Con una inversión de 2,000 mdp, la empresa moderniza su flota de servicios ejecutivos y de lujo, reforzando su apuesta por la movilidad sustentable, la tecnología avanzada y la experiencia premium para los pasajeros.
Redacción Latinobus.
MOBILITY ADO dio a conocer una ambiciosa renovación de las flotas de sus servicios ADO GL y ADO Platino, con una inversión superior a los 2,000 millones de pesos. Esta modernización contempla la incorporación de 303 nuevos autobuses —220 para GL y 83 para Platino— que comenzarán a operar progresivamente en 2025 a lo largo de 55 rutas en el centro, sur, sureste y Golfo de México.
El anuncio refuerza el liderazgo de la empresa en el transporte foráneo de pasajeros al elevar los estándares de confort, seguridad y eficiencia, al mismo tiempo que responde al compromiso ambiental de la compañía mediante la implementación de motores Euro 6, los más avanzados en materia de reducción de emisiones contaminantes.
Durante la presentación oficial, Aldo Alarcón Vargas, director general de Transporte para México y América Latina en MOBILITY ADO, rememoró el camino recorrido por la empresa desde su primer autobús BECK de 16 pasajeros en los años 40 hasta esta nueva etapa. “Hoy, con esta renovación, alcanzamos la cúspide de nuestro servicio”, expresó.
Los nuevos vehículos cuentan con tecnología de última generación que incluye chasis Scania, carrocería Irizar y sistemas avanzados de asistencia al conductor como frenado autónomo de emergencia, detección de peatones, control crucero adaptativo y protección antivuelco.
Por su parte, Alfonso Cavazos, gerente general de la Región Operativa de lujo de ADO GL y ADO Platino, resaltó que la iniciativa responde a las expectativas de más de 250 mil pasajeros que usan estos servicios cada mes. “Escuchamos a nuestros usuarios y diseñamos esta renovación pensando en su comodidad, seguridad y conectividad”, comentó.
Los autobuses Platino ofrecerán Wi-Fi satelital, pantallas individuales, puertos USB tipo A y C, conexiones de 110V y asientos ergonómicos con soporte lumbar, garantizando un viaje de alto nivel.
Además del enfoque tecnológico, MOBILITY ADO ya capacitó a sus operadores desde finales de 2024 para garantizar un servicio seguro y eficiente. La empresa prevé que esta renovación impulsará el turismo nacional y consolidará su crecimiento en 2025, con expectativas aún mayores hacia 2026, año en el que se anticipa un repunte en la movilidad debido al Mundial de Futbol.
La nueva unidad de la flota de Primera Plus está diseñada para ofrecer innovación, confort y sostenibilidad en el transporte de pasajeros.
Redacción Latinobus.
Grupo Flecha Amarilla y Marcopolo México dieron un importante paso en el sector del transporte al presentar su primer autobús Paradiso 1350 G8, que se incorpora a la flota de Primera Plus. Este modelo, que se destaca por su alta tecnología, se basa en el chasis Scania Nuväk K500 Euro VI, y fue carrozado en México, específicamente en la planta de Marcopolo en García, Nuevo León.
Lucas Gabardo, CEO de Marcopolo México, expresó que esta nueva producción es parte de su estrategia para seguir invirtiendo en el mercado mexicano, proporcionando tecnología avanzada y soluciones de movilidad con altos estándares de calidad. También destacó la colaboración con Grupo Flecha Amarilla, empresa con más de 90 años de historia, comprometiéndose a satisfacer todas las necesidades de la flota con estos nuevos autobuses G8.
Compromiso con la mejora continua y sostenibilidad
Por su parte, Daniel Rodríguez, Presidente del Consejo de Administración de Grupo Flecha Amarilla, subrayó que la integración del Paradiso G8 en la flota es un reflejo del compromiso de la compañía con la mejora continua. “Este autobús puede ser una opción fuerte, un jugador importante a considerar para nuestro servicio de Primera Plus. Su diseño refleja nuestras propias metas y expectativas y confiamos en que podría marcar una diferencia significativa en el gusto de nuestros pasajeros”, comentó.
