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Internacional, Noticias

Apple Bus consolida su liderazgo en el sector minero con la entrega de 42 buses de última generación a Transportes Cruz del Sur

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Innovación y seguridad se unen en una flota que marca un nuevo estándar para el transporte minero en Perú.

Redacción Latinobus.

En un importante hito para la industria del transporte y la minería peruana, Apple Bus, reconocida marca de carrocería para buses, ha realizado hoy la entrega de una flota de 42 unidades de vanguardia a Transportes Cruz del Sur. Estos vehículos, diseñados específicamente para las demandantes condiciones de la minería, están destinados al transporte de personal interno en Compañía Minera Antamina, una de las operaciones mineras más grandes y exigentes del Perú y del mundo.

La ceremonia de entrega, llevada a cabo en Huachipa, contó con la distinguida presencia de representantes y directivos de Transportes Cruz del Sur, Apple Bus, Toyota del Perú y Mitsui Automotriz, subrayando la relevancia de esta alianza estratégica para el sector.

Innovación y seguridad como prioridades:

Las unidades entregadas han sido carrozadas sobre chasis HINO modelo FC Bus, incorporando tecnología de punta para garantizar la máxima seguridad y confort de los pasajeros. Entre las características más destacadas se encuentra el innovador sistema Apple Belt Control, una solución de vanguardia que permite:

  1. Monitoreo en tiempo real de la ocupación de asientos.
  2. Control de la activación de cinturones de seguridad.
  3. Visualización de información crítica en pantallas para conductor y pasajeros.
  4. Rastreo remoto a través de una aplicación móvil, proporcionando datos valiosos en caso de incidentes.

Además, los buses cuentan con chasis HINO FC BUS equipados con retardador versión EURO 5 y el sistema de telemetría HINO CONNECT, garantizando un rendimiento óptimo y un control preciso de la operación.

Apple Bus: líder en el sector minero:

Con esta entrega, Apple Bus reafirma su posición como líder indiscutible en el suministro de vehículos para el sector minero, sumando más de 400 buses destinados exclusivamente al transporte de personal en diversas operaciones mineras del país. La empresa se distingue por su capacidad de adaptación a las necesidades específicas de cada proyecto, siendo el único fabricante acreditado con la norma FOPS nivel 2 para unidades desarrolladas para minas subterráneas.

Jesús Martínez, Gerente General de Apple Bus, comentó: “Esta entrega representa no solo un logro para nuestra empresa, sino un paso adelante en la seguridad y eficiencia del transporte minero en el Perú. Nos enorgullece poder contribuir al desarrollo seguro y sostenible de una industria tan crucial para nuestro país.”

Transportes Cruz del Sur: experiencia y excelencia:

Por su parte, Transportes Cruz del Sur, con 63 años de trayectoria en el mercado, refuerza su posición como referente nacional en el transporte interprovincial y de personal minero. Con esta adquisición, la empresa suma 72 unidades Apple Bus a su flota, demostrando su compromiso con la innovación y la calidad en el servicio.

Carlos Rodríguez, Director de Operaciones de Transportes Cruz del Sur, expresó: “Esta nueva flota nos permite elevar aún más nuestros estándares de servicio, ofreciendo a nuestros clientes del sector minero una solución de transporte que combina seguridad, confort y tecnología de punta.”

Un hito en el 30 aniversario:

La entrega coincide con el 30 aniversario de Apple Glass Peruana, propietaria de la marca Apple Bus, demostrando la adaptabilidad y competitividad de la industria peruana en el exigente sector minero. Este logro subraya el compromiso de la empresa con la innovación continua y su capacidad para satisfacer las necesidades más exigentes del mercado.

Impacto en la minería peruana:

Minera Antamina, beneficiaria final de esta flota, es un referente en la industria minera nacional e internacional. Como principal productora de zinc y plata, y segunda en cobre del Perú, su elección de estos vehículos resalta la importancia de contar con equipos de transporte que cumplan con los más altos estándares de seguridad y eficiencia.

