Monthly Archives: August 2024

Chasis, Internacional, Noticias

Scania introduce su primer autobús 100% eléctrico en Brasil: K 230E B4x2LB

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El K 230E B4x2LB de Scania marca un hito en la electrificación del transporte urbano en Brasil, destacándose por su motor potente, baterías de alta densidad y capacidad de hasta 80 pasajeros.

Redacción Latinobus

Scania ha dado un paso decisivo hacia la electrificación del transporte con el lanzamiento de su primer autobús 100% eléctrico, el K 230E B4x2LB. Diseñado específicamente para entornos urbanos, este modelo tiene capacidad para transportar entre 80 pasajeros en carrocerías de 12 a 14 metros. Está equipado con un motor eléctrico de 230 kW (equivalente a 310 CV) y una transmisión automática de dos marchas, ofreciendo una autonomía de hasta 300 km en condiciones de uso severo.

Una característica destacada del K 230E es su uso de baterías de litio-níquel-manganeso-cobalto (NMC), que proporcionan una mayor densidad de carga en comparación con las baterías de litio-hierro-fosfato (LFP), lo que reduce el peso total del vehículo y, en consecuencia, aumenta la capacidad de transporte de pasajeros.

Scania también está evaluando diferentes opciones de cargadores que oscilan entre los 150 y 180 kW, con un tiempo de recarga estimado de entre 150 y 170 minutos. Además, las baterías del K 230E tienen una vida útil proyectada de hasta 1,2 millones de kilómetros, lo que garantiza una larga durabilidad y eficiencia en el transporte.

Este lanzamiento subraya el compromiso de Scania con la sostenibilidad y la reducción de emisiones, marcando un hito en la evolución del transporte público urbano en Brasil y otros mercados internacionales, donde la demanda de vehículos eléctricos sigue creciendo. Con este modelo, Scania se posiciona a la vanguardia de la movilidad eléctrica, respondiendo a las necesidades de un mercado que busca cada vez más soluciones de transporte ecológicas y eficientes.

Carrocerías, Chasis, Internacional, Noticias

Grupo Caio brilla con innovaciones en transporte

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Reafirmando su liderazgo en el sector de transporte de pasajeros

Redacción Latinobus

El Grupo Caio, junto con sus marcas Busscar y Banco Luso Brasileiro, tuvo una destacada participación en el reciente evento de movilidad en Brasil. Durante la feria, que reunió a más de 20,000 visitantes y más de 90 expositores, el Grupo presentó una serie de innovaciones clave, centradas en la sostenibilidad y la eficiencia en el transporte público.

El evento sirvió como plataforma para el lanzamiento del Panorâmico DD, un autobús de dos pisos que forma parte de la familia NB1 de Busscar. Este modelo, diseñado para ofrecer una mayor capacidad y comodidad, atrajo una gran atención de los visitantes, consolidándose como uno de los lanzamientos más destacados de la feria. Además del Panorâmico DD, el Grupo Caio exhibió sus autobuses eléctricos, incluyendo los modelos Apache Vip y ORE3, fabricados en su planta de Botucatu, así como los Vissta Buss 345 y Vissta Buss 365, producidos en Joinville, recientemente galardonados con el sello internacional iF Design.

Durante el evento, se llevaron a cabo debates y seminarios centrados en la importancia de la movilidad sostenible y el transporte público eficiente, donde el Grupo Caio tuvo una participación activa. Tânia Pires de Souza, Gerente de Comunicación y Marketing del Grupo, destacó la relevancia de la participación de la empresa en un panel de alcaldes enfocado en la descarbonización de flotas de autobuses en Brasil, subrayando el compromiso del Grupo con el crecimiento sostenible.

La presencia del Banco Luso Brasileiro junto a las empresas del Grupo Caio reforzó la confianza en la solidez de la marca, facilitando nuevas oportunidades de negocio. El CEO del Grupo Caio, Paulo Ruas, y el Director Comercial de Busscar, Paulo Corso, coincidieron en que la feria superó sus expectativas, no solo por la afluencia de visitantes, sino también por las oportunidades de consolidar relaciones con socios estratégicos y atraer nuevos clientes.

En resumen, la participación del Grupo Caio en este importante evento reafirma su liderazgo en el sector de transporte de pasajeros, destacándose por su capacidad de innovación y su compromiso con soluciones tecnológicas y sostenibles.

