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Dongfeng Big Van: versatilidad, capacidad y eficiencia

En un mercado donde la movilidad de pasajeros y la distribución urbana demandan vehículos cada vez más eficientes, versátiles y rentables, la Big Van de Dongfeng se posiciona como una de las alternativas más completas disponibles en Colombia. Respaldada por TruckCenter, esta van ha sido concebida para responder a las necesidades del transporte especial, turístico, empresarial, intermunicipal e incluso de carga, gracias a una configuración que privilegia la capacidad, el confort y la productividad.

Uno de los aspectos más destacados de la Dongfeng Big Van es su conjunto mecánico, desarrollado para ofrecer un equilibrio entre desempeño, economía de combustible y confiabilidad operativa. El vehículo está equipado con el motor Renault M9T Euro VI, reconocido internacionalmente por su eficiencia y durabilidad. Esta planta motriz desarrolla 163 caballos de potencia y un torque de 380 Nm, cifras que permiten afrontar con solvencia recorridos urbanos, suburbanos e intermunicipales, incluso con ocupación completa o transportando carga.

La entrega de potencia está acompañada por una transmisión manual Fast Gear de seis velocidades, caracterizada por su robustez y bajos costos de mantenimiento. La adecuada relación entre marchas permite aprovechar mejor el torque disponible, favoreciendo las recuperaciones, la capacidad de ascenso y la eficiencia en carretera. Esta combinación mecánica convierte a la Big Van en una herramienta de trabajo capaz de responder a jornadas intensivas, manteniendo consumos contenidos y una operación confiable a largo plazo.

Uno de los elementos más relevantes es su distancia entre ejes de 3.600 milímetros, una medida que favorece la distribución de pesos, mejora el comportamiento dinámico y proporciona una marcha más estable tanto en trayectos urbanos como en recorridos de larga distancia. A ello se suma la incorporación de doble llanta en el eje trasero, una característica poco habitual dentro de su segmento, permitiendo incrementar la capacidad de carga, mejorar el agarre sobre la superficie de rodamiento y aportar una mayor estabilidad lateral, especialmente cuando el vehículo transporta pasajeros o equipajes en condiciones exigentes transmitiendo confianza al conductor y comodidad a los ocupantes, incluso sobre carreteras irregulares o durante largas jornadas.

Su sistema de frenos de disco en las cuatro ruedas con accionamiento hidráulico proporciona respuestas más precisas, distancias de detención optimizadas y un mejor control del vehículo. La presencia de discos en ambos ejes favorece además la disipación térmica durante frenadas repetitivas, algo especialmente importante en entornos urbanos o en recorridos con topografía exigente. Dongfeng también ha puesto especial atención en el equipamiento de serie, incorporando elementos que mejoran la experiencia tanto para el conductor como para los pasajeros. Entre ellos se encuentra el aire acondicionado de fábrica, indispensable para las condiciones climáticas de muchas regiones colombianas. Asimismo, incorpora bloqueo central, eleva vídrios eléctricos y faros delanteros con regulación de altura, permitiendo adaptar la iluminación a diferentes escenarios de conducción.

Un motor reconocido y confiable

El motor de la Dongfeng Big Van es el reconocido Renault M9T Euro VI de 2,3 litros turbodiésel, una planta motriz ampliamente utilizada en vehículos comerciales por su equilibrio entre desempeño, eficiencia y confiabilidad. Desarrolla 163 caballos de potencia y 380 Nm de torque, ofreciendo una destacada capacidad de recuperación, desempeño en pendientes y una respuesta contundente incluso con ocupación completa. Su moderna tecnología de inyección y control de emisiones permite cumplir con la normativa Euro VI, reduciendo consumos y emisiones contaminantes. Asociado a una transmisión manual Fast Gear de seis velocidades, optimiza el aprovechamiento del torque y contribuye a disminuir los costos operativos, mientras su amplia difusión internacional garantiza disponibilidad de repuestos y respaldo técnico a largo plazo.

