La empresa peruana incorpora 13 unidades K450 equipadas con tecnología ADAS 2.0 y servicio postventa especializado. Con esta adquisición, cerca del 50% de su flota ya es Scania.
Redacción Latinobus.
Scania Perú continúa consolidando su presencia en el segmento de transporte interprovincial de pasajeros con la entrega de 13 buses modelo K450, configuración 6×2*4, a Cruz del Sur. Esta adquisición forma parte de la Nueva Generación de Buses Scania y está destinada al servicio premium “Confort Suite”, que opera rutas como Lima-Huancayo, y ofrece asientos reclinables a 180 grados para mayor comodidad.
Las nuevas unidades están equipadas con el sistema de Seguridad Activa 360 – ADAS 2.0, que incluye tecnologías avanzadas como alerta de cambio de carril, frenado de emergencia, control de crucero adaptativo, alerta de punto ciego y detección de usuarios vulnerables. Esta apuesta por la seguridad refuerza el compromiso de Scania con la excelencia operativa y la protección de conductores y pasajeros.
Eronildo Barros, CEO de Scania Perú, destacó la alianza de largo plazo con Cruz del Sur: “En Scania no vendemos unidades, construimos relaciones sostenibles basadas en la confianza y en soluciones que aporten valor. Cruz del Sur es un claro ejemplo de ello”.
Además, los nuevos buses fueron entregados con el Programa de Mantenimiento Pro, un servicio de postventa diseñado para maximizar la disponibilidad mecánica de las unidades y reducir imprevistos en operación. “Nos anticipamos a posibles fallas y garantizamos la disponibilidad operativa en cualquier punto del país”, afirmó Diego Ortiz, gerente regional de Servicios para la zona centro.
Actualmente, cerca del 50% de la flota de Cruz del Sur está compuesta por buses Scania. Solo en los últimos dos años, la empresa ha incorporado 21 unidades de la marca, confirmando la confianza sostenida en su oferta integral de producto, servicio y respaldo postventa.
Esta entrega reafirma la estrategia de Scania de crecer junto a sus socios estratégicos, aportando soluciones tecnológicas, sostenibles y eficientes para el transporte de pasajeros de alta exigencia.
La empresa también espera iniciar operación en México en 2025
Flix SE, con sede principal en Alemania y líder global en tecnología de viajes, anuncia su entrada en el mercado peruano en 2025, ampliando aún más su presencia en América Latina. La empresa ya opera en Brasil y Chile y previamente había anunciado planes para su lanzamiento en México.
Para FlixBus, hay un gran interés en ll mercado latino de pasajeros de autobús, valorado en alrededor de 18.000 millones de euros, más de cuatro veces el tamaño de los de América del Norte y Europa combinados. Teniendo en cuenta la experiencia previa en Brasil y Chile, Flix toma la decisión de dar el siguiente paso y confía que en 2025 tanto Perú como México estén iniciando operaciones.
Flix opera en América Latina desde 2021, logrando un fuerte crecimiento: en Brasil, la empresa ha ampliado su red de 27 a más de 100 ciudades tras su inicio en 2021. En Chile, Flix conecta actualmente 14 ciudades en ocho regiones. En todo el continente, Flix propone nuevos estándares con su modelo de negocio basado en la tecnología, promoviendo una oferta coherente y fiable para los viajeros.
Augusto Abarca liderará el equipo local, trabajando con pequeñas y medianas empresas de transporte en autobús en todo el país, para construir una red nacional. Ingeniero industrial y con MBA, ha acumulado una experiencia en startups como JOKR dedicada a los supermercados en línea o WeHost, de alquileres de inmuebles.
Las reacciones no se han hecho esperar entre los transportadores peruanos al conocerse la noticia, pues operan una gran flota de buses en el mundo, se han hecho al control de compañías tan importantes como Eurolines (Bélgica), Kamil Koc (Turquía) o la centenaria Greyhound en Norteamérica. Por ello las principales agremiaciones de transportadores interprovinciales de Perú, comenzarán la realización de reuniones informativas en diferentes regiones del país.
Esta alianza permitirá a Cruz del Sur y Reservamos SaaS unir esfuerzos para implementar soluciones tecnológicas que garanticen experiencias de compra personalizadas para los viajeros y optimicen la comunicación en los canales de venta directos de la empresa.
Lima, Perú, 21 de noviembre de 2024.- Reservamos SaaS, empresa especializada en el desarrollo de tecnología para impulsar el crecimiento digital del sector de autobús, presentó a Cruz del Sur como su nuevo aliado, empresa líder de transporte terrestre en Perú, para transformar sus operaciones y mejorar la experiencia del usuario digitalmente.
