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VOLVO ENTREGA e-BUSES EN EL CÍRCULO POLAR ÁRTICO

Redacción Colombiabus – Volvo Buses

31 BUSES ELÉCTRICOS PARA EL EXTREMO NORTE NORUEGO

El futuro sigue siendo eléctrico y ciudades europeas como Bodö, en el extremo norte de Noruega, lo saben. Por eso la urbe ha realizado un pedido de un paquete completo que consta de 31 autobuses Volvo eléctricos, infraestructura de carga y servicio. Cuando los autobuses entren en funcionamiento en julio de 2021, serán los autobuses eléctricos más septentrionales del mundo y los primeros en entrar en funcionamiento al norte del Círculo Polar Ártico.

De los 31 autobuses eléctricos que componen el pedido, 17 son del modelo Volvo 7900 Electric de 12 metros y los 14 restantes son autobuses articulados eléctricos Volvo 7900 de alta capacidad. Estos pueden transportar hasta 120 pasajeros. La infraestructura de carga será suministrada por ABB y el acuerdo para cerrar el pedido, se produjo después de un análisis particularmente minucioso de las inusuales condiciones previas de Bodö para el funcionamiento del autobús electrificado.

La transición a autobuses eléctricos silenciosos y libres de emisiones mejora el entorno urbano y reduce drásticamente el impacto climático del transporte público en Bodö. También marca un paso importante para alcanzar los ambiciosos objetivos climáticos de Noruega, que entre muchas otras cosas estipulan que todos los autobuses urbanos del país podrán funcionar sin emisiones para 2025.

Los autobuses pueden operar en áreas sensibles en el centro de las ciudades y se pueden construir paradas de autobús donde esto no era posible anteriormente, incluso en interiores. Otras ciudades noruegas que como Bodö han elegido la solución Volvo Buses para la electrificación del transporte público son Drammen y Ålesund, y en total Volvo ha recibido pedidos en Noruega de 63 autobuses electrificados en 2020.

ALEXANDER DENNIS ENTREGA NUEVOS eBUSES DD URBANOS en inglaterra

Redacción Colombiabus – BYD Europe

BYD REFUERZA ALIANZA CON EL CONSTRUCTOR BRITÁNICO

Alexander Dennis Limited (ADL) y BYD Europe anunciaron conjuntamente que su asociación para desarrollar vehículos eléctricos, ha suministrado 10 ebuses de dos pisos a National Express para operar en Coventry, como parte de una inversión más amplia en 29 autobuses cero emisiones del modelo BYD ADL Enviro400EV. ADL es el principal fabricante de autobuses del Reino Unido y una subsidiaria del fabricante de autobuses global independiente NFI Group Inc. (NFI).

Las baterías del vehículo y la infraestructura de carga serán mantenidas por Zenobe Energy, uno de los operadores propietarios de baterías móviles y estacionarias más grandes del Reino Unido. Siguiendo el compromiso del operador de no comprar nunca otro autobús diesel, ADL ya había entregado otros 10 autobuses de dos pisos con cero emisiones al grupo de transporte británico National Express. Los últimos autobuses limpios han entrado en servicio en Coventry, uniendo el centro de la ciudad y el Hospital Universitario.

Construido según el estándar Platinum de National Express, el BYD ADL Enviro400EV de 10,9 m de largo ofrece espacio adicional para las piernas para hasta 65 pasajeros sentados, así como cargadores USB y wifi gratis. Un avanzado sistema de bomba de calor asegura que la energía de calefacción del salón se suministre de manera eficiente desde las baterías principales sin afectar indebidamente el rango operativo.

Para simplificar la transición a los autobuses eléctricos para National Express, las baterías de fosfato de hierro BYD de 382kWh en cada vehículo son mantenidas por Zenobe Energy, quien las proporciona al operador junto con el sistema de carga en el depósito y una plataforma de software que ayuda a monitorear y optimizar energía usada.

Con estas entregas, se mantiene el compromiso del condado de West Midlands, con las ciudades de Birmingham y Coventry, de ofrecer en 2030 autobuses cero emisiones. Al trabajar juntos en asociación, el operador mejora los servicios de autobús y reduce la contaminación y las emisiones que contribuyen a la mala calidad del aire y al cambio climático.

