14 September, 2023

LA EMPRESA CHILENA CELEBRA 75 AÑOS POR LO ALTO

Redacción Latinobus – Secco Comunicaciones / William Marroquín

Turbus es una de las empresas de transporte más representativas de Chile, que en 2023 alcanza sus 75 años de actividades. Actualmente emplea más de 3.000 conductores, tiene una flota que supera los 800 autobuses, atendiendo transporte rodoviario, empresarial y aeroportuario, siendo la primera compañía de Latinoamérica que inició operaciones con buses eléctricos entre Santiago y Rancagua, desde 2019.

En el segmento rodoviario, Turbus ha tenido una larga asociación con Marcopolo, que ronda los 50 años y para celebrar ese hito de llegar a los 75 conectando las carreteras de Chile, incluso con su vecina Argentina, recibirá 58 autobuses del fabricante de Caxias do Sul, que representan una de las órdenes más grandes de un solo lote a clientes fuera de Brasil.

Los 58 nuevos buses Paradiso G8 1800 DD serán entregados entre septiembre y noviembre de este año para su uso en el servicio de línea entre varias ciudades de Chile. Los vehículos, todos de 14 metros de longitud, tendrán chasis Mercedes-Benz O500RSD 2448 (24 unidades) y Scania K440 (34 unidades), contando con dos configuraciones, con capacidades para 32 y 60 pasajeros. Por lo que Turbus ofrecerá interiores con asientos cama con 180° de reclinación en varias de las unidades pedidas.

Quince unidades dispondrán de 12 plazas con poltronas Leito y 160° de reclinación en la planta baja y 20 plazas cama 180° en la planta superior para el máximo confort disponible. Los otros 43 autobuses tendrán configuración de poltronas en la planta inferior y 48 plazas semicama en la planta superior, todos con toma USB y asiento Sensor de activación del cinturón.

Los vehículos estarán equipados con un sistema de aire acondicionado con luz ultravioleta para desinfección y calefacción, streaming, wifi, monitores individuales en la planta inferior y tres monitores plegables en la planta superior (sólo los 43 vehículos con asientos semirreclinables), iluminación con cromoterapia, iluminación exterior debajo de las ventanas, frigorífico, calentador de líquidos y sanitario.

Turbus es cliente de Marcopolo desde los años 1970 y, en 1991, adquirió la unidad número 60.000 del fabricante brasileño, atiende cerca de 2.000 servicios diarios y transportando anualmente a 23 millones de personas hacia aproximadamente 150 destinos. También tiene su filial Starken dedicada a transporte de paquetería y última milla, así como Viggo, empresa de pasajeros especializada en servicios empresariales.

El último gran pedido de Turbus, fue en 2019, cuando recibió 74 unidades obviamente fabricadas por Marcopolo, 64 buses doble piso Paradiso 1800DD New G7 con chasis Scania K400 y 10 Paradiso 1050 sobre plataforma Mercedes-Benz O500RS 1936.

FLOTA LA MACARENA Y LIPSA OBTIENEN NUEVAS FRECUENCIAS

Por William Marroquín – Especial Para Latinobus

El tercero de los cuatro concursos licitatorios para seleccionar a las empresas que deberán empezar a operar más de 21 corredores intermunicipales, ha llegado a la fase de definición con los informes que determinan quienes serán los ganadores de las rutas sometidas al concurso CR-MT-007-2022 que otorgaba 6 rutas intermunicipales en 4 rutas que conectan a poblaciones del Chocó con Quibdó y 2 con ciudades del departamento del Meta.

Respecto a los concursos del Chocó, el resultado ya se había decantado en el informe preliminar, pues todos los postulantes quedaron excluidos y por tanto, el concurso fue declarado desierto.

LIPSA Y COOTRANSBOL ACOMPAÑARÁN A FLOTA LA MACARENA

Dos rutas que conectan a Villavicencio con municipios del Meta, no tuvieron problemas que determinaran que los corredores quedaran declarados desiertos. En el que se ofertó para comunicar a Villavicencio con San Carlos de Guaroa, Flota La Macarena dominó sin problemas y logró una puntuación muy alta que le permitió obtener una amplia ventaja frente a Transportes Morichal.

Flota La Macarena, podrá atender el servicio en nivel básico en buseta, que saldrá desde Villavicencio a las 6:00AM, en bus a las 10:00AM y microbus a las 17:00. Mientras que de San Carlos de Guaroa el primer despacho diario será a las 6:00AM en bus, a las 15:00 en buseta y a las 19:00 en microbús.

En el corredor Villavicencio – Puerto Gaitán, desde la etapa preliminar Flota La Macarena y Lipsa habían tomado ventaja, al alcanzar los mayores puntajes. Sin embargo, también quedó una frecuencia para Cootransbol, que vuelve a ganar derecho a operar nuevos corredores intermunicipales, pues desde 2019 no había vuelto a salir favorecida en concursos licitatorios. De todos modos, no deja de ser un premio de consolación para la empresa boyacense, que aspiraba a ganar en las rutas de larga distancia y renombre.

Lipsa, Flota la Macarena y Cootransbol tendrán una frecuencia diaria para cada compañía, tanto desde Puerto Gaitán como saliendo de la capital del Meta. La empresa pereirana saldrá desde Villavicencio a las 19:00, Concorde a las 11:00 y Macarena a las 6:00; mientras que de regreso Lipsa lo haráen horario de 4:00, Macarena a las 12:00 y Cootransbol a las 18:00.