Chasis, Internacional, Nacional, Noticias

Volvo presentó su revolucionario bus biarticulado eléctrico, BZRT

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Se trata del BZRT (Bus Zero Rapid Transit)

Redacción Latinobus

Volvo ha dado un paso significativo en la movilidad sostenible al presentar su BZRT, un bus biarticulado eléctrico diseñado para transportar hasta 250 pasajeros con cero emisiones. Este vehículo, el más grande de su tipo en el mundo, está equipado con dos motores eléctricos de 400 kW en total, ofreciendo una autonomía de hasta 250 kilómetros. Fabricado en Curitiba, Brasil, el BZRT promete un impacto positivo en sistemas de transporte urbano, combinando alta capacidad, eficiencia energética y tecnología avanzada.

Motor y tecnología avanzada

El BZRT está impulsado por dos motores eléctricos de 200 kW cada uno, sumando un total de 400 kW, equivalente a 540 caballos de fuerza. Esta potencia es manejada por una caja de cambios automatizada de dos velocidades, basada en la transmisión Volvo I-Shift, ofreciendo una conducción suave y eficiente. Además, el sistema de propulsión comparte la misma base tecnológica que los camiones y equipos de construcción eléctricos de Volvo, garantizando una durabilidad y rendimiento excepcionales.

Autonomía y recarga

Volvo ofrece opciones de batería adaptadas a las necesidades de cada ciudad, con configuraciones que varían entre 6 y 8 baterías, lo que proporciona una capacidad de hasta 720 kWh y una autonomía de 250 kilómetros. La recarga completa puede realizarse en un tiempo que oscila entre 2 y 4 horas, dependiendo de la estación de carga, y cuenta con la opción de recarga rápida en las terminales BRT a través de un cargador en el techo.

Innovaciones en seguridad

El BZRT integra el modo “Zonas de Seguridad”, un sistema que permite el control remoto de la velocidad del bus en áreas críticas, utilizando tecnología GPS para identificar zonas de alto riesgo, como escuelas y hospitales. Además, cuenta con sensores de señales de tráfico y el sistema Side Blind Spot Alert, que advierte sobre la presencia de obstáculos en puntos ciegos, mejorando la seguridad tanto para los pasajeros como para los peatones.

Conducción dinámica y estabilidad

Otra de las innovaciones destacadas es el sistema Volvo Dynamic Steering (VDS), que optimiza la precisión y estabilidad de la dirección, facilitando la maniobrabilidad del bus, especialmente en áreas urbanas con tráfico denso. Este avance subraya el compromiso de Volvo con la seguridad y el confort en la experiencia de conducción.

El BZRT de Volvo no solo es un avance en la tecnología de transporte de pasajeros, sino también un paso firme hacia un futuro más verde y sostenible. Con su capacidad para operar en entornos urbanos y su avanzada tecnología, este bus biarticulado eléctrico está listo para revolucionar el transporte público en América Latina y más allá.

Carrocerías, Chasis, Internacional, Noticias

IVECO BUS consolida su éxito en América Latina con 350 unidades comercializadas

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IVECO BUS sigue consolidando su posición en el mercado.

Redacción Latinobus

IVECO BUS ha reafirmado su liderazgo en el mercado latinoamericano al concretar la venta de 350 unidades de Daily Minibus y chasis. Este logro es un testimonio del compromiso de la marca con la región, ofreciendo soluciones de transporte eficientes, confiables y sostenibles. La sólida demanda de sus productos más recientes, como el chasis con Suspensión Neumática 17-280 y los modelos Daily Minibus 50-180 Hi-Matic Executive, demuestra la confianza de los clientes en la calidad y versatilidad de IVECO BUS.

La marca no solo ha logrado consolidar ventas, sino también fortalecer relaciones estratégicas con actores clave del sector. Durante el evento, IVECO BUS presentó innovadoras propuestas en tecnologías alternativas y sostenibles, como los conceptos 17-E BEV eléctrico y eDaily Minibus, así como el BUS 170G21, que funciona con gas natural y biometano. Estas iniciativas subrayan el compromiso de la compañía con un futuro más ecológico y alineado con las necesidades de movilidad sostenible en América Latina.

Danilo Fetzner, vicepresidente de IVECO BUS para América Latina, destacó el éxito alcanzado, atribuyéndolo al esfuerzo conjunto del equipo para proporcionar soluciones adaptadas a los desafíos específicos de la región. La estrategia de la marca se enfoca en ofrecer no solo productos de alta calidad, sino también un soporte integral a través de su red de concesionarios, asegurando que los clientes reciban asesoramiento y servicios personalizados que optimicen sus operaciones y costos.

