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Internacional

SCANIA LOGRA UN NUEVO PEDIDO SU BUS CITYWIDE A GAS NATURAL PARA FRANCIA

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Redacción Colombiabus – Scania France

PRIMER PEDIDO DE BUSES A GAS PARA MULHOUSE

La ciudad de Mulhouse acaba de ordenar, ocho buses GNC de Scania Citywide como parte de una compra de 26 autobuses durante cuatro años. Este es el primer pedido de vehículos a gas en la ciudad. Los primeros autobuses de la ciudad se entregarán a fines del primer trimestre de 2021.

Los 20 restantes durante los próximos cuatro años. Serán operados por Soléa en nombre de la municipalidad de Mulhouse, que cuenta con más de 270.000 habitantes y más de cuarenta municipios. El Scania Citywide CNG de doce metros, equipado con tres puertas tipo metro, podrá acomodar a 23 pasajeros sentados y 72 de pie, así como a 2 usuarios de sillas de ruedas. Están equipados con asientos tapizados, un altavoz externo y un gong para peatones, tomas USB en toda la zona de pasajeros, luces de carretera y luces de posición LED.

El motor Scania de 9 litros produce 320 CV. Cuatro depósitos de gasolina de 315 litros permiten un alcance de 500 km, equivalente a su homólogo diésel. Los vehículos Scania Citywide se prepararán en el para su personalización y para el equipo de a bordo: veletas, conteo, radio teléfono, prioridad a los semáforos, etc.

Soléa también ofrece transporte bajo demanda y servicio Domibus para personas con movilidad reducida. La flota, que actualmente cuenta con 120 autobuses, incluidos 39 articulados y 81 estándar, apuesta decididamente por un enfoque eco-responsable: la limpieza interior y exterior de autobuses y tranvías se realiza con productos biodegradables, se realiza el lavado diario de autobuses y tranvías con la recuperación de agua de lluvia y agua reciclada, el sistema de rociadores subterráneos para las partes con césped de la ruta del tranvía ahorra de 30 a 50% de agua, los autobuses están pintados con pintura al óleo.

Chasis

SOLARIS LOGRA ORDEN POR 142 BUSES DIÉSEL EURO 6 Y 40 DE HIDRÓGENO PARA AUSTRIA

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Redacción Colombiabus – Solaris Bus & Coach

ORDEN POR 142 BUSES DIÉSEL Y 40 DE HIDRÓGENO

Solaris Bus & Coach ha firmado recientemente tres acuerdos marco para el suministro exclusivo de hasta 182 autobuses que se utilizarán en toda Austria. El operador Österreichische Postbus AG ha apostado por Solaris como proveedor tanto de vehículos productos libres de emisiones como de propulsión convencional. Según los acuerdos marco celebrados, un total Se suministrarán hasta 40 autobuses de hidrógeno y 142 vehículos diésel de diferentes longitudes en 2021-2023.

Los autobuses que comprará el operador incluirán hasta 40 autobuses Urbino 12 de hidrógeno libres de emisiones. Este respetuoso con el medio ambiente y altamente avanzado, siendo cada vez más popular entre los operadores europeos. El resto de los vehículos estar equipado con accionamientos que cumplan con los estrictos estándares de emisiones Euro 6. Estos incluirán hasta 45 Urbino 18, hasta 60 Urbino 12 y hasta 17 autobuses Urbino 8,9 LE.

La energía para alimentar los autobuses se genera en pilas de combustible de 70 kW. Energía eléctrica, producida por electrólisis inversa, se transfiere directamente a la línea de transmisión, que consta de un eje con motores eléctricos. El hidrógeno necesario para propulsar el autobús se almacenará en gas forma en tanques con un volumen total de 1560 litros, montados en el techo del autobús.