Con más de 60 años de experiencia, Cruz del Sur ha elegido la tecnología de Reservamos SaaS para liderar su evolución digital en la venta de boletos. Mediante su canal directo de venta online, potenciado por las funcionalidades desarrolladas por la empresa de tecnología, los viajeros tendrán a su alcance experiencias de compra inteligentes, personalizadas y seguras. Esto sumado a una mejor estructura de datos que le permitirá a Cruz del Sur detectar oportunidades para hacer crecer sus ingresos.
Esta colaboración pone de relieve su compromiso de ofrecer experiencias superiores a los clientes y, al mismo tiempo, optimizar la eficiencia operativa y la rentabilidad. Cruz del Sur, propiedad del Grupo Ibárcena, tiene una larga historia de resistencia e innovación. Fundada originalmente en 1960, la compañía ha afrontado y superado importantes retos. Actualmente, conecta a más de cinco millones de clientes a lo largo de 22 destinos nacionales.
La asociación de Reservamos SaaS con Cruz del Sur marca un hito importante en el compromiso compartido de revenir el panorama del transporte terrestre. Juntos, elevarán la tecnología de vanguardia que ofrece Reservamos SaaS para fortalecer la capacidad y eficiencia operativa, mejorar las experiencias de los pasajeros e impulsar el crecimiento sostenible de Cruz del Sur.
Redacción Latinobus – Cotrap Apoip / William Marroquín
El alza en el precio del combustible ha generado una gran presión sobre los costos de operación del transporte en Perú. Desde hace casi un mes, los representantes del sector que moviliza la carga en el país y que están agremiados ante la Unión Nacional de Transportistas, estaban en conversaciones con el gobierno.
Los transportadores han estado exigiendo que el gobierno preste atención y desarrolle políticas concretas respecto a los siguientes puntos en aras de seguir siendo económicamente sostenible: la reserva de carga, la tabla de costos mínimos de operación, el precio del combustible, los peajes y la competencia desleal internacional y en los puertos.
La reserva de carga es un aspecto importante, porque permite que el transporte regional se desarrollo y pueda tener mejores herramientas para enfrentar la competencia desleal. “Las empresas del transporte regional hacen transporte de personal y quieren tener ese derecho y más ahora que existe un incumplimiento por parte de las grandes compañías y las del sector minero” indicó Martín Ojeda manifestó Martín Ojeda, Director Ejecutivo de Cotrap Apoip, principal organización gremial del transporte de pasajeros en Perú.
Ya el gremio camionero había establecido parámetros para una suspensión de las actividades, primero de 48 horas y luego de manera indefinida. Los transportadores de carga habían definido cinco puntos en los que centraban sus demandas y los estaban negociando con el gobierno. Los empresarios del segmento de pasajeros, habían optado por mantenerse al margen hasta el fin de semana, esperando que las negociaciones llegaran a buen término.
Hay tres puntos donde transportadores de carga y pasajeros coinciden dentro de sus demandas: precio de los combustibles, el de peajes y la reserva de carga. Este último tiene que ver con las empresas que atienden transporte de personal y quieren incrementar esa actividad.
“Según lo que hemos conversado con los camioneros, no están satisfechos por que en primer lugar, no hay nada concreto. Segundo, lo que podría ser concreto el estado trata de dividivrlo, hablamos de un fondo de estabilización que dejaría satisfechos a muchos, una devolución del 40% de los peajes pero solamente del reino caminonero. El transporte turístico, el transporte de carga y el interprovincial de pasajeros están en juego” enfatiza Martín Ojeda.
Los transportadores de pasajeros, manifiestan respetar la posición de los camioneros respecto a los costos mínimos pero al no existir una respuesta concreta, los principales empresarios del transporte interprovincial de pasajeros a través de Cotrap Apoip, han decidido irse al cese de actividades, desde el 27 de junio.
Otro tema importante, es el la informalidad y la ilegalidad, cuyo alcance ha venido creciendo con sus consecuencias: aumento de la inseguridad, accidentalidad, contaminación y limita la profesionalización de conductores. Los representantes esperan que las próximas horas conduzcan a puntos en común y se pueda dar solución a las demandas de los transportadores.
ESQUEMA DE VACUNACIÓN Y PRUEBA PCR SERÁN OBLIGATORIAS
Redacción Colombiabus – Mintransporte Colombia / William Marroquín
Hace más de dos años que se encontraba suspendido el transporte internacional de viajeros entre Colombia y Perú por vía terrestre, a raíz del cierre de fronteras para evitar la propagación del Covid-19. De un día para otro, las empresas que operaban la ruta tuvieron que regresar a sus países y reasginar los vehículos a los trayectos locales, mientras esperaban la reactivación.