Danilo Maccachero, Director Nacional de Ventas de IVECO BUS, enfatizó la importancia de la confianza depositada en la marca por parte de los clientes, autoridades y socios comerciales. Este respaldo es una prueba de la capacidad de IVECO BUS para mantenerse a la vanguardia del sector, ofreciendo productos y servicios que responden a las necesidades específicas del mercado latinoamericano, mientras se construye un camino hacia un futuro más sostenible y eficiente en el transporte de pasajeros.

Con una estrategia centrada en la innovación y el servicio al cliente, IVECO BUS sigue consolidando su posición en el mercado, demostrando que está preparada para enfrentar los desafíos del futuro y continuar liderando el sector de transporte en la región.

Chasis, Internacional, Noticias

Mercedes-Benz amplía su oferta BlueTec 6 con innovaciones en chasis para autobuses y minibuses

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Redacción Latinobus

Mercedes-Benz ha reforzado su compromiso con la innovación y la eficiencia en el transporte de pasajeros al presentar nuevas incorporaciones en su línea BlueTec 6. Estas novedades incluyen el lanzamiento del chasis LO 1116, diseñado específicamente para minibuses urbanos y de carretera. Con una capacidad técnica de 10.8 toneladas de PBT y opciones de carrocería que permiten transportar hasta 50 pasajeros en aplicaciones urbanas, el LO 1116 ofrece una solución versátil y robusta para el sector.

Además de este lanzamiento, la marca ha presentado actualizaciones significativas en otros modelos de su portafolio. El chasis OF 1619 L ahora cuenta con suspensión neumática, lo que mejora la comodidad y facilita el mantenimiento. Esta actualización también reduce la altura del escalón, mejorando la accesibilidad para los pasajeros. Por otro lado, el chasis OF 1621 ha sido desarrollado para satisfacer la demanda en el segmento de transporte chárter, permitiendo configuraciones de hasta 48 asientos y ofreciendo un coste más atractivo sin sacrificar capacidad.

Otro punto destacado es la introducción de la nueva transmisión automatizada MB G90 en el chasis OF 1726 L, lo que brinda mayor confort y seguridad al conductor gracias a los cambios de marcha automatizados. Esta característica también está disponible en los modelos OF 1619 y OF 1721, consolidando a Mercedes-Benz como líder en tecnología aplicada al transporte.

El modelo O 500 RSD 2445, por su parte, ha sido mejorado con un paquete de seguridad más completo que incluye tecnologías avanzadas como el frenado de emergencia y el control de crucero adaptativo. Estas innovaciones no solo aumentan la seguridad en la conducción, sino que también elevan el estándar de confort en el transporte de pasajeros por carretera.

Por último, Mercedes-Benz ha ampliado su oferta de chasis para autobuses articulados y superarticulados con los modelos O 500 UA y O 500 UDA, diseñados para sistemas BRT y corredores con alta demanda de pasajeros. Estos modelos, con capacidad para transportar entre 170 y 200 pasajeros, se posicionan como la solución ideal para el transporte urbano eficiente y sostenible.

Con estas novedades, Mercedes-Benz reafirma su liderazgo en el mercado de chasis para autobuses, ofreciendo soluciones que combinan tecnología de vanguardia, seguridad y sostenibilidad, y respondiendo a las crecientes demandas del sector del transporte de pasajeros.

Carrocerías, Internacional

MARCOPOLO REFUERZA SUS OPERACIONES EN CHINA Y HONG KONG EN 2024

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Divulgación Marcopolo

Caxias do Sul, 27 de agosto de 2024 – Marcopolo es uno de los principales desarrolladores de soluciones de movilidad, con fábricas en varios países del mundo, incluida China, donde ya ha alcanzado la marca de 60 autobuses entregados solo a Hong Kong en 2024. La compañía suministra vehículos a la región desde 2012, principalmente productos de la familia Audace, y en total ya hay casi 700 unidades comercializadas para este mercado.

“La fábrica de China está apta para la producción en serie de varias soluciones desarrolladas por Marcopolo y esto es posible gracias a las continuas inversiones que realizamos en innovación y tecnología, tanto en Brasil como en el resto de las operaciones de la compañía”, afirma José Luis Moraes Goes, director de operaciones internacionales y comercial mercado exterior de Marcopolo.