CAETANO SE ESTRENA CON SUS eBUSES EN ALEMANIA

Redacción Colombiabus – Caetano Bus

LLEGARÁN DOS BUSES ELÉCTRICOS A FINALES DE 2020

El operador alemán de Frankfurt In-der-City-Bus GmbH (ICB) ha encargado para el sistema de transporte público unidades del constructor portugués Caetano y su modelo e.City Gold. La compañia celebró un contrato para la entrega de dos unidades antes que finalice 2020, siendo los primeros Caetano e.City Gold que llegarán a Alemania. El mismo operador ha estado muy involucrado en la ruta a la electromovilidad y ha adquirido autobuses eléctricos de varios de los constructores más reputados en la actualidad, puesto que ha formalizado pedidos por 9 autobuses eléctricos articulados de Irizar y 5 Solaris Urbino 12 Eléctricos. Cabe recordar que en Frankfurt también rodarán los buses holandeses EBusco.

Las unidades e.City Gold forman parte de la oferta de vehículos cero emisiones urbanos de Caetano, muchos de los cuales ya se han entregado a varias ciudades portuguesas y recientemente también a Londres, donde se han entregado 34 unidades. Ahora ICB ha escogido la versión de 12 metros con tres puertas que ofrece una capacidad de 34 pasajeros sentados. El modelo e.City Gold está equipado con una batería de 349 kWh y está desarrollado para cumplir plenamente con todos los requisitos de la Autoridad de Transporte Público de Frankfurt.

Un objetivo principal de la ciudad de Frankfurt es convertir el transporte de autobuses urbanos y, por lo tanto, toda la flota de autobuses ICB en tecnologías de conducción alternativas para el 2030. Con los modelos de autobuses Caetano, se agrega un nuevo fabricante a la flota de vehículos, que alcanza las 162 unidades.

Para Caetano es un hito la entrega de las primeras unidades e.City Gold a Frankfurt, una ciudad importante que avanza hacia un sistema de transporte público urbano limpio y 100% libre de emisiones. Este proyecto representa los primeros autobuses eléctricos Caetano en Alemania, y CaetanoBus seguirá reforzando la presencia en el exigente mercado germano, uno de los líderes europeos en la descarbonización de flotas de autobuses.

BERLÍN PRESENTA SU PRIMER BUS ARTICULADO ELÉCTRICO

Redacción Colombiabus – Solaris Bus & Coach

17 BUSES SOLARIS URBINO 18 LLEGARÁN GRADUALMENTE

Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) ha dado la partida al proyecto E-MetroBus con el debut en la carretera del primer autobús articulado totalmente eléctrico. Un total de 17 vehículos eléctricos Solaris Urbino 18 están comenzando a operar gradualmente en la Línea 200, de acuerdo con lo planeado por BVG.

Los nuevos e-buses articulados de Solaris pueden transportar 99 pasajeros y los nuevos autobuses se cargarán en las paradas de la terminal en pocos minutos mediante pantógrafo, lo que les dará un alcance ilimitado durante la operación. Adicionalmente, Siemens suministró las torres de carga rápida necesarias para garantizar la disponibilidad total de la flota.

BVG ha unido fuerzas con la Universidad Técnica de Berlín y el Instituto Reiner Lemoine en un consorcio de investigación para el proyecto “E-MetroBus”. Como parte del proyecto, la Universidad Técnica de Berlín está desarrollando, por ejemplo, un sistema de guía E-bus con mejor pronóstico de alcance, está investigando el uso eficiente de energía de los sistemas de calefacción y aire acondicionado y el equilibrio ambiental de los autobuses.

El volumen total de inversión asciende a unos 16,7 millones de euros. BVG cubrirá los costos en los que se habría incurrido para autobuses diésel comparables. En el marco de la Directiva de Electromovilidad, el proyecto E-MetroBus está financiado por el Ministerio Federal de Transportes e Infraestructuras Digitales con un total de 4,3 millones de euros, mientras que los costes adicionales restantes correrán a cargo del estado de Berlín.

EL CARIBE SE MUEVE CON eBUSES BYD

Redacción Colombiabus – Busworld International

PRIMERA ENTREGA DE BYD EN EL CARIBE

Barbados tiene el honor de tener la primera flota de autobuses eléctricos para transporte público en el Caribe. BYD ha entregado recientemente 33 nuevos autobuses eléctricos a la isla. El fabricante chino, Megapower LTD y la Junta de Transporte de Barbados presentaron 33 nuevos autobuses eléctricos en las calles de Bajan, lo que representa uno de los sistemas de transporte público más grandes per cápita de las Américas. Además, 2 autobuses más llegarán este diciembre para completar 35 autobuses en total.

