos trolebuses de más de 24 metros proporcionarán espacio para 160 pasajeros, incluidos 60 sentados. Los sensores de conteo de pasajeros se colocarán sobre las puertas, dispuestos en un diseño de 2-2-2-2-2. Este modelo innovador contará con una variedad de comodidades, mejorando la seguridad y la comodidad del viaje. El operador Dopravný Podnik Bratislava ha optado por soluciones estándar como persianas de destino, aire acondicionado, Wi-Fi, iluminación LED en el interior y puertos USB de fácil acceso. Además, se instalará un sistema de CCTV compuesto por 7 cámaras externas y 9 cámaras que vigilan el interior del vehículo para ayudar al conductor y mejorar la seguridad de los pasajeros.

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Dopravný Podnik Bratislava es otro transportista que decidió agregar trolebuses biarticulados Solaris Trollino 24 a su flota. Solaris Bus & Coach es uno de los mayores fabricantes de trolebuses de Europa. El fabricante de autobuses agregó estos vehículos de cero emisiones a su oferta en 2001. Desde entonces, ha suministrado más de 1700 trolebuses a sus clientes en 18 países europeos.

SOLARIS GANA LICITACIÓN POR 20 TROLEBUSES BIARTICULADOS TROLLINO PARA PRAGA

LAS ENTREGAS SERÁN FINALIZANDO 2023

Redacción Colombiabus – Solaris Bus & Coach

Un consorcio compuesto por Solaris Bus & Coach, Solaris Czech y Škoda Electric ha presentado una oferta ganadora en una licitación por 20 trolebuses biarticulados del modelo Trollino 24 trolebuses, para el operador de transporte público de Praga Dopravní Podnik. Este es el primer gran pedido para vehículos de este tipo, cuyas entregas se realizarán en un plazo de 24 meses de la firma del contrato.

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La licitación, lanzada por el operador DPP de la capital checa, se refería la entrega de 20 trolebuses biarticulados. Solaris Bus & Coach, Solaris Czech y Škoda Electric presentaron conjuntamente la oferta ganadora. Los vehículos Solaris Trollino 24 rodarán por las calles de Praga en el transcurso de los próximos dos años.

“Queremos felicitar a la ciudad de Praga por esta inversión en instalaciones modernas y locales. El trolebús Trollino 24 es nuestra respuesta al aumento de la capacidad de pasajeros en las rutas más utilizadas en pueblos y ciudades congestionadas. Poner 20 trolebuses biarticulados en operación será una solución perfecta para esta metrópolis. Estoy convencido de que estos vanguardistas, cuidadosamente vehículos diseñados y, sobre todo, cero emisiones y con un amplio equipamiento se convertirán en una tarjeta de presentación para la capital checa”, dijo Petros Spinaris, miembro del consejo de administración de Solaris for Sales, Marketing y Post Venta.

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Cada vehículo contará con cuatro ejes, incluidos dos ejes motrices. El accionamiento del Trollino 24 consistirá de dos motores de tracción. Por su parte, las baterías de tracción, utilizadas como fuente de energía en caso de falla en el suministro eléctrico, se colocarán en el techo de la segunda sección del vehículo. El alcance mínimo del trolebús, cuando funciona con las baterías de tracción estipuladas en el pliego de condiciones, asciende a 11 km.

La longitud exacta de este exclusivo trolebús biarticulado es de 24.700 mm y puede llevar hasta 179 pasajeros, incluidas 54 personas sentadas. El interior del vehículo también contará con dos bahías para pasajeros en sillas de ruedas, en un modelo configurado con cinco puertas en distribución 2-2-2-2-2. Tanto la iluminación en el habitáculo y la iluminación exterior se han diseñado con tecnología LED.

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Los vehículos contarán con diversas comodidades, como pantallas de información de la ruta y destino, aire acondicionado eficiente, sistema de videovigilancia compuesto por cámaras que vigilan el interior, una cámara de visión trasera y otra pantográfica. Los conductores realizarán sus funciones en una cómoda cabina cerrada separada del habitáculo por un tabique medio acristalado.