Rodríguez también destacó la importancia de elegir el mejor autobús para cada servicio, subrayando que cada ruta y cliente requieren vehículos adaptados a sus necesidades. Además, destacó que la inversión en este autobús tiene un impacto positivo no solo en los clientes y colaboradores, sino también en el medio ambiente, uno de los valores que impulsa a la empresa.
La colaboración entre Flecha Amarilla y Marcopolo
Jesús Álvarez, Director General de Movilidad de Flecha Amarilla, destacó que el lanzamiento del Paradiso 1350 G8 marca un hito en la relación con Marcopolo, un avance hacia el crecimiento y la sostenibilidad. Álvarez también resaltó la colaboración exitosa entre ambas empresas, especialmente en el segmento de servicio urbano, y la calidad del servicio postventa de Marcopolo, que ha sido clave para el éxito operativo.
Este autobús, que incorpora lo último en tecnología y confort, refleja el compromiso de Flecha Amarilla con la innovación y el servicio de calidad en el transporte de pasajeros, a la vez que mantiene su enfoque en la sostenibilidad y la mejora continua.
Innovación, confort y eficiencia se unen en el nuevo autobús urbano presentado en Expo Foro 2014
Redacción Latinobus.
En un movimiento que promete transformar el paisaje del transporte urbano en México, Scania ha presentado su último modelo de autobús en la Expo Foro 2014, organizada por la Cámara Nacional del Autotransporte de Pasaje y Turismo (Canapat). El Scania Urviabus K250 4×2 de 11 metros es una colaboración innovadora entre Scania y Carrocerías Hermanos Becerra (Beccar), diseñada para elevar los estándares del transporte público.
Un Nuevo Concepto en Transporte Urbano
El Urviabus K250 no es solo otro autobús en el mercado. Representa un salto cualitativo en el diseño y la funcionalidad de los vehículos de transporte urbano. Entre sus características más destacadas se encuentran:
Interior más amplio y confortable
Nuevos acabados y recubrimientos de calidad superior
Carrocería estructural Beccar, ligera y resistente
Alto grado de visibilidad para aplicaciones urbanas y suburbanas
Arnaud Dordilly, director general de Scania México, subraya la importancia de esta colaboración: “Con la alianza Scania-Beccar estamos seguros de que podemos llegar muy lejos, porque las dos tenemos el mismo principio: el beneficio de los autotransportistas y, sobre todo, de los usuarios finales”.
Tecnología de Vanguardia
El Scania Beccar Urviabus se distingue por su avanzada tecnología:
Sistema Opticruise de cambios automatizados
Suspensión neumática para un viaje más suave
Sistema de rastreo satelital Scania Communicator para diagnóstico en tiempo real
Estas características no solo mejoran la experiencia del pasajero, sino que también optimizan la operación y el mantenimiento del vehículo.
Versatilidad y Compatibilidad
Una de las grandes ventajas del K250 es su compatibilidad con la gama existente de Scania. João Crema, director de Ventas y Marketing de Scania México, destaca: “Estamos listos para responder a las necesidades de nuestros socios de negocios, garantizando la disponibilidad inmediata de refacciones, herramientas especiales y mecánicos capacitados, resultando en disponibilidad total de la unidad”.
Esta compatibilidad se extiende a:
Repuestos compartidos con autobuses foráneos
Tecnología común en toda la gama de autobuses urbanos
Acceso a un amplio inventario de piezas, aprovechando el parque vehicular de más de 6,000 unidades Scania en México
Ampliando la Oferta de Transporte Urbano
Con la introducción del Urviabus K250, Scania completa su gama de productos urbanos en el mercado mexicano, que ahora incluye:
Unidades para corredores confinados
Autobuses articulados
Vehículos BRS de 12 y 15 metros, de dos y tres ejes
El lanzamiento del Scania Urviabus K250 4×2 marca un hito en el transporte urbano mexicano. Al combinar el expertise de Scania en ingeniería automotriz con la experiencia en carrocerías de Beccar, este nuevo autobús promete elevar los estándares de comodidad, eficiencia y sostenibilidad en el transporte público.