Esta adquisición no solo mejorará las condiciones de transporte para los trabajadores de Antamina, sino que también establece un nuevo benchmark en la industria, motivando a otras operaciones mineras a elevar sus estándares en cuanto a la seguridad y confort en el transporte de personal.

La entrega de esta flota de 42 buses marca un hito significativo en la industria del transporte y la minería en el Perú. Representa la confluencia de innovación tecnológica, compromiso con la seguridad y una visión de excelencia compartida por Apple Bus, Transportes Cruz del Sur y Minera Antamina. Este evento no solo celebra el éxito presente, sino que también sienta las bases para un futuro más seguro y eficiente en el transporte minero peruano.

Chasis, Nacional

HINO ANUNCIA QUE SU TECNOLOGÍA HINO CONNECT SERÁ GRATUITA LOS PRIMEROS SEIS AÑOS

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Ahorro de dinero en combustible y más rendimiento del vehículo, algunos de los logros de la tecnología

La tecnología Hino Connect será gratuita por seis años desde el momento de la compra del vehículo. Más de 8.696 conductores y propietarios han disfrutado la herramienta desde que se lanzó en el año 2019.

Juan Patiño, gerente de Servicio de Distribuidora HINO en Colombia, señaló que la tecnología consta de un software que monitorea el vehículo para obtener informes y alertas en tiempo real sobre el comportamiento y el rendimiento para gestionar mejor la operación.

 “Hino Connect brinda una solución integral y única en el segmento de carga y pasajeros que le permitirá tener el control total y detallado en tiempo real para optimizar el rendimiento del vehículo HINO y aumentar la rentabilidad de su operación”, afirmó Patiño.

La herramienta se puede usar desde cualquier dispositivo móvil o computador desde donde se podrá revisar toda la información de su vehículo. Además, Hino cuenta con un Centro de Monitoreo de Hino Connect para dar soporte a los propietarios y conductores.

“Esta tecnología ha beneficiado a nuestros clientes para que ahorren dinero y logren identificar cuál es la mejor forma de darle rendimiento a su unidad, ya sea de carga o pasajeros. Pensando en ellos, hemos extendido el uso herramienta por tres años más, es decir, ya no solo son 3 años sino 6 años desde la activación del servicio sin ningún costo adicional”, anotó Patiño.

Entre otros beneficios, la plataforma le permite conocer el promedio de consumo de combustible, tiempos en ralentí, frenadas y aceleraciones bruscas, georeferenciación, informe de eficiencia de conducción, así como alertas de próximos mantenimientos y fallas electrónicas, posibilidad de agendar su cita en cualquier taller de la red Hino autorizada.

Se activan también alertas cuando se presenta alguna novedad en el vehículo para tomar decisiones oportunas para prevenir daños o reparaciones. De igual forma, permite conocer el desempeño de los conductores.

Por último, facilita la programación del pago del Soat, seguro no obligatorio y la revisión técnico-mecánica.

Chasis, Nacional

CONTROLE LA OPERACIÓN DE SU BUS O CAMIÓN Y SEA MÁS RENTABLE CON HINO CONNECT

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SOPORTE TOTAL EN TIEMPO REAL

Redacción Latinobus – Distribuidora Hino de Colombia

No nos cansaremos de mencionar que en la actualidad, es imposible concebir una operación de transporte de mercancías o carga sin el apoyo de las herramientas para gestión de flotas. Ya la simple ubicación de los vehículos no es suficiente, pues las presiones para controlar costos y ser más eficiente, son cada día mayores y por ello tener los datos claves que permitan tomar decisiones sobre el manejo de los camiones o buses es lo más importante.

Asimismo los fabricantes de vehículos han entendido que sus clientes cada vez necesitan más el acompañamiento de las soluciones telemáticas, que entreguen los datos clave de la operación para detectar desviaciones de control, anticipar fallas, profesionalizar conductores y mejorar la planeación de sus servicios.