El trolebús biarticulado Solaris Trollino se presentó por primera vez al público en 2019, en la Feria Busworld en Bruselas. En 2020, el autobús se probó en el tráfico regular de pasajeros en Bratislava. La compañía agregó estos vehículos de cero emisiones a su oferta en 2001 y desde entonces, ha entregado 1800 Trollinos a clientes de toda Europa.

OPERADOR DE ESLOVAQUIA, PRIMER CLIENTE DEL TROLEBÚS SOLARIS TROLLINO 24 BIARTICULADO

SOLARIS ENTREGARÁ 16 TROLLINOS EN BRATISLAVA

Redacción Colombiabus – Solaris Bus & Coach / William Marroquín

En junio de 2019, el constructor polaco Solaris finalizaba las pruebas de homologación de su trolebús biarticulado Trollino 24, como una solución de transporte de gran capacidad para movilizar hasta 160 pasajeros por carriles dedicados al transporte público y alimentados por la red de transmisión eléctrica de las ciudades. Hoy el modelo logra concretar su primer pedido, marcando una seguidilla de hitos con sus modelos de doble articulación, pues hace pocos días su MetroStyle 24 lograba su primera orden para Dinamarca.

Ahora, el operador eslovaco DPB de la capital Bratislava, ha firmado un acuerdo por 17 millones de euros para entregar a mediados de 2023 16 trolebuses biarticulados del modelo Trollino. El pedido es resultado de unas sesiones de pruebas muy exitosas que se realizaron durante noviembre de 2020, que dejaron encantados tanto a los operadores como a las autoridades de la ciudad, para responder a la creciente demanda de autobuses con gran capacidad de pasajeros hora/sentido.

El autobús se mueve con dos motores de tracción de 160Kw cada uno, fabricados por el especialista alemán Kiepe, unas baterías adicionales ubicadas en el techo del segundo vagón le permitirán al vehículo moverse sin necesidad de alimentación externa, durante 100Km, permitiéndole cambiar con facilidad la fuente de alimentación, de las baterías a la red eléctrica de la ciudad. De los 160 pasajeros de capacidad, 60 de ellos podrán viajar sentados.

Los sensores de conteo de pasajeros se colocarán sobre las puertas, dispuestos en un diseño de 2-2-2-2-2, mientras que los pasajeros podrán disfrutar de una variedad de comodidades: persianas de destino, aire acondicionado, Wi-Fi, iluminación LED en el interior y puertos USB de fácil acceso. Para garantizar la seguridad de los ocupantes, se instalará un sistema de CCTV que consta de 7 cámaras externas para ayudar al conductor y 9 cámaras que monitorean el interior del vehículo.

Hace 20 años que Solaris agregó sus primeros buses eléctricos a su portafolio, siendo justamente los trolebuses Trollino. Hoy, el constructor polaco ocupa una posición de vanguardia en el segmento de buses cero emisiones y fue líder en 2020, a la fecha, más de 1.700 troles ruedan por las calles de 18 países europeos.

145 TROLEBUSES COMPRARÁ LA CIUDAD ITALIANA DE GÉNOVA

Redacción Colombiabus

PREPARADOS LOS RECURSOS PARA RENOVAR EL SISTEMA

El Ayuntamiento de la ciudad italiana de Génova, la sexta más grande del país con cerca de 600.000 habitantes ha dado luz verde para reorganizar y expandir el sistema de trolebuses de la ciudad. El Gobierno nacional ya asignó los recursos, que ascienden a 470 millones de euros , que también incluyen 7 millones para rehabilitar la red de troles en la vecina ciudad de Ancona.