Los contratos contemplan también la incorporación de autobuses Urbino equipados con motores diésel Euro 6. Los autobuses más largos de 18 metros podrán transportar hasta 140 pasajeros de manera muy eficiente, de los cuales 51 podrán viajar sentados. Los autobuses Solaris Urbino 12 ofrecerán 37 plazas a bordo, mientras que en los Urbino 8,9 vehículos LE 26 los pasajeros podrán viajar sentados. Tanto los autobuses articulados como los monocuerpo de 12 metros, estarán equipados con motores Paccar MX11 de 367HP de potencia; mientras que los modelos más cortos, tendrán propulsores Cummins de la familia ISB, con 6,7 litros de desplazamiento y 277HP .

Solaris está presente en Austria desde 2003 y durante ese tiempo ha entregado cerca de 400 autobuses. Mientras que los propulsados por hidrógeno van ganando cada vez más aceptación, desde su lanzamiento en junio de 2019, entregando a la fecha 69 vehículos en Países Bajos, Alemania, Italia, Suecia y ahora se sumará Austria.

Chasis

AGRALE LANZA EN ARGENTINA EL BUS ARTICULADO DE MOTOR FRONTAL MA27.0

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Redacción Colombiabus – Agrale Argentina S.A.

TODOBUS CARROZÓ EL MODELO PROTOTIPO

Pese a la pandemia, la filial argentina del fabricante brasilero Agrale sigue avanzando en desarrollos de autobuses de pasajeros, muy orientados a la movilidad urbana. No sólo ultiman detalles del esperado MA17 eléctrico cuya cadena cinemática está siendo desarrollada en Inglaterra, sino que ahora suma una nueva variante para los operadores que necesitan vehículos de gran capacidad en las ciudades, con su chasís MA27.0 con motor delantero.

El chasis de la presentación ha sido carrozado por el constructor TodoBus, ubicado al suroeste de Buenos Aires, sobre una longitud de la plataforma de 18 metros, un peso bruto vehicular de 27 toneladas y con capacidad para transportar hasta 143 pasajeros, de los cuales 49 pueden viajar sentados. El MA27.0 con motor frontal hace parte de los más de diez desarrollos concebidos por el equipo de ingeniería argentino, en alrededor de 15 años de presencia de Agrale en el país.

El chasís cuenta con un motor diésel Cummins Euro V de la familia ISB, con 6,7 litros de desplazamiento y 290HP de potencia, que llegan a las ruedas gracias a la transmisión totalmente automática provista por Allison de la familia Torqmatic apta para vehículos con peso bruto vehicular de 29.000kg. La articulación (sanfona) es importada de alemania por Hübner, la suspensión es neumática para máxima suavidad y capacidad de absorción de las irregularidades de las vías en las ciudades, y con su control electrónico también puede ajustarse. La carrocería TodoBus incluye rampas y dispositivos de accesibilidad para quienes tienen condiciones de movilidad reducida.

Agrale espera mantener su compromiso con el desarrollo de modelos que garanticen productividad, eficiencia y un transporte amable para las ciudades latinoamericanas.

Internacional

MAN LOGRA PEDIDO POR 204 BUSES URBANOS ARTICULADOS DIÉSEL EURO6 PARA HUNGRÍA

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Redacción Colombiabus – MAN Truck & Bus

ENTREGAS COMENZARÁN EN EL VERANO DE 2021

Desde hace varios años, el operador húngaro de transporte Volánbusz Zrt. ha confiado en los buses de carretera fabricados por MAN. Ahora, la compañía ha concretado un pedido por 204 autobuses urbanos articulados del modelo Lion’s City G, cuyas primeras entregas se darán a partir del verano de 2021, los autobuses llevarán a los pasajeros de forma segura y cómoda a sus destinos en toda Hungría.

El pedido fue cerrado en diciembre de 2020 y Volánbusz recibirá un total de 72 buses, mientras que Volán Buszpark Kft tomará 132 buses. A partir del verano de 2021, los autobuses articulados entrarán en servicio en las líneas interurbanas del transporte público de todo el país. “Volánbusz se ha propuesto como misión satisfacer las más altas exigencias, elevar sus propios estándares y garantizar que los viajes de los clientes sean seguros y cómodos en todo momento”, dice Rudi Kuchta Director del Producto de Buses de MAN Truck & Bus.

