Tag Archives: Volvo Buses

Carrocerías, Chasis, Internacional, Noticias

Volvo Buses entregará a Goiânia los primeros biarticulados 100% eléctricos del mundo

Leave a comment

La capital del estado de Goiás en Brasil será pionera global al incorporar 21 autobuses eléctricos Volvo BZRT a su sistema BRT, marcando un paso histórico hacia la descarbonización del transporte público.

Redacción Latinobus

Volvo Buses anunció la recepción del primer pedido a nivel mundial de autobuses biarticulados 100% eléctricos, que operarán en el sistema BRT de la Gran Goiânia, Brasil. Se trata de un acuerdo alcanzado con GreenMob Capital, empresa de inversión del Grupo HP especializada en proyectos de movilidad urbana, mediante el cual se incorporarán 21 autobuses Volvo BZRT: 16 articulados y 5 biarticulados.

André Marques, presidente de Volvo Buses Latinoamérica, destacó: «Con gran satisfacción anunciamos esta importante venta de uno de los principales sistemas BRT de Brasil. La ciudad de Goiânia da un paso importante hacia la descarbonización del transporte público al adoptar autobuses eléctricos de alta tecnología con características de seguridad excepcionales».

Los vehículos forman parte del primer lote de chasis eléctricos articulados y biarticulados fabricados en el complejo industrial de Volvo en Curitiba, Brasil. La versión biarticulada ofrecerá capacidad para 250 pasajeros, mientras que la articulada podrá transportar 180. Ambos modelos garantizan cero emisiones de CO₂, niveles de ruido muy bajos, puertas laterales dobles y aire acondicionado, asegurando una experiencia de viaje más sostenible y confortable.

En materia de seguridad, el Volvo BZRT está equipado con tecnología de vanguardia. Incorpora cámaras para mejorar la visibilidad del conductor, sensores frontales y laterales para detectar puntos ciegos y proteger a peatones y ciclistas, así como sistemas de reconocimiento de señales de tráfico. El vehículo cuenta además con el sistema Volvo Dynamic Steering (VDS) para mayor maniobrabilidad y estabilidad, y está preparado para activar el sistema «Zonas de Seguridad», que utiliza GPS para reducir automáticamente la velocidad en áreas críticas como terminales, escuelas y hospitales.

La red BRT de Goiânia transporta actualmente alrededor de 12 millones de pasajeros al mes, con proyecciones de alcanzar los 17 millones. Con una extensión de 50 km, más de 50 estaciones y conexiones hacia Trindade, Goianira y Senador Canedo, este sistema se verá fortalecido con la llegada de la nueva flota eléctrica.

La entrega de los autobuses está prevista para 2025, convirtiendo a Goiânia en la primera ciudad del mundo en operar biarticulados eléctricos en servicio regular. Con 28 metros de longitud, estos vehículos serán los más grandes en funcionamiento diario a nivel global, consolidando a Brasil y a Volvo Buses como referentes en la innovación y sostenibilidad del transporte masivo.

Carrocerías, Chasis, featured, Internacional, Noticias

Nuevo León acelera hacia el futuro: transporte de clase mundial y sustentable

Leave a comment

Con mil 800 nuevos buses y tecnología de punta de Volvo y Marcopolo, el estado renueva su sistema de transporte para cuidar el aire y mejorar la movilidad de millones de personas.

Redacción Latinobus.

Nuevo León se ha colocado nuevamente en la vanguardia del transporte público a nivel nacional e internacional con la implementación de una nueva flota de buses fabricados con tecnología de clase mundial. Gracias a la colaboración con las empresas Marcopolo y Volvo, el estado ha comenzado a operar vehículos eléctricos, híbridos o de bajas emisiones que marcan un hito en movilidad urbana sustentable.

A tres años de gestión del gobernador Samuel Alejandro García Sepúlveda, se han incorporado mil 800 nuevas unidades, más 400 vehículos TransMetro destinados a alimentar las líneas 1, 2 y 3 del Metro. Todos los vehículos están geolocalizados con GPS y conectados al sistema de seguridad y logística C5, lo que permite una gestión más eficiente del transporte, además de reforzar la seguridad para los usuarios.

La meta es clara: alcanzar una flota total de 4 mil autobuses nuevos que reemplacen la chatarra existente. “Nuevo León ya amarró 4 mil unidades que deben llegar este año, todas conectadas al Sintram y al C5 con geolocalización. Queremos tener el mejor sistema de transporte posible y lo vamos a lograr”, afirmó el gobernador García.