Como muchos países de todo el mundo, Barbados se ha fijado metas para tener un 100% de energía renovable y neutralidad de carbono para 2030. Con esta flota de e-buses, el país ha dado el primer paso muy importante para lograr este objetivo y hacer frente al cambio climático. Es parte del Plan Nacional de Cambio Climático de las islas. El proceso de licitación para la compra de los 33 autobuses eléctricos fue lanzado en agosto de 2019 por la Junta de Transporte. El pedido se refiere a autobuses de 10 metros. BYD se ha asociado con el proveedor de energía Megapower Ltd, BYD’s. Los autobuses están diseñados específicamente para el mercado de Barbados y están equipados con accesibilidad para sillas de ruedas, WIFI y conectores de cargador USB.

Los buses BYD K8 que comienzan a rodar por Barbados, tienen 10.03 metros de longitud y una autonomía cercana a los 230Km. Y marcan el aniversario 65 de la autoridad de transporte del país. Se espera que pronto sea una economía de transporte fuerte, más ecológica y más limpia para obtener una flota de autobuses completa de hasta 220 autobuses eléctricos de piso bajo y 370 autobuses híbridos eléctricos de piso bajo.

PROTERRA FIRMA ALIANZA PARA eBUSES EN AUSTRALIA

Redacción Colombiabus – Proterra Inc.

AUSTRALIANA BUSTECH ESCOGE A PROTERRA DE EE.UU.

Bustech, un reconocido fabricante de autobuses de tecnología avanzada de Australia, y Proterra, líder en la innovación aplicada al transporte eléctrico de servicio pesado, anunciaron recientemente una nueva colaboración para fabricar un autobús totalmente eléctrico ZDi de 12,5 metros de largo desarrollado por Bustech, que utilizará la plataforma de tecnología de baterías provista por Proterra, líder mundian en electromovilidad. La asociación representa la entrada de Proterra en el mercado australiano y será el primer vehículo eléctrico de batería propulsado por Proterra que ruede fuera de Norteamérica.

Bajo la asociación, Bustech incorporará la tecnología de batería de Proterra en los sistemas de chasis integrados de ZDi. El sistema de batería Proterra que alimenta el autobús de tránsito ZDi totalmente eléctrico contará con 450 kWh de capacidad de energía que permitirá una autonomía estimada de 325 km con una sola carga. El vehículo puede cargarse completamente en unas dos horas.

Los paquetes de baterías de Proterra incorporan características avanzadas como refrigeración líquida con un sistema de gestión térmica activo que garantizará una carga óptima y maximizará la vida útil de la batería al mantener una temperatura constante de la batería en el exigente clima de Australia.

La asociación técnica utilizará la tecnología de baterías de Proterra y, al mismo tiempo, garantizará que la fabricación y el ensamblaje general del vehículo sea consistente con las cadenas de suministro locales en tierra en Australia. Proterra, que opera como un socio tecnológico central, brindará capacitación y apoyo al desarrollo para fortalecer la red de posventa en el país de Bustech y la experiencia con el producto de batería. “Hemos mejorado las habilidades del grupo durante los últimos seis meses con la capacidad y la capacidad para llevar el vehículo eléctrico ZDi Proterra Powered al mercado a principios de 2021 y tenemos un número significativo de pedidos en cartera en los que hemos estado trabajando antes del anuncio de nuestra asociación ” Manifestó Thinus Steyn, CEO de Bustech.

Fundada en 1995, Bustech desarrolló el primer autobús eléctrico en Australia y es reconocido como líder en innovación y desarrollo de productos de vehículos eléctricos en el mercado de Australasia. En 2019, Bustech se unió a Australian Bus Corporation (ABC) para formar el mayor fabricante de autobuses de Australia. Australia sigue siendo un líder mundial en la adopción de vehículos eléctricos a medida que más estados y municipios se comprometen con objetivos ambiciosos de electrificación del transporte. En 2019, el gobierno de Nueva Gales del Sur anunció planes para hacer la transición de su flota de proximadamente 8,000 autobuses de tránsito a totalmente eléctricos.

