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Flix inicia operaciones en Nuevo León y promete transformar el transporte interurbano en México

Con rutas desde Ciudad de México y Torreón, la compañía alemana ofrece precios desde $30 pesos, conexión con más de 1,600 destinos internacionales y un modelo que impulsa a operadores locales.

Redacción Latinobus

Monterrey, NL. La empresa alemana Flix, reconocida por su innovador modelo de transporte de pasajeros en autobús, inició oficialmente operaciones en el estado de Nuevo León. Desde su nueva terminal ubicada en el municipio de Escobedo, Flix ofrecerá dos rutas principales: Ciudad de México–Monterrey y Monterrey–Torreón, con paradas intermedias en Querétaro, San Luis Potosí y Matehuala.

Con precios regulares desde $89 pesos y una tarifa de lanzamiento de apenas $30 pesos por tiempo limitado, Flix busca revolucionar el mercado de autotransporte de pasajeros en el país con una propuesta centrada en accesibilidad, tecnología, conectividad internacional y sostenibilidad.

Desde su primer día, la empresa operará más de 560 corridas mensuales, con hasta cinco salidas diarias y 13 combinaciones posibles de conexión. Esta oferta brindará a los pasajeros una experiencia flexible, económica y confiable para planificar sus viajes con mayor libertad.

Uno de los diferenciadores clave de Flix es su integración con Greyhound, su empresa hermana, que permitirá a los usuarios conectar directamente desde la Ciudad de México y Monterrey con más de 1,600 destinos en Estados Unidos y Canadá. A través de una sola plataforma, los pasajeros podrán adquirir boletos hacia ciudades como Nueva York, Los Ángeles, Chicago, Las Vegas, San Diego, Phoenix, Vancouver y Toronto, consolidando la red internacional de autobuses más grande disponible desde México.

Carlos Magaña, director general de Flix México, explicó: “Durante años, el mercado de autotransporte en México ha operado bajo las mismas reglas: precios altos, poca innovación, una evidente falta de compromiso con el medio ambiente y un entorno poco favorable que limita la competencia y la experiencia de los usuarios. México merece una nueva forma de viajar”.

Magaña añadió que Flix llega para “cambiar las reglas del juego”, con tarifas hasta 40% más bajas que las del mercado actual, un enfoque digital completo, mayor flexibilidad, conectividad internacional activa desde el inicio, y un modelo de negocio que colabora con operadores locales, en lugar de marginarlos.

La promoción de lanzamiento estará vigente hasta el 31 de mayo y los boletos podrán adquirirse a través de su sitio web, aplicación móvil (iOS y Android), y en taquillas físicas ubicadas en Ciudad de México, Querétaro, San Luis Potosí, Monterrey y Torreón.

Con esta llegada, Flix da un paso firme en su estrategia de expansión en América Latina, posicionándose como un actor clave en la transformación del transporte interurbano en México.

Siete nuevos autobuses Mercedes-Benz refuerzan la Línea 3 del Mexibús

Con una inversión superior a 62 millones de pesos, las unidades Torino Express mejoran la experiencia de más de dos millones de usuarios en Nezahualcóyotl y Chimalhuacán.

Redacción Latinobus.

La Secretaría de Movilidad (Semov) del Gobierno del Estado de México dio el banderazo de salida a siete nuevos autobuses Mercedes-Benz con carrocería Torino Express de Marcopolo, que se integran a la Línea 3 del Mexibús. Estas unidades buscan optimizar el servicio de transporte público en los municipios de Nezahualcóyotl y Chimalhuacán, donde diariamente se movilizan millones de personas.

Daniel Sibaja González, titular de la Semov, detalló que la adquisición de estas unidades representó una inversión superior a los 62 millones 400 mil pesos, financiados por la empresa Transred, operadora de esta línea que cuenta con una flota total de 52 autobuses articulados.

Cada nuevo autobús cuenta con capacidad para 160 pasajeros, y está diseñado bajo criterios de seguridad, accesibilidad y eficiencia ambiental. Las unidades incorporan asiento abatible para personas con perro guía, cámaras de videovigilancia, retardadores de incendio, puertos USB, así como un sistema de ventilación optimizado. Además, cumplen con normativas de baja emisión de contaminantes, lo que refuerza el compromiso con una movilidad más limpia.

“La renovación del transporte público no es solo una acción logística, sino un acto de dignidad y justicia social”, expresó Sibaja González durante el evento. “Queremos ofrecer un servicio moderno, de calidad y eficiente a los mexiquenses que todos los días se trasladan a la Ciudad de México, muchas veces en trayectos que superan las tres horas”.

Conectividad estratégica

La Línea 3 del Mexibús tiene una extensión de 18.6 kilómetros, con 28 estaciones intermedias y dos terminales. Su valor estratégico radica en que conecta con los principales sistemas de transporte de la Ciudad de México, incluyendo las líneas 1, 5, 9 y A del Metro, la Línea 4 del Metrobús, la Línea II del Trolebús y el servicio RTP, todo desde la terminal de Pantitlán.

