La empresa peruana incorpora 13 unidades K450 equipadas con tecnología ADAS 2.0 y servicio postventa especializado. Con esta adquisición, cerca del 50% de su flota ya es Scania.
Redacción Latinobus.
Scania Perú continúa consolidando su presencia en el segmento de transporte interprovincial de pasajeros con la entrega de 13 buses modelo K450, configuración 6×2*4, a Cruz del Sur. Esta adquisición forma parte de la Nueva Generación de Buses Scania y está destinada al servicio premium “Confort Suite”, que opera rutas como Lima-Huancayo, y ofrece asientos reclinables a 180 grados para mayor comodidad.
Las nuevas unidades están equipadas con el sistema de Seguridad Activa 360 – ADAS 2.0, que incluye tecnologías avanzadas como alerta de cambio de carril, frenado de emergencia, control de crucero adaptativo, alerta de punto ciego y detección de usuarios vulnerables. Esta apuesta por la seguridad refuerza el compromiso de Scania con la excelencia operativa y la protección de conductores y pasajeros.
Eronildo Barros, CEO de Scania Perú, destacó la alianza de largo plazo con Cruz del Sur: “En Scania no vendemos unidades, construimos relaciones sostenibles basadas en la confianza y en soluciones que aporten valor. Cruz del Sur es un claro ejemplo de ello”.
Además, los nuevos buses fueron entregados con el Programa de Mantenimiento Pro, un servicio de postventa diseñado para maximizar la disponibilidad mecánica de las unidades y reducir imprevistos en operación. “Nos anticipamos a posibles fallas y garantizamos la disponibilidad operativa en cualquier punto del país”, afirmó Diego Ortiz, gerente regional de Servicios para la zona centro.
Actualmente, cerca del 50% de la flota de Cruz del Sur está compuesta por buses Scania. Solo en los últimos dos años, la empresa ha incorporado 21 unidades de la marca, confirmando la confianza sostenida en su oferta integral de producto, servicio y respaldo postventa.
Esta entrega reafirma la estrategia de Scania de crecer junto a sus socios estratégicos, aportando soluciones tecnológicas, sostenibles y eficientes para el transporte de pasajeros de alta exigencia.
Uno de los mayores pedidos en su historia de un solo cliente
Por William Marroquín – Especial para Latinobus / Fotos: Modasa
El constructor de buses peruano Modasa sigue avanzando en su llegada a nuevos mercados y el caballo de batalla en esa cruzada internacional, no podía ser otro que su autobús doble piso Zeus5, lanzado en noviembre de 2023.
Ahora el constructor peruano alcanza un hito muy importante en su historia, con su doble piso que lleva más de 20 años de mejora continua, pues pronto estará rodando en Argentina, gracias al impulso de Via Bariloche. Este operador con sede en Buenos Aires, viaja a todas las provincias del país, atendiendo más de 800 destinos con una flotilla que supera las 700 unidades.
El pedido de Vía Bariloche, es uno de los más grandes que hasta la fecha haya realizado un solo cliente a Modasa: 105 autobuses dos pisos Zeus 5 y otros 30 autobuses Zeus 360, que están finalizando el proceso de homologación. Los modelos estarán acoplados a los chasises Scania, cumpliendo la norma de emisiones EuroV que a la fecha se encuentra vigente en Argentina.
NADA ES PERFECTO, TODO SE PUEDE MEJORAR
La quinta generación de su dos pisos muestra un modelo muy consolidado, donde siempre se ha buscado la evolución antes que la revolución, sin perder uno de sus atributos principales como lo es su relación precio/producto que le permite ser muy competitivo en los mercados, cumpliendo los más altos estándares de fabricación.
Un autobús que el día de su presentación se anunció con cerca de media tonelada más liviano, con depósitos de combustible de hasta 820 litros (216 galones), ganó 1 metro cúbico de espacio de bodega y logró aumentar un 20% el espacio en los portapaquetes de los asientos para guardar objetos. Unos números que hacen parte de esa evolución y que aprecian tanto los operadores para mejorar la capacidad de carga, como los viajeros de largas distancias, principal objetivo de este modelo.
El Zeus 5 recibió un interior completamente actualizado, con nuevos materiales y tonos tanto para el interior como para los asientos. También fue el primero de Modasa en contar con la configuración de sillas-cama, para algunas compañías que quieren ofrecer el mayor confort para sus viajeros, especialmente en las compañías de Perú y Chile.
ÉXITO COMERCIAL
El Zeus 5 nació con buen pie, pues al momento de su presentación ya tenía más de 100 pedidos en firme, principalmente de empresas de Chile, que sigue siendo su principal mercado, donde ya superan las 300 unidades, seguido de Perú donde gracias al impulso inicial de CIVA otras compañías han acogido muy bien al modelo doble piso, acoplado a los chasis Volvo, Mercedes-Benz y Scania.