Las nuevas unidades se ensamblan completamente en el estado, lo que también ha significado una importante generación de empleos locales. Los modelos Volvo Access y Marcopolo Torino Entry se han diseñado pensando en la accesibilidad universal. Estos autobuses de alta capacidad, con espacio para 100 pasajeros y 35 asientos, están construidos para operar en ciudades densamente congestionadas, facilitando el ascenso y descenso gracias a una altura de entrada de solo 30 cm.

Desde el punto de vista técnico, los vehículos destacan por su tecnología de seguridad avanzada: cuentan con chasis Volvo, frenos con sistema antiderrape y antideslizamiento, y suspensión neumática electrónica que ajusta la altura del camión en función del número de pasajeros. Así, sin importar si va lleno o casi vacío, el autobús mantiene la estabilidad y la comodidad en todo momento.

Además, los motores cumplen con el estándar Euro 6, uno de los más estrictos a nivel mundial en emisiones de gases contaminantes. Algunos modelos incluso operan con geocercas, que permiten limitar automáticamente la velocidad según la zona donde transiten, elevando la seguridad y reduciendo aún más el impacto ambiental.

La apuesta por este transporte inteligente forma parte del esfuerzo integral del Gobierno de Nuevo León por mejorar la movilidad metropolitana. Las nuevas líneas del Metro beneficiarán a 250 mil personas, mientras que la renovación del sistema de autobuses impactará positivamente a más de 2 millones de ciudadanos.

La incorporación de esta flota moderna, segura y amigable con el medio ambiente no solo eleva el estándar del transporte público en México, sino que coloca a Nuevo León como referente global en soluciones de movilidad urbana sustentable.

Carrocerías, Chasis, featured, Internacional, Noticias

TMB prueba el nuevo Volvo BZL eléctrico en su red urbana

Leave a comment

El modelo 100% eléctrico circula hasta el 17 de julio simulando las líneas 6, 34 y V25. Es la primera vez que un vehículo eléctrico de Volvo se prueba en Transportes Metropolitanos de Barcelona.

Redacción Latinobus.

Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB) ha comenzado esta semana las pruebas del Volvo BZL eléctrico, el primer autobús 100% eléctrico del fabricante sueco que se incorpora a las evaluaciones de la compañía catalana. El vehículo, de 11,98 metros de longitud y con capacidad para 35 pasajeros sentados (más cuatro asientos abatibles), circulará en pruebas hasta el 17 de julio simulando recorridos de las líneas 6, 34 y V25.

El objetivo de esta prueba es analizar el comportamiento del bus en trayectos urbanos, incluyendo puntos críticos del recorrido, consumo energético y respuesta en diferentes condiciones de operación. El equipo técnico del área de bus de TMB será el encargado de recopilar y analizar los datos para evaluar la idoneidad del modelo dentro del exigente entorno metropolitano.

El BZL eléctrico se presenta como un vehículo orientado a la movilidad urbana sostenible, con un diseño de piso bajo y una autonomía variable entre 300 y 350 kilómetros. Su carrocería Nelec, desarrollada por Castrosua, ha sido concebida especialmente para chasis eléctricos, ofreciendo opciones de personalización y confort tanto para pasajeros como para conductores.

En el apartado técnico, el modelo destaca por sus baterías de 470 kWh de capacidad y un sistema de carga versátil que permite recarga por enchufe CCS a 150 kW o por pantógrafo (OppCharge) hasta 300 kW. La recarga regenerativa también está presente y se activa al frenar o soltar el acelerador, aunque el sistema favorece el desplazamiento por inercia para una mayor eficiencia.

Además de su potencia motora de 200 kW, el Volvo BZL eléctrico incorpora una rampa dual (automática y manual) y un sistema de climatización independiente para conductor y pasajeros. La gestión térmica de las baterías también es autónoma, lo que asegura un rendimiento óptimo ante diferentes condiciones climáticas.

En materia de seguridad, el modelo integra múltiples sistemas eléctricos de protección, como masa flotante para aislar la tensión de tracción del chasis, detección de derivaciones mediante medición continua de resistencias y revisiones periódicas de alta tensión, incluso con el sistema desconectado.

