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COLONIA (ALEMANIA) TENDRÁ LA MAYOR FLOTA DE BUSES SOLARIS DE HIDRÓGENO DE EUROPA

OPERADOR RVK REALIZÓ PEDIDO ADICIONAL DE BUSES

Redacción Latinobus – Solaris Bus & Coach

El operador de transporte público alemán RVK ha realizado un pedido adicional a Solaris Bus & Coach, por 20 Urbino 12 autobuses de hidrógeno. Una vez finalizadas las entregas, la ciudad de Colonia contará con una flota de 35 autobuses Solaris de hidrógeno en total. En 2020, Colonia ordenó 15 de estos vehículos innovadores y se entregaron al transportista en 2021.

“Este nuevo pedido de nuestros autobuses de hidrógeno, a una escala tan significativa, es una muestra de la gran consideración que tiene lugar en pueblos y ciudades europeas por el transporte sustentable. Esta es también una prueba de la transición dinámica hacia una política pública sostenible de cero emisiones. Colonia es definitivamente un líder en esta transformación”, dijo Petros Spinaris, miembro del Consejo de Administración de Solaris.

En cuanto a su diseño, equipamiento y prestaciones, los vehículos serán muy parecidos a los autobuses ordenado por RVK la última vez. Los autobuses de este tipo necesitan hidrógeno para propulsarse, se almacenan en estado gaseoso en los tanques montados en la parte delantera del techo del vehículo. Los autobuses de hidrógeno utilizarán un conjunto de pilas de combustible de 70kW. En una celda de combustible de hidrógeno, la electricidad se genera a través de un proceso de electrólisis inversa. y luego se transfiere directamente a la transmisión.

Al igual que con los vehículos ya entregados, los nuevos autobuses de hidrógeno contarán con la más alta estándares de equipo disponibles. Se beneficiarán los pasajeros que viajen en buses operados por RVK, por ejemplo, de aire acondicionado de alta eficiencia y un sistema avanzado de información para pasajeros.

Los conductores sin duda apreciarán las cualidades del sistema MobilEyeShield+, que detecta peatones y ciclistas en el punto ciego del vehículo. Incluye una cámara frontal y dos cámaras colocados a los lados de los vehículos, así como alertas sonoras y visuales. Además, el transportista RVK ordenó un sistema de gestión remota de flotas llamado eSConnect, que brinda acceso a los datos de vehículos en tiempo real.

La revolución de cero emisiones, en la que Solaris colabora activamente con cientos de empresas de transporte urbano operadores, está avanzando, ganando cada vez más adeptos. En 2021, el fabricante entregó un total de 54 autobuses de hidrógeno de cero emisiones a clientes de Italia, Alemania y los Países Bajos y Suecia. Actualmente, la compañía está alistando pedidos de más de 100 unidades de autobuses Urbino de hidrógeno. La tecnología del hidrógeno ha ampliado la gama de accionamientos eléctricos de Solaris y está respondiendo perfectamente a las necesidades de muchos operadores de toda Europa.

SOLARIS CONSIGUE PEDIDO ADICIONAL POR 75 BUSES ELÉCTRICOS PARA EL OPERADOR ITALIANO ATM

MILÁN ESPERA RETIRAR SUS BUSES DIÉSEL FINALIZANDO 2030

Redacción Latinobus – Solaris Bus & Coach

El operador italiano ATM de la ciudad de Milán ha vuelto a realizar un pedido de autobuses eléctricos fabricados por Solaris, apostando por otro lote previsto en el acuerdo marco de 250 vehículos. El primero ya se han entregado al cliente dos lotes, 140 autobuses Urbino eléctricos en total.

Ahora ATM ordenó 75 Urbino 12 autobuses eléctricos que, según el contrato, estarán llegando a las calles de Milán en la segunda mitad de 2022. El acuerdo marco para el suministro de hasta 250 autobuses eléctricos en total para ATM Milano es uno de los mayores contratos logrados por Solaris hasta el momento, para vehículos cero emisiones. Su ejecución paso a paso confirma antes declaraciones realizadas por el transportista milanés, en la línea de que el operador prevé eliminar el gasóleo autobuses para finales de 2030.