México ha recibido ya más de 10 unidades, principalmente destinadas a los servicios turísticos y pronto debe llegar, por fin, el primer modelo para Colombia tras salir adelante con los proceso de certificación. Pero las ambiciones de Modasa no paran ahí, pues se trabaja para llegar a mercados en África y todo apunta a que este año el doble piso lanzado en 2023 supere con holgura las 500 vendidas, convirtiéndolo en el autobús más demandado y exitoso del fabricante peruano.
VIA BARILOCHE, GIGANTE ARGENTINO
Via Bariloche, es la compañía más reconocida dentro del holding del Grupo Trappa, con más de 50 años de historia y dedicado principalmente al transporte rodoviario de pasajeros, pero también con operadores logísticos (Via Cargo), aéreo (SAPSA), medios (LM Neuquén), movilización urbana y servicios turísticos.
Los autobuses tendrán la divisa verde que distingue a Via Bariloche y Via Tac, tendrán una de las configuraciones más usuales en Sudamérica: asientos tipo poltrona con 160° de reclinación en el primer nivel y semi-cama con 130° en el segundo, con los servicios sanitarios ubicados en la planta baja. Destaca también la accesibilidad para personas en condición de movilidad reducida, pues en este mismo piso, existe una poltrona móvil con su mecanismo elevador.
Los autobuses cuentan con descansapies, tomacorrientes, sonido ambiental, climatización, cortinas divisorias entre asientos que también son muy requeridas por los servicios de pasajeros al sur del continente, junto con el sonido y video ambientales. Cuentan con todas las certificaciones requeridas por las autoridades de transporte argentinas, quienes también inspeccionaron previamente los procesos de fabricación de Modasa: resistencia en caso de vuelco R66.02, anclaje de asientos, instalación de cinturones y puntos de fijación, iluminación y señalización, sistemas limpiaparabrisas, estabilidad, señalización acústica, campo de visión trasero y retardancia al fuego.
Respecto al chasis, el Scania K450 se acopla a las carrocerías peruanas, con el motor 12,7 litros con 450HP de potencia y 2350Nm de torque, con transmisión automatizada y suspensión neumática regulable electrónicamente. En el apartado seguridad, destaca el sistema ADAS2.0 con frenado automático de emergencia, alerta de cambio de carril y capacidad para guardar la distancia con el vehículo predecesor; le acompañan el ABS, controles de tracción y estabilidad, además del retardador. Otra curiosidad al menos para otros países está en el tendido de llantas, pues en Argentina se prefiere la super ancha con medidas 385/65 en rin de 22,5 pulgadas, frente a las 295/80 o 315/80 más difundidas.
Modasa continúa con su expansión y se va convirtiendo poco a poco en uno de los referentes de la construcción de autobuses en Latinoamérica, al combinar una visión multinacional con el balance precio/calidad y con productos en permanente evolución, para responder a las demandas de los operadores y los mercados.
Scania delivered to the Chihuahuan company, El Colorado Tour, its first chassis that will be accompanied by the Marcopolo G8 bodywork, this time on the K450 chassis with its Euro 6 diesel engine.
This new bus will be making tours throughout the Republic, from Chihuahua to any point in Mexico. The Colorado Tour Buses is a local company that seeks to take tourism and business personnel through different routes, complying with the best industry standards.
“We are very happy with the acquisition of this Scania bus, we needed one for at least 50 passengers and without a doubt this bus has been our best option both for performance and for its sustainable and environmentally friendly technology. Likewise, we believe that the powertrain will provide us with a great benefit, it is a very competitive bus at market price.” Commented Mario Ruiz, Director of El Colorado Tours.
One of the great objectives of the Swedish brand is the reduction in the carbon footprint and the improvement of the environment, in addition, it seeks that each of its clients has a unique and quality service, in order to be part of the objectives of the clients, offering them confidence and security in the services. Under this premise, for the northern company, it was one of the factors for which they made their purchase decision, since it is important for them to offer their clients’ transportation options with lesser environmental impacts and thus contribute with their Socially Responsible Company certifications.
With this delivery, Scania reaffirms its commitment to Mexican carriers who are betting on having safer, cleaner, much more productive and efficient units, with all the comprehensive support of the brand in the country accompanying the new generation of transport in Mexico.
The Scania chassis corresponds to the K450EB 4X2 model, which stands out for its DC13 147 engines equipped with XPI ultra-high-pressure fuel injection, which allows these high power figures to be achieved and also 2,350Nm between 1,000 and 1,300 turns. It has the 12-speed Opticruise automated gearbox with its three operating programs (power, normal and economical) together with the retarder.
In the safety section, it has a very complete endowment, starting with the electronic braking system, four-wheel discs, ABS and traction control. As a complement, the ADAS system and its three components AICC (Intelligent Adaptive Cruise Control), LDW (Lane Departure Warning) and AEB (Advanced Emergency Braking) provide maximum peace of mind on the move.