Gracias a su longitud de 18 metros, el MAN Lion’s City G (A23) ofrece asientos para hasta 55 pasajeros y mucho espacio. Volansbuz también ha tenido en cuenta a las personas discapacitadas y a los pasajeros mayores: los autobuses de piso bajo están equipados con una rampa para sillas de ruedas y cochecitos. También tienen un potente sistema de aire acondicionado, un sistema electrónico de información al conductor, un contador de pasajeros y varios sistemas de asistencia de seguridad.

Los autobuses articulados de última generación están propulsados ​​por eficientes motores diésel LOH02 de 9 litros de desplazamiento y capaz de entregar 360 ​HP (265 kW) que cumplen con la norma de emisiones Euro 6, que tiene permite ampliar los intervalos de cambio de lubricante, superando los 30.000Km. La caja de cambios automática ZF EcoLife de seis velocidades garantiza una conducción suave y el menor consumo de combustible posible.

Carrocerías

SCANIA PRESENTA EN MÉXICO UN NUEVO BUS ARTICULADO A GAS NATURAL EURO VI

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Redacción Colombiabus

LA EXPERIENCIA DE COLOMBIA LLEGA A OTROS MERCADOS

Scania México le ha dado bandera verde a un nuevo bus propulsado con motor que incorpora la tecnología de Gas Natural y garantiza cumplir con la norma de emisiones Euro VI. Un autobús de especificaciones muy conocidas en Colombia, correspondiente al chasís K320 con motor trasero de 9,3 litros y 320HP que permite configurar buses articulados de 18 metros. Además destaca al trabajo de Busscar de Colombia que sigue avanzando en su esfuerzo por depender menos del mercado local y atender más destinos en el exterior, como el país azteca donde ha tenido muy buena aceptación y en esta oportunidad, su muy reconocido Urbanuss Pluss S5.

El bus ha iniciado operación en las rutas de Transcomunicador, empresa de movilidad de Mexibús,  siempre ha ofrecido a los usuarios y entidad mexiquense un  servicio de calidad que nunca se detiene a través de su sistema BRT que transita  en la entidad, por los municipios de Ecatepec, Coacalco, Tultitlán y Cuautitlán Izcalli, transportando a  más de 200 mil personas al día, recorriendo cerca de 23 mil km diarios y  beneficiado en movilidad a más de 2 millones de habitantes al ser la opción de transporte más sustentable de la zona.

Mexibus estrena primera unidad a gas y Transcomunicador se pronuncia en favor de la sustentabilidad

En el último lustro, el sector del transporte representó el 32% de las emisiones de gases y compuestos de efecto invernadero y de ese porcentaje, el 92% proviene del autotransporte. Es por ello que la empresa  proveedora de Mexibús, ocupada en brindar opciones  que minimicen el impacto ambiental y contribuyan a  minimizar los estragos de la salud pública, da esta nueva opción  de movilidad a gas, que verdaderamente demuestra su bajo índice de emisiones contaminantes. “Se trata de una tecnología ya probada en Colombia , además de las adaptaciones requeridas para el estado de México. Es más cómodo, ergonómico, menos contaminante y ruidoso, además de ser Euro VI, que sin duda lo convierte en una solución robusta para el transporte de la ciudad” indicó Jorge Navarro Inostroza, Director de People Transport Solutions de Scania México.

Este autobús aporta a la reducción de emisiones contaminantes causantes del efecto invernadero y que aceleran el calentamiento global. Se logra en el NO2 (Dióxido de Nitrógeno) reducción en un 100%, disminución de NOX (Óxidos de nitrógeno) causante de la lluvia ácida en un 80%, reducción de emisiones de MP (Material particulado o partículas en suspensión) causantes de enfermedades respiratorias, hasta en un 96%, disminución de SO2 (Dióxido de azufre) en un 100 %,  adicional esta unidad también se caracteriza por reducir el ruido derivado de su funcionamiento hasta 5 veces comparado con una unidad Euro V Diésel.

