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Internacional

INDCAR reúne a la red de concesionarios oficiales Mercedes-Benz de España

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La compañía impulsa una nueva etapa con la marca tras la adquisición del carrocero español Car-bus.net.

INDCAR, compañía de referencia en el diseño y fabricación de carrocerías de minibuses, acaba de celebrar un encuentro de concesionarios oficiales Mercedes-Benz de España, reforzando su red nacional. El evento, que tuvo lugar los días 10 y 11 de diciembre en sus plantas productivas de Arbúcies y Manresa, reunió a más de 30 representantes.

Grupo comercial de Indcar

Durante dos días, los participantes pudieron conocer de primera mano las últimas novedades de la compañía, profundizar en los modelos INDCAR de la gama Mercedes-Benz, visitar las instalaciones de producción y compartir experiencias y mejores prácticas.

“Una nueva etapa juntos”

Bajo el lema “Una nueva etapa juntos”, INDCAR buscó fortalecer la relación con sus distribuidores, fomentar la colaboración y garantizar la máxima transparencia en la red de concesionarios nacionales, que incluyó representantes de Cataluña, País Vasco, Canarias, entre otras regiones.

Las jornadas también sirvieron para presentar la estrategia 2026 de INDCAR, centrada en la innovación, la eficiencia productiva y la ampliación de su gama de minibuses. Los concesionarios pudieron conocer los nuevos proyectos en desarrollo, así como los avances en homologaciones y certificaciones, que garantizan la máxima calidad y cumplimiento normativo de los minibuses INDCAR.

Tras estas reuniones, Gaël Queralt, Coordinador General de INDCAR, destacó que “este encuentro marca un hito en nuestra estrategia de colaboración con la red de concesionarios Mercedes-Benz. Queremos que todos nuestros colaboradores se sientan parte de esta etapa de crecimiento y desarrollo conjunto.”

Una historia que continúa

INDCAR comenzó a trabajar con Mercedes-Benz hace más de 25 años, con proyectos emblemáticos como el “Bus del Barri” de TMB en 1999, seguido por modelos como Mago2, Wing Sprinter 616, Strada Sprinter, entre otros. Hasta la fecha, la compañía ha producido alrededor de 1.000 unidades para Mercedes-Benz.

Después de la reciente adquisición de Car-bus.net, el carrocero español especializado en chasis Mercedes-Benz, la compañía refuerza su estrategia de crecimiento y expansión internacional. Esta operación permite ampliar su porfolio de productos, ofreciendo ahora soluciones adaptadas a múltiples configuraciones de chasis y consolidando una gama que abarca tanto el segmento urbano como el turístico.

“Esta nueva etapa con Mercedes-Benz nos llena de orgullo y nos impulsa a crecer a nivel nacional y europeo, reforzando una alianza estratégica que marca el camino a seguir y consolidándonos como referentes en el sector del minibús,” añadió Queralt.

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Castrosua conquista los Premios Nacionales del Transporte 2025 con su apuesta por la movilidad sostenible

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La carrocera gallega recibe dos galardones por el BZL Electric de Volvo y amplía la flota ecológica de Elche con 14 autobuses híbridos.

Redacción Latinobus.

La carrocera compostelana Castrosua ha alcanzado un nuevo hito en el sector del transporte sostenible al obtener dos importantes reconocimientos en los Premios Nacionales del Transporte 2025: Autobús del Año en España y Bus Ecológico del Año. Los galardones fueron otorgados al modelo BZL Electric de Volvo, que incorpora la innovadora carrocería Nelec desarrollada por Castrosua.

Desde la compañía, destacaron que este doble premio reafirma su compromiso con la movilidad verde y sostenible. “Nuestra carrocería Nelec representa el esfuerzo por ofrecer soluciones de transporte que reduzcan el impacto ambiental y contribuyan a un futuro con cero emisiones”, expresó un portavoz de Castrosua. La colaboración con Volvo Buses ha sido clave en este proyecto, combinando tecnologías avanzadas para crear un vehículo que marca un estándar en eficiencia y sostenibilidad.

Expansión de flotas ecológicas en Elche
Además de los reconocimientos, Castrosua continúa avanzando en su contribución a la movilidad sostenible con la reciente entrega de 14 autobuses híbridos al sistema de transporte de Elche. Estos vehículos, con la carrocería Magnus H, conectarán la ciudad alicantina con sus pedanías cercanas, ofreciendo una alternativa respetuosa con el medio ambiente para los desplazamientos diarios.

Montados sobre bastidores de Scania y con una longitud de 12,83 metros, estos autobuses representan una opción ideal para reducir las emisiones de carbono sin comprometer la calidad del servicio. Castrosua subraya que este modelo híbrido es un paso significativo hacia un transporte público más limpio y eficiente, alineado con las metas de sostenibilidad en España.

Un liderazgo consolidado
Con sede en Santiago de Compostela, Castrosua continúa liderando el mercado de carrocerías para autobuses gracias a su enfoque en innovación y sostenibilidad. Los premios y la reciente entrega de vehículos a Elche refuerzan su posición como un referente en el diseño y fabricación de soluciones de transporte adaptadas a las necesidades actuales de las ciudades y al cuidado del medio ambiente.