Para los operadores de transporte, representa una oportunidad de mejorar sus servicios y reducir costos operativos. Para los pasajeros, significa viajes más cómodos y seguros. Y para las ciudades mexicanas, es un paso hacia un sistema de transporte público más moderno y eficiente.
Con esta innovación, Scania y Beccar no solo están respondiendo a las necesidades actuales del mercado, sino que están sentando las bases para el futuro del transporte urbano en México.
Scania e Irizar se unen para ofrecer tecnología de punta en eficiencia, sostenibilidad y comodidad para los pasajeros de la línea Futura.
Redacción Latinobus.
El panorama del transporte de pasajeros en México está experimentando una transformación significativa con la reciente adquisición de 100 unidades i8 Efficient por parte de Grupo Estrella Blanca. Esta renovación de flota, destinada a su línea Futura, marca un hito en la industria al combinar lo último en tecnología, sostenibilidad y seguridad.
Innovación en cada detalle
Los nuevos autobuses son el resultado de una colaboración estrecha entre dos gigantes de la industria: Scania e Irizar. Equipados con el chasis Nuväk K450 4×2 de Scania y la carrocería i8 Efficient de Irizar, estas unidades representan lo más avanzado en el transporte de pasajeros.
El chasis Nuväk no solo ofrece un impresionante ahorro de combustible de entre el 10% y el 14%, sino que también incorpora:
Sistema de inyección electrónica XPI
Caja de cambios automatizada de 12 marchas optimizada para largas distancias
Sistema de seguridad ADAS 2.0
Sistema de reducción catalítica para disminuir emisiones contaminantes
Por su parte, la carrocería i8 Efficient de Irizar no se queda atrás en innovación:
Mejora del coeficiente aerodinámico en un 25%
Reducción de peso de 550 kilogramos
Ahorro adicional de combustible del 8%
Sustitución de espejos retrovisores por cámaras de visión digital
Compromiso con la sostenibilidad
Jorge Navarro, director de venta y posventa de Scania Buses México, enfatiza: “Con Nuväk, revolucionamos el mercado y reforzamos nuestra transición hacia una movilidad más sustentable, alineándonos con nuestro compromiso de reducir las emisiones de CO₂ en un 20% para 2025.”
Arnaud Dordilly, Director General de Irizar México, añade: “Nuestra gama Efficient logra reducciones de consumos y emisiones sin precedentes, caminando hacia un firme compromiso por la descarbonización y la sostenibilidad, sin alterar la experiencia de viaje de los pasajeros.”
Experiencia de viaje mejorada
Estos autobuses no solo son eficientes y sostenibles, sino que también ofrecen una experiencia de viaje superior para los pasajeros. Algunas de las comodidades incluyen:
Entretenimiento individual
Conexión WiFi y Bluetooth
Aire acondicionado
Baños separados
Tomacorrientes USB/110V
Gerardo Mora, director general de Grupo Estrella Blanca, expresa su satisfacción: “Estamos orgullosos de ofrecer a nuestros usuarios una flota de última generación que mejora la eficiencia del transporte y contribuye al bienestar general de nuestra comunidad.”
Un paso hacia el futuro
La integración de estos 100 autobuses i8 Efficient a la flota de Grupo Estrella Blanca representa más que una simple actualización de equipos. Es un paso decidido hacia un futuro más sostenible y eficiente en el transporte público mexicano.
Esta colaboración entre Scania, Irizar y Grupo Estrella Blanca demuestra un compromiso compartido con la innovación y la excelencia en el sector del transporte de pasajeros. Al proporcionar soluciones de movilidad que benefician tanto a los pasajeros como al medio ambiente, estas empresas están sentando las bases para un futuro más verde y conectado en el transporte público de México.