Desde 2012, cuando la compañía comenzó a vender vehículos a Hong Kong, el portafolio de productos se ha actualizado. Actualmente, se ofrecen al mercado seis opciones de chasis diferentes, tanto con OEMs (Original Equipment Manufacturer o, en español, Fabricante Original de Equipos) europeos, así como también con chasis chinos.

“Siempre que pensamos en producir o implementar algo en una determinada región, realizamos un análisis para identificar si ese lugar cuenta con la estructura necesaria para recibir nuestros nuevos vehículos”, refuerza Goes.

Apuesta por la descarbonización

Entre las recientes innovaciones desarrolladas por Marcopolo en la planta china se encuentra el Audace Fuel Cell, impulsado por célula de combustible de hidrógeno y que se presentó en 2023 en Busworld Europe, uno de los eventos más importantes de la industria del autobús, considerado un caso de innovación de la compañía. Se montaron dos prototipos y ambos fueron sometidos a pruebas extremas, que proporcionaron una recopilación de datos que permitió la optimización de los vehículos. Y no se detiene ahí, ya estamos trabajando en más prototipos con esta tecnología. 

El trabajo se desarrolló en cooperación con Allenbus, responsable del sistema de integración, y Sinosynergy, desarrollador del sistema de células de combustible.

“Los modelos comerciales con propulsión de hidrógeno se consideran alternativas sostenibles en un mundo donde el proceso de descarbonización es cada vez más evidente en todos los sectores. China es un mercado que invierte en tecnologías de esta naturaleza y cuenta con una flota de más de 20.000 vehículos comerciales en operación, lo que demuestra el vasto campo de oportunidades que tenemos por delante”, afirma Hans Jorg Ehlers, director general de Marcopolo China.

Además del Audace Fuel Cell, Marcopolo invierte en otras soluciones de propulsión eléctrica e híbrida, directamente alineadas con los desafíos globales de descarbonización y sus impactos. Hay alrededor de 1.000 vehículos en circulación en diferentes países, como Argentina, Australia, Chile, China, Colombia, Costa Rica y México.

Operación en el mercado internacional

La estrategia de fortalecimiento del desempeño de la compañía en el mercado internacional también tiene como objetivo expandir las exportaciones a Medio Oriente, África, Australia, Filipinas y Nueva Zelanda. Con este fin, la compañía invierte en asociaciones con fabricantes locales, como en África Oriental, donde Marcopolo colabora con un fabricante de carrocerías en la región y proporciona kits CKD (Completely Knocked Down, en español, vehículo desmontado) para el ensamblaje local, con el fin de superar la barrera de los derechos de importación. En Australia, la empresa tiene tres plantas, en Melbourne, Brisbane y Perth. En Sudamérica, destacamos las ventas recientes a Chile, Perú, Costa Rica, Uruguay y Ecuador.

Además de estos mercados, Marcopolo China puede ser una solución para productos específicos, como los vehículos impulsados por hidrógeno. Otro factor es el desarrollo de vehículos que se adapten a las necesidades del mercado, por ejemplo, países que están experimentando el crecimiento de los viajes por carretera y pueden necesitar autobuses de ciertos modelos o configuraciones. La empresa siempre busca mejorar sus proyectos para colaborar con el segmento de movilidad.

En el 2T24, las exportaciones de Marcopolo desde Brasil representaron el 10,4% de los ingresos netos, totalizando R$ 203,8 millones, mientras que los negocios en el mercado internacional representaron R$ 495,9 millones de ingresos netos, el 25,4% del total registrado por la empresa en el período.

Chasis, Nacional

Hankook Lanza Nuevas Llantas para Vehículos de Carga Pesada en Colombia

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Redacción Latinobus

En el marco de Fedetranscarga 2024, celebrado en Cali, Hankook Tire presentó sus más recientes innovaciones en llantas para vehículos de carga pesada: las Smartflex AH51, Smartflex DH51 y Smart City AU06. Estas llantas están diseñadas para satisfacer las exigencias de los transportadores colombianos en un mercado automotriz que enfrenta retos significativos, como altos inventarios desde 2023 y una TRM desfavorable que ha afectado a las marcas premium.