El proyecto de 470 millones de euros (una primera versión valía 650 millones) prevé la organización de una red de trolebuses de unos 50 km, dando proridad a carriles reservados o protegidos, a lo largo de las principales rutas del sistema de transporte público de Génova. El plan contempla la compra de hasta 145 trolebuses eléctricos de batería de 18 metros y se construirán 17 nuevas subestaciones eléctricas. Además de las obras viales y de construcción, también se prevén ajustes específicos de la red urbana y vial. Finalmente, se tendrán dos nuevos parqueaderos y 12 estaciones terminales.

De los 471 millones solicitados, 123 millones de euros se destinarían a la compra de trolebuses, 98 millones se destinarían a obras viales, 72 millones a la nueva línea bifilar, subestaciones e instalaciones (nuevo depósito, mejora de algunos depósitos existentes) , y obras de remodelación urbana. El objetivo final del plan es una reducción del 8,1% en los desplazamientos en vehículo privado y un aumento del 24,3% en los desplazamientos en transporte público. En el centro de la ciudad, la velocidad comercial aumentará a 14 km / h, mientras que hoy es de 10,8 km / h.

YUTONG ENTREGARÁ 130 TROLEBUSES A MÉXICO

Redacción Colombiabus – Yutong Bus & Coach

EL MAYOR PEDIDO MUNDIAL DE TROLLEYS EN LOS ÚLTIMOS AÑOS

Yutong Bus & Coach, el fabricante chino que ostenta la distinción de ser el mayor fabricante de autobuses a nivel mundial, comienza a escribir una nueva historia en la electromovilidad en Latinoamérica, al realizar el embarque de 130 trolebuses con destino a Ciudad de México, que se unirán a los 63 iniciales que se encuentran operando desde hace aproximadamente cinco meses en la metrópoli azteca.

El pedido de 130 trolebuses de doble fuente, comprende ochenta autobuses de 12 metros y un sólo cuerpo del modelo ZK6150C, junto con cincuenta articulados de 18 metros con el mismo sistema de alimentación de la referencia ZK5180A. Este pedido es el lote más grande de trolebuses de doble fuente en el mundo en los últimos años, y también el primer lote de trolebuses de doble fuente de 18 metros exportados al extranjero en la industria de autobuses de China, creando una nueva era en el mercado global de trolebuses de doble fuente. Los nuevos vehículos llegarán a México entre julio y octubre de 2020.

Ciudad de México es la segunda ciudad más grande del mundo, con una población de aproximadamente 22 millones, la metrópoli más poblada de las Américas. Con grandes problemas de congestiones vehiculares y contaminación, desde hace varias décadas, ha tenido que acelerar el desarrollo de metros, sistemas BRT y transporte sustentable. También merece destacar que más del 50% de otros autobuses en la Ciudad de México fueron suspendidos temporalmente debido al impacto de la pandemia, pero los sesenta y tres trolebuses Yutong iniciales se mantuvieron activos todo el tiempo.

Foto: Yutong Bus & Coach

Los Yutong se ZK5120C se reconocen fácilmente por su esquema de pintura azul. Cada bus de 12 metros está valorado en unos 334.000 euros y es capaz de transportar hasta 90 pasajeros, de los cuales 28 pueden viajar sentados. Por su parte los trolebuses articulados de 18 metros del modelo ZK5180A tienen un valor estimado de 610.000 euros cada uno y son capaces de movilizar hasta 150 pasajeros, 35 de ellos sentados. Además, los nuevos vehículos están equipados con baterías de fosfato de litio, lo que permite una autonomía de máximo 70Km sin catenaria.

Con este lote de 130 trolebuses de doble fuente Yutong que se ponen en funcionamiento, se actualizará el anticuado estado del trolebús de México, se aliviarán los problemas sociales como la contaminación del aire local y el atasco de tráfico con su protección verde y ambiental, alta capacidad y alta eficiencia. Además, México es el primer país en importar un trolebús de doble fuente de 18 metros, que es la compra por lotes más grande del mundo. Esto establece un punto de referencia para la promoción de trolebuses de doble fuente en América Latina e incluso en todo el mundo, con el fin de promover aún más el viaje ecológico global a nivel mundial.