Tras realizar varias mesas de trabajo para tratar los aspectos técnico-operativos para reiniciar el transporte internacional de pasajeros por carretera, los ministerios de Transporte de Colombia y Perú acordaron reiniciar los servicios de transporte internacional de pasajeros por carretera en la ruta Lima – Bogotá y viceversa, a partir del 1 de abril de 2022, tras el cierre de fronteras por parte de Perú en marzo de 2020, por cuenta de la pandemia de COVID -19.
La ministra de Transporte, Ángela María Orozco, expresó: “Después de tiempos difíciles por cuenta de la pandemia de la COVID-19, especialmente para el sector Transporte, hoy tenemos buenas noticias no solo para los transportadores sino para los usuarios. Viajar por vía terrestre hasta Perú hoy es una realidad, después de 2 años. Es con hechos y en equipo que el Gobierno del presidente Iván Duque reitera su compromiso de una movilidad segura”.
Por su parte, el viceministro de Transporte, Camilo Pabón, manifestó: “Esta decisión la hemos acordado porque vemos que están dadas las condiciones para que los usuarios puedan desplazarse de manera segura, cumpliendo con los protocolos de bioseguridad establecidos por los dos gobiernos. Adicionalmente, le recomendamos a todos los viajeros consultar las empresas habilitadas para el transporte internacional de pasajeros y así garantizar las condiciones de seguridad”.
¿QUÉ DEBEN TENER EN CUENTA LOS VIAJEROS?
Las personas que deseen viajar a Perú por las terminales terrestres podrán hacerlo cumpliendo con los siguientes requisitos establecidos por el gobierno de Perú en la Guía Técnica del Viajero aprobada por la Resolución Ministerial N° 780-2021- MINSA y el Decreto Supremo N°015-2022-PCM.
Antes de viajar deberá llenar el formulario en línea “Declaración jurada electrónica de salud del viajero y Autorización de Geolocalización”, en la página web de la Superintendencia Nacional de Migraciones https://djsaludviajero.minsa.gob.pe/dj-salud/
Deberán acreditar su esquema de vacunación contra la COVID-19, de no contar con el mismo, deberán presentar una prueba molecular negativa (PCR) con fecha de resultado no mayor a 48 horas antes de abordar.
Los menores de 12 años podrán abordar siempre y cuando no registren síntomas.
Es importante resaltar que la Autoridad Sanitaria Nacional peruana se encuentra facultada para la toma de pruebas moleculares (PCR) a los pasajeros que arriben a ese país, estableciendo las medidas sanitarias complementarias para los casos positivos entre los procedentes de países con casos de infección comunitaria por las variantes de preocupación de la COVID-19, o que hayan realizado escala en estos lugares.
Recordemos, que desde septiembre de 2021 se reactivaron los viajes vía aérea desde Colombia a Perú y viceversa. De esta manera, el Gobierno Nacional ratifica su compromiso de reactivación en el sector transporte de una manera segura, cumpliendo con todos los protocolos de bioseguridad y continuará trabajando en mecanismos que permitan fortalecer el transporte internacional por carretera.
Cabe aclarar que pese a la reactivación de los viajes terrestres entre Colombia y Perú, todavía debe definirse el proceso para permitir el cruce de fronteras con Ecuador, a través de los pasos fronterizos de Rumichaca y San Miguel, que se espera sea resuelto lo antes posible. Al momento de escribir estas líneas, no se conoce la fecha en que las empresas reanuden sus operaciones internacionales.
Actualmente Expreso Brasilia, Expreso Bolivariano, Cruz del Sur y Líneas de los Andes tienen rutas autorizadas saliendo desde Bogotá o Cali. También se han recibido informaciones, sobre el interés de Expreso Internacional Ormeño por reactivar sus líneas internacionales, lo que implicaría habilitar nuevamente sus oficinas en Bogotá, Cali, Medellín, Santa Marta y Cartagena.
Redacción Colombiabus – William Marroquín / Cotrap-Apoip
Los servicios de pasajeros por carretera ofrecidos por las empresas de transporte peruanas, son muy admirados en Latinoamérica por la calidad de los equipos, la dotación de confort y el nivel de atención ofrecido por las empresas. Incluso causando envidia en algunos países de la región; con compañías como CIVA, Cruz del Sur, Oltursa, Línea, MovilBus entre otras, gozando de gran prestigio y reconocimiento.