Innovación para un Mercado en Evolución

La llegada de nuevos vehículos de carga pesada de estilo europeo al país ha generado una demanda de llantas con tecnología avanzada. Las Smartflex AH51 y DH51 de Hankook son llantas multifuncionales que se adaptan a una variedad de condiciones, ofreciendo mayor durabilidad, tracción mejorada y eficiencia en el consumo de combustible. Estas características son cruciales para maximizar el rendimiento en largas distancias y en condiciones desafiantes, lo que las convierte en una solución ideal para la flota colombiana.

Por su parte, la Smart City AU06 está especialmente diseñada para vehículos de transporte urbano, proporcionando un equilibrio perfecto entre resistencia y confort en recorridos urbanos intensivos. Esta llanta no solo mejora la eficiencia operativa, sino que también contribuye a la reducción de emisiones gracias a su diseño optimizado.

Compromiso Global y Presencia en Colombia

Hankook Tire no solo es un líder en innovación, sino también un pilar en el mercado global de llantas. Con una presencia en más de 160 países y una red de centros de investigación y desarrollo, la compañía se mantiene a la vanguardia en la creación de productos que cumplen con los más altos estándares de calidad y rendimiento.

El compromiso de Hankook con la sostenibilidad también se refleja en sus operaciones globales. La empresa ha sido reconocida en índices de sostenibilidad como el Dow Jones, destacándose por su enfoque en prácticas responsables y su constante inversión en tecnologías que minimizan el impacto ambiental.

Proyección Futura en el Mercado Colombiano

Con el lanzamiento de estas nuevas llantas, Hankook reafirma su compromiso con el mercado colombiano, ofreciendo soluciones que no solo responden a las necesidades actuales de los transportadores, sino que también anticipan las futuras exigencias del sector. La combinación de tecnología avanzada, durabilidad y eficiencia convierte a las Smartflex AH51, DH51 y Smart City AU06 en opciones de referencia para quienes buscan optimizar sus operaciones de transporte pesado en Colombia.

Nacional, Noticias

Lanzamiento de la nueva línea de tractomulas Mack Anthem con normativa Euro VI

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Redacción Latinobus

Recientemente, tuvimos la oportunidad de asistir al lanzamiento para medios de la nueva línea de tractomulas Mack Anthem, organizada por Inchcape. Esta nueva gama de vehículos está diseñada para cumplir con la normativa de emisiones Euro VI, destacándose por su eficiencia y tecnología avanzada.

Modelos Presentados

  • Anthem 13 64TX DAY: Equipada con transmisión automatizada Mack TMD13AFO-HD.
  • Anthem 13 64TX DAY Fleet: Con caja mecánica FULLER RTLO 20918B.
  • Anthem 13 64TX 70IN Sleeper: Con dormitorio de 70 pulgadas, motor de 505 caballos de fuerza, disponible con transmisión mecánica o automatizada.

Todas las unidades están equipadas con el motor MP8 de Mack, de 6 cilindros en línea, que ofrece 445 caballos de fuerza y 2100 Nm de par motor, excepto el modelo con dormitorio de 70 pulgadas, que aumenta a 505 caballos de fuerza.

Características Destacadas

Estos modelos incorporan innovaciones como un bomper y tapa de motor en fibra de vidrio, divididos en tres secciones para facilitar reparaciones y reducir costos. Además, poseen componentes de tren motriz de marcas estandarizadas para un fácil acceso a repuestos. También cuentan con un sistema de chequeo 360 que permite al conductor revisar las luces del vehículo sin descender, utilizando un botón debajo del volante.

Precios

  • Anthem 13 64TX Mecánica: $629 millones 900 mil pesos.
  • Anthem 13 64TX Automatizada: $639 millones 900 mil pesos.
  • Anthem 13 64TX 70IN Sleeper: $789 millones 900 mil pesos.

Franklin López, Truck Sales Manager de Mack Latin America, destacó que la línea Anthem cubre todas las necesidades del transportador colombiano, combinando rendimiento, comodidad y cumplimiento con las normativas ambientales más exigentes.

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Volare Fortalece su Liderazgo con Nuevas Tecnologías y Modelos

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Redacción Latinobus

Volare, líder en la producción de microbuses en Brasil, presenta importantes novedades en su línea de vehículos, incluyendo el primer microbús híbrido y el nuevo Fly 12. Estas innovaciones subrayan su compromiso con la sostenibilidad y la eficiencia en movilidad.

Innovaciones y Nuevos Modelos

Volare introduce cuatro nuevos productos: el Fly 12, el Attack 8 Robust, el Attack 10 y el Attack 9 Híbrido a etanol. Estos modelos están diseñados para cubrir diversas necesidades del mercado brasileño, desde el transporte escolar y charter hasta aplicaciones industriales y agrícolas.