Estas nuevas unidades representan una mejora directa para los más de 2 millones de usuarios que utilizan esta línea y son parte del esfuerzo integral por transformar el sistema de movilidad del Valle de México.

El acto protocolario contó también con la presencia de Xóchitl Flores Jiménez, presidenta municipal de Chimalhuacán, quien celebró la llegada de estas nuevas unidades y reiteró el compromiso del municipio con la mejora continua del transporte público.

CDMX impulsa la electromovilidad con 50 nuevos autobuses eléctricos Yutong

CDMX sigue avanzando en pro de la mejora en la calidad de vida de los ciudadanos.

Redacción Latinobus.

La Ciudad de México marca un hito en la movilidad urbana con la incorporación de 50 autobuses eléctricos Yutong a la Red de Transporte de Pasajeros (RTP). Estas unidades, con capacidad para 90 pasajeros, cuentan con tecnología avanzada como rampas para sillas de ruedas, conexión Wi-Fi, cargadores USB y sistemas de ventilación, ofreciendo un servicio más cómodo, accesible y seguro.

Los autobuses operarán en las rutas Balderas-Santa Fe y Cuatro Caminos-Constitución de 1917, transportando a 315 mil usuarios mensuales. Cada autobús cuenta con una batería que les permite recorrer hasta 300 kilómetros con cero emisiones, lo que representa un avance en la sostenibilidad del transporte público.

Este proyecto, que incluyó la renovación del Patio 7 con 25 estaciones de recarga, fue implementado en tiempo récord. Además, se habilitó un centro de capacitación y un simulador de manejo para los operadores, con el objetivo de mejorar la seguridad en las vías. La inclusión de un centro de telemetría permitirá el monitoreo en tiempo real de los autobuses, optimizando su operación y contribuyendo a la eficiencia del sistema.

La electromovilidad en CDMX avanza con esta flotilla eléctrica, que no solo reduce la contaminación, sino que también mejora la calidad de vida de los usuarios con un transporte más moderno y sostenible.

ENEL GANA LICITACIÓN PARA ESTACIONES DE RECARGA DE LÍNEA 3 DE METROBÚS EN CIUDAD DE MÉXICO

ENEL GREEN POWER MÉXICO Y ADO MOBILITY SON SOCIOS

Redacción Latinobus – Forbes México

La italiana Enel ganó la licitación concurso para instalar 25 estaciones de carga, incluyendo la infraestructura de interconexión, para asegurar el suministro de energía de los futuros autobuses eléctricos de la Línea 3 del Metrobús de la Ciudad de México, que como se anunció hace pocos días, será la primera línea de transporte masivo eléctrica en el país. 

Enel invertirá cuatro millones de dólares, en colaboración con Enel Green Power México. Este proyecto le permitirá debutar con éxito en el mercado mexicano, pues se estrena una línea de negocios en el país. Se trata de la línea de negocio global que brinda un ecosistema de soluciones integradas, promoviendo nuevos usos de la energía para que las ciudades, las empresas y las personas vivan, trabajen y crezcan de forma sostenible.

De acuerdo con la firma, las estaciones de carga inteligentes están hechas para suministrar una potencia de 4.5 MW, requerida en las operaciones de la Línea 3 del Metrobús, con lo que se busca mejorar su desempeño, optimizar la recarga y reducir así su demanda energética por medio de nuestra plataforma “Smart Charging” o recarga inteligente, en beneficio tanto de la ciudad como de los millones de usuarios que todos los días emplean el servicio.

La participación en la movilidad eléctrica pública es solo el inicio de una serie de proyectos que Enel X buscará impulsar en el país, con la finalidad de contribuir a la construcción de ciudades más modernas, inteligentes y sostenibles. 

Enel, que este año celebra su 60 aniversario, es una compañía eléctrica multinacional y un actor integrado líder en los mercados mundiales de la energía y las energías renovables, a nivel latinoamericano tiene importantes operaciones en Colombia, Chile y Brasil, donde también ha ayudado al avance en la electrificación del transporte.

LÍNEA 3 DE METROBUS DE CIUDAD DE MÉXICO TENDRÁ 60 BUSES ELÉCTRICOS ARTICULADOS

LLEGARÁN 50 BUSES ADICIONALES NUEVOS

Redacción Latinobus – Gobierno de Ciudad de México

La metrópoli más grande de Latinoamérica nunca se detiene y contando la población del Valle de Ciudad de México, cerca de 22 millones de habitantes deben moverse por las vías urbanas e interurbanas. Esto obliga a tener un sistema con una elevada dosis de integración y multimodalidad para facilitar los desplazamientos de tantas personas.

En movilidad, la ciudad ofrece muchas opciones para desplazarse: metro, cablebus, trolebús, tren ligero, ciclorrutas y autobuses. Tres componentes del sistema de buses hacen parte de las soluciones de movilidad, el Metrobús que corresponde a la red BRT, la Red de Transporte de Pasajeros (RTP) que atiende rutas integradas y los concesionados.