HAMBURGO TENDRÁ 530 eBUSES EN 2025

Redacción Colombiabus – Hamburger Hochbahn

MAN, MERCEDES-BENZ Y SOLARIS SERÁN LOS PROVEEDORES

Hamburger Hochbahn AG, la mayor empresa de transporte de Hamburgo que opera tanto el metro como la mayoría de autobuses urbanos de la ciudad, ha dado un paso fundamental para la adquisición de 530 autobuses libres de emisiones y respetuosos con el medio ambiente para suministrarlos entre 2021 y 2025 . En la licitación más grande hasta la fecha para autobuses eléctricos realizada en Alemania, donde los fabricantes Daimler Buses, MAN Truck & Bus y la polaca Solaris se adjudicaron el contrato.

El siguiente paso ha sido la celebración de los acuerdos marco con los tres fabricantes para definir la entrega de los autobuses tanto de un solo cuerpo como articulados libres de emisiones. Además de los vehículos equipados con baterías de iones de litio convencionales, también se contempla la adquisición de buses con baterías que incorporan la nueva tecnología de estado sólido. El número total de autobuses que Hochbahn solicitará a cada fabricante aún no está confirmado, así como las versiones y fechas estimadas de entrega.

Como parte de la licitación, Hochbahn solicitó información detallada sobre los riesgos de sostenibilidad y las medidas para reducir el riesgo a lo largo de toda la cadena de suministro, extendiendo las evaluaciones a la etapa de extracción de materias primas, toda vez que el foco de la evaluación estuvo en las baterías. En general, los criterios de sostenibilidad se incluyeron con un peso del 10 por ciento en la evaluación general de las ofertas públicas. La autonomía garantizada intermediarios ni recargas, según los fabricantes, está entre 150-200 kilómetros para autobuses articulados y hasta 270 kilómetros para buses de un solo cuerpo. Los eBuses actuales que se se utilizan actualmente en Hamburgo tienen un alcance de 150 kilómetros. Actualmente ruedan 30 autobuses de eléctricos cero emisiones en el sistema de Hamburgo y se esperan 30 más para fin de año.

A partir de este año, Hochbahn comenzo a hacer pedidos únicamente de buses cero emisiones, no sólo eléctricos de batería sino que también esperan contar con buses de celda de combustible. De este modo, el operador de Hamburgo está preparando su oferta de tecnología buscando que el autobús diésel pueda retirarse a finales de la década y la flota de vehículos sea completamente sin emisiones en ese mismo lapso de tiempo.

BYD ENTREGARÁ OTROS 30 eBUSES EN MADRID

Redacción Colombiabus – BYD Europe

ES EL MAYOR PEDIDO DE BUSES ELÉCTRICOS DE ESPAÑA

En la licitación de autobuses eléctricos más grande de España, la Empresa Municipal de Transporte de Madrid, EMT Madrid, ha confirmado que BYD, el fabricante de autobuses eléctricos líder en el mundo, suministrará otros 30 eBuses para las operaciones en la capital española. El pedido de los eBuses eléctricos de 12 metros de BYD comprende la mayor parte de un pedido de 50 vehículos de EMT Madrid, el operador de transporte público de superficie más grande de España con 2.100 vehículos. El anuncio sigue a la entrega de una flota inicial de 15 modelos también construidos por la marca china, en el pasado mes de mayo.

EMT seleccionó a BYD para el suministro de esta última flota de 30 eBuses en función de varios parámetros operativos que incluyen una amplia capacidad de rango de carga única, costo de consumo de energía, costos de mantenimiento y garantía del fabricante. La flota original de 15 eBuses de BYD ya está en operación con éxito en el servicio de alta frecuencia conocido como Ruta 52, operado por EMT Madrid que conecta Puerta del Sol y Santamarca, y también en el nuevo servicio perimetral de Madrid que forma parte de la ‘Estrategia de Sostenibilidad Ambiental Madrid 360’.

A pesar de las restricciones de bloqueo provocadas por la pandemia de coronavirus, estos 15 eBuses BYD iniciales se suministraron con éxito en mayo y este nuevo pedido de 30 eBuses se entregará en 2021. Los primeros buses vienen desempeñándose satisfactoriamente en las calles madrileñas y EMT Madrid está viendo los beneficios de la electromovilidad ofrecida por BYD. Por ello se espera que los siguientes buses tengan un impacto significativo en la mejora de la calidad del aire en Madrid.