Mexibus estrena primera unidad a gas y Transcomunicador se pronuncia en favor de la sustentabilidad

El chasis del proyecto de movilidad de la entidad mexiquense, es de Scania, marca sueca que siempre se ha pronunciado a favor de la sustentabilidad, esta vez le ofrece a Transcomunicador una unidad que suma a los objetivos de la empresa proveedora del transporte mexiquense, ofreciendo lo mejor que tiene en gas y que logrará impactar en menor medida  al ambiente. Adicional con los sistemas integrados con los que cuenta el chasis se podrán medir verdaderamente las emisiones contaminantes, teniendo mayor certeza del impacto y efectividad  de las unidades garantizando se encuentren siempre en buenas condiciones y  disponibles.

Carrocerías

VOLVO Y CAIO ENTREGAN 87 BUSES URBANOS DIÉSEL EURO VI PARA CIUDAD DE MÉXICO

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Redacción Colombiabus – CAIO Induscar

LAS CARROCERÍAS FUERON MONTADAS EN MÉXICO

CAIO que por estas fecha cumple 75 años, es uno de los principales fabricantes latinoamericanos en autobuses urbanos y dentro de sus mercados extranjeros, México es uno de los principales. Ahora el constructor paulista, celebra un nuevo hito con la entrega de 87 autobuses en asocio con Volvo y su modelo B8RLE (Piso bajo).

Los 87 vehículos producidos son del modelo Millennium de Caio, conocido como Access en México y forman parte de la renovación de flota de RTP – Red de Transporte de Pasajeros, del sistema colectivo de la capital del país. Las unidades de 0 km comienzan a operar en los municipios de Azcapotzalco, Cuajimalpa, Xochimilco, Iztapalapa y Gustavo A. Madero, en las modalidades de servicio Expreso y Ecobus. Las carrocerías fueron enviadas desde Brasil en configuración SKD hasta Volvo Buses México, para acoplarse a los chasises, con el apoyo técnico de los profesionales de Caio.

Los nuevos buses están equipados con el motor D8K Euro 6 con 320HP, que minimiza la emisión de contaminantes, Access cumple con los estrictos estándares relacionados con la reducción de la emisión de estos agentes, practicados en Europa y en algunos países de Latinoamérica como Chile, México y recientemente en Bogotá en algunas rutas del componente zonal de Transmilenio.

Todos los autobuses tienen total accesibilidad y conveniencia para los PcD, con elementos como una rampa para sillas de ruedas, señalización en Braille y espacio interno en el cuerpo para un perro guía. También están equipados con un piso bajo y arrodillado de la suspensión, brindando comodidad y seguridad al abordar y desembarcar pasajeros.

Las unidades cuentan con recursos tecnológicos como preparación para GPS, preparación para microcámara, iluminación interna en LED e itinerarios electrónicos también en LED, ubicados en puntos estratégicos del cuerpo. El salón interno también destaca por contar con asientos exclusivos para mujeres.

Chasis

LA NUEVA GENERACIÓN DEL VDL CITEA ELÉCTRICO TENDRÁ 4 OPCIONES DE LONGITUD

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Redacción Colombiabus – VDL Bus & Coach

EL LANZAMIENTO SERÁ EN BUSWORLD EUROPA 2021

A comienzos de diciembre de 2020, el constructor neerlandés VDL anunció la nueva generación de su exitoso autobús urbano y de cercanías Citea concebido totalmente para ser eléctrico, preprándose para los escenarios donde los vehículos cero emisiones sean mandatorios. El fabricante estará anunciando más detalles durante su campaña de expectativa, con miras a presentarlo como premiére mundial, durante la próxima edición de Busworld Europa en Bruselas, prevista para octubre de 2021 que coincide con los 50 años de la organización belga.