2021 was not easy for the transport, cargo and logistics sectors due to the ravages of the pandemic, supply chain and the semiconductor crisis, causing entire plants to stop production, a global problem for which no one was prepared. For Scania Mexico it was no exception, however, the Swedish brand in Mexico came out ahead and managed to close the year with 740 units sold between buses and cargo trucks, in addition to already venturing into the motor segment. The foregoing defines the impact that the brand has managed to position over more than 25 years of history in Mexico.
For the cargo segment it was a record year, it gained market share and doubled sales in 2020, closing with a total of 567 vehicles, of which 527 were tractor trailers and 40 were class 8 rigids. This placed Scania in fourth place after national level in trucks according to data from the ANPACT (National Association of Producers of Buses, Trucks and Trucks) and INEGI.
“It is an achievement for us to reach these figures in Mexico, without a doubt it has been the best period in the history of the brand in Mexico in terms of trucks and tractors that we started four years ago, despite all the problems that occurred during the year, we went from selling 276 trucks in 2020 and grew 105.4% compared to that year, having a market share of 2.85%. We still need to grow more and we are on the right path, our customers recognize the brand for the differentials that we have presented in the sector and we are doing our job in a very important market for Scania”, commented Mauricio de Alba, Director of Sales and Scania Trucks aftermarket.
It is important to mention that, thanks to the trust of customers in the segment, all the stock that was available for sale in 2022 is already assigned to various customers. During this year, orders will be received for 2023, where the objective will be to place 3,000 trucks in the Mexican market.
In the bus and passenger transport segment, Scania continues to be a leading brand and an improvement in demand was noted compared to 2020. 173 units were sold during 2021, with 154 foreign units sold and 19 urban units. “In the bus and passenger transport segment, we had a notable improvement, although we are not yet at pre-pandemic levels, we have to continue working along the same lines, the only way to grow is to continue doing the good work we have been doing. during all these years: demonstrating the value of our sustainable products, innovating and offering comprehensive solutions in each of the services” said Jorge Navarro Inostroza, Sales and After Sales Director of Scania Buses.
Similarly, the numbers for the engine segment have been of great value to Scania, proof of this were the 31 power generation engines placed in the Mexican market throughout the year and 64 more that are already ordered by 2022. “We want Scania quality to be in each of the products and services we offer and engines could not be the exception, we have started knocking on doors and customers have responded quite well, so the outlook for our engines looks promising”, commented Raúl Rodriguez, Director of Power Solutions.
One of the strengths of the Swedish brand is in after-sales and the “Customer Workshop Services” (CWS) which consists of taking the Scania workshop to the customer’s facilities to provide support and maintenance to the vehicles, so the brand takes care of the vehicle and the customer of your business. Currently, there are 49 points covering the entire Mexican Republic, with 70% of the fleet (between buses and trucks) with a direct maintenance policy from Scania, so the brand’s offer is completely comprehensive.
The start of operations of the brand’s finance company was vital during 2021 since it supported 70% of commercial operations, a differential that has enabled important businesses to be enabled and which means total brand confidence with its own products.
Scania currently has 5,743 vehicles connected with Scania Communicator, a brand-specific tool that offers the customer all the information on the units by Scania’s team of professionals; As part of its Driver Coaching program, with more than 1,000 subscriptions focused on driver support, the brand provides personalized attention to learn in detail the driving habits of each vehicle and each operator, as well as support maintenance management and the location of them, focused on a safer, more sustainable and profitable operation, one more example of Scania’s commitment to each of its customers, to have more durable and efficient fleets.
Among the most relevant news for the brand in 2021 was the announcement of the launch of the electric truck by the CEO and President of Scania Mexico, Alejandro Mondragón, within the framework of the XXI National Forum for the Transport of Goods by the ANTP ( National Association of Private Transport). There it was mentioned that in 2022, the best electric truck in the world will arrive in Mexican territory.
Likewise, in the bus segment, the arrival of the first electric bus for the Swedish brand in the country was announced, with October 2021 being the month in which pilot tests began on the electric platform with which this urban bus will be manufactured in Mexico hand in hand with Beccar for this 2022. Additionally, one of the most anticipated moments for the brand that will undoubtedly set a precedent will be the presentation of the new generation of chassis, which will have great benefits for its customers and for the environment.