Estos logros demuestran que la industria del transporte en España avanza hacia un futuro más verde, donde la colaboración entre empresas como Castrosua y Volvo será fundamental para enfrentar los desafíos de la movilidad urbana.

Internacional, Noticias

EMT Valencia se moderniza: Nueva tecnología y flota sostenible para mejorar el transporte público

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Redacción Latinobus

La Empresa Municipal de Transportes (EMT) de Valencia está dando un salto cualitativo en la gestión y sostenibilidad de su servicio de autobuses urbanos. Con una inversión de 12,4 millones de euros, la EMT implementará un nuevo Sistema de Ayuda a la Explotación (SAE) que revolucionará la forma en que se gestionan los autobuses en la ciudad.

Este sistema de última generación permitirá ajustar la oferta de autobuses en tiempo real a las necesidades de movilidad de los valencianos. Utilizando geolocalización avanzada y análisis de datos en tiempo real, el SAE mejorará significativamente la eficiencia, regularidad y puntualidad del servicio.

Pero la modernización no se detiene ahí. La EMT también ha anunciado planes para construir un nuevo depósito en el barrio de Safranar, que albergará 70 autobuses adicionales. Esta expansión de infraestructura es crucial para acomodar la creciente flota de la empresa.

Hablando de flota, la EMT está haciendo una apuesta decidida por la sostenibilidad. Se ha aprobado la adquisición de 215 nuevos autobuses eléctricos e híbridos hasta 2028, con una inversión cercana a los 118,3 millones de euros. Este ambicioso plan de renovación reducirá la edad media de la flota de 9,85 a 6,55 años, situándola al nivel de otras grandes ciudades españolas.

Para 2028, la EMT prevé que el 31,7% de su flota será eléctrica y el 60,7% híbrida, dejando solo un 7,6% de vehículos diésel. Para dar soporte a esta flota más ecológica, la empresa aumentará sus puntos de carga eléctrica de 22 a 167.

Jesús Carbonell, presidente de la EMT y concejal de Movilidad, ha expresado el compromiso de la empresa con la mejora continua: “Nuestro objetivo no es otro que la permanente mejora y actualización del servicio público de transporte. Ya hemos decidido que caminamos hacia la plena sostenibilidad de nuestra flota y ahora queremos que esté lo mejor gestionada posible.”

Con estas iniciativas, Valencia se posiciona a la vanguardia del transporte público sostenible y eficiente en España, preparándose para los desafíos de movilidad del futuro.

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Volvo cancela acuerdo con Sunsundegui para la fabricación de autobuses de última generación

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Un proyecto prometedor que enfrentó dificultades insalvables: Las razones detrás de la decisión de Volvo de no seguir adelante con la producción en Alsasua.

Redacción Latinobus.

Volvo Buses ha decidido cancelar el acuerdo con Sunsundegui para fabricar en Alsasua dos de sus modelos de autobuses más avanzados, los Volvo 9700 y 9900. Esta decisión, confirmada recientemente por la filial de la multinacional sueca, llega solo semanas después de que se elogiaran los progresos del proyecto durante una visita a Pamplona.

En mayo de 2023, Volvo Buses y Sunsundegui habían anunciado un acuerdo que incluía la transferencia tecnológica necesaria para la fabricación de los modelos 9700 y 9900 en Alsasua. Este proyecto, que había sido considerado estratégico para la región de Navarra, prometía duplicar la capacidad productiva de Sunsundegui hasta 640 unidades y aumentar su plantilla a entre 650 y 800 empleados. Se esperaba que la producción comenzara en 2024 y que los primeros autobuses estuvieran en el mercado en 2025.

Sin embargo, Volvo ha decidido poner fin a la cooperación con Sunsundegui, alegando que el proyecto resultó ser demasiado complejo. Según la empresa sueca, “a pesar de los esfuerzos de ambas partes”, la necesidad de llevar a cabo inversiones adicionales en tiempo y recursos fue significativamente mayor de lo previsto inicialmente, lo que hacía inviable el proyecto desde una perspectiva empresarial.

Esta cancelación es un golpe significativo para Navarra, que había invertido seis millones de euros a través de un préstamo de Sodena para asegurar la viabilidad del proyecto. A pesar de este revés, Volvo ha enfatizado que la relación con Sunsundegui continuará y que seguirán colaborando en la fabricación de autocares con chasis de Volvo y carrocería de Sunsundegui.

Para Volvo Buses, la decisión de cancelar la fabricación de los modelos 9700 y 9900 en Europa no tendrá implicaciones adicionales, aunque por ahora no podrán ofrecer estos modelos en el mercado europeo. La empresa concluye que fabricar autocares es un área compleja y que el proyecto requería una inversión adicional significativa para ser viable, algo que no estaban dispuestos a asumir.

A pesar de esta difícil decisión, la relación duradera entre Volvo Buses y Sunsundegui continúa, manteniendo viva la esperanza de futuros proyectos y colaboraciones que puedan beneficiar a ambas empresas y a la comunidad de Navarra.