El diseño exterior de esta van apuesta por una arquitectura de líneas limpias, superficies amplias y una silueta de techo elevado orientada a maximizar el volumen interior sin comprometer la maniobrabilidad urbana. Su lenguaje formal recuerda referentes europeos del segmento como la Fiat Ducato, la Peugeot Boxer o la Citroen Jumper, privilegiando la funcionalidad y la eficiencia aerodinámica sobre los elementos ornamentales. Destacan el amplio acristalamiento lateral, orientado a mejorar la iluminación natural y la visibilidad de los pasajeros, la elevada altura interior que facilita la movilidad dentro del habitáculo, los voladizos contenidos para optimizar el radio de giro y los parachoques en material compuesto sin pintura, concebidos para disminuir costos de reparación en operaciones intensivas de transportes de pasajeros y aplicaciones especiales.

Tecnología aplicada al transporte

En materia tecnológica sobresale el sistema multimedia con sistema operativo Android, que facilita la conectividad y el acceso a diversas funciones de entretenimiento e información. También integra cámara de reversa, una herramienta que mejora significativamente las maniobras en espacios reducidos y contribuye a una operación más segura. A ello se suma la presencia de doble puerta posterior de amplia apertura, facilitando el acceso al compartimiento de equipajes desarrollado por el
transformador oficial para maximizar la capacidad de carga. Gracias al trabajo desarrollado por MET Group, la Big Van de Dongfeng ha sido transformada en una alternativa altamente competitiva para el transporte de pasajeros. La adaptación contempla sillas individuales tapizadas en cuero vinílíco, un material resistente al uso intensivo y de fácil mantenimiento, ideal para operadores que buscan proyectar una imagen profesional. Dependiendo de la aplicación, el vehículo puede configurarse para turismo con capacidad para 14 pasajeros más conductor o para servicio íntermunicípal con 15 pasajeros más conductor, ofreciendo flexibilidad para diferentes modelos de negocio.

Cada puesto dispone de cinturón de seguridad de tres puntos, reforzando los estándares de protección para los ocupantes. Adicionalmente, incorpora conectores para dispositivos móviles, permitiendo mantener cargados teléfonos, tabletas y otros equipos electrónicos durante el trayecto. Pensando en la seguridad operacional, la unidad también incorpora una salida de emergencia ubicada en el techo, facilitando la evacuación en situaciones que así lo requieran. Aunque las configuraciones para transporte de pasajeros destacan por su nivel de equipamiento y confort, la plataforma conserva todas las cualidades necesarias para desempeñarse eficientemente en aplicaciones logísticas. Sus puertas traseras abatibles facilitan las operaciones de cargue y descargue, permitiendo un acceso amplio y sin restricciones al compartimiento posterior. Esta característica resulta especialmente útil para empresas de distribución urbana, comercio electrónico, mensajería y operaciones de última milla.

Cuando se destina exclusivamente al transporte de mercancías, la Big Van ofrece un volumen de carga de hasta 11 metros cúbicos, convirtiéndose en una herramienta ideal para operaciones urbanas y regionales que requieren una elevada capacidad sin sacrificar maniobrabilidad, accesibilidad ni costos operativos competitivos.

La Big Van de Dongfeng representa la evolución de los vehículos comerciales ligeros hacia soluciones más completas, eficientes y adaptables. A ello se suma un completo equipamiento de confort y seguridad, junto con las transformaciones desarrolladas por MET Group
para aplicaciones turísticas e íntermunicípales. El resultado es un vehículo capaz de atender múltiples necesidades operativas, ofreciendo productividad, confiabílidad y una favorable relación costo-beneficio, consolidándose como una alternativa que combina tecnología, capacidad y eficiencia para movilizar personas o mercancías con el respaldo de TruckCenter, compañía que continúa fortaleciendo la presencia de la marca en el mercado colombiano.




















Llega el Gran Premio Mobil Delvac y por Tercer año consecutivo DFAC | Dongfeng hace presencia.