Ahora el sistema Metrobús vuelve a ser noticia tras el anuncio de la incorporación dentro de pocos meses de 50 buses eléctricos articulados adicionales, que llegarán a la línea 3 del sistema (son siete en total). Ya en 2020, este corredor había recibido los primeros diez vehículos con esta tecnología, correspondientes al modelo Yutong ZK6180BEVG.

Durante la audiencia donde la administración de la Ciudad de México presentó los avances en movilidad y los futuros proyectos para los diferentes componentes del sistema de transporte público, se hizo el anuncio. Esto permitiría tener definitivamente la primera línea del sistema BRT totalmente eléctrica; con los nuevos buses de la línea 3, que corre desde Tenayuca al Pueblo Santa Cruz Atoyac.

“Somos parte de una red integrada y de un sistema que atiende a una ciudad. Hemos ampliado tres líneas que son más de 30 kilómetros y Tenemos nuevos métodos de pago, el sistema más moderno del país pudiendo pagar con la tarjeta de movilidad integrada y mecanismos sin contacto, tanto de las tarjetas de crédito bancarias, relojes o teléfonos celulares, se agregaron dos patios de mantenimiento y vamos a electrificar la línea 3 de Metrobus incluyendo la adjudicación del sistema de recarga. También tendremos el centro de control más moderno de Latinoamérica que nos permitirá conectarnos con la policía. En este momento la satisfacción del los usuarios del Metrobús nunca había sido tan alta” Declaró Roberto Capuano, Director General de Metrobús.

Se construirá una terminal de carga con 32 espacios en el patio de la Línea 3 para este tipo de unidades, las cuales se prevén que facilitarán el traslado de 190 mil personas usuarias de la ruta. Se informó que serán vehículos articulados de 18 metros; mismos que tendrán capacidad para 160 personas y las puertas serán retráctiles y con entrada alta. Los cargadores serán instalados por la Comisión Federal de Electricidad (CFE).

Este proyecto contará con una inversión de 38 millones de dólares; el precio por unidad será de USD643.000 y el costo mensual de la operación rondará por los 64.000 dólares, todos los autobuses llegarán a la capital en enero de 2023. Algunas de las características que tendrán los nuevos vehículos serán: baterías a bordo de 563 kWh y 507 kWh; puertos USB y puertas retráctiles; 330 km de autonomía. Por otra parte, el consumo de energía de cada vehículo ronda 1kWh/km, según las pruebas.

VOLVO BUSES PLANEA FABRICAR EN SU PLANTA DE MÉXICO BUSES ELÉCTRICOS

Redacción Colombiabus – Motor a Diésel

PODRÍAN FABRICARSE 260 UNIDADES INICIALMENTE

Los buenos resultados obtenidos de las pruebas que ha realizado Volvo Buses en México, con su bus urbano 7900 eléctrico, animan a la compañía sueca a considerar a su planta ubicada en Tultitlán (Estado de México) para construir modelos basados en esta tecnología, en la que la marca ha invertido más de 20 años en desarrollos y alcanzado hitos a nivel mundial.

“Así como otros autobuses han sido fabricados por manos mexicanas, nuestro interés es fabricar este vehículo en México y poder desarrollarlo”, indicó Carlos Acosta, Gerente de Negocios de Volvo Buses México. También hizo un llamado para que tanto la industria como el Gobierno evolucionen y preparen la ruta para una movilidad más eficiente con cero emisiones, como se está realizando en otros países.

En este momento, el 7900 llega desde la planta de Volvo Buses en la ciudad de Wroclaw, al sur de Polonia. Durante el resto de 2021 llegarán diez unidades adicionales a México para operar en la línea 4 del sistema Metrobus. Aprovechando una de las líneas de montaje de Tultitlán, los costos del bus pueden reducirse de manera significativa.

El bus ha alcanzado a estar 16 horas en servicio con una sola carga, lo que da una idea de su confiabilidad y disponibilidad. Volvo Buses ya tienen desarrollada la propuesta para la Ciudad de México y están en pláticas con las autoridades del Gobierno local, a fin de revisar la viabilidad de un proyecto de electromovilidad y cero emisiones. Este proyecto busca proveer los autobuses para la futura Línea 8 del sistema Metrobús.

Esta línea que ya inició su construcción, será la más larga del sistema pues tendrá una longitud de 46 kilómetros y movilizará a cerca de 258.000 personas diariamente. Está previsto que tenga 73 estaciones y pase por el Aeropuerto Internacional, Chapultepec, Foro Sol (estadio para eventos masivos de la ciudad) y la Centra de Abastos. Las estimaciones son de 260 buses para cubrir la demanda y de aprobarse esa cantidad, se daría vía libre a la fabricación de los buses eléctricos Volvo en México.