Hino Colombia ha demostrado ser una marca a la vanguardia de la tecnología, comprometida con entregarle a los transportadores colombianos soluciones de transporte según sus necesidades, y, dado que el segmento de carga y pasajeros en el país ha venido requiriendo de todas estas soluciones para mejorar la productividad, seguridad y practicidad en las operaciones, la marca enfocó esfuerzos en el desarrollo de una herramienta capaz de brindar acompañamiento a los transportadores colombianos.

Así, creó e implementó desde 2019 para sus clientes en el país el sistema Hino Connect, una plataforma tecnológica que le permite al propietario y conductorconocer detalles de la operación de su bus o camión: variables como su ubicación en tiempo real, consumo de combustible, gestión del tiempo de operación, informe de gastos, informe de eficiencia de conducción y profesionalización de conductores, vida útil del vehículo y soporte son seguidas desde el centro de monitoreo.

La plataforma brinda información y asistencia a los clientes Hino a nivel nacional, actuando como un copiloto virtual que le permite al transportador colombiano tener el control detallado de su vehículo en tiempo real.

Los clientes Hino además de ingresar a través de la página web de Hino, cuentan con la APP Hino Connect, una aplicación pensada en el conductor de manera que pueda acceder a los servicios que ofrece Hino Connect sin tener que depender de un computador.

De esta manera, cualquier usuario puede acceder a la información de su vehículo desde un dispositivo móvil, conocer la ubicación en tiempo real de los vehículos, consumo promedio de combustible, velocidad, odómetro, horómetro, próximo mantenimiento, agendamiento de cita en taller, entre otros. Todos los modelos de buses y camiones Hino en Colombia, a partir de los modelos 2020 en adelante incorporan de manera gratuita, por los primeros 3 años, Hino Connect.

Chasis, Internacional

HINO LANZA EN ECUADOR SU CHASIS RM1 RODOVIARIO PARA SEGMENTO DE LARGA DISTANCIA

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MÁS CAPACIDAD PARA SEGUIR LIDERANDO EN ECUADOR

Redacción Latinobus – William Marroquín / Fotos: Ecuabus

Por varias décadas, Hino ha sido líder indiscutido en el transporte de pasajeros de Ecuador, con productos legendarios como el chasis AK de motor delantero que se convirtió tanto en el archifavorito de los transportadores como en el chasis al cual las marcas competidoras tienen en su punto de mira.

De otra parte el transportador ecuatoriano ha ido cambiando de mentalidad: en rutas de media y larga distancia está dejando los chasis de motor frontal y suspensión convencional de ballestas, para incorporar los de propulsor posterior con suspensión neumática. Adicionalmente, en los últimos años se dio una renovación importante con autobuses provenientes de China, Perú, Brasil y Colombia que le dieron otra dimensión a la movilización rodoviaria del país.

Teniendo en cuenta lo anterior, Hino y Mavesa, su distribuidor en Ecuador han entendido la necesidad de transportadores y pasajeros ecuatorianos y oficialmente presentaron desde la ciudad de Ambato, enclave principal de la industria del autobús en el país, su chasis RM1 de la serie 700. Por lo que representa la marca en el vecino país, era una plataforma muy esperada por los empresarios, que acompañaron el evento de lanzamiento junto a carroceros que ya tienen listos sus modelos.

“El transportista esperaba este chasis desde hace mucho tiempo atrás, con todo esto de la pandemia y las dificultades económicas mundiales, el lanzamiento se retrasó e incluso estaba previsto antes de la entrada de otras marcas que han logrado buena aceptación en el segmento de buses de motor trasero. Varios transportadores que habían usado el AK y querían el RK, que es lo mismo con propulsor posterior, pero se perdía espacio en bodega y que algunos carroceros lo recortaban y modificaban. Hino con el RM1 introduce un motor más potente y sus sistemas de frenado adicionales con el que buscan tener nuevamente esa participación de mercado en autobuses que ha llegado hasta el 80%” Explica Ángel Vinueza, Director de Revista Ecuabus, principal medio del transporte de pasajeros del vecino país.