La llegada del Volvo BZL eléctrico a las pruebas de TMB supone un paso más en la exploración de soluciones sostenibles, eficientes y tecnológicamente avanzadas para el transporte público urbano de Barcelona.

Carrocerías, Chasis, Internacional, Noticias

Marcopolo fortalece su presencia en Oriente Medio con exportación de autobuses a Kuwait

Leave a comment

Cinco unidades del modelo Paradiso G7 1200 serán utilizadas por Al Qurain Automotive Trading Company, reforzando la presencia de la marca en la región.

Redacción Latinobus.

Marcopolo inicia 2025 con una nueva expansión en Oriente Medio al exportar cinco autobuses Paradiso G7 1200 a Kuwait, consolidando su presencia en un mercado estratégico para la compañía. Estas unidades serán operadas por Al Qurain Automotive Trading Company, una de las empresas más destacadas del sector automotriz en el país, con representación de reconocidas marcas globales de automóviles, camiones y autobuses.

“Estamos ampliando nuestras operaciones en varios mercados internacionales para fortalecer nuestra presencia global. Oriente Medio es una región clave para la exportación de nuestros productos y continuamos desarrollando nuevas asociaciones, además de afianzar relaciones con clientes como Al Qurain”, destacó Angelo Oselame, gerente comercial del mercado exterior de Marcopolo.

Los autobuses Paradiso G7 1200 cuentan con chasis Volvo B11R y miden 12.5 metros de largo, ofreciendo capacidad para 51 pasajeros, además del conductor y el guía. Los asientos Executive G8 incluyen portavasos y portarevistas, garantizando mayor comodidad en los trayectos.

Dado el clima extremo de la región, los vehículos están equipados con un sistema de aire acondicionado de alta potencia, además de calefacción, audio y video con tres monitores con DVD y cámaras de monitoreo para mayor seguridad. También incluyen un muro de separación total, cortinas, un itinerario electrónico frontal, amplio maletero y un refrigerador de 53 litros.

Al Qurain Automotive Trading Company, con casi 40 años de trayectoria en la industria, mantiene una relación comercial con Marcopolo desde la década de 1980 y ha sido pionera en la incorporación de soluciones de transporte en Oriente Medio. Su última adquisición de autobuses Marcopolo se realizó en 2018, y esta nueva compra reafirma la confianza en la calidad y desempeño de los productos de la marca.

Con esta exportación, Marcopolo continúa afianzando su estrategia de expansión global, ofreciendo soluciones innovadoras y de alto rendimiento para el transporte de pasajeros en mercados internacionales clave.

Carrocerías, Chasis, Electromovilidad, Internacional, Noticias

Volvo Chile presenta su nuevo bus eléctrico para el Sistema Red Metropolitana

Leave a comment

La marca refuerza su liderazgo en movilidad sostenible con la introducción del Volvo BOE, un vehículo cero emisiones con tecnología de vanguardia.

Redacción Latinobus.

En línea con su compromiso con la movilidad sustentable, Volvo Chile ha presentado el Volvo BOE, un autobús 100% eléctrico diseñado especialmente para el Sistema Red Metropolitana. Este modelo incorpora lo último en seguridad, eficiencia y confort, consolidando la presencia de la marca en el transporte urbano sostenible.

El lanzamiento contó con la presencia de autoridades clave, como la directora del Directorio de Transporte Público Metropolitano (DTPM), Paola Tapia, y los embajadores de Suecia y Brasil, quienes destacaron el papel de Volvo en la transformación del transporte público en la región.

El Volvo BOE combina ingeniería europea y carrocería brasileña, con un chasis Volvo BZL, batería de 376 kWh y motor eléctrico de 200 kW, optimizado para eficiencia energética y desempeño en ruta. Con capacidad para 90 pasajeros, el bus ofrece una experiencia segura y confortable tanto para conductores como usuarios.

“Este bus marca un hito en la evolución del transporte público en Santiago, acercándonos a un sistema de categoría mundial”, afirmó Paola Tapia. Por su parte, José Antonio Margalet, director comercial de Volvo Chile, destacó que la marca ha sido protagonista en la modernización del sistema de transporte desde 2005 y continuará liderando en el segmento de electromovilidad.

Las pruebas operativas del nuevo modelo iniciarán en febrero con la empresa Subus, abriendo paso a su incorporación en la flota del sistema Red Metropolitana y reafirmando el compromiso de Volvo con la innovación y la sostenibilidad en la región.