Scania realizó entrega a la empresa Chihuahuense, El Colorado Tour, de su primer chasis que estará acompañado con la carrocería G8 de Marcopolo, en esta oportunidad sobre el chasis K450 con su motor diésel Euro 6.
Este nuevo bus estará haciendo recorridos por toda la República, desde Chihuahua hasta cualquier punto de México. El Colorado Tour Buses es una empresa local que busca llevar personal de turismo y empresarial por distintas rutas cumpliendo los mejores estándares de la industria.
“Estamos muy contentos con la adquisición de este autobús Scania, nosotros necesitábamos uno de por lo menos 50 pasajeros y sin duda este autobús ha sido nuestra mejor opción tanto por el rendimiento como por su tecnología sustentable y amigable con el medio ambiente. Igualmente, el tren motriz creemos que nos va a brindar un gran beneficio, es un autobús muy competitivo al precio del mercado.” Comentó Mario Ruiz, Director de El Colorado Tours.
Uno de los grandes objetivos de la marca sueca, es la disminución en la huella de carbono y la mejora del medio ambiente, además, busca que cada uno de sus clientes tenga un servicio único y de calidad, para de esta manera, ser parte de los objetivos de los clientes, brindándoles confianza y seguridad en los servicios. Bajo esta premisa, para la empresa del norte, fue uno de los factores por los que tomó su decisión de compra, pues es importante para ellos ofrecer a sus clientes opciones de transporte con impactos ambientales menores y así contribuir con sus certificaciones de Empresa Socialmente Responsable.
Con esta entrega, Scania, reafirma su compromiso con los transportistas mexicanos que están apostando por tener unidades más seguras, más limpias, mucho más productivas y eficientes, con todo el soporte integral de la marca en el país acompañando a la nueva generación del transporte en México.
El chasis Scania corresponde al modelo K450EB 4X2, que destacar por su motor DC13 147 equipado con la inyección de combustible de ultra alta presión XPI, que permite alcanzar esas elevadas cifras de potencia y además 2350Nm entre 1.000 y 1.300 giros. Cuenta con el cambio automatizado Opticruise de 12 marchas con sus tres programas de operación (potencia, normal y económico) junto con el retardador.
En el apartado de seguridad, cuenta con una muy completa dotación, empezando con el sistema de frenos electrónico, discos en las cuatro ruedas, ABS y control de tracción. Como complemento, el sistema ADAS y sus tres componentes AICC (Control Crucero Adaptativo Inteligente), LDW (Alerta de cambio de carril) y el AEB (Frenado de emergencia avanzado) brindan máxima tranquilidad en los desplazamientos.
COMIENZAN A MOVERSE LAS VENTAS DEL CHASIS K450 EURO VI
Confiando en la llegada de mejores tiempos y que los momentos más difíciles derivados de la pandemia desatada por el Covid-19 están por terminar, Scania continúa entregando unidades para el transporte de pasajeros por carretera en México. En esta oportunidad se trata de uno de los principales consumidores de autobuses del país: Mobility ADO, nombre al que hace unos años evolucionó Autobuses de Oriente, fundada en 1939.
69 unidades, de las cuales 54 corresponden a los modelos K450 y K440 con carrocería Irizar y 15 con la carrocería Ayco Nervi, sobre la plataforma K310. Destaca que el K450 viene aumentando de a poco su presencia en las rutas mexicanas, brindando mejores prestaciones con más economía de consumo y cumpliendo la norma de emisiones Euro 6.
Scania continúa entregando unidades, en la recta final del año a otro de sus grandes clientes Mobility ADO. En esta ocasión, se trata de unidades modelo chasis K450, K440 y K310, las cuales fueron carrozadas 54 por Irizar y 15 con Ayco. Mobility ADO es uno de los principales operadores de buses de carretera en México, con más de 6.000 unidades, con actividades en España, Portugal, Guatemala y México. Es una empresa que ha sabido adaptarse a los cambios tecnológicos, diversificar sus negocios
Mobility ADO, se ha pronunciado positivamente a simplificar la vida de las personas promoviendo la sostenibilidad desde la incorporación de sus procesos y tecnologías que mejorarán la calidad de vida de las personas y por supuesto del entorno. Para ellos es primordial demostrarlo a través de sus acciones, por ello con su eventual renovación de flota, es que busca unidades que puedan ofrecer a sus usuarios confort y seguridad, así como un menor impacto ambiental.
Estas unidades reducen las emisiones de óxidos de nitrógeno y Material Particulado, causante de enfermedades respiratorias en en país. También los autobuses cuentan con sistema de seguridad ADAS como estándar, que ayuda a minimizar y prevenir riesgos carreteros, protegiendo no sólo a los conductores y pasajeros, sino también al entorno.