Hino cambia radicalmente lo que hasta ahora ofrecía en las carreteras ecuatorianas, con una plataforma con la suspensión neumática en tren delantero y trasero. También destaca por su amplia distancia entre ejes, capaz de llegar a los 6.000mm y su configuración para bodegas pasantes que permitirán movilizar una mayor cantidad de equipajes, lo que se agradece especialmente en rutas largas.

Lo propulsa un motor diésel Hino de la familia EC13C de 12.913cc de desplazamiento, 6 cilindros, turbocargado y con intercooler. La alimentación se hace a través del sistema common-rail provisto por los especialistas de Denso. Entrega 405HP de potencia entre 1.600 y 1.800 rpm, además de los 1.862Nm de torque con una amplia gama de uso entre 1.000 y 1.500 vueltas.

Cumple con la norma de emisiones Euro 3, recordemos que Ecuador tiene una política ambiental menos exigente y depende también de garantizar un adecuado suministro del combustible de ultrabajo azufre para que existan versiones más respetuosas con el medio ambiente. La transmisión sí es manual de origen ZF con 6 marchas adelante, frenos de tambor en ambos trenes con ABS de serie y retarador también incluido desde fábrica.

“Este bus viene con dos frenos auxiliares, tienes uno en el motor y otro adicional a la salida de la transmisión, estos ayudan a alargar la vida útil de las zapatas, tambores y neumáticos logrando que la inversión de los clientes en mantenimeinto preventivo sea menor y la rentabilidad de la operación logística se aumente. Estos sistemas de frenos apoyan a la detención, antes que el conductor piense siquiera en pisar el pedal”. Refuerza el ingeniero Luis Enrique Maldonado, responsable de soporte técnico Línea Pesados de Grupo Mavesa.

El chasis para entregar al carrocero, pesa 6.640kg y admite una capacidad de carga de hasta 11.340Kg, lo que permite admitir un peso bruto vehicular de máximo 18.000Kg. Se encuentra homologado para cualquier modalidad de transporte de pasajeros en el vecino país. Naturalmente los precios de las carrocerías dependen de las configuraciones de interior, distribuición de asientos y equipos que ordenen los transportadores; aunque el valor de la plataforma Hino RM1 de acuerdo con la información oficial del Grupo Mavesa en Ecuador, inicia su comercialización en 101.990 dólares.

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HINO EXPANDS ITS DEALER NETWORK IN COLOMBIA AND NOW HAS 21 SHOWCASES

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HINO ARRIVES IN MONTERIA, CARTAGENA AND DUITAMA

Colombiabus newsroom – Distribuidora Hino de Colombia

Hino, the Japanese manufacturer of buses and trucks of the Toyota Group, arrived in Colombia almost 30 years ago and was always clear that its entry into the country was not a product of the economic opening winds of that time. For the brand founded in 1910 in Tokyo, landing in the Colombian market was the first step, with a view to staying and being one of the carrier’s preferred brands.

This commitment has been reaffirmed with the diversification of models, the increase in the dealer network and the establishment of the assembly plant in Cota, which to date has produced more than 40,000 buses and trucks for the local market, the countries from the Andean area and Chile.

True to this premise of being close to the customer and having the best coverage, Hino has announced the opening of 3 new sales and service points in the country: Cartagena, Montería and Duitama.

The company wants to be one of the main players in these cities, to meet the needs of local cargo and passenger transporters, with offers of state-of-the-art buses and trucks, as well as to strengthen the service network and the sale of spare parts with the which currently counts.

“Cartagena, Montería and Duitama are key cities due to their geographic location, population, growing economy, quantity and variety of transportation needs such as imports, food, beverages, raw materials and passengers to all points of our country. That is why the HINO brand establishes new facilities to serve these carriers with the best of Japanese technology and strengthen its network coverage” says Juan Fernando Muñoz, commercial manager of Colombia’s Hino Distributor.