“Nuestro objetivo es reafirmar el compromiso de la marca con el desarrollo del transporte de carga en Colombia y consolidarnos como una alternativa competitiva, eficiente y preparada para los retos de la transición energética”, dice Erick Gutiérrez, gerente general de Magma Automotive, del Grupo Magna, importador de los vehículos comerciales de DFAC | Dongfeng que por tercer año consecutivo participará en el Gran Premio Mobil Delvac, en su edición 38, que se llevará a cabo el sábado 25 y el domingo 26 de julio en el autódromo de Tocancipá, al norte de Bogotá. “Esperamos fortalecer relaciones con clientes actuales y potenciales, generar nuevas oportunidades de negocio y seguir ampliando la presencia de la marca en el segmento de tractocamiones y carga pesada”.

Al fin y al cabo, la experiencia de DFAC | Dongfeng en el Gran Premio Mobil Delvac de los años 2024 y 2025 permitió consolidar su posicionamiento en el segmento de carga pesada y acercar la marca a los principales actores del transporte colombiano, pues el evento es la plataforma ideal a la hora de mostrar el desempeño, el equipamiento y la propuesta de valor de los tractocamiones diseñados y fabricados por DFAC | Dongfeng. El Gran Premio Mobil Delvac es la oportunidad para propiciar la generación de oportunidades comerciales, el reconocimiento de marca y la confianza de clientes y empresarios transportadores.

En el caso de la edición 38, el gran protagonista será la línea Capitán H, encabezada por el Capitán H que opera con Gas Natural Vehicular y complementada por su versión diésel. El principal diferencial del Capitán H GNV es su combinación sobresaliente de potencia y rentabilidad operativa, con hasta 551 Hp y 267 kg-m de torque, además de componentes de primer nivel, altos estándares de confort y un equipamiento superior, muy por encima del promedio que se encuentra en el segmento. Sin contar que el uso que hace de Gas Natural Vehicular sin duda reduce costos operativos y emisiones, posicionando el modelo como una solución estratégica para las empresas que buscan eficiencia y sostenibilidad en sus operaciones.

Después de todo, este combustible ocupa un lugar cada vez más importante en el transporte pesado colombiano, no solo porque ofrece grandes ventajas económicas frente al uso de energías convencionales (por ejemplo, en el nuevo panorama sin subsidio al diésel los vehículos a GNV gozan de exclusión o devolución del 16% de IVA y hasta un 50% de deducción en renta por cinco años), sino también porque el Gas Natural Vehicular contribuye a la reducción de emisiones y material particulado. “Vehículos como el Capitán H GNV están ayudando a las empresas que los adquieren a adecuarse a un entorno regulatorio y energético en constante evolución, pues para nadie es un secreto que el afianzamiento de este tipo de tecnologías será uno de los principales motores de transformación del sector durante los próximos años”, dice Miguel Zamudio, gerente de producto de DFAC | Dongfeng.

Ese mercado colombiano de tractocamiones continúa mostrando señales de recuperación y modernización impulsadas por la necesidad de mejorar la productividad y optimizar el costo total de operación, empeño en el que DFAC | Dongfeng ha venido ganando visibilidad gracias a su propuesta basada en tecnología, robustez, respaldo y un mayor nivel de equipamiento desde fábrica, posicionándose progresivamente como una marca cada vez más relevante a los ojos del transportador colombiano.

De ahí la importancia que DFAC | Dongfeng le ha conferido siempre a su participación en el Gran Premio Mobil Delvac, en cuya edición 38 los asistentes podrán conocer de primera mano las características técnicas y diferenciales del Capitán H GNV y otros modelos de la marca, recibir asesoría especializada por parte del equipo comercial y de producto, resolver inquietudes sobre tecnologías diésel y Gas Natural Vehicular, y acceder a información sobre costos operativos, beneficios tributarios y soluciones de financiación disponibles para el sector transportador.

Además, quienes visiten en el autódromo de Tocancipá los stands de DFAC | Donfgeng (#4 en Gran Plaza y #18 en Zona Comercial Externa), podrán acceder a condiciones comerciales preferenciales, bonos especiales de lanzamiento, alternativas de financiación y programas de retoma sujetos a evaluación, diseñados para facilitar la renovación y ampliación de flotas por parte de transportadores y empresas del sector.