Gracias a otro lote pedido de 75 unidades de 12 metros respetuosos con el medio ambiente autobuses eléctricos, Solaris vuelve a hacer su aporte para hacer realidad la revolución de la movilidad eléctrica. Junto con los 40 autobuses eléctricos Urbino adquiridos por ATM Milano en 2019, que ya han sido entregados, y los 100 vehículos eléctricos Urbino pedidos un año después, esto permite alcanzar la importante cantidad de 215 unidades.

Los vehículos encargados este año se entregarán al cliente en la segunda mitad de 2022. Los autobuses Urbino eléctricos de 12 metros de longitud contarán con baterías Solaris High Energy con un total capacidad nominal de casi 400 kWh y se cargará mediante un pantógrafo invertido. La unidad motriz de los autobuses estará compuesta por un eje eléctrico con dos motores de tracción integrados. El cómodo y interior del autobús tiene capacidad para 75 personas, con un sistema de climatización desarrollado por la alemana Konvekta.

Los vehículos serán adaptarse a las necesidades de las personas con discapacidad, es decir, dispondrán, entre otras cosas, de una funcionalidad bahía para silla de ruedas. Además, para mejorar tanto la comodidad como la seguridad del viaje, los autobuses contarán con una gama de soluciones de vanguardia como puertos de carga USB para dispositivos móviles, un pasajero sistema de información y un sistema de videovigilancia. Los conductores contarán con una serie de innovadores soluciones a su disposición, entre ellos el MobilEye Shield+, un sistema que utiliza alertas sonoras y visuales para avisar al conductor sobre cualquier objeto detectado en los puntos ciegos del vehículo.

La asociación entre Solaris y ATM en Milán comenzó en 2014. Desde entonces, más de 300 vehículos, incluyendo casi 200 trolebuses y e-buses, han salido de la puerta de la fábrica en Bolechowo rumbo a Milán. En noviembre del año pasado, la aerolínea concluyó otro contrato con Solaris por 50 trolebuses articulados libres de emisiones Trollino 18.

SOLARIS RECIBE PEDIDO POR 24 BUSES URBINO ELÉCTRICOS PARA BARCELONA

EL CONTRATO ASCIENDE A 12 MILLONES DE EUROS

Redacción Colombiabus – Solaris Bus & Coach

Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB), operador de la ciudad española, ha elegido nuevamente los buses urbanos Solaris para avanzar en la carrera para contar con vehículos cero emisiones y por eso ha firmado un acuerdo con el constructor polaco para entregar 24 vehículos eléctricos del modelo Urbino 12 que llegarán a final de 2022.

Los Solaris Urbino son extremadamente silenciosos, libres de emisiones a nivel local y garantizan un bajo nivel de funcionamiento combinados con bajos costos de operación. Con la configuración adecuada de baterías e infraestructura, pueden rodar 24 horas al día, siendo totalmente adecuados para trabajar en las rutas de los grandes centros urbanos.

Los residentes de Barcelona ya han tenido la oportunidad de ver los resultados, gracias a 19 autobuses eléctricos articulados Urbino 18 que se han incorporado a la flota operada por TMB. Los vehículos que se entregarán en la capital de Cataluña serán propulsados ​​por Solaris High Energy baterías con una capacidad total de más de 400 kWh, que podrán recargarse combinando el pantógrafo los conectores, para que la energía llegue al motor eléctrico central.

El conductor estará tranquilo gracias a los sistemas de asistencia como el Mobileye Shield + y los sistemas MirrorEye. El primero permite que los riesgos relacionados con los puntos ciegos del bus del vehículo sean eliminados, recibiendo alertas de peatones y ciclistas ubicados en las cercanías o para maniobras de giro. Gracias a las cámaras colocadas a ambos lados, el conductor recibe avisos de peatones y ciclistas ubicados en las cercanías. El MirrorEye es, a su vez, un sistema de cámaras que reemplaza los espejos retrovisores y laterales. Además de garantizar una visibilidad óptima independientemente de las condiciones meteorológicas, así como por la noche, también reducen el ancho total del autobús, lo que es particularmente importante en estrechos calles o con mayor tráfico rodado.

Por si fuera poco, los buses tendrán un dispositivo de conteo de pasajeros que permitirá al transportista recopilar datos sobre los flujos de pasajeros en los autobuses. Fue en 2015 cuando los vehículos Solaris llegaron por primera vez a la flota del operador Transportes. Metropolitanos de Barcelona (TMB). Todos los vehículos Solaris que ruedan por la ciudad catalana son híbridos o eléctricos. El último pedido realizado para el cliente fue de 14 buses eléctricos articulados del modelo Urbino 18, entregados entre 2020 y 2021. Solaris es un líder europeo en la producción y venta de autobuses de bajas y cero emisiones. Casi 3000 vehículos Solaris de cero emisiones, incluidos más de 1000 autobuses eléctricos, se mueven en las calles de más de 30 ciudades europeas.