Vehidiesel, which already has a showcase for the brand in Barranquilla, will increase its presence on the Caribbean Coast with its new showcase in Cartagena. This is located at Diagonal 21 # 45A – 112, Barrio Bosque.

For its part, Montería will host a new headquarters of Motorsur, which already has experience as a distributor of the brand, since it serves Huila and Caquetá. Now it will reach the savannahs of the Atlantic coast and its headquarters are located at Carrera 6 #117-625, Barrio Los Garzones. For its part, Duitama, an important commercial and transportation city in the heart of Boyacá, will have its point of sale located at kilometer 4 via Paipa, Vereda San Lorenzo.

In these showcases, the brand will have a varied portfolio of buses and trucks with the latest innovations in the development of commercial vehicles, in order to offer products with the highest standards of quality, performance and safety.

Additionally, each point will have its technical center, in charge of offering after-sales service for trucks and buses: sale of spare parts and original parts; maintenance, revisions, diagnoses and recommendations for the use of the units, among many other activities to accompany the transporters.

“The value offer, in addition to the proven quality of our vehicles, is to offer our users Total Support, this means that our relationship with the client does not end when the bus or truck leaves the dealership, on the contrary , we have a structure which focuses on providing permanent support to our customers through our exclusive virtual support system “Hino Connect”, training and courses (which are given throughout the year), so that they know the machine in detail, how to operate it so that it has a long useful life and so that the operating expenses are minimal”, adds Muñoz.

HINO, which is the bus and truck unit of the Toyota Group, will also offer the transporters of Cartagena, Montería and Duitama, the HINO Connect tool. A technological development based on telematics, allows knowing in depth and improve the vehicle’s operating processes and also find solutions at hand in everything that has to do with the general condition of the vehicle, performance, schedule maintenance and the network of nationally authorized workshops, among other functions.

Hino Connect comes as standard on all buses and trucks from the 2020 models and is a vital element to control the operation of the brand’s buses and trucks. This allows improving driving habits by helping to professionalize drivers, contributes to efficient use of the machine and control of operating costs, for greater business profitability.

“There are many added values ​​that we have as a brand so that the offer is attractive and competitive compared to other offers of buses and trucks in these cities”, concludes the Manager. With these new openings, HINO reaches a total of 21 showcases, located in the main cities of the country, to offer more than 20 truck and 7 bus references.

Nacional

HINO AMPLÍA SU RED DE CONCESIONARIOS EN COLOMBIA Y AHORA CUENTA CON 21 VITRINAS

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HINO LLEGA A MONTERÍA, CARTAGENA Y DUITAMA

Redacción Colombiabus – Distribuidora Hino de Colombia

Hino, el fabricante japonés de buses y camiones del Grupo Toyota, llegó hace casi 30 años a Colombia y siempre tuvo claro que su entrada al país no era un producto de los vientos de apertura económica de ese entonces. Para la marca fundada en 1910 en Tokio, desembarcar en el mercado colombiano era el primer paso, con miras a quedarse y ser una de las marcas preferidas del transportador.

Ese compromiso se ha reafirmado con la diversificación de modelos, el aumento de la red de concesionarios y el establecimiento de la planta de ensamblaje en Cota, que a la fecha ha producido más de 40.000 buses y camiones con destino tanto al mercado local, los países del área andina y Chile.

Fiel a esa premisa de estar cerca del cliente y tener la mejor cobertura, Hino ha anunciado la apertura de 3 nuevos puntos de venta y servicio en el país: Cartagena, Montería y Duitama.

La compañía quiere ser uno de los actores principales en estas ciudades, para cubrir las necesidades que tienen los transportadores de carga y pasajeros locales, con ofertas de buses y camiones de última generación, así como fortalecer la red de servicio y venta de repuestos con la que cuenta actualmente.