  • Fly 12: Con capacidad para hasta 64 pasajeros, es el microbús de mayor capacidad en su categoría, diseñado tanto para uso escolar como charter.
  • Attack 8 Robust y Attack 10: Modelos económicos y robustos, ideales para el transporte en zonas rurales e industriales.
  • Attack 9 Híbrido: El primer microbús híbrido producido en Brasil, que combina un motor eléctrico con un generador de etanol, ofreciendo una solución viable para la descarbonización del transporte.

Detalles Técnicos y Beneficios

  • Fly 12: Equipado con motor de 213 CV y ruedas de 22 pulgadas, combina la agilidad de un microbús con la robustez de un modelo convencional. Cuenta con asientos ejecutivos, puertos USB, sistema de aire acondicionado y diversas configuraciones para diferentes necesidades de transporte.
  • Attack 8 Robust: Con capacidad para 17 pasajeros, es pequeño y ágil pero robusto, ideal para áreas industriales y rurales.
  • Attack 10: Diseñado para el transporte escolar y charter, puede transportar hasta 54 personas en la versión escolar, ofreciendo componentes de bajo mantenimiento y un precio competitivo.
  • Attack 9 Híbrido: Ofrece los beneficios de un vehículo eléctrico sin necesidad de infraestructura de recarga, gracias a su generador de etanol, con una autonomía de hasta 450 km.

Compromiso con la Innovación y Sostenibilidad

Ricardo Portolan, director de Operaciones Comerciales y Marketing de Volare, destaca el enfoque en la innovación y la sostenibilidad como pilares fundamentales de la estrategia de la empresa. Estos nuevos modelos no solo benefician a los clientes y pasajeros, sino que también contribuyen a la descarbonización y la eficiencia energética en el transporte.

Sobre Volare

Con 26 años de experiencia, Volare es una unidad de negocios de Marcopolo S.A. especializada en la producción de microbuses para diversos segmentos. Con plantas en Caxias do Sul y São Mateus, y una red de más de 60 puntos de servicio, Volare sigue liderando el mercado con soluciones innovadoras y personalizadas para sus clientes.

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EMT Valencia se moderniza: Nueva tecnología y flota sostenible para mejorar el transporte público

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Redacción Latinobus

La Empresa Municipal de Transportes (EMT) de Valencia está dando un salto cualitativo en la gestión y sostenibilidad de su servicio de autobuses urbanos. Con una inversión de 12,4 millones de euros, la EMT implementará un nuevo Sistema de Ayuda a la Explotación (SAE) que revolucionará la forma en que se gestionan los autobuses en la ciudad.

Este sistema de última generación permitirá ajustar la oferta de autobuses en tiempo real a las necesidades de movilidad de los valencianos. Utilizando geolocalización avanzada y análisis de datos en tiempo real, el SAE mejorará significativamente la eficiencia, regularidad y puntualidad del servicio.

Pero la modernización no se detiene ahí. La EMT también ha anunciado planes para construir un nuevo depósito en el barrio de Safranar, que albergará 70 autobuses adicionales. Esta expansión de infraestructura es crucial para acomodar la creciente flota de la empresa.

Hablando de flota, la EMT está haciendo una apuesta decidida por la sostenibilidad. Se ha aprobado la adquisición de 215 nuevos autobuses eléctricos e híbridos hasta 2028, con una inversión cercana a los 118,3 millones de euros. Este ambicioso plan de renovación reducirá la edad media de la flota de 9,85 a 6,55 años, situándola al nivel de otras grandes ciudades españolas.

Para 2028, la EMT prevé que el 31,7% de su flota será eléctrica y el 60,7% híbrida, dejando solo un 7,6% de vehículos diésel. Para dar soporte a esta flota más ecológica, la empresa aumentará sus puntos de carga eléctrica de 22 a 167.

Jesús Carbonell, presidente de la EMT y concejal de Movilidad, ha expresado el compromiso de la empresa con la mejora continua: “Nuestro objetivo no es otro que la permanente mejora y actualización del servicio público de transporte. Ya hemos decidido que caminamos hacia la plena sostenibilidad de nuestra flota y ahora queremos que esté lo mejor gestionada posible.”

Con estas iniciativas, Valencia se posiciona a la vanguardia del transporte público sostenible y eficiente en España, preparándose para los desafíos de movilidad del futuro.