Una tarea que ha sido un trabajo de las empresas durante muchos años, luchando contra la informalidad que también aqueja al transporte de la nación inca, pues las operadoras autorizadas para prestar el servicio se han esforzado por cumplir con todos los procedimientos, documentación, formación del recursos humano y muchas más exigencias para atender ese compromiso de conectar las rutas del Perú.
Recientemente se aprobó una disposición por parte del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, que autoriza lo que se conoce como el “Padrón de Prestadores del Servicio de Transporte Interprovincial” en auto colectivo. Es decir, permitiendo a los taxis colectivos, atender recorridos interprovinciales con una declaración ante la Superintendencia de Transporte Terrestre de Pasajeros y Mercancías del país (Sutran).
Esta disposición, consignada bajo la Resolución 1354-2021-MTC, desmonta de un tajo la regulación del transporte de pasajeros por carretera, pues permite que con un simple registro o declaración juramentada cualquier persona inscrita ante la Sutran pueda obtener la autorización para prestar el servicio, sin ningún parámetro mínimo.
“Lo que se ha publicado es aberrante, porque con una resolución ministerial están tirando al tacho decretos supremos, leyes e incluso la del propio auto colectivo. Qué mejor idea que cumplir las promesas de gobierno, desactivando a la Sutran que pasa de ser un organismo preventivo y fiscalizador, se convierte ahora en el empadronador, enarbolando la bandera de la ilegalidad” manifiestó Martin Ojeda, Gerente General de Cotrap-Apoip, principal organismo gremial del transporte rodoviario en Perú.
Naturalmente la preocupación es grande, pues se compromete la seguridad de los usuarios y por eso los transportadores formales buscan reunirse con las autoridades para reconsiderar esta decisión, que es un contrasentido a la movilización formal.
Redacción Colombiabus – El Universo / William Marroquín
Los presidentes de Ecuador, Guillermo Lasso, y de Colombia,Iván Duque, anunciaron que el próximo miércoles 1 de diciembre, se reabrirá la frontera entre ambas naciones. Ese fue uno de los acuerdosa los que llegaron los mandatarios tras una reunión que incluyó delegaciones de ambos países, desarrollada en Quito, con motivo de la visita oficial del mandatario colombiano, cuya agenda comprende temas de fortalecimiento de la seguridad y naturalmente, la reapertura de fronteras.
Cabe recoerdar que elcierre de frontera terrestres rige desde marzo del 2020, como una de las medidas decretadas en su momento para combatir la amenaza de la Covid-19. Duque mencionó que hay el compromiso de su nación de brindar apoyo, asesoría, acompañamiento e integración de su capacidad en seguridad para enfrentar enemigos como el narcotráfico y el terrorismo.
Desde el lado ecuatoriano, el presidente Lasso indicó que reabrir fronteras no solo es el resultado de que ambos países hayan avanzado en el control de la pandemia del coronavirus, sino que da una solución a un problema de seguridad que se ha manifestado con la presencia de caminos ilegales. “Al abrir las fronteras ninguna familia ecuatoriana o colombiana tendrá que pagar la extorsión de ninguna banda de delincuentes que les cobran por el paso a través de vías alternas a las vías oficiales, que serán abiertas el próximo primero de diciembre”, manifestó el mandatario.
Así las cosas, los transportadores ecuatorianos podrán cruzar la frontera y avanzar a territorio colombiano para entregar su mercadería, y lo propio harán los de Colombia. Si bien el Puente Internacional de Rumichaca ha permanecido cerrado, dentro de pocos días será reabierto, para garantizar el control de quienes cruzan entre Ipiales y Tulcán. Todavía está pendiente el proceso para levantar las restricciones a los pasos fronterizos que unen a los dos países con Perú y permitir una movilidad internacional que conecte al norte y el sur del continente.
El sector minero es uno de los principales dinamizadores de la economía en Perú, las principales empresas de transporte de pasajeros tienen una oferta de servicios dirigida a movilizar el personal que trabaja en la explotación minera. Una de ellas, es Cruz del Sur, con más de 60 años d historia y de ellos, cerca de veinte con su división de servicios institucionales.
Siempre enfocada a brindar un servicio personalizado y con altos estándares de calidad para los sectores minero e industria, Cruz del Sur recibió 7 buses Volvo B380R 4X2 Euro , carrozados con el modelo Irizar i6. Estos nuevosv vehículos, le permitirán reforzar esa relación con el cliente del sector de la gran minería con el que llevan una alianza de 9 años. El transporte empresarial, actualmente significa más del 50% de los ingresos para la compañía, considerando la pandemia, la lenta recuperación de las rutas de larga distancia nacionales y la incertidumbre por la reactivación de los recorridos internacionales.