“Invitamos a todos los transportadores, empresarios y apasionados del sector a visitar nuestros stands y conocer de cerca una nueva generación de vehículos diseñados para responder a las exigencias del transporte colombiano”, dice Erick Gutiérrez, con el entusiasmo de estar liderando una marca que, a casi tres años de haber llegado a Colombia, claramente se ha convertido en un punto de referencia del transporte de carga pesada en el país. Y agrega: “Será una excelente oportunidad para descubrir tecnologías más eficientes, sostenibles y rentables, así como para compartir experiencias y construir el futuro de la movilidad de carga en el país”.

Llega el Dongfeng DPR 2027 a TruckCenter

TruckCenter, distribuidor de Donfgeng le madruga a la renovación y pone al servicio de los transportadores su DPR, ideal para mini busetas y microbuses, registrado con el año modelo 2027.

sLa dinámica del transporte de pasajeros en Colombia continúa exigiendo plataformas cada vez más eficientes, con respuesta directa a las condiciones reales de operación y a los tiempos del negocio carrocero. En ese contexto, la llegada del chasis Dongfeng DPR modelo 2027 introduce una propuesta alineada con esa necesidad: una base técnica moderna combinada con una estrategia comercial enfocada en anticipación operativa.

En el plano mecánico, el DPR incorpora el motor Cummins D4.0EVID, un bloque de 4,0 litros y cuatro cilindros en línea, con una potencia cercana a los 1 58 hp a 2.400 rpm y un torque de aproximadamente 550 Nm (55 kg-m) desde bajos regímenes, en torno a 1.100 rpm. Esta curva de par favorece el desempeño en topografías exigentes, especialmente en arranque y recuperación en pendiente, condiciones habituales en la operación intermunicipal y de servicio especial en Colombia. La transmisión está a cargo de una caja manual de 6 velocidades de origen Eaton (Fast Gear), orientada a optimizar la entrega de potencia y el consumo de combustible.

En términos ambientales, el modelo cumple con estándar Euro VI, reduciendo de forma significativa las emisiones de material particulado y óxidos de nitrógeno. El sistema de frenos es 100% neumático con asistencia ABS, montado sobre riñes de 17,5 pulgadas, lo que garantiza estabilidad y seguridad en condiciones de carga y operación exigente. Con un peso bruto vehicular cercano a los 8.500 kg y una distancia entre ejes de 3.800 mm, el DPR se configura como una plataforma versátil para desarrollos de minibuseta y micros de 1 9 a 30 pasajeros.

Más allá de la ficha técnica, el DPR 2027 cobra relevancia en el momento del mercado. Actualmente, los tiempos de carrozado en Colombia oscilan entre 4 y 5 meses, lo que obliga a los transportadores a planificar con precisión. Iniciar procesos entre abril y mayo permite tener unidades listas para operación en el último trimestre del año, coincidiendo con la temporada alta.


En este contexto, la disponibilidad anticipada de unidades modelo 2027 representa una ventaja concreta. Permite extender la vigencia comercial del activo, mejorar su valor residual y entrar en operación con tecnología actualizada. Así, el DPR no solo responde desde lo técnico, sino desde la lógica financiera y operativa del negocio transportador.



Perfiles: Javier Valbuena al mando de TruckCenter

Con más de dos décadas en el sector, Javier Valbuena, Gerente de Truckcenter, representa una constante en la industria del transporte: el negocio de los buses va mucho más allá de los vehículos. Es, ante todo, un ecosistema de relaciones, confianza y evolución permanente.

Su historia comienza en el mundo de las carrocerías para transporte de pasajeros, donde desde muy temprano tuvo contacto directo con empresas emblemáticas como Copetran, Expreso Bolivariano, Flota Magdalena y Libertadores. Esa cercanía no solo le permitió entender el negocio, sino construir una base sólida tanto en lo técnico como en lo comercial. “Este no es solo un negocio de vehículos, sino de relaciones, confianza y visión de largo plazo” afirma.

Un sector que se construye con la palabra

Más que un punto de quiebre puntual, su carrera ha estado marcada poruña combinación de vivencias y pasión. El contacto cercano con transportadores sus historias, decisiones e incluso sus riesgos terminó por consolidar una visión clara del sector.