The brand is firm in its commitment, willing to continue innovating to grow, having financing schemes for each of its clients and consolidating new technologies hand in hand with sustainable products of the best quality. In this 2022, the focus of the brand will be on the after-sales offer and innovation in the development of service and connectivity solutions.
Scania realizó entrega a la empresa Chihuahuense, El Colorado Tour, de su primer chasis que estará acompañado con la carrocería G8 de Marcopolo, en esta oportunidad sobre el chasis K450 con su motor diésel Euro 6.
Este nuevo bus estará haciendo recorridos por toda la República, desde Chihuahua hasta cualquier punto de México. El Colorado Tour Buses es una empresa local que busca llevar personal de turismo y empresarial por distintas rutas cumpliendo los mejores estándares de la industria.
“Estamos muy contentos con la adquisición de este autobús Scania, nosotros necesitábamos uno de por lo menos 50 pasajeros y sin duda este autobús ha sido nuestra mejor opción tanto por el rendimiento como por su tecnología sustentable y amigable con el medio ambiente. Igualmente, el tren motriz creemos que nos va a brindar un gran beneficio, es un autobús muy competitivo al precio del mercado.” Comentó Mario Ruiz, Director de El Colorado Tours.
Uno de los grandes objetivos de la marca sueca, es la disminución en la huella de carbono y la mejora del medio ambiente, además, busca que cada uno de sus clientes tenga un servicio único y de calidad, para de esta manera, ser parte de los objetivos de los clientes, brindándoles confianza y seguridad en los servicios. Bajo esta premisa, para la empresa del norte, fue uno de los factores por los que tomó su decisión de compra, pues es importante para ellos ofrecer a sus clientes opciones de transporte con impactos ambientales menores y así contribuir con sus certificaciones de Empresa Socialmente Responsable.
Con esta entrega, Scania, reafirma su compromiso con los transportistas mexicanos que están apostando por tener unidades más seguras, más limpias, mucho más productivas y eficientes, con todo el soporte integral de la marca en el país acompañando a la nueva generación del transporte en México.
El chasis Scania corresponde al modelo K450EB 4X2, que destacar por su motor DC13 147 equipado con la inyección de combustible de ultra alta presión XPI, que permite alcanzar esas elevadas cifras de potencia y además 2350Nm entre 1.000 y 1.300 giros. Cuenta con el cambio automatizado Opticruise de 12 marchas con sus tres programas de operación (potencia, normal y económico) junto con el retardador.
En el apartado de seguridad, cuenta con una muy completa dotación, empezando con el sistema de frenos electrónico, discos en las cuatro ruedas, ABS y control de tracción. Como complemento, el sistema ADAS y sus tres componentes AICC (Control Crucero Adaptativo Inteligente), LDW (Alerta de cambio de carril) y el AEB (Frenado de emergencia avanzado) brindan máxima tranquilidad en los desplazamientos.
Uno de los proyectos más ambiciosos de Scania en México, desde su llegada al país en 1994 es la apuesta por la electromovilidad, que ha dado mucho que hablar en los últimos días con el lanzamiento en primicia para toda Latinoamérica, del chasis Volt carrozado sobre el modelo Urviabus de Carrocerías Beccar, constructor del estado de Jalisco.
Durante la presentación, se anunció la llegada de un vehículo para pruebas con los operadores mexicanos. Como parte del cronograma de ensayos previsto por Scania, llega a México un autobús integral, el cual estará a prueba en las siguientes semanas en Ciudad de México, en donde se recopilarán datos de operación de la unidad para su adaptación al mercado mexicano.
El autobús denominado “Citywide” estará haciendo un roadshow por Latinoamérica, siendo México el primer mercado de Scania en América al que llegue, para posteriormente dirigirse en los siguientes meses al sur de américa, con la finalidad de recopilar datos de la región y producir el mejor chasis urbano eléctrico de la nueva generación a partir del 2022.