Los nuevos buses hacen parte de un primer grupo que recibe Cruz del Sur, pues iniciando 2022 la compañía peruana recibirá un segundo grupo de vehículos cero kilómetros para brindar un servicio confiable, seguro y de calidad, saludando la renovación del contrato.
Los nuevos Volvo B380R cuentan con transmisión automatizada inteligente IShift, sistema de frenos EBS con discos en las 4 ruedas, freno de motor VEB y el paquete de seguridad activa Driver Support Systems. Este sistema avisa sobre el riesgo de una colisión frontal, activa el fenado de emergencia y se combina con el control de crucero adaptativo, el sistema de advertencia de cambio involuntario de carril y las alertas para el conductor.
Todas las unidades cuentan con purificador de aire Hispacold ECO3, homologado por el Instituto Nacional de Tecnología Aeroespacial (INTA) de España; que ha demostrado una eficacia para eliminar el 99.7% del virus SARS-Covid2. Es importante precisar que esta adquisición se suma a otras 60 unidades adquiridas, de distintas configuraciones, para clientes del sector minero.
Tomada la decisión del Ministerio del Interior colombiano y las autoridades migratorias, de reabrir las fronteras de nuestro país, quedaba pendiente la decisión de los países vecinos, especialmente en el caso de los que tienen fronteras terrestres y por cuyo paso, dependen las rutas que unen a Colombia con otros países.
Se había mencionado que el proceso con Ecuador, era necesario espera, tanto la posesión del Presidente Guillermo Lasso, como una reunión clave con el Comité de Operaciones de Emergencia (COE), encargado de gestionar riesgos y determinar los niveles de alerta para cualquier evento. La reunión de las últimas horas, tuvo como resultado el retorno voluntario a las clases presenciales.
En la reunión también se analizó la reapertura de fronteras terrestres del país, resolviendo que permanecerán cerradas hasta nueva orden, aunque Colombia habilitó el paso por el puente internacional de Rumichaca para particulares y turistas. El Presidente del COE Nacional, Juan Zapata, ratificó la decisión debido a la situación sanitaria derivada del covid-19 que sigue afectando al mundo.
Para ingresar al archipiélago de Galápagos, no habrá requerimiento de presentar prueba PCR negativa. Así las cosas, las rutas internacionales regulares que unen a Colombia con el sur del continente, con despachos autorizados en las terminales atendidas por Expreso Brasilia, Expreso Bolivariano y la peruana Cruz del Sur seguirán suspendidas.
TAMBIÉN REITERA SU SOLICITUD DE REAPERTURA DE FRONTERAS
La Terminal de Transportes de Cali ha sido un gran líder en los procesos relacionados con mantener viva la cadena del autobús y la movilización de pasajeros durante los meses de aislamiento y en las tareas de reactivación ha seguido trabajando ofreciendo unas instalaciones seguras y confiables, invitando al usuario a utilizar las empresas autorizadas a despachar desde la central de transportes caleña.
Durante la semana de receso, aunque en todas las terminales se notó la disminución del flujo de pasajeros que llegó al 67% en comparación con la misma temporada de 2019, la terminal de Cali destacó por ser la central de autobuses que más pasajeros movilizó. No obstante, la administración a cargo de Ivanov Russi, es consciente que la cadena del autobús puede verse en grandes dificultades no sólo económicas sino de prestación del servicio en la temporada de fin de año que se avecina.
Foto: Mi Terminal Cali
Por eso, ha enviado una nueva solicitud a las autoridades nacionales y en esta oportunidad la comunicación está dirigida al Presidente de la República. En ella solicita el aumento de la capacidad autorizada de pasajeros por autobús, que actualmente se encuentra en un 50% considerando las complicaciones que traería el incremento de flota. Por otra parte, reitera la petición de reabrir fronteras internacionales para permitir el movimiento de viajeros hacia el sur del continente y quienes han quedado atrapados en otros países, puedan regresar a Colombia.
El documento original de la comunicación, puede consultarse y descargarse aquí:
“La solicitud reitera dos puntos que consideramos importantes tanto para el sector transportador como para todos los colombianos, no vamos a poder suplir la necesidad en temporada de fin de año y tampoco nos podemos olvidar de nuestros compatriotas en el exterior”. manifestó Ivanov Russi, Gerente de la Terminal de Transportes de Cali
