Sunwin ve difícil instalarse como fabricante local en Brasil debido los impuestos de importación

En Brasil existe una flota total de buses eléctricos con una edad promedio de las más altas del mundo con edades promedio de más de seis años, donde la mayoría corresponden a trolebuses y otros con batería.

Brasil tiene un potencial para la implementación de buses eléctricos de 40 mil unidades aproximadamente, sin embargo comercialmente hablando no es tan apetitivo para las empresas fabricar los buses eléctricos directamente en el país suramericano dadas las condiciones arancelarías.

Sunwin, empresa china fabricante de buses eléctricos ha visualizado el enorme potencial, pero los impuestos de importación son sobreprotectores para el mercado interno brasileño y por otro lado el volumen de pedidos inmediato es muy pequeño como para invertir en una planta de producción de 15 a 20 millones de dólares.

Además para los proveedores de baterías y chasis también aplican los grandes tributos, por lo que también es mejor importar para pequeñas cantidades. Aun así fabricantes como Mercedes Benz ha optado por una estrategia un poco diferente como por ejemplo con el modelo e-O500U.

En ciudades como Sao Paulo la apuesta a la electromovilidad con buses eléctricos es alta, con el objetivo de alcanzar las 2600 unidades para diciembre de 2024, aunque será una inversión que llevara sus tiempos pues cada bus eléctrico puede llegar a vales hasta 3 millones de reales.