Colombia se mueve en bus

Editorial

La temporada de fin de año volvió a dejar un mensaje claro para el sector del transporte terrestre de pasajeros en Colombia: el país se sigue moviendo en bus. Más allá de las coyunturas económicas, los cambios en los hábitos de viaje y la competencia de otros modos, el bus intermunicipal continúa siendo el eje de la movilidad para millones de colombianos, especialmente en las temporadas de mayor demanda.

Durante las semanas de diciembre y comienzos de enero, las terminales
de transporte del país registraron un aumento significativo en el flujo de pasajeros, confirmando que el transporte terrestre mantiene su papel protagónico en la conexión entre regiones. La movilización de millones de viajeros, junto con el incremento de despachos desde las principales terminales, evidenció una temporada alta sólida, mejor que la de años recientes y claramente por encima de las expectativas iniciales del sector

Este comportamiento no solo se reflejó en la operación diaria de las
empresas transportadoras, sino también en las cifras comerciales de
la industria. Si bien las ventas de buses nuevos no alcanzaron los niveles excepcionales observados en 2024 un año marcado por decisiones de renovación aplazadas y operaciones represadas resultados de cierre de temporada fueron entre un 1 5 % y un 20 % superiores a lo que los fabricantes proyectaban inicialmente. En un contexto de cautela financiera, tasas de interés aún elevadas y decisiones de inversión más conservadoras, este desempeño es una señal positiva para toda la cadena del sector.

El crecimiento de la demanda en temporada alta confirma que el
transporte terrestre sigue siendo la opción más accesible, flexible y cercana para amplios segmentos de la población. En un país con una geografía compleja y una red vial que conecta ciudades intermedias, municipios y zonas rurales, el bus continúa siendo insustituible.

Un factor clave detrás de este resultado ha sido el esfuerzo conjunto de operadores y terminales por mejorar la experiencia del usuario. La modernización de infraestructuras, la optimización de los procesos de despacho y, especialmente, el avance sostenido de la venta de tiquetes en línea, han contribuido a hacer el viaje en bus más atractivo, eficiente y alineado con las expectativas actuales del pasajero. La digitalización dejó de ser un complemento para convertirse en una herramienta estratégica que facilita la planificación del viaje y amplía el alcance comercial de las empresas.

También es importante destacar el trabajo operativo realizado durante
la temporada para absorber picos de demanda sin afectar la continuidad del servicio. La coordinación entre autoridades, terminales y empresas transportadoras permitió responder aun volumen elevado de pasajeros, demostrando que el sistema tiene capacidad de adaptación cuando se combinan planeación, experiencia y compromiso

Mirando hacia adelante, el desafío es claro: recuperar y sostener los niveles de operación y renovación previos a la pandemia. El camino ya está trazado. La demanda existe, el usuario sigue confiando en el bus y la industria ha demostrado resiliencia e innovación, claves para lograr adaptarse a los usuarios del mañana y sus nuevas necesidades.

Fotografías: FB Terminal de transporte de Bogotá

MAN Triple ganador en España.

MAN Truck & Bus celebra un rotundo éxito en los prestigiosos Premios Nacionales de Transporte en España: En la ceremonia de entrega de premios celebrada en Madrid a principios de febrero, MAN se alzó con tres de los codiciados galardones, logrando un triplete en todas las categorías clave de producto. El MAN TGX D30 PowerLion fue galardonado como “Camión del Año en España”, el Lion’s Coach E, totalmente eléctrico, recibió el título de “Autocar del Año en España” y el MAN TGE con carrocería Burillo fue nombrado “Minibús del Año en España”. “Estamos encantados con este triplete. Demuestra claramente nuestra sólida posición en el sector del transporte español y la excelente acogida que nuestros vehículos tienen en el mercado y nuestros clientes”, declaró Stéphane de Creisquer, Director General de MAN Truck & Bus Iberia, en la ceremonia de entrega de premios.

El MAN TGX D30 PowerLion impresiona por su excelente eficiencia

El premio al MAN TGX D30 PowerLion reconoce especialmente la alta eficiencia de su nuevo sistema de propulsión. Su base es el nuevo motor D30, con una eficiencia máxima superior al 50 %, lo que lo convierte en uno de los motores para vehículos comerciales más avanzados del mundo. En combinación con la también nueva transmisión MAN TipMatic 14 y las optimizaciones aerodinámicas, este sistema de propulsión permite una reducción del consumo de combustible de hasta un 5 %. Esto no solo reduce las emisiones de CO2, sino que también reduce de forma sostenible los costes operativos totales de las empresas de transporte gracias a un menor consumo de combustible y a los sistemas de peaje basados ​​en CO2.

MAN Lion’s Coach E: un hito en el turismo sostenible

MAN también ha marcado un hito en el segmento de autocares. El MAN Lion’s Coach E, totalmente eléctrico, marca el inicio de una nueva era en viajes sin emisiones. Como autocar eléctrico de batería, combina la calidad demostrada de la serie Lion’s Coach con tecnología eléctrica innovadora. Con una capacidad de energía útil de 320 a 480 kWh, alcanza una autonomía de hasta 650 kilómetros en condiciones óptimas. Las modernas baterías NMC, fabricadas por MAN en Núremberg, la probada tecnología eTruck y un diseño aerodinámico optimizado, garantizan una alta eficiencia y fiabilidad. La producción en serie se está preparando en la planta de MAN en Ankara, y está previsto que los primeros vehículos se entreguen a los clientes a finales de este año.

MAN TGE Next Level impresiona con su nueva arquitectura electrónica

En el segmento de vehículos comerciales ligeros, la MAN TGE, desarrollada en colaboración con el carrocero español Burillo, causó sensación. El modelo 2025 de la MAN TGE, denominado Next Level, ha sido sometido a una completa renovación técnica. Se ha renovado toda la arquitectura electrónica, lo que implica la integración de nuevas unidades de control, sensores y cámaras. Esto permite nuevos y mejorados sistemas de asistencia al conductor, así como una mayor seguridad para los ocupantes y otros usuarios de la vía. El nuevo y cómodo asiento del conductor viene de serie con un cuadro de instrumentos digital, una pantalla táctil central MAN Media Van y un volante multifunción ergonómico. El salpicadero rediseñado también ofrece más espacio en la cabina.

Sobre los Premios Nacionales de Transporte de España

Los Premios Nacionales de Transporte fueron creados hace más de 35 años por las revistas especializadas “Transporte 3” y “Viajeros”. Cada año, un jurado de 886 empresarios del sector del transporte y expertos en automoción selecciona el mejor vehículo presentado en el mercado español desde la última ceremonia de premios en diez categorías. Las decisiones se basan en un análisis exhaustivo de la seguridad, fiabilidad, rentabilidad y eficiencia de los vehículos.

Fuente: press.mantruckandbus.com