Por: Charlie Rodríguez – Fotos: Joseba Mendoza
Subus es sin duda, uno de los operadores más importantes del sistema de transporte urbano de la ciudad de Santiago de Chile. En sus 16 años operando la Troncal 2 y la Zona Alimentadora G, ha logrado acumular una flota de 1070 buses, empleando a casi 4.300 personas en sus 8 sedes distribuidas a lo largo de la capital chilena. Luego de haber recibido 279 buses articulados hechos en Colombia por Superpolo y montados en plataforma Volvo B8R Euro 6 de piso bajo, ahora recibirán un nuevo lote de vehículos de 12 metros tipo “padrón”, con capacidad para 80 pasajeros, con entrada baja y equipados con el chasís de ultra bajo nivel de emisiones del fabricante Sueco.
Producto nacional
A pesar que el bastidor Volvo es fabricado en Brasil, la carrocería Marcopolo Gran Viale BRT y el aire acondicionado de Transaire, son fabricados en Colombia, generando empleo directo para los más de 1.200 empleados con los que cuenta la filial colombiana del gigante carrocero de Brasil, además de miles de puestos de trabajo en la industria autopartista nacional, encargada de fabricar piezas indispensables tales como asientos, vidrios, materiales textiles, mecanismos, herrajes, herramentales e insumos de preparación, acabado y terminación.
Aerodinámico y accesible
El Gran Viale BRT se caracteriza por la inclinación de su parabrisas (dividido en tres partes), y el carenado aerodinámico de techo, que, en este caso específico, permite cubrir los componentes del equipo de aire acondicionado instalados en el techo.
También se diferencia de otros modelos por las ventanas enterizas a dos niveles, que denotan la diferencia entre la zona delantera (de piso bajo) y la trasera donde la plataforma se eleva un poco más. Esa condición de entrada a nivel de acera facilita el acceso a los pasajeros en sillas de ruedas, que pueden acceder al interior del salón de pasajeros a través de una sencilla rampa manual abatible. Este tipo de viajeros cuenta con un espacio especialmente acondicionado para su transporte, equipado con espaldar acolchado, cinturón de seguridad de tres puntos y timbre de llamado.
Existen además asientos preferenciales para personas con movilidad reducida como ancianos o madres gestantes, debidamente identificadas por el color rojo, y cercanas a los accesos. Los asientos plásticos antivandálicos cuentan con apoyabrazos y tapizado abullonado para
mejorar el confort.