Y es que, como él mismo lo describe, el cliente del transporte es único: fiel, comprometido y profundamente ligado a su oficio. “En este sector los negocios se construyen con la palabra, con el respaldo y con relaciones que hoy están trascendiendo a las siguientes generaciones”.

Su estilo de liderazgo no gira únicamente en torno a resultados, sino a la construcción de equipo. La apuesta está en formar profesionales sólidos, más allá de vendedores. “Creo firmemente en enseñar, acompañar y transferir conocimiento. Un equipo capacitado y motivado es la base del crecimiento sostenible”.

Ese enfoque ha sido clave en un momento particularmente exigente: el crecimiento acelerado de la marca Dongfeng en Colombia, especialmente en el segmento GNV, donde hoy alcanzan una participación del 62.6%. El reto no ha sido solo crecer, sino hacerlo con coherencia, estructura y calidad en el servicio.

Dongfeng: evolución y respaldo

Más allá de la marca, Dongfeng representa para él una visión clara de evolución dentro del mercado colombiano. “Es una marca que entiende las necesidades reales del transportador y ofrece soluciones confiables, competitivas y con proyección”. Dentro del portafolio, destaca modelos como DRR, DQR, DPR y DKR en pasajeros, no solo por su desempeño, sino por su versatilidad.

Relaciones que trascienden el negocio

Uno de los aprendizajes más valiosos ha sido la construcción de relaciones que superan lo comercial. Hoy, muchos de sus clientes lo buscan no solo para adquirir vehículos, sino para conversar sobre decisiones de inversión o situaciones personales. Un nivel de confianza que se ha fortalecido también a través de experiencias compartidas, como viajes a Busworld en Bruselas en sus ediciones de 2017, 2019, 2023 y 2025, creando vínculos con muchos de los transportadores quienes al final se convierten casi en familia.

Entre los desafíos más importantes, destaca la incursión en el segmento de carga, un terreno desconocido en su momento, pero que hoy le permite tener una visión más integral del negocio. A esto se suma una filosofía clara en el día a día: la transparencia, la honestidad y el servicio no se negocian. Incluso en contextos de alta presión, su enfoque es mantener un ambiente laboral sano, apoyado en el compromiso del equipo y una gestión basada en motivación.

La persona detrás del cargo

Fuera del trabajo, el equilibrio está en la familia. Es ahí donde encuentra su principal motor y el espacio para recargar. A nivel personal, la disciplina y la planificación son pilares fundamentales: ”La planificación y el seguimiento constante hacen la diferencia”.

El futuro lo proyecta con una participación sólida en el mercado nacional, apertura de nuevas sedes y un equipo altamente especializado en el segmento de pasajeros. Para quienes buscan crecer en el sector, su consejo es claro: “Conocer al detalle el producto y, sobre todo, al cliente. Ahí está la clave”

De acuerdo con Javier “hacer las cosas de manera clara y transparente, no desistir y luchar siempre por lo que se quiere”. Porque al final, en un sector donde la tecnología avanza rápidamente, lo que realmente permanece es la confianza. El segmento de buses, para él, no es solo un negocio. Es una pasión.

Un concesionario sólido

Truckcenter se ha consolidado como un actor en crecimiento dentro del sector, resultado de un proceso que inició desde una operación enfocada en atender las necesidades del mercado con un equipo en constante evolución. Su desarrollo ha estado marcado por una apuesta clara por la expansión, la especialización del talento humano y la capacidad de respuesta frente a un entorno cada vez más exigente. A lo largo de este camino, la compañía ha logrado fortalecer su estructura y adaptarse a nuevas dinámicas, incluyendo la incursión en segmentos que anteriormente no formaban parte de su operación, como la carga.

Este proceso ha implicado aprendizaje, ajuste y una visión más amplia del negocio. Uno de los aspectos más destacados en Truckcenter ha sido el crecimiento del equipo de trabajo, que se ha venido formando y especializando para responder a las exigencias del mercado. Más allá de los resultados comerciales, existe una satisfacción clara en ver cómo la organización evoluciona y se consolida, manteniendo coherencia en su
desarrollo y alineación con los retos del sector.