En la pasada presentación de Scania y Beccar de su autobús Volt e-Urviabus, fue mencionada la llegada de este chasis, pues para ambas marcas es importante un correcto estudio de las condiciones del país. El Scania Volt, forma parte de la nueva generación de autobuses de Scania, completando un portafolio de buses sustentables y amigables con el medio ambiente.
Scania se ha enfocado en el desarrollo de vehículos con la última tecnología para las demandas de las ciudades del futuro, es decir, el enfoque no está solamente en una operación sustentable, sino que también se enfoca en sistemas de seguridad y visuales para el conductor que permitan que este sea más amigable con su entorno. Comparado con los vehículos convencionales, los vehículos eléctricos requieren de una visión más amplia ya que deben de considerar configuración de batería, rango operativo, consumo de energía y performance.
La fabricación del Scania Volt e-Urviabus se estará realizando en el primer semestre del siguiente año de acuerdo con la demanda del producto por parte de los clientes, varios de ellos hoy día interesados en introducir estas tecnologías en varias ciudades importantes del país.
Redacción Colombiabus – William Marroquín /Scania México
EL PEDIDO FUE ENTREGADO A GRUPO FLECHA AMARILLA
Se ha mencionado muchas veces sobre lo difícil que fue el año 2020 y el mismo comportamiento en lo corrido de 2021 para la industria del autobús en sus diferentes modalidades de carretera alrededor del mundo. México tampoco ha sido ajeno a esa situación, con reducciones importantes en la demanda de pasajeros y naturalmente en los pedidos de nuevos vehículos para actualizar las flotas de las compañías.
Por eso es importante destacar entregas como la que ha realizado Scania en el país azteca, atendiendo un pedido de 17 unidades para el Grupo Flecha Amarilla. El transportador ha elegido la combinación de chasis K400IB 4X2 y la carrocería Irizar i5 y estarán operando bajo la marca Unebus, dedicada a servicios interurbanos con estaciones pequeñas, en el estado de Guanajuato.
Los buses son diésel y cumplen con la norma de emisiones Euro 5 que se logra gracias al sistema de postratamiento SCR, teniendo como aditivo la úrea para posibilitar las reacciones químicas para liberar la menor cantidad de contaminantes. Es un motor con 12,7 litros muy conocido en toda Latinoamérica e incluso muy fuerte en los buses de carretera mayores de 12 metros en países como Colombia, Ecuador y Brasil. Para México se ofrecen con la transmisión Opticruise de 12 marchas y ruedas en medida 315/80 R22.5
Para el grupo Flecha Amarilla y sus marcas, también es importante la seguridad y por eso Scania ha incorporado el paquete ADAS que incluye el Control de Crucero Adaptativo Inteligente (AICC), Alerta de Cambio Involuntario de Carril (LDW), Frenado de Emergencia Automático (AEB) que se complementan con otros sistemas ya conocidos como los frenos EBS y el programa de estabilidad ESP. Este equipo permite minimizar los riesgos en la ruta, proteger más a todos los usuarios de la vía y hace los viajes más seguros.
Por su parte el modelo Irizar i5 fue lanzado en 2009 en México, tomando la base del i4 que se ofrece en otros mercados para transporte interurbano y de cercanías, pensado para carrozarse sobre diversas plataformas, aunque la mayoría de operadores han elegido a Scania. Están equipados con 42 asientos reclinables, climatización Hispacold, conexión WiFi a internet, tomacorrientes USB para recarga de dispositivos y portabicicletas. El modelo i5 fue el más vendido de la marca española en 2020, seguido del i6 y su autocar de mayor tamaño, el i8.
Fundado en 1932 en la ciudad de León, el Grupo Flecha Amarilla es una de las compañías de transporte terrestre más grandes en México, movilizando cerca de 2.400 buses, empleando a casi 9.800 personas atendiendo servicios de pasajeros en media y larga distancia con Primera Plus, interurbanos con Unebus y Coordinados, suburnano en Guanajuato y Querétaro, urbano en León, empresarial con Abordo, alquiler de buses y servicios turísticos con Ttur y Tapatío Tour, servicios de encomiendas y operación de franquicias de comida rápida en sus terminales.