“Cartagena, Montería y Duitama, son ciudades claves por su ubicación geográfica, población, economía creciente, cantidad y variedad de necesidades de transporte como importaciones, alimentos, bebidas, materia prima y pasajeros hacia todos los puntos de nuestro país. Es por ello que la marca HINO fija nuevas instalaciones para atender a estos transportadores con lo mejor de la tecnología japonesa y fortalecer su cubrimiento de red”, comenta Juan Fernando Muñoz, gerente comercial de Distribuidora Hino de Colombia.

Vehidiesel, que ya tiene una vitrina de la marca en Barranquilla, aumentará su presencia en la Costa Caribe con su nueva vitrina de Cartagena. Esta se encuentra ubicada en la Diagonal 21 # 45A – 112, Barrio Bosque.

Por su parte Montería acogerá una nueva sede de Motorsur, que ya tiene experiencia como distribuidor de la marca, pues atiende el Huila y Caquetá. Ahora llegará a las sabanas de la costa atlántica y su sede se localiza en la Carrera 6 #117-625 Barrio Los Garzones. Por su parte Duitama, una importante ciudad comercial y transportadora del corazón de Boyacá, tendrá su punto de venta ubicado en el kilómetro 4 vía Paipa, Vereda San Lorenzo.

En dichas vitrinas, la marca tendrá un portafolio variado de buses y camiones con las últimas innovaciones en el desarrollo de vehículos comerciales, con el fin de ofrecer productos con los más altos estándares de calidad, rendimiento y seguridad.

Adicionalmente, cada punto contará con su centro técnico,  encargado de ofrecer el servicio posventa para los camiones y buses: venta de repuestos y partes originales; mantenimiento, revisiones, diagnósticos y recomendaciones de uso de las unidades, entre muchas otras actividades para acompañar a los transportadores.

“La oferta de valor, además de la calidad comprobada de nuestros vehículos, es ofrecer a nuestros usuarios un Soporte Total, esto quiere decir que nuestro vínculo con el cliente no termina en el momento que el bus o camión sale del concesionario, por el contrario,  tenemos una estructura la cual se enfoca en hacer un acompañamiento permanente a nuestros clientes por medio de nuestro exclusivo sistema de acompañamiento virtual “Hino Connect”, capacitaciones y cursos (que se dictan durante todo el año), para que conozcan en detalle la máquina, cómo operarla para que tenga una vida útil prolongada y para que los gastos de operación sean mínimos”, añade Muñoz.

HINO, que es la unidad de buses y camiones del Grupo Toyota, ofrecerá también a los transportadores de Cartagena, Montería y Duitama, la herramienta HINO Connect. Un desarrollo tecnológico que basado en la telemática, permite conocer a profundidad y mejorar los procesos de operación del vehículo y también encontrar soluciones a la mano en todo lo que tiene que ver con el estado general del vehículo, rendimientos, programar mantenimientos y la red de talleres autorizados a nivel nacional, entre otras funciones.

Hino Connect, viene de serie en todos los autobuses y camiones desde los modelos 2020 y es un elemento vital para controlar la operación de los buses y camiones de la marca. Este permite mejorar hábitos de manejo ayudando a profesionalizar los conductores, contribuye a un uso eficiente de la máquina y controlar los costos de operación, para mayor rentabilidad de los negocios.

“Son muchos los valores agregamos que tenemos como marca para que la oferta sea atractiva y competitiva frente a otras ofertas de buses y camiones en estas ciudades”, concluye el Gerente. Con estas nuevas aperturas, HINO llega a un total de 21 vitrinas, ubicadas en las principales ciudades del país para ofrecer más de 20 referencias de camiones y 7 de buses.