La nueva gama Citea tendrá cuatro variantes de longitud y cinco versiones: LF-122 y LE-122, LE-135, LE-149 y LF-181. Todos están concebidos para el transporte urbano y regional, con la excepción del piso bajo de 18,1 metros, de vocación totalmente urbana gracias a su configuración como articulado. La variante de 13,5 metros es un vehículo eficiente sobre 2 ejes que puede competir con un vehículo de 3 ejes en términos de capacidad de asientos. No tener el tercer eje significa un precio de compra más bajo, costos mínimos de reparación y mantenimiento y un consumo de energía más favorable.

Una novedad en la nueva generación de Citeas es la pared lateral compuesta, que está construida en una sola pieza y desarrollada por la propia VDL Bus & Coach, para reducir las vibraciones y filtrar el ruido procedente del exterior. La innovadora construcción de la pared lateral compuesta es un 15% más ligera que una pared lateral convencional, ayudando a ahorrar energía. Además, la introducción de esta pared lateral compuesta ha mejorado mucho el aislamiento del autobús, lo que a su vez ha reducido significativamente el consumo del sistema de climatización.

Por otra parte, el paquete de batería estándar del futuro Citea está integrado en el suelo. La ausencia de baterías en el habitáculo asegura un flujo óptimo de pasajeros y maximiza el número de asientos. Al colocar las baterías en el piso, el centro de gravedad del autobús es más bajo, lo que hace que el agarre a la carretera sea más estable. La nueva generación del urbano de VDL se construirá tanto en los Países Bajos como en Bélgica, fiel a su compromiso de construir autobuses totalmente europeos.

Internacional

MOSCÚ SE CONVIERTE EN LA CIUDAD CON MÁS BUSES ELÉCTRICOS EN EUROPA

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Redacción Colombiabus – Busworld Industry News

LA CIUDAD ESPERA CONTAR CON 2.300 E-BUSES EN 2023

A finales de 2020, la flota de autobuses eléctricos de Moscú alcanzó los 500 vehículos, más que en cualquier otra ciudad europea: Londres tiene actualmente 300 autobuses eléctricos, París 259 y Berlín 200. Los autobuses eléctricos de Moscú están totalmente adaptados a los requisitos de la ciudad, tales como recarga rápida, capacidad de operación en baja temperatura y mínimos niveles de ruido. Moscú ha logrado estos resultados en solo dos años desde que se lanzó su primer autobús eléctrico en el otoño de 2018 y desde entonces, se han transportado a cerca de 55 millones de pasajeros. Los autobuses eléctricos están operando actualmente en 40 rutas alrededor de la ciudad, viajando entre 350 y 400 kilómetros cada día.

El principal fabricante de equipos eléctricos de tracción y baterías para los autobuses eléctricos de Moscú es la empresa rusa Drive Electro, que ya ha suministrado equipos para 400 vehículos. Para este nuevo tipo de transporte, la compañía ha utilizado baterías de almacenamiento de litio-titanio, permitiendo que los vehículos funcionen de la manera más eficiente posible y requieran entre 6 y 20 minutos para recargarse. Las soluciones de ingeniería permiten que los autobuses eléctricos funcionen incluso a bajas temperaturas, fundamental considerando el clima cambiante de Moscú.

El uso de autobuses eléctricos ayuda a reducir los costos operativos y simplifica el mantenimiento técnico del material rodante. Los autobuses eléctricos se suministran a la ciudad bajo contratos de ciclo de vida con servicio garantizado por el fabricante durante 15 años de funcionamiento. También minimizan las emisiones nocivas, mientras que los niveles de ruido y vibración dentro del vehículo son un 30 por ciento más bajos que los de un autobús diésel.

Se suministrarán otros 400 autobuses eléctricos a Moscú el próximo año, y para 2023 el gobierno planea expandir la flota a 2,300 unidades, lo que constituye un tercio de la flota de transporte de superficie de la ciudad. Teniendo en cuenta los tranvías, aproximadamente el 40 por ciento de los vehículos de superficie de Moscú habrán cambiado a tracción eléctrica. Y para 2030, toda la flota de transporte de superficie de la ciudad, deberá ser cero emisiones.

Internacional

FINALMENTE BYD GANA A YUTONG EL CONTRATO POR 100 BUSES ELÉCTRICOS PARA TURÍN

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Redacción Colombiabus – Autobusweb

UN CONTRATO POR 72 MILLONES DE EUROS

Un centenar de autobuses eléctricos BYD están listos para llegar a las calles de Turín, en Italia, tras la licitación emitida a principios de 2020. Se recibieron dos ofertas, una por parte de Yutong (con su socio Ares) ocupó el primer lugar, pero su oferta fue cancelada debido a problemas burocráticos. Ahora la empresa de transporte público GTT, anunció de manera oficial que el contrato se ha adjudicado a BYD y se ha realizado el primer pedido de 50 vehículos.

Los primeros autobuses llegarán en abril de 2021. BYD ya está presente en la capital de Piamonte y en otras ciudades de la región. Los vehículos serán autobuses eléctricos de batería estándar de 12 metros equipados para carga nocturna. El valor total del convenio marco es de 72 millones de euros. 48 millones para los autobuses, 11 millones para el servicio completo de 10 años. Otros 13 millones de euros se destinan a la sustitución de baterías, a un coste de 130.000 euros por cada unidad. La vida útil de la batería no debe ser inferior a 400.000 km, lo que corresponde a 8 años considerando una distancia media de 50.000 km al año.

Con la llegada del primer lote de 50 nuevos autobuses eléctricos, el uso de vehículos Euro II será muy residual y la flota de autobuses GTT incluirá 100 vehículos eléctricos, 250 de gas natural y casi 300 autobuses ICE de última generación. Teniendo en cuenta también las líneas de tranvía, en general, el 40% de los kilómetros recorridos en un año serán totalmente eléctricos: un resultado de excelencia no solo en Italia . Cabe mencionar, que el otro grupo de buses, deberá llegar a finales de 2021

Chasis

BMC DE TURQUÍA GANÓ PEDIDO POR 320 BUSES A GAS NATURAL PARA AZERBAIYÁN

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Redacción Colombiabus – BMC Otomotiv Turkiye

LOS BUSES SE ENTREGARÁN EN 2021 PARA LA CIUDAD DE BAKÚ

BMC de Turquía, uno de los principales constructores del país dedicado tanto a la fabricación de autobuses, como de camiones y también muy fuerte en vehículos militares, ha concretado un importante negocio en Azerbaiyán, tras un pedido de BNA, operador de transporte de Bakú, capital de la nación caucásica.

Durante la visita oficial del presidente Recep Tayyip Erdoğan a Azerbaiyán, tras la conferencia de prensa conjunta celebrada con el presidente de Azerbaiyán Ilham Aliyev, se firmaron acuerdos en diversos campos. Uno de estos acuerdos fue realizado entre BMC y BNA como resultado de la licitación realizada por la Agencia de Transporte de Bakú.

Según el nuevo acuerdo de autobuses BMC, se entregarán 320 autobuses de gas natural comprimido (GNC) a Bakú en 2021. La delegación de BNA visitó las instalaciones de BMC İzmir Pınarbaşı inmediatamente después de la firma del acuerdo. La delegación examinó y probó los autobuses BMC en su lugar.

Los buses corresponden al modelo Neocity CNG de 9 metros de longitud, capaces de transportar hasta 74 pasajeros. Propulsados con motores de origen MAN, que tiene un desplazamiento de 6.9 litros, produce 280HP y cumple con la norma de emisiones EuroVI. Adicionalmente están equipados con transmisión automática Voith DIWA de 4 velocidades, suspensión neumática con arrodillamiento, frenos de disco en ambos trenes y retarder.

Los autobuses BMC, galardonados con el “Premio al mejor diseño” de Europa durante Busworld Europe 2017, son producidos con tecnología avanzada, ofrecen una alta seguridad y comodidad tanto para el conductor como para los pasajeros. Los autobuses que brindan un transporte cómodo en calles estrechas con su alta maniobrabilidad también brindan un transporte ecológico con el uso de gas natural