ITALIA ORDENA MÁS BUSES SOLARIS PARA TRANSPORTE DE CERCANÍAS

Redacción Colombiabus – Solaris Bus & Coach

BUSES INTERURBINO PARA CONECTAR A ROMA

El operador italiano COTRAL, que opera servicios de transporte suburbano e interurbano en Roma, ha vuelto a realizar un pedido, esta vez para 80 autobuses Solaris InterUrbino. Esta es otra gran compra del operador, de un modelo de vehículo que se fabrica continuamente en la planta de Bolechowo (Polonia) desde 2016. Solaris ha fortalecido continuamente su sólida posición en Italia, donde también es líder proveedor de e-buses.

El fabricante de autobuses acaba de firmar otro contrato por 80 autobuses InterUrbino, incluyendo el servicio de mantenimiento. Los vehículos se entregarán en 2021. Se pondrán en funcionamiento en autobús. rutas que conectan las ciudades y pueblos de la provincia de Roma y de toda la región de Lazio. Tras el contrato recién firmado, casi 600 autobuses InterUrbino se desplegarán en las carreteras principales que conducen a la “Ciudad Eterna”. El valor total de todos los contratos celebrados con COTRAL desde 2016 supera 228 millones de euros.

Los InterUrbinos de 12 metros encargados, son autobuses interurbanos de vanguardia diseñados para proporcionar y transporte cómodo para pasajeros en distancias más largas, en rutas que van más allá de la ciudad límites. Cuentan con capacidad para movilizar a 67 pasajeros y de ellos, 55 podrán viajar sentados; adicionalmente, los vehículos contarán con un espacio dedicado al equipaje de mano dentro del autobús (estantes sobre los asientos), así como un maletero (portaequipajes debajo del piso del vehículo). El extenso equipo de bus abarcará varios sistemas que garantizan la máxima seguridad para ambos pasajeros y conductores. Incluirán, entre otras cosas, una completa videovigilancia sistema, puertas de conteo de pasajeros y cabina de conductor cerrada. Los buses están propulsados con motores Paccar (DAF) MX11 de 10.8 litros con potencias entre los 326 y 368 HP, cumpliendo la norma de emisiones Euro 6.

Además, el transportista ha optado por equipar sus buses con el sistema de advertencia de cambio involuntario de carril Lane Keeping Assist, una función MobilEye que alerta al conductor de una salida involuntaria del carril. Solaris ha ido consolidando constantemente su posición en el mercado italiano, que con cada año que pasa se ha vuelto cada vez más importante estratégicamente para el fabricante de autobuses, especialmente en lo que respecta a medios de transporte libres de emisiones.

Fue en Italia donde Solaris registró ventas récord en los tres primeros trimestres de 2020, con la compañía suministrando el 83% de todos los e-buses en el país. Además, en el a finales del año pasado, Solaris firmó un contrato para suministrar el autobús eléctrico del aniversario número 1000 que se entregará a la Península de los Apeninos como parte de un pedido de 100 unidades como parte de un contrato marco de hasta a 250 Urbino 12 autobuses eléctricos para el operador ATM Milano.

INICIA PILOTO DE BUS ELÉCTRICO DE CARRETERA DE BYD Y MARCOPOLO

Redacción Colombiabus – BYD Brasil

EL PROYECTO PILOTO DURARÁ 18 MESES

En mayo de 2020 terminó la homologación del primer bus eléctrico de carretera construido en Brasil, de manera conjunta entre Marcopolo desarrollando la carrocería y BYD con el chasís. Ahora llega el momento de operarlo y con ello el piloto para probar su comportamiento, en las carreteras del Estado de Espírito Santo, atendiendo a los clientes de VIX Logística en el servicio chárter, para el transporte de empleados de empresas del Estado.