Nacional

GENERAR CONFIANZA ES CLAVE EN LA REACTIVACIÓN ECONÓMICA: HINO COLOMBIA

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ADECUADA RENOVACIÓN DE AIRE Y MANTENER PROTOCOLOS

Redacción Colombiabus – Distribuidora Hino de Colombia

El sector del transporte público de pasajeros fue uno de los más afectados por la pandemia debido a su parálisis de más de cuatro meses en 2020, y el posterior distanciamiento social obligatorio, lo que postergó la ampliación y renovación de flotas. La nueva fase de aislamiento selectivo, con distanciamiento individual responsable para la reactivación económica segura, planteada por el Gobierno Nacional, requerirá por parte de las empresas transportadoras de una gran reflexión y de acciones disciplinadas que conlleve cambios para recuperar la confianza de los usuarios.

Además de los cuidados personales, (tapabocas, lavado manos y distanciamiento) las terminales terrestres deberán mantener protocolos de solo permitir el ingreso del pasajero, sin acompañantes, promover la adquisición de los tiquetes vía online y que las empresas realicen la desinfección permanente de los automotores. “Ser disciplinado con los protocolos de bioseguridad exigidos por el Gobierno Nacional, es una de las claves para que el sector retome su ritmo y los usuarios se sientan seguros al momento de transportarse bien sea en la ciudad o por carretera”, comenta Juan Fernando Muñoz, Gerente de Mercado de Distribuidora Hino de Colombia.

Para Muñoz, la filtración del sistema de ventilación, la desinfección y el aireamiento en el interior del vehículo, sumado a seguir avanzando con la vacunación, permitirá una mejor reactivación del transporte escolar, empresarial y de turismo. “Poco a poco se está retomando la vida productiva y este segundo semestre será un poco mejor, sin volver todavía a los niveles esperados por la situación económica tan débil que tienen las empresas, por lo cual se deben crear también planes de financiación con muy bajas tasas y plazos amplios”, agrega el ejecutivo.

Como contribución a la reactivación del sector, Hino en la actualidad ofrece una promoción de chasis año modelo 2021, en todas sus referencias, con descuentos de hasta 40 millones sobre su precio actual de lista. Otra de las acciones para generar confianza al usuario es la calidad de los vehículos en cuanto a tecnología, seguridad y comodidad. Hino en 2020 hizo una renovación total de producto en su portafolio diseñado, construido y probado exclusivamente para el mercado colombiano.

“Fueron lanzados 8 modelos diferentes repartidos en 3 referencias de buseta con caja mecánica, automática y mecánica con retardador. 3 modelos para busetón de 4650 mm de distancia entre ejes, con caja mecánica, automática y mecánica con retardador y 2 referencias para nuestro exitoso busetón de 4990 mm de distancia entre ejes, con caja mecánica y mecánica con retardador”, afirma Muñoz.

Estos modelos viene equipados con innovaciones y tecnología de punta como lo es  freno 100% aire, rediseño de freno de ahogo y suspensión, norma euro V con sistema SCR, asistente neumático para operar la caja que reduce el desgaste del conductor, y en materia de seguridad, asistente de arranque en pendiente. También merece destacar el deseo de Hino para apoyar al transportador en el control de los autobuses, para que los propietarios tengan una operación rentable y productiva de la máquina, gracias a las soluciones de la plataforma de gestión de flota Hino Connect.

Respecto a la electromovilidad y la incorporación de autobuses de nuevas tecnologías, la marca sabe que deben incorporarse más temporano que tarde: “En la actualidad Hino está estudiando alternativas de vehículos limpios; ya se tienen unidades híbridas de transporte de pasajeros en su portafolio para otros países, y esperamos que dentro de poco tiempo lleguen a Colombia”, concluye Muñoz.

Distribuidora Hino Colombia, tiene 28 años de presencia en Colombia, como líder en el desarrollo y fabricación de chasis para camiones y buses con los más altos estándares de calidad para proporcionar un servicio óptimo y cumplir con las necesidades de los clientes.

Su servicio se basa en su filosofía de  “soporte total” que emplea en toda la cadena de producción, venta y posventa, utilizando además el sistema de fabricación del Grupo Toyota, para alcanzar mejoras continuas en productividad y calidad, a través de todas sus operaciones.