Chasis, Internacional

Volvo Buses ganó pedido de 200 unidades diésel Euro 6 para Monterrey (México)

Leave a comment

LOS 200 CHASIS SE CONSTRUIRÁN EN LA PLANTA DE TULTITLÁN

Redacción Latinobus / Volvo Buses

Monterrey, es la capital el estado mexicano de Nuevo León y también su ciudad más poblada. También, gracias a la cantidad de empresas tanto locales como multinacionales, es una de las de mayor ingreso por habitante del país, lo que la hace muy atractiva puesto que las compañías buscan permanentemente mano de obra calificada.

A medida que la ciudad ha crecido, el transporte urbano se ha convertido en un problema que ocupa cada vez más espacio en la agenda de las administraciones. Mucho tiempo en desplazamientos, retrasos en los horarios, sobrecostos para los ciudadanos y la necesidad de dignificar la forma en que se movilizan los regiomontanos.

Es ahí donde entra Volvo Buses, que sigue desempeñando un papel clave en la modernización de los sistemas de transporte urbano las ciudades, como la importante orden de 200 chasis Volvo B8RLE para la ciudad de Monterrey. Esta orden forma parte de un esfuerzo más amplio para mejorar el transporte público sostenible y hacer frente a la creciente demanda de soluciones de movilidad más eficientes y amigables con el medio ambiente en la región.

La colaboración entre Volvo Buses y las autoridades del estado de Nuevo León tiene como objetivo mejorar la calidad del servicio, expandir el tamaño de las flotas y fomentar el uso de los autobuses. Por ello, los 200 chasis Volvo B8RLE, programados para ser entregados en la segunda mitad de 2025, serán un componente vital del “Plan de Reestructuración y Modernización de la Movilidad” en Monterrey. Estos autobuses están diseñados para contribuir a los objetivos de sostenibilidad al ofrecer motores Euro 6 que garantizan una mayor eficiencia de combustible, menores emisiones de CO2 y mejor accesibilidad para los pasajeros.

Volvo ha presentado una solución integral. Por eso, además de los vehículos, la orden incluye un contrato de mantenimiento en el Volvo Service Point en Monterrey, así como la telemática de Volvo Connect, que ayudarán a optimizar la gestión de la flota y maximizar el tiempo de operación. Este enfoque integral tiene como objetivo generar beneficios duraderos para la comunidad, asegurando un sistema de transporte público bien mantenido y eficiente.

Los chasis serán producidos en la planta de Volvo en Tultitlán, México, con 136 de las unidades siendo completamente ensambladas en autobuses en la planta local de Volvo, mientras que los 64 chasis restantes serán carrozados por Marcopolo, un líder global en la fabricación de autobuses. Volvo Financial Services también desempeñó un papel esencial en el éxito del proyecto al proporcionar soluciones de financiamiento personalizadas que se alinearon con las necesidades específicas del gobierno y las partes involucradas en el proyecto.

Con esta nueva orden para Monterrey, Volvo Buses está ayudando a la ciudad a acercarse a su objetivo de promover una movilidad sostenible para sus ciudadanos, contribuyendo a un aire más limpio y a opciones de transporte más eficientes para una población en crecimiento.

Carrocerías, Chasis, Electromovilidad, Internacional, Noticias

Nova Bus asegura un pedido de 80 autobuses eléctricos para Toronto

Leave a comment

La compañía fortalecerá la transición hacia un transporte más limpio con vehículos producidos en Québec.

Redacción Latinobus

Nova Bus, filial de Volvo Buses, fabricará 80 autobuses eléctricos modelo LFSe+ para el distrito de York, en Toronto, Canadá. Las entregas están previstas para 2026 y se realizarán desde su planta en Saint-Eustache, Québec. Este contrato representa un paso significativo en el compromiso de York con la sostenibilidad y la descarbonización, alineándose con su objetivo de alcanzar emisiones netas cero para 2050.

El modelo LFSe+ destaca por su tecnología avanzada y adaptabilidad, incorporando sistemas de carga duales: un pantógrafo aéreo y conexión por enchufe, que garantizan flexibilidad frente a distintas infraestructuras. Equipados con baterías modulares de hasta 564 kWh, estos autobuses ofrecen alta eficiencia energética, asegurando autonomía para operaciones prolongadas y optimizando recursos.