BYD ENTREGA NUEVOS eBUSES EN HUNGRÍA

Redacción Colombiabus – BYD Europe

LOS BUSES TAMBIÉN FUERON FABRICADOS EN HUNGRÍA

BYD ha completado una entrega de diez buses eléctricos al operador de transporte público Tüke Busz Zrt, en la ciudad de Pécs, en el sur de Hungría con cerca de 150.000 habitantes. Este suministro marca el inicio de la electromovilidad en la ciudad, con vehículos que se fabricaron en las instalaciones de producción de BYD en Komárom, también en Hungría, que entregaron sus primeros buses comenzando el 2019. Este primer grupo de eBuses comienza un compromiso a largo plazo de Tüke Busz Zrt para convertir toda su flota en energía eléctrica de batería. A pesar de las restricciones iniciales de bloqueo de COVID-19, BYD aún pudo cumplir con la fecha de entrega prevista. La entrega también es la última en una serie de entregas recientes de flotas de BYD en otras partes de Europa, ya que las restricciones de COVID-19 comienzan a ceder y aumenta la demanda de movilidad pública.

La nueva flota eBus de Tüke Busz Zrt consiste en el modelo de piso bajo de 12 metros más vendido de BYD, y reemplazará a los viejos autobuses diésel de la ciudad. El modelo de 12 metros ofrece una autonomía de 300 km con una sola carga y en la nueva flota de BYD, cubrirá 900,000 km por año, el 10% de la distancia anual de Tüke Busz Zrt. BYD también diseñó e instaló la infraestructura de carga para la nueva flota de la compañía.

Con sus instalaciones de fabricación en Hungría y también en Francia, BYD se ha establecido como la marca líder de autobuses y autocares eléctricos de Europa, con más de 1.300 vehículos totalmente eléctricos y 100% libres de emisiones entregados o pedidos con operadores de transporte público en todo el continente.

OPTIMAL EV DESARROLLA MINIBÚS ELÉCTRICO EN EE.UU.

Redacción Colombiabus – Optimal EV

LAS BATERÍAS SON SUMINISTRADAS POR PROTERRA

Optimal Electric Vehicles, ingresa a la fabricación de vehículos eléctricos, con su nuevo autobús tipo S1LF de piso bajo para distancias cortas. El S1LF está desarrollado sobre una plataforma de chasis Ford E450 de diseño casi específico, que se ha optimizado completamente con la carrocería del vehículo y logra una baja altura sin arrodillamiento de suspensión. El S1LF totalmente eléctrico contará con una rampa de entrada para permitir el acceso a personas en condición de movilidad reducida y que se desplacen en silla de ruedas, el minibus está concebido para un peso bruto vehícular de 7.250Kg sin reducción en la capacidad de carga.

El S1LF sólo se ofrecerá en la versión eléctrica de baterías y contará con un sistema eficiente y potente, fabricado en Estados Unidos por Proterra, una de las compañías líderes en electromovilidad en Norteamérica. Los acumumladores cuentan con 113Kwh de capacidad de energía con refrigeración líquida, que alimenta un sistema de transmisión de eje trasero totalmente eléctrico y sin emisiones. El vehículo está diseñado para permitir más de 200 kilómetros de autonomía y puede cargarse completamente en aproximadamente dos horas con la carga rápida de CC opcional.

Optimal Electric Vehicles, LLC. es una división de Optimal, Inc., una empresa de ingeniería que sirve a fabricantes de automóviles como proveedor de servicios de ingeniería por más de 33 años. El S1LF integra años de experiencia en diseño y optimización automotriz, ingeniería y simulación CAE (Ingeniería asistida por computador) de Optimal, para ofrecer confiabilidad, seguridad y alto rendimiento en los vehículos con un sistema eléctrico de alta eficiencia totalmente integrado instalado en fábrica. El grupo de ingeniería de Optimal se ha centrado en el diseño de vehículos eléctricos y soluciones de electromovilidad desde 2015. El S1LF debutará en la APTA EXPO 2021 en marzo del siguiente año en Anaheim (California), y el S1LF es el primero de varios vehículos eléctricos comerciales previstos de Optimal-EV para su uso en una variedad de aplicaciones.