En el piloto, VIX Logística (empresa del Grupo Águia Branca), WEG y CERTI; invertirán US$1,2 millones en un proyecto que tendrá una duración de 18 meses. Este constará del eléctrico y cuatro estaciones de recarga, operando de manera integrada a través de una plataforma de gestión, que permitirá la realización de pruebas de funcionalidades y del modelo de negocio, con el objetivo de evaluar las condiciones y costo-beneficio para una posible expansión futura, incluyendo con otros mercados y socios.

Foto: Mundo Quatro Rodas

Con autonomía para correr hasta 350 km entre recargas de batería, el BYD D9F es el primer vehículo de su tipo en Brasil para operaciones chárter de corta y media distancia. Con una potencia de hasta 410 CV y ​​dos motores eléctricos integrados en las ruedas del eje trasero, tiene una carga rápida en hasta cuatro horas. El vehículo tiene 12,9 metros de largo y capacidad para 44 pasajeros.

En el vehículo están presentes una serie de dispositivos ultramodernos de seguridad y confort, como visión 360 con cámaras auxiliares, sensor de visión térmica y de fatiga, además de un sistema de inteligencia artificial que actúa en la prevención de colisiones, desarrollados por la israelí MobilEye, propiedad de Intel. Para recargar la batería de iones de litio del bus eléctrico, se estima el tiempo promedio de 3 a 4 horas, dependiendo del nivel de carga de las baterías, y genera autonomía para recorrer unos 250 a 350 km con una sola recarga. El vehículo también cuenta con un moderno sistema de regeneración que permite cargar la batería en frenada.

Foto: Secco Comunicaciones

Entre las principales ventajas del autobús eléctrico se encuentran la eliminación de las emisiones de gases resultantes de la quema de combustibles sólidos, así como la eliminación del ruido interno y externo. Al ser silencioso, el vehículo también tiene la ventaja de ofrecer una mayor comodidad a los pasajeros. Otro punto a destacar es el costo operativo del autobús.

WILLER Y MOBILEYE CON CONDUCCIÓN AUTÓNOMA EN JAPÓN

William Marroquín – Intel Corporation

INICIARÁN EN JAPÓN Y ESPERAN EXTENDERSE A TAIWAN

Mobileye, una compañía propiedad de Intel Corporation y WILLER, uno de los mayores operadores de transporte en Japón, Taiwán y la región del sudeste asiático, anunciaron un acuerdo de cooperación estratégica para lanzar un servicio robotaxi autónomo en Japón y mercados en el sudeste asiático, incluido Taiwán. Desde Japón, las compañías colaborarán en la prueba y el despliegue de soluciones de transporte autónomas basadas en la tecnología de vehículos automatizados (AV) de Mobileye.

Juntos, Mobileye y WILLER buscan comercializar taxis autónomos y transbordadores compartidos autónomos a pedido en Japón, para generar sinergias. Mobileye suministrará vehículos autónomos que integran su sistema de conducción autónoma y WILLER ofrecerá servicios ajustados a cada región y gustos de los usuarios, garantizará el marco regulatorio y proporcionará servicios y soluciones de movilidad para las compañías de operación de flotas.

Las dos compañías esperan iniciar las pruebas de los robotaxis en las vías japonesas a partir de 2021, con planes de lanzar servicios de movilidad de auto-conducción y transporte compartido en 2023, mientras exploran oportunidades para servicios similares en Taiwán y otros mercados del sudeste asiático.

Para Mobileye, la colaboración con WILLER refuerza las ambiciones globales de movilidad como servicio de la compañía. Desde que anunció su intención de convertirse en un proveedor de movilidad completo, Mobileye viene adelantando colaboraciones con ciudades, agencias de transporte y compañías de tecnología de movilidad para desarrollar e implementar soluciones de movilidad autónoma en mercados clave. Los ejemplos incluyen el acuerdo con Daegu Metropolitan City, Corea del Sur, para desplegar robotaxis basado en el sistema autónomo de Mobileye, y la empresa conjunta con Volkswagen y Champion Motors para operar una flota autónoma de transporte en Israel. La colaboración con WILLER expande y fortalece enormemente la ambición global de MaaS de la compañía.

Mobileye, compañía de origen Israelí es conocida en Colombia por la implementación de equipos para advertencia de cambio de carril, sistemas de advertencia de colisión y otras aplicaciones, vistas en algunos autobuses biarticulados del sistema Transmilenio y buses intermunicipales en empresas como Expreso Bolivariano. La compañía fue adquirida en marzo de 2017 por el gigante de la tecnología Intel Corporation.