Este pedido se suma a un récord alcanzado en 2023, cuando Nova Bus recibió un contrato histórico de 339 autobuses eléctricos para agencias de transporte en Québec. Según Paul Le Houillier, presidente de Nova Bus, esta nueva alianza no solo reafirma su liderazgo en soluciones de transporte público sostenible, sino que también subraya el creciente interés global por alternativas eléctricas en el sector.

La producción local en Saint-Eustache refuerza el compromiso con la innovación tecnológica y el empleo en la región. Este avance consolida la posición de Nova Bus como líder en la transición hacia un transporte público más limpio y eficiente, estableciendo las bases para un futuro sostenible en ciudades como Toronto.

Carrocerías, Chasis, Electromovilidad, Internacional, Noticias

Castrosua conquista los Premios Nacionales del Transporte 2025 con su apuesta por la movilidad sostenible

Leave a comment

La carrocera gallega recibe dos galardones por el BZL Electric de Volvo y amplía la flota ecológica de Elche con 14 autobuses híbridos.

Redacción Latinobus.

La carrocera compostelana Castrosua ha alcanzado un nuevo hito en el sector del transporte sostenible al obtener dos importantes reconocimientos en los Premios Nacionales del Transporte 2025: Autobús del Año en España y Bus Ecológico del Año. Los galardones fueron otorgados al modelo BZL Electric de Volvo, que incorpora la innovadora carrocería Nelec desarrollada por Castrosua.

Desde la compañía, destacaron que este doble premio reafirma su compromiso con la movilidad verde y sostenible. “Nuestra carrocería Nelec representa el esfuerzo por ofrecer soluciones de transporte que reduzcan el impacto ambiental y contribuyan a un futuro con cero emisiones”, expresó un portavoz de Castrosua. La colaboración con Volvo Buses ha sido clave en este proyecto, combinando tecnologías avanzadas para crear un vehículo que marca un estándar en eficiencia y sostenibilidad.

Expansión de flotas ecológicas en Elche
Además de los reconocimientos, Castrosua continúa avanzando en su contribución a la movilidad sostenible con la reciente entrega de 14 autobuses híbridos al sistema de transporte de Elche. Estos vehículos, con la carrocería Magnus H, conectarán la ciudad alicantina con sus pedanías cercanas, ofreciendo una alternativa respetuosa con el medio ambiente para los desplazamientos diarios.

Montados sobre bastidores de Scania y con una longitud de 12,83 metros, estos autobuses representan una opción ideal para reducir las emisiones de carbono sin comprometer la calidad del servicio. Castrosua subraya que este modelo híbrido es un paso significativo hacia un transporte público más limpio y eficiente, alineado con las metas de sostenibilidad en España.

Un liderazgo consolidado
Con sede en Santiago de Compostela, Castrosua continúa liderando el mercado de carrocerías para autobuses gracias a su enfoque en innovación y sostenibilidad. Los premios y la reciente entrega de vehículos a Elche refuerzan su posición como un referente en el diseño y fabricación de soluciones de transporte adaptadas a las necesidades actuales de las ciudades y al cuidado del medio ambiente.

Estos logros demuestran que la industria del transporte en España avanza hacia un futuro más verde, donde la colaboración entre empresas como Castrosua y Volvo será fundamental para enfrentar los desafíos de la movilidad urbana.

Chasis, Internacional, Nacional, Noticias

Volvo presentó su revolucionario bus biarticulado eléctrico, BZRT

Leave a comment

Se trata del BZRT (Bus Zero Rapid Transit)

Redacción Latinobus

Volvo ha dado un paso significativo en la movilidad sostenible al presentar su BZRT, un bus biarticulado eléctrico diseñado para transportar hasta 250 pasajeros con cero emisiones. Este vehículo, el más grande de su tipo en el mundo, está equipado con dos motores eléctricos de 400 kW en total, ofreciendo una autonomía de hasta 250 kilómetros. Fabricado en Curitiba, Brasil, el BZRT promete un impacto positivo en sistemas de transporte urbano, combinando alta capacidad, eficiencia energética y tecnología avanzada.

Motor y tecnología avanzada

El BZRT está impulsado por dos motores eléctricos de 200 kW cada uno, sumando un total de 400 kW, equivalente a 540 caballos de fuerza. Esta potencia es manejada por una caja de cambios automatizada de dos velocidades, basada en la transmisión Volvo I-Shift, ofreciendo una conducción suave y eficiente. Además, el sistema de propulsión comparte la misma base tecnológica que los camiones y equipos de construcción eléctricos de Volvo, garantizando una durabilidad y rendimiento excepcionales.

