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Nuevo León acelera hacia el futuro: transporte de clase mundial y sustentable

Con mil 800 nuevos buses y tecnología de punta de Volvo y Marcopolo, el estado renueva su sistema de transporte para cuidar el aire y mejorar la movilidad de millones de personas.

Redacción Latinobus.

Nuevo León se ha colocado nuevamente en la vanguardia del transporte público a nivel nacional e internacional con la implementación de una nueva flota de buses fabricados con tecnología de clase mundial. Gracias a la colaboración con las empresas Marcopolo y Volvo, el estado ha comenzado a operar vehículos eléctricos, híbridos o de bajas emisiones que marcan un hito en movilidad urbana sustentable.

A tres años de gestión del gobernador Samuel Alejandro García Sepúlveda, se han incorporado mil 800 nuevas unidades, más 400 vehículos TransMetro destinados a alimentar las líneas 1, 2 y 3 del Metro. Todos los vehículos están geolocalizados con GPS y conectados al sistema de seguridad y logística C5, lo que permite una gestión más eficiente del transporte, además de reforzar la seguridad para los usuarios.

La meta es clara: alcanzar una flota total de 4 mil autobuses nuevos que reemplacen la chatarra existente. “Nuevo León ya amarró 4 mil unidades que deben llegar este año, todas conectadas al Sintram y al C5 con geolocalización. Queremos tener el mejor sistema de transporte posible y lo vamos a lograr”, afirmó el gobernador García.

Las nuevas unidades se ensamblan completamente en el estado, lo que también ha significado una importante generación de empleos locales. Los modelos Volvo Access y Marcopolo Torino Entry se han diseñado pensando en la accesibilidad universal. Estos autobuses de alta capacidad, con espacio para 100 pasajeros y 35 asientos, están construidos para operar en ciudades densamente congestionadas, facilitando el ascenso y descenso gracias a una altura de entrada de solo 30 cm.

Desde el punto de vista técnico, los vehículos destacan por su tecnología de seguridad avanzada: cuentan con chasis Volvo, frenos con sistema antiderrape y antideslizamiento, y suspensión neumática electrónica que ajusta la altura del camión en función del número de pasajeros. Así, sin importar si va lleno o casi vacío, el autobús mantiene la estabilidad y la comodidad en todo momento.

Además, los motores cumplen con el estándar Euro 6, uno de los más estrictos a nivel mundial en emisiones de gases contaminantes. Algunos modelos incluso operan con geocercas, que permiten limitar automáticamente la velocidad según la zona donde transiten, elevando la seguridad y reduciendo aún más el impacto ambiental.

La apuesta por este transporte inteligente forma parte del esfuerzo integral del Gobierno de Nuevo León por mejorar la movilidad metropolitana. Las nuevas líneas del Metro beneficiarán a 250 mil personas, mientras que la renovación del sistema de autobuses impactará positivamente a más de 2 millones de ciudadanos.

La incorporación de esta flota moderna, segura y amigable con el medio ambiente no solo eleva el estándar del transporte público en México, sino que coloca a Nuevo León como referente global en soluciones de movilidad urbana sustentable.

Barranquilla recibe una nueva flota para Transmetro: comodidad y sostenibilidad en el transporte público

Con 15 padrones y 25 articulados, el sistema Transmetro se moderniza para mejorar la experiencia de los usuarios y contribuir al cuidado del medioambiente.

Redacción Latinobus – Prensa Alcaldía de Barranquilla

El sistema de transporte masivo de Barranquilla, Transmetro, da un paso significativo hacia la modernización con la llegada de una nueva flota de buses que promete transformar la experiencia de los usuarios. El anuncio fue realizado por el alcalde Jaime Pumarejo, quien destacó el compromiso de la ciudad con la sostenibilidad y el confort en el transporte público.

La nueva flota consta de 15 buses padrones, con capacidad para 85 pasajeros, y 25 buses articulados, diseñados para transportar hasta 160 pasajeros. Estos vehículos no solo aumentarán la frecuencia y capacidad del sistema, sino que también optimizarán el cumplimiento de horarios, ofreciendo a los barranquilleros un servicio más confiable y eficiente.

“Tal como lo prometimos, ya viene rodando la primera parte de la flota que llegará a mejorar la calidad del servicio en cuanto a confort, frecuencia y cumplimiento de horarios. Avanzamos hacia la modernización sostenible del transporte público”, expresó el mandatario local.

Características destacadas de los nuevos buses
Esta moderna flota incorpora tecnología y diseño que priorizan tanto la comodidad de los usuarios como la sostenibilidad ambiental. Entre sus principales características se encuentran:

  • Eficiencia energética: Los buses funcionan con gas natural euro 6, lo que garantiza menores emisiones contaminantes.
  • Confort: Equipados con aire acondicionado, estos vehículos aseguran un trayecto más agradable para los usuarios.
  • Seguridad avanzada: Cuentan con cámaras de seguridad y de conteo de pasajeros, lo que fortalece la vigilancia y el control dentro de los buses.
  • Tecnología integrada: Incluyen sistema de recaudo electrónico y conexión Wifi para una experiencia de viaje más moderna.
  • Diseño robusto y confiable: Fabricados con carrocería MarcoPolo y Chasis Scania, ofrecen durabilidad y resistencia.

Este esfuerzo es parte del compromiso de la administración local para consolidar un transporte público eficiente, seguro y respetuoso con el medioambiente, contribuyendo así al bienestar de la comunidad barranquillera. La iniciativa refuerza la visión de Barranquilla como una ciudad que avanza hacia un futuro más sostenible y conectado.

Esta renovación marca un importante hito en la movilidad urbana de la ciudad, mejorando la calidad de vida de los usuarios y fomentando el uso del transporte público como una opción viable y moderna.

Lanzan el primer Yutong eléctrico con carrocería Marcopolo Attivi para Transmetro en Monterrey

Con una autonomía de 250 km y una capacidad de 80 pasajeros, el Marcopolo Attivi es 100% eléctrico y con entrada baja.

Redacción Latinobus.

La ciudad de Monterrey ha dado un paso crucial hacia la movilidad sustentable con la presentación del primer autobús eléctrico Yutong con carrocería Marcopolo Attivi, diseñado para operar en el sistema Transmetro. Este modelo, fruto de la colaboración entre dos líderes de la industria automotriz, tiene como objetivo ofrecer un transporte público más eficiente y ecológico, alineado con las políticas de reducción de emisiones. La carrocería Attivi de Marcopolo destaca por su diseño moderno y adaptado a las necesidades urbanas.

El nuevo autobús eléctrico cuenta con una autonomía extendida gracias a la tecnología de punta de Yutong, que se caracteriza por sus baterías de alta capacidad y motores eléctricos de gran rendimiento. Estos atributos no solo garantizan un menor consumo energético, sino también una mayor durabilidad y menores costos operativos a largo plazo para el sistema de transporte.

El diseño de la carrocería Attivi de Marcopolo asegura la comodidad de los pasajeros, ofreciendo espacios amplios, accesibilidad para personas con movilidad reducida y tecnología avanzada, como un sistema de aire acondicionado eficiente y pantallas informativas. Estas innovaciones buscan hacer que el viaje sea más cómodo y agradable para los usuarios de Transmetro.

Además de los beneficios ambientales, este modelo representa un avance en términos de eficiencia operativa para la ciudad. El autobús puede recargarse rápidamente y su bajo costo de mantenimiento lo convierte en una alternativa competitiva frente a los vehículos de combustión interna, reduciendo no solo las emisiones de gases de efecto invernadero, sino también el ruido en la ciudad.

Este lanzamiento refuerza el compromiso de Transmetro con la movilidad limpia, situando a Monterrey como pionera en la adopción de tecnologías eléctricas en el transporte público en México. Con la introducción de este vehículo, se espera que más ciudades del país sigan su ejemplo y apuesten por soluciones eléctricas para el transporte urbano.

Este es solo el comienzo de lo que podría ser una transformación significativa en el transporte público del país, con Yutong y Marcopolo liderando el camino hacia un futuro más sustentable y eficiente.

Metrorrey incorpora autobuses eléctricos fabricados en Nuevo León por Marcopolo

Será el primer corredor de autobuses operado con unidades eléctricas en la entidad.

Redacción Latinobus. Javier Rodríguez.

En el marco de la Reestructura del Sistema de TransMetro en Nuevo León, Metrorrey ha puesto en operación autobuses eléctricos fabricados localmente por la empresa Marcopolo. Estos vehículos de modelo Torino con carrocería de Marcopolo fueron construidos en Nuevo León, con un 90% de proveeduría local.

Los nuevos autobuses eléctricos estarán asignados a la ruta TransMetro Pablo Livas – Estación Exposición, convirtiéndola en el primer corredor de autobuses operado con unidades eléctricas en la entidad.

En un evento con la presencia de funcionarios estatales, empresarios, representantes de cámaras y público en general, el gobernador Samuel García destacó que se trata de la primera ruta de TransMetro con unidades 100% eléctricas ensambladas en Nuevo León.

Por su parte, el director de Metrorrey, Abraham Vargas, señaló que esta incorporación avanza en el objetivo de perfeccionar la calidad de vida de las personas y aumentar la productividad del Estado, al contar con una movilidad sostenible, digital e intermodal.

Vargas precisó que las nuevas unidades son sostenibles al ser 100% eléctricas, y que la energía que Metrorrey proveerá para abastecer las baterías de estos autobuses provendrá en su gran mayoría del Sistema Integral para el Manejo Ecológico y Procesamiento de Desechos (SIMEPRODE).

Los autobuses eléctricos de Marcopolo cuentan con rampas de accesibilidad, piso bajo para adultos mayores, rack para bicicletas, clima, Internet, WiFi y cámaras conectadas al C5 de Seguridad Pública.

En el evento estuvieron presente Lucas Gabardo, director General de Marcopolo México, y Rafael Burgos Aguilar, director de Enel X México, entre otros invitados.

Esta iniciativa representa un paso importante hacia la movilidad sostenible en Nuevo León, al incorporar autobuses eléctricos fabricados localmente que contribuirán a reducir las emisiones contaminantes y mejorar la calidad del aire en la entidad.

TRANSMETRO MANTIENE CONTINGENCIA PARA LA MOVILIDAD EN B/QUILLA

Redacción Colombiabus

AUTORIDADES SIGUEN BUSCANDO RECURSOS

Ante el anuncio de suspensión de operaciones por parte de los concesionarios del sistema Transmetro, Sistur y Metrocaribe, debido a las grandes dificultades económicas que atraviesan, tiene a la Administración de Barranquilla acelerando los procesos para que en esta semana se puedan adicionar recursos que les permitan a los dos operadores volver a la actividad y recuperar la movilidad de las cerca de 60.000 personas que diariamente utilizan el sistema BRT de la capital del Atlántico.

La administración de la ciudad y Transmetro han estado realizando las gestiones que permitan la sostenibilidad de la operación. Desde que inició la pandemia se han dispuesto cerca de 42.000 millones de pesos para hacer frente a la crisis económica, derivada por la disminución de la demanda de pasajeros. También es importante recordar, que el pasado abril, se declaró la nulidad al acuerdo que autorizaba la creación del Fondo de Estabilización Tarifaria, donde los operadores debían destinar un porcentaje de la tarifa que cancelan los usuarios.

Foto: El Heraldo

También Transmetro está evaluando la autorización de viajar con el 100% del aforo en los vehículos del sistema, decisión que podría tomarse en próximos días. Por lo pronto, se ha tenido que autorizar a empresas del transporte colectivo tradicional como Sobusa, La Carolina y Transmecar para hacer recorridos por las troncales del sistema de Murillo y Olaya Herrera, rodando desde Soledad hasta Barranquilla y viceversa.

Asimismo, la Alcaldía Distrital se reunió con los dos concesionarios afectados y Transmetro para analizar la situación de parálisis y ratificar las gestiones realizadas para conseguir la entrega de 5.000 millones de pesos en recursos adicionales para devolver la normalidad al sistema. Se está tramitando la entrega de los mismos, aunque los operadores han manifestado que necesitan renegociar las condiciones del contrato suscrito con Transcaribe, tal como lo manifestaron en un comunicado con fecha del 15 de junio.

MINTRANSPORTE AUTORIZA AUMENTO DE AFORO EN SISTEMAS MASIVOS HASTA 70%

SISTEMAS BUSCAN ATAJAR LAS PÉRDIDAS

Redacción Colombiabus – Mintransporte

Los sistemas de transporte masivo del país podrán incrementar su aforo de pasajeros hasta el 70%, luego de que el Ministerio de Transporte diera luz verde al aumento de capacidad con el argumento de que no representa un riesgo elevado de contagio, según estudios a nivel mundial.

Así lo indicó la Ministra de Transporte Angela María Orozco, durante un evento celebrado en Puerto Velero (Atlántico), donde se firmó el Pacto por el Turismo del departamento, donde también participó el Presidente de la República. De acuerdo con la Ministra, la autorización fue entregada este martes por el Comité de Expertos y es resultado de las evidencias internacionales al respecto.

En el caso de los sistemas masivos de transporte en el caribe, los operadores de Transmetro en Barranquilla, venían haciendo solicitudes y propiendo medidas para evitar el descalabro financiero, ya que el sistema acumula pérdidas cercanas a los $30.000 millones, en lo corrido de 2020 debido a la reducción de los pasajeros movilizados como consecuencia de la pandemia.

Sólo Transmetro ha dejado de movilizar 90.000 pasajeros diarios al pasar de 150 mil a apenas 60 mil. Y los demás sistemas masivos del país no tienen mejor suerte, pues en caso como Bucaramanga a última hora se consiguieron recursos para evitar la suspensión de operaciones, Cali también buscaba auxilios y créditos provistos por Findeter, por citar algunos casos de otras ciudades.

NECESARIO CREAR FONDOS NACIONALES PARA GARANTIZAR TRANSPORTE: SIMUS

Red Simus

LOS FONDOS PODRÁN MANTENER ESTABLES LAS TARIFAS

La pandemia generada por el Covid-19 ha cambiado la dinámica de vida y convivencia de las ciudades, y con ello la realidad de los sistemas de transporte público que actualmente están condicionados a operar al 50% de su capacidad o incluso menos, como sucede con Bogotá, para garantizar la distancia entre los usuarios, situación que está presentándose de manera general en las ciudades latinoamericanas. Ante esta realidad no será posible mantener los sistemas de transporte sólo operando en un modelo sustentado en el esquema financiero de tarifa, por lo que será necesaria la coordinación de empresarios y gobiernos para trabajar en nuevos modelos  económicos que garanticen el servicio de transporte público a los ciudadanos, declaró Martha Lucía Gutiérrez, Secretaria General de la Red SIMUS, organización latinoamericana orientada a la movilidad sostenible.

“Los modelos financieros en los que están basados los sistemas de transporte latinoamericanos son generalmente vía tarifa, y en algunas excepciones vía subsidio, pero la pandemia ha evidenciado que ese modelo es insostenible y tenemos que empezar a revisar otras fuentes de financiación, que permitan darle una verdadera garantía de operación a los sistemas que no sean solo vía tarifa”. Enfatizó Gutiérrez

Foto: William Marroquín

Analizando las situaciones que enfrentan los sistemas de transporte de la región, la Red SIMUS está proponiendo la creación de fondos nacionales mixtos, que permitan e impulsen la calidad del servicio, y garanticen transparencia. El modelo mixto funcionaría llevando las siguientes condiciones:

1.- Creación de fondo nacional o estatal.

2.- Identificar un modelo real de costos que permita transparencia y una buena relación de confianza, eliminar las ineficiencias y destinar recursos hacia la calidad del servicio.

3.- un modelo de distribución y remuneración directo a la tarifa, de acuerdo a las necesidades de cada ciudad.

Foto: William Marroquín

Especialistas plantean que al querer superar la pandemia, por seguridad los ciudadanos optarán por el vehículo particular, para evitar aglomeraciones. Esta situación debe evitarse, según la representante de SIMUS, pues ha costado muchos años de trabajo que el transporte público se modernice, y ofrezca un mejor servicio con el objetivo de reducir las congestiones viales y emisiones contaminantes, por lo que se le debe apostar a incentivar la movilidad sustentable y multimodal.

“No podemos permitir que el vehículo privado vuelva tomar los espacios ganados, no podemos permitir que las políticas públicas retrocedan y vuelvan a ver al vehículo privado como prioridad,  el costo que vemos de oportunidad es el avanzar en políticas de multimodalidad, es una oportunidad valiosa de generar nuevos modelos de negocio para la movilidad”. finalizó Gutiérrez.