Los buses incorporan soluciones tecnológicas innovadoras con motorizaciones ecológicas de primer nivel.

Redacción Latinobus. Javier Rodríguez.

Marcopolo Superpolo, líder en el ensamblaje de autobuses en Colombia, ha dado un paso importante hacia la movilidad sostenible al presentar dos modelos innovadores de autobuses, uno eléctrico y otro impulsado por hidrógeno, que serán ensamblados en su planta de Cota.

Tren Motor Ecológico Ambos autobuses están equipados con motores Siemens sincrónicos de imanes permanentes que entregan 308 HP y un impresionante torque de 3.000 Nm disponible de forma instantánea, lo que les brindará un gran desempeño.

La diferencia radica en la autonomía y los tiempos de recarga. El bus eléctrico tiene un rango de autonomía de 260 km por carga completa, que se puede realizar en hasta 2 horas. Por otro lado, el bus a hidrógeno ofrece una autonomía de hasta 450 kilómetros y la recarga con hidrógeno apenas toma 15 minutos. Debido a esto, ambos autobuses están enfocados en el mercado urbano más que en el sector de viajes largos.

Primera Estación a Hidrógeno Precisamente para la futura flota de buses a hidrógeno de Marcopolo Superpolo, se integrará al ecosistema diseñado por la ciudad de Bogotá, y se espera que puedan repostar en la primera estación de generación de hidrógeno verde del país, ubicada en la localidad de Fontibón.

Esta estación, operada por Green Móvil, representa un hito en la búsqueda de alternativas limpias y sostenibles para el transporte. Fue construida por Ecopetrol, Fanalca y la Federación Nacional de Gestores Energéticos (Fenoge) con una inversión de 22 mil millones de pesos y una capacidad de producción de más de 23 toneladas de hidrógeno al año.

El Inicio de la Producción Con la llegada de estos autobuses al portafolio de Marcopolo Superpolo, la compañía espera iniciar realizando 6 chasis por mes en su planta en Cota. En una segunda fase, la empresa pasaría a realizar 22 chasis al mes, y con la construcción de un nuevo pabellón, logrará realizar hasta 99 en tres turnos.

Marcopolo Superpolo debió realizar un complejo proceso de ingeniería para el desarrollo de los chasis y carrocerías específicos para autobuses eléctricos y de hidrógeno, cumpliendo con los estándares de calidad y seguridad internacional.

Datos Importantes

• Se estima que, con la implementación de los buses impulsados por hidrógeno en Bogotá, se logrará la reducción de 1.083 toneladas de emisiones de CO2 por bus de hidrógeno por ocho años, equivalente a sembrar 73.000 árboles.
• Estos modelos son el resultado de más de cuatro años de desarrollo e investigación, realizado por ingenieros colombianos, y una inversión superior a los 2.500 millones de pesos.

Con esta iniciativa, Marcopolo Superpolo se posiciona como un actor clave en la transición hacia una movilidad más limpia y sostenible en Colombia, contribuyendo a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y promoviendo la adopción de tecnologías innovadoras en el transporte público.