Autonomía y recarga

Volvo ofrece opciones de batería adaptadas a las necesidades de cada ciudad, con configuraciones que varían entre 6 y 8 baterías, lo que proporciona una capacidad de hasta 720 kWh y una autonomía de 250 kilómetros. La recarga completa puede realizarse en un tiempo que oscila entre 2 y 4 horas, dependiendo de la estación de carga, y cuenta con la opción de recarga rápida en las terminales BRT a través de un cargador en el techo.

Innovaciones en seguridad

El BZRT integra el modo “Zonas de Seguridad”, un sistema que permite el control remoto de la velocidad del bus en áreas críticas, utilizando tecnología GPS para identificar zonas de alto riesgo, como escuelas y hospitales. Además, cuenta con sensores de señales de tráfico y el sistema Side Blind Spot Alert, que advierte sobre la presencia de obstáculos en puntos ciegos, mejorando la seguridad tanto para los pasajeros como para los peatones.

Conducción dinámica y estabilidad

Otra de las innovaciones destacadas es el sistema Volvo Dynamic Steering (VDS), que optimiza la precisión y estabilidad de la dirección, facilitando la maniobrabilidad del bus, especialmente en áreas urbanas con tráfico denso. Este avance subraya el compromiso de Volvo con la seguridad y el confort en la experiencia de conducción.

El BZRT de Volvo no solo es un avance en la tecnología de transporte de pasajeros, sino también un paso firme hacia un futuro más verde y sostenible. Con su capacidad para operar en entornos urbanos y su avanzada tecnología, este bus biarticulado eléctrico está listo para revolucionar el transporte público en América Latina y más allá.

Carrocerías, Chasis, Internacional, Noticias

Volvo cancela acuerdo con Sunsundegui para la fabricación de autobuses de última generación

Leave a comment

Un proyecto prometedor que enfrentó dificultades insalvables: Las razones detrás de la decisión de Volvo de no seguir adelante con la producción en Alsasua.

Redacción Latinobus.

Volvo Buses ha decidido cancelar el acuerdo con Sunsundegui para fabricar en Alsasua dos de sus modelos de autobuses más avanzados, los Volvo 9700 y 9900. Esta decisión, confirmada recientemente por la filial de la multinacional sueca, llega solo semanas después de que se elogiaran los progresos del proyecto durante una visita a Pamplona.

En mayo de 2023, Volvo Buses y Sunsundegui habían anunciado un acuerdo que incluía la transferencia tecnológica necesaria para la fabricación de los modelos 9700 y 9900 en Alsasua. Este proyecto, que había sido considerado estratégico para la región de Navarra, prometía duplicar la capacidad productiva de Sunsundegui hasta 640 unidades y aumentar su plantilla a entre 650 y 800 empleados. Se esperaba que la producción comenzara en 2024 y que los primeros autobuses estuvieran en el mercado en 2025.

Sin embargo, Volvo ha decidido poner fin a la cooperación con Sunsundegui, alegando que el proyecto resultó ser demasiado complejo. Según la empresa sueca, “a pesar de los esfuerzos de ambas partes”, la necesidad de llevar a cabo inversiones adicionales en tiempo y recursos fue significativamente mayor de lo previsto inicialmente, lo que hacía inviable el proyecto desde una perspectiva empresarial.

Esta cancelación es un golpe significativo para Navarra, que había invertido seis millones de euros a través de un préstamo de Sodena para asegurar la viabilidad del proyecto. A pesar de este revés, Volvo ha enfatizado que la relación con Sunsundegui continuará y que seguirán colaborando en la fabricación de autocares con chasis de Volvo y carrocería de Sunsundegui.

Para Volvo Buses, la decisión de cancelar la fabricación de los modelos 9700 y 9900 en Europa no tendrá implicaciones adicionales, aunque por ahora no podrán ofrecer estos modelos en el mercado europeo. La empresa concluye que fabricar autocares es un área compleja y que el proyecto requería una inversión adicional significativa para ser viable, algo que no estaban dispuestos a asumir.

A pesar de esta difícil decisión, la relación duradera entre Volvo Buses y Sunsundegui continúa, manteniendo viva la esperanza de futuros proyectos y colaboraciones que puedan beneficiar a ambas empresas y a